مقام مالزیایی: هواپیمای مفقود شده ربوده شده است

[hamid jam]

کماکان تو کف خبر جدیدیم


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[smart2009]

الان میگن یه نشونه هایی تو استرالیا پیدا کردن



http://www.cnn.com/2014/04/24/world/asia/malaysia-airlines-plane/

 

[koonkooa]

هواپيما با موشك ناو امريكايي به گاج رفته !
پايان اين قصه تاپيك قفل و مهروموم شود !

گزارش‌ها حاکی است که سیا از همان لحظات نخستین از متلاشی شدن هواپیما بر اثر شلیک اشتباهی موشک از ناو آمریکایی اطلاع داشته و دستور سکوت صادر کرده بود. رسانه‌ها نیز با ایجاد توفانی از خبرها و مطالب هیجان‌انگیز و تخیلی، وظیفه گمراه کردن افکارعمومی را داشتند.
بالاخره بعد از گذشت دو ماه از ماجرای ناپدید شدن هواپیمای ام‌اچ 370 مالزی واقعیت‌های دیگری از این معما رمزگشایی شد.

گزارش‌ها حاکی است که سیا از همان لحظات نخستین از متلاشی شدن هواپیما بر اثر شلیک اشتباهی موشک از ناو آمریکایی اطلاع داشته و دستور سکوت صادر کرده بود. رسانه‌ها نیز با ایجاد توفانی از خبرها و مطالب هیجان‌انگیز و تخیلی، وظیفه گمراه کردن افکارعمومی را داشتند.

رسانه‌های غربی، اگرچه بسیار دیرهنگام، اما سرانجام از داستان‌پردازی درباره دخالت جن و پری و بیگانگان فضایی دست کشیده و به علت اصلی و منطقی نابودی هواپیمای مالزی پرداختند.

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شبکه خبر، رسانه‌های جریان‌ساز آمریکایی به ویژه سی‌ان‌ان، فاکس‌نیوز، ان‌بی‌سی و آسوشیتد پرس، در حالی بیش از دو ماه مردم جهان و سایر رسانه‌ها را با انواع و اقسام خبرها و تحلیل‌ها گمراه کردند که از همان ابتدا علت سقوط هواپیمای بوئینگ777 مالزی را می‌دانستند و عملکرد کم سابقه و عجیبشان در تولید و انتشار خبرهای فانتزی و زرد، تلاشی هدفمند برای دفاع از اعتبار و منافع ملی کشورشان بوده است.

از همان روز نخست حادثه نیز، اکثر کارشناسان عقیده داشتند تنها دلیلی که باعث ناپدید شدن آنی هواپیما شده، متلاشی شدن ناگهانی آن با انفجاری بسیار بزرگتر از یک بمب دست‌ساز بوده و به احتمال زیاد، هواپیما در اثر اصابت یک یا دو موشک قدرتمند، تکه‌تکه و نابود شده است.

«کریس ریچاردز»، نویسنده و گزارشگر نشریه انگلیسی میرور، یکی از نویسندگانی است که با فروکش کردن توفان داستان‌پردازی‌های عجیب و غریب رسانه‌های آمریکایی، توجهات را به تنها گزینه منطقی جلب کرده است.

ریچاردز می‌نویسد: منطقی‌ترین احتمال این است که هواپیما در اثر شلیک موشک آمریکایی، به عمد یا اشتباه، سقوط کرده و این کشور به خوبی آن را پنهان نگه داشته است.

«جان چاکمن»، مدیر اجرایی و کارشناس امنیتی شرکت‌های نفتی کانادا نیز معتقد است؛ موشک‌های جدید قطعات تکه‌تکه شده هواپیما را ذوب‌ و مچاله‌ کرده‌اند و حتی اگر بخشی از پیکره هواپیما باقی مانده باشد، در عمق 6 کیلومتری و لابلای صخره‌ها و کوه‌های عظیم قعر اقیانوس ناپدید شده و ایالات متحده اطمینان دارد شواهد فیزیکی هرگز پیدا نخواهد شد.

این مدیر باسابقه امنیتی می‌افزاید: این اتفاق بی‌سابقه‌ای نیست و ارتش آمریکا حداقل سه بار هواپیماهای غیرنظامی را ساقط کرده است.

سیا بر واقعیت سرپوش می‌گذارد
دکتر «کوین بارت»، نویسنده آمریکایی نیز معتقد است سازمان‌های نظامی و اطلاعاتی آمریکا، دقیقا می‌دانند که چه اتفاقی برای هواپیما افتاده است.

این نویسنده آمریکایی می‌گوید: این هواپیما ناپدید نشده، بلکه همه شواهد از همان ابتدا نشان می‌داد سقوط کرده است.

«کوین بارت» تصریح کرد:دفتر سیا در «آلیس اسپرینگز» استرالیا دقیقا می‌داند چه اتفاقی افتاده و از جزئیات آن نیز با خبر است. جالب آنکه دولت مالزی نیز نه تنها اطلاعات لازم را از آنها گرفته، بلکه برای سرپوش گذاشتن بر واقعیت، هماهنگ با آنها عمل می‌کند.

اخطار انسانی یا آزمایش؟!
همان زمان خبری در شبکه‌های اجتماعی آمریکا منتشر شد که کارشناسان تسلیحات نظامی و برخی نظامیان بازنشسته آن را تایید کردند، آنها عقیده داشتند که هواپیما در اثر شلیک موشک‌های جدید لیزری آمریکا نابود شده و تنها اختلاف میان آنها این بود که گروهی، بروز اشتباه در سیستم پدافند خودکار یا خطای انسانی را عامل شلیک موشک می‌دانستند و گروه دیگر، اصرار دارند که موشک به عمد و به قصد آزمایش عملی شلیک شده است.

ساخت این سلاح جدید پیش از این در رسانه‌های آمریکایی منتشر شده و نیروی دریایی آمریکا نیز از تجهیز ناوگان هفتم به آنها خبر داده بود.

پنتاگون اعلام کرده بود سامانه جدید لیزری قرار است با هدف توسعه کاربرد علیه جت‌های جنگنده و نیز موشک‌های بالستیک به سطح‌های جدیدی از توانمندی‌ها ارتقا یابد.

محل استقرار ناوشکن در روز حادثه
ناوشکن موشک‌انداز «پینک‌نی»، (USS Pinckney DDG) مجهز به سامانه شناسایی و ردیابی قدرتمند و موشک‌های هدایت شونده به اهداف پروازی، می‌تواند هر گونه هدفی را در محدوده بسیار طولانی با استفاده از سیستم پرتاب عمودی، نابود کند.

این ناوشکن، مدتی پیش از حادثه هواپیمای مالزی، به عنوان نخستین ناو آمریکایی پس از 70 سال وارد آبهای منطقه شد و پس از توقف در بندر مانیل و هنگ‌کنگ، برای تمرین نظامی وارد آبهای خلیج تایلند و دریای چین جنوبی گردید.

کارکنان این ناو که در صفحه اینترنتی پینک نی و فیسبوک، پیام‌ها و خاطرات و رخدادهای روزمره خود را منتشر می‌کنند، محل حضور خود را به خانواده‌هایشان نشان داده بودند.

این ناوشکن، در روز ناپدید شدن هواپیما مالزی، سرگرم تمرین نظامی در همان منطقه بود و کاربران آمریکایی، پس از اطلاع از سانحه هوایی، در صفحه اینترنتی ناوشکن کامنت گذاشته و از آنها خواسته بودند منطقه را جستجو کنند. اما آنها اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند در حالی که ناوگان ویتنام که بسیار دورتر از آنها بوده، از دریافت آخرین سیگنال هواپیما خبر داده بود.

پس از حدود هشت ساعت، به ناوشکن مأموریت داده می‌شود به جستجوگران ملحق شود، اما کاربری که خود را تفنگدار سابق نیروی دریایی معرفی می‌کند، همان زمان می‌نویسد که «پینک‌نی» مأموریت دارد شواهد احتمالی اصابت موشک خود به هواپیما را نابود کند.

بی‌توجهی به اظهارات افراد عادی، چندان غیرطبیعی نیست، اما در آن زمان اظهارات کارشناسان و چهره‌های مطرح نیز، بایکوت یا در دریایی از داستان‌های جن و پری گم می‌شد.

مدیر دایره سوانح شرکت بوئینگ، همان روز تصریح کرد: حادثه به قدری ناگهانی و سریع بوده که خلبان حتی فرصت غافلگیر شدن نیز نداشته است. روشن است که هواپیما منفجر شده و از آنجایی که قطعات بزرگی از آن باقی نمانده، مشخص است که انفجار، با مواد پرقدرتی صورت گرفته که تمام حجم هواپیما را متلاشی کرده و قطعات، سوخته یا ذوب شده‌اند.

آنها تلویحی، شلیک موشک به هواپیما را تأیید کردند و شناسایی منبع شلیک موشک را برعهده کارشناسان گذاشتند.

روی دوم سکه
این پرسش تا حد زیادی مورد توجه افکار عمومی جهان قرار گرفته است: «چرا ایالات متحده در خط مقدم ارائه اطلاعات درباره حادثه قرار دارد؟» پاسخ این سؤال، رازی بزرگ را فاش می‌کند.

آمریکا یک ناوگان از انواع ماهواره‌های جاسوسی با پیچیده‌ترین کارکردها در اختیار دارد که تمامی سطح زمین را به طور مداوم پوشش می‌دهند. ناوگان موسوم به سوراخ کلید. سامانه‌ای که تنها سیستم تصویربرداری آن کیفیتی قابل مقایسه با عملکرد تلسکوپ فضایی هابل دارد. اما به جای رجوع به آنها، رسانه‌ها ما را به اطلاعات رادار یک جنگنده ویتنامی ارجاع دادند.

البته این قابل درک است که سیا یا دیگر سازمان‌های جاسوسی آمریکا نخواهند قابلیت‌های ماهواره‌های خود را فاش کنند.

از سوی دیگر، ارتش آمریکا نیز برخی از بهترین رادارهای پیچیده جهان را در اختیار دارد و همه می‌دانند که تعدادی از آنها با بالاترین قابلیت‌ها در پایگاه‌هایی در «دیگو گارسیا» در اقیانوس هند مستقرند. پس چگونه ممکن است که همه آنها به طور همزمان سکوت کنند و بگویند که هیچ داده‌ای درباره هواپیمای بوئینگ در اختیار ندارند و اطلاعاتشان در این زمینه، از شهروندان عادی نیز کمتر است!

پاسخ سؤال واضح است، آنها به عمد و به طور هماهنگ سکوت کردند و رسانه‌های بزرگ آمریکایی نیز، توفانی از مطالب و خبرهای هیجان‌انگیز و هالیوودی به راه انداختند تا هیچکس فرصت فکر کردن ساده و منطقی نداشته باشد.

سابقه بد آمریکایی‌ها
ارتش آمریکا پیش از این نیز سه بار هواپیماهای مسافربری را هدف قرار داده و تنها به یکی از آنها اعتراف کرده است.

در سال 1988 پرواز شماره 655 ایران توسط ناو «یو اس‌اس وینسنس» در زمان جنگ عراق و ایران سرنگون شد و 290 نفر از جمله 66 کودک کشته شدند، اما ایالات متحده پس از یک دوره طولانی اصرار به این که هیچ اشتباهی رخ نداده، بدون معذرت‌خواهی، خود را بی‌گناه نشان داد.

پرواز شماره TWA 800 در طول سواحل شرق ایالات متحده آمریکا، قطعاً قربانی شلیک اشتباهی یک موشک ضد هوایی از سوی نیروی دریایی آمریکا شد. همه شواهد، از مستندات راداری گرفته تا مکالمات و آنچه که مردم به چشم خود دیده بودند، بر این امر دلالت داشت، اما مقامات، به جای اعتراف به خطای وحشتناک و جبران خسارات، یک تحقیق طولانی را در پیش گرفتند که هیچ سرانجامی نداشت و به سرنوشت ترور جان اف کندی دچار شد.

در تب و تاب حادثه 11 سپتامبر یک هواپیمای مسافربری در پنسیلوانیا سقوط کرد و خبرش در آن زمان توجهی را جلب نکرد. براساس تصاویر ضبط شده و مشاهدات عینی روشن بود که هواپیما در اثر شلیک یک موشک هوا به هوا از سوی یک جنگنده منفجر شده است. صدها آمریکایی در این حادثه کشته شدند، چون نیروی هوایی آمریکا با بودجه میلیاردی‌اش، تصور کرده بود ممکن است این هواپیما هم ربوده شده باشد.تعلل مقامات مالزی در این ماجرا و عدم قاطعیت آنها در اعلام نظر صریح، فرضیه هدف قرار گرفتن هواپیما توسط نیروی دریایی آمریکا را تقویت می‌کند و تحلیلگران معتقدند به احتمال فراوان،‌ مقامات آمریکایی، با وعده پرداخت خسارت، یا دیگر ابزارهای سیاسی، همتایان مالزیایی خود را قانع کرده‌اند که در این مورد سکوت کنند.

این گزارش در پایان به خوانندگان تأکید می‌کند «توقع روشن شدن ماجرا توسط آمریکا را نداشته باشید. آنها تلاش خواهند کرد این حادثه نیز به عنوان یک راز باقی بماند.»

 

[Benchmarker]

هواپيما با موشك ناو امريكايي به گاج رفته !
پايان اين قصه تاپيك قفل و مهروموم شود !

گزارش‌ها حاکی است که سیا از همان لحظات نخستین از متلاشی شدن هواپیما بر اثر شلیک اشتباهی موشک از ناو آمریکایی اطلاع داشته و دستور سکوت صادر کرده بود. رسانه‌ها نیز با ایجاد توفانی از خبرها و مطالب هیجان‌انگیز و تخیلی، وظیفه گمراه کردن افکارعمومی را داشتند.
بالاخره بعد از گذشت دو ماه از ماجرای ناپدید شدن هواپیمای ام‌اچ 370 مالزی واقعیت‌های دیگری از این معما رمزگشایی شد.

گزارش‌ها حاکی است که سیا از همان لحظات نخستین از متلاشی شدن هواپیما بر اثر شلیک اشتباهی موشک از ناو آمریکایی اطلاع داشته و دستور سکوت صادر کرده بود. رسانه‌ها نیز با ایجاد توفانی از خبرها و مطالب هیجان‌انگیز و تخیلی، وظیفه گمراه کردن افکارعمومی را داشتند.

رسانه‌های غربی، اگرچه بسیار دیرهنگام، اما سرانجام از داستان‌پردازی درباره دخالت جن و پری و بیگانگان فضایی دست کشیده و به علت اصلی و منطقی نابودی هواپیمای مالزی پرداختند.

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شبکه خبر، رسانه‌های جریان‌ساز آمریکایی به ویژه سی‌ان‌ان، فاکس‌نیوز، ان‌بی‌سی و آسوشیتد پرس، در حالی بیش از دو ماه مردم جهان و سایر رسانه‌ها را با انواع و اقسام خبرها و تحلیل‌ها گمراه کردند که از همان ابتدا علت سقوط هواپیمای بوئینگ777 مالزی را می‌دانستند و عملکرد کم سابقه و عجیبشان در تولید و انتشار خبرهای فانتزی و زرد، تلاشی هدفمند برای دفاع از اعتبار و منافع ملی کشورشان بوده است.

از همان روز نخست حادثه نیز، اکثر کارشناسان عقیده داشتند تنها دلیلی که باعث ناپدید شدن آنی هواپیما شده، متلاشی شدن ناگهانی آن با انفجاری بسیار بزرگتر از یک بمب دست‌ساز بوده و به احتمال زیاد، هواپیما در اثر اصابت یک یا دو موشک قدرتمند، تکه‌تکه و نابود شده است.

«کریس ریچاردز»، نویسنده و گزارشگر نشریه انگلیسی میرور، یکی از نویسندگانی است که با فروکش کردن توفان داستان‌پردازی‌های عجیب و غریب رسانه‌های آمریکایی، توجهات را به تنها گزینه منطقی جلب کرده است.

ریچاردز می‌نویسد: منطقی‌ترین احتمال این است که هواپیما در اثر شلیک موشک آمریکایی، به عمد یا اشتباه، سقوط کرده و این کشور به خوبی آن را پنهان نگه داشته است.

«جان چاکمن»، مدیر اجرایی و کارشناس امنیتی شرکت‌های نفتی کانادا نیز معتقد است؛ موشک‌های جدید قطعات تکه‌تکه شده هواپیما را ذوب‌ و مچاله‌ کرده‌اند و حتی اگر بخشی از پیکره هواپیما باقی مانده باشد، در عمق 6 کیلومتری و لابلای صخره‌ها و کوه‌های عظیم قعر اقیانوس ناپدید شده و ایالات متحده اطمینان دارد شواهد فیزیکی هرگز پیدا نخواهد شد.

این مدیر باسابقه امنیتی می‌افزاید: این اتفاق بی‌سابقه‌ای نیست و ارتش آمریکا حداقل سه بار هواپیماهای غیرنظامی را ساقط کرده است.

سیا بر واقعیت سرپوش می‌گذارد
دکتر «کوین بارت»، نویسنده آمریکایی نیز معتقد است سازمان‌های نظامی و اطلاعاتی آمریکا، دقیقا می‌دانند که چه اتفاقی برای هواپیما افتاده است.

این نویسنده آمریکایی می‌گوید: این هواپیما ناپدید نشده، بلکه همه شواهد از همان ابتدا نشان می‌داد سقوط کرده است.

«کوین بارت» تصریح کرد:دفتر سیا در «آلیس اسپرینگز» استرالیا دقیقا می‌داند چه اتفاقی افتاده و از جزئیات آن نیز با خبر است. جالب آنکه دولت مالزی نیز نه تنها اطلاعات لازم را از آنها گرفته، بلکه برای سرپوش گذاشتن بر واقعیت، هماهنگ با آنها عمل می‌کند.

اخطار انسانی یا آزمایش؟!
همان زمان خبری در شبکه‌های اجتماعی آمریکا منتشر شد که کارشناسان تسلیحات نظامی و برخی نظامیان بازنشسته آن را تایید کردند، آنها عقیده داشتند که هواپیما در اثر شلیک موشک‌های جدید لیزری آمریکا نابود شده و تنها اختلاف میان آنها این بود که گروهی، بروز اشتباه در سیستم پدافند خودکار یا خطای انسانی را عامل شلیک موشک می‌دانستند و گروه دیگر، اصرار دارند که موشک به عمد و به قصد آزمایش عملی شلیک شده است.

ساخت این سلاح جدید پیش از این در رسانه‌های آمریکایی منتشر شده و نیروی دریایی آمریکا نیز از تجهیز ناوگان هفتم به آنها خبر داده بود.

پنتاگون اعلام کرده بود سامانه جدید لیزری قرار است با هدف توسعه کاربرد علیه جت‌های جنگنده و نیز موشک‌های بالستیک به سطح‌های جدیدی از توانمندی‌ها ارتقا یابد.

محل استقرار ناوشکن در روز حادثه
ناوشکن موشک‌انداز «پینک‌نی»، (USS Pinckney DDG) مجهز به سامانه شناسایی و ردیابی قدرتمند و موشک‌های هدایت شونده به اهداف پروازی، می‌تواند هر گونه هدفی را در محدوده بسیار طولانی با استفاده از سیستم پرتاب عمودی، نابود کند.

این ناوشکن، مدتی پیش از حادثه هواپیمای مالزی، به عنوان نخستین ناو آمریکایی پس از 70 سال وارد آبهای منطقه شد و پس از توقف در بندر مانیل و هنگ‌کنگ، برای تمرین نظامی وارد آبهای خلیج تایلند و دریای چین جنوبی گردید.

کارکنان این ناو که در صفحه اینترنتی پینک نی و فیسبوک، پیام‌ها و خاطرات و رخدادهای روزمره خود را منتشر می‌کنند، محل حضور خود را به خانواده‌هایشان نشان داده بودند.

این ناوشکن، در روز ناپدید شدن هواپیما مالزی، سرگرم تمرین نظامی در همان منطقه بود و کاربران آمریکایی، پس از اطلاع از سانحه هوایی، در صفحه اینترنتی ناوشکن کامنت گذاشته و از آنها خواسته بودند منطقه را جستجو کنند. اما آنها اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند در حالی که ناوگان ویتنام که بسیار دورتر از آنها بوده، از دریافت آخرین سیگنال هواپیما خبر داده بود.

پس از حدود هشت ساعت، به ناوشکن مأموریت داده می‌شود به جستجوگران ملحق شود، اما کاربری که خود را تفنگدار سابق نیروی دریایی معرفی می‌کند، همان زمان می‌نویسد که «پینک‌نی» مأموریت دارد شواهد احتمالی اصابت موشک خود به هواپیما را نابود کند.

بی‌توجهی به اظهارات افراد عادی، چندان غیرطبیعی نیست، اما در آن زمان اظهارات کارشناسان و چهره‌های مطرح نیز، بایکوت یا در دریایی از داستان‌های جن و پری گم می‌شد.

مدیر دایره سوانح شرکت بوئینگ، همان روز تصریح کرد: حادثه به قدری ناگهانی و سریع بوده که خلبان حتی فرصت غافلگیر شدن نیز نداشته است. روشن است که هواپیما منفجر شده و از آنجایی که قطعات بزرگی از آن باقی نمانده، مشخص است که انفجار، با مواد پرقدرتی صورت گرفته که تمام حجم هواپیما را متلاشی کرده و قطعات، سوخته یا ذوب شده‌اند.

آنها تلویحی، شلیک موشک به هواپیما را تأیید کردند و شناسایی منبع شلیک موشک را برعهده کارشناسان گذاشتند.

روی دوم سکه
این پرسش تا حد زیادی مورد توجه افکار عمومی جهان قرار گرفته است: «چرا ایالات متحده در خط مقدم ارائه اطلاعات درباره حادثه قرار دارد؟» پاسخ این سؤال، رازی بزرگ را فاش می‌کند.

آمریکا یک ناوگان از انواع ماهواره‌های جاسوسی با پیچیده‌ترین کارکردها در اختیار دارد که تمامی سطح زمین را به طور مداوم پوشش می‌دهند. ناوگان موسوم به سوراخ کلید. سامانه‌ای که تنها سیستم تصویربرداری آن کیفیتی قابل مقایسه با عملکرد تلسکوپ فضایی هابل دارد. اما به جای رجوع به آنها، رسانه‌ها ما را به اطلاعات رادار یک جنگنده ویتنامی ارجاع دادند.

البته این قابل درک است که سیا یا دیگر سازمان‌های جاسوسی آمریکا نخواهند قابلیت‌های ماهواره‌های خود را فاش کنند.

از سوی دیگر، ارتش آمریکا نیز برخی از بهترین رادارهای پیچیده جهان را در اختیار دارد و همه می‌دانند که تعدادی از آنها با بالاترین قابلیت‌ها در پایگاه‌هایی در «دیگو گارسیا» در اقیانوس هند مستقرند. پس چگونه ممکن است که همه آنها به طور همزمان سکوت کنند و بگویند که هیچ داده‌ای درباره هواپیمای بوئینگ در اختیار ندارند و اطلاعاتشان در این زمینه، از شهروندان عادی نیز کمتر است!

پاسخ سؤال واضح است، آنها به عمد و به طور هماهنگ سکوت کردند و رسانه‌های بزرگ آمریکایی نیز، توفانی از مطالب و خبرهای هیجان‌انگیز و هالیوودی به راه انداختند تا هیچکس فرصت فکر کردن ساده و منطقی نداشته باشد.

سابقه بد آمریکایی‌ها
ارتش آمریکا پیش از این نیز سه بار هواپیماهای مسافربری را هدف قرار داده و تنها به یکی از آنها اعتراف کرده است.

در سال 1988 پرواز شماره 655 ایران توسط ناو «یو اس‌اس وینسنس» در زمان جنگ عراق و ایران سرنگون شد و 290 نفر از جمله 66 کودک کشته شدند، اما ایالات متحده پس از یک دوره طولانی اصرار به این که هیچ اشتباهی رخ نداده، بدون معذرت‌خواهی، خود را بی‌گناه نشان داد.

پرواز شماره TWA 800 در طول سواحل شرق ایالات متحده آمریکا، قطعاً قربانی شلیک اشتباهی یک موشک ضد هوایی از سوی نیروی دریایی آمریکا شد. همه شواهد، از مستندات راداری گرفته تا مکالمات و آنچه که مردم به چشم خود دیده بودند، بر این امر دلالت داشت، اما مقامات، به جای اعتراف به خطای وحشتناک و جبران خسارات، یک تحقیق طولانی را در پیش گرفتند که هیچ سرانجامی نداشت و به سرنوشت ترور جان اف کندی دچار شد.

در تب و تاب حادثه 11 سپتامبر یک هواپیمای مسافربری در پنسیلوانیا سقوط کرد و خبرش در آن زمان توجهی را جلب نکرد. براساس تصاویر ضبط شده و مشاهدات عینی روشن بود که هواپیما در اثر شلیک یک موشک هوا به هوا از سوی یک جنگنده منفجر شده است. صدها آمریکایی در این حادثه کشته شدند، چون نیروی هوایی آمریکا با بودجه میلیاردی‌اش، تصور کرده بود ممکن است این هواپیما هم ربوده شده باشد.تعلل مقامات مالزی در این ماجرا و عدم قاطعیت آنها در اعلام نظر صریح، فرضیه هدف قرار گرفتن هواپیما توسط نیروی دریایی آمریکا را تقویت می‌کند و تحلیلگران معتقدند به احتمال فراوان،‌ مقامات آمریکایی، با وعده پرداخت خسارت، یا دیگر ابزارهای سیاسی، همتایان مالزیایی خود را قانع کرده‌اند که در این مورد سکوت کنند.

این گزارش در پایان به خوانندگان تأکید می‌کند «توقع روشن شدن ماجرا توسط آمریکا را نداشته باشید. آنها تلاش خواهند کرد این حادثه نیز به عنوان یک راز باقی بماند.»

حالا که هواپیما پیدا نشده بازار شایعات گرمه به این خبرها نمیشه خیلی اعتماد کرد این خبر در حد فرظیه هست

در ضمن هواپیمای ایرباس ایران اصلا و ابدا به صورت عمدی مورد هدف ناو امریکایی قرار نگرفت اما رسانه های داخل به عمد چند دهه فقط به پخش خوشحالیه خدمه بعد از سرنگون کردن ایرباس ایران میپرداختند در صورتی که اگه چند دقیقه بعد رو نشون میدادند ناراحتی خدمه ناو رو بعد از اینکه فهمیدند یک هواپیمای مسافربری رو هدف قرار دادند میدیدن
کلا رسانه های کل دنیا نقش اصلی رو برای گول زدن مغز مخاطب ایفا میکنند

 

[Abbath]

حالا که هواپیما پیدا نشده بازار شایعات گرمه به این خبرها نمیشه خیلی اعتماد کرد این خبر در حد فرظیه هست

در ضمن هواپیمای ایرباس ایران اصلا و ابدا به صورت عمدی مورد هدف ناو امریکایی قرار نگرفت اما رسانه های داخل به عمد چند دهه فقط به پخش خوشحالیه خدمه بعد از سرنگون کردن ایرباس ایران میپرداختند در صورتی که اگه چند دقیقه بعد رو نشون میدادند ناراحتی خدمه ناو رو بعد از اینکه فهمیدند یک هواپیمای مسافربری رو هدف قرار دادند میدیدن
کلا رسانه های کل دنیا نقش اصلی رو برای گول زدن مغز مخاطب ایفا میکنند

داداش میتونی لینک فیلمی که دیدی رو بدی به ما هم نیگا کنیم؟

 

[rohallah_t]

در ضمن هواپیمای ایرباس ایران اصلا و ابدا به صورت عمدی مورد هدف ناو امریکایی قرار نگرفت

سلام و عرض ادب و احترام!

میشه بفرمایید موشک به صورت خودکار شلیک شده؟! دخالت انسان این وسط در کار نبوده؟!

حدود 100 عدد انسان بی گناه رو بنا به مسائل س ی ا س ی به کربن تبدیل کنی بعد بگی ببخشید!!! عجب سیستم جالبی داره این ارتش آمریکا!

 

[Benchmarker]

سلام و عرض ادب و احترام!

میشه بفرمایید موشک به صورت خودکار شلیک شده؟! دخالت انسان این وسط در کار نبوده؟!

حدود 100 عدد انسان بی گناه رو بنا به مسائل س ی ا س ی به کربن تبدیل کنی بعد بگی ببخشید!!! عجب سیستم جالبی داره این ارتش آمریکا!

دوست عزیز اواخر جنگ ایران و عراق ما با امریکا علنی وارد جنگ شده بودیم همین تنشها باعث بوجود اومدن این تراژدی شد اما روایت عامیانش این بوده که ناو امریکایی وینسنز تو خلیج فارس بوده و گفته بزا دخل هواپیمای مسافربری ایران رو بیاریم خب هواپیما رو دیدن دو تا موشک حوالش کردن موشکا هم که به هواپیما خورد هورا کشیدن با خوشحالی برگشتند خونه بعد دوسال هم به کاپیتان و خدمه ناوی که هواپیما رو زده گفتند دمت گرم که زدی هواپیما و مسافراشو کربن کردی ! بیا اینم مدال شجاعتت
این دقیقا روایتی هست که دهه ها تو مغزمون فرو کردن
شوما اگه حقیقتهای این ماجرا رو میخوای بدونی مستنداتش تو اینترنت هست بگرد پیدا میکنی توی این تاپیک نمیشه بحث کرد
موفق باشی

 

[behnam_2000]

البته غرامت هایی که آمریکا گرفته و داده هم جالبه
لیبی یک هواپیمای مسافربری آمریکایی رو منفجر کرد و آمریکا از لیبی 1,5 میلیارد دلار غرامت گرفت
و به ایران 61.8 میلیون دلار غرامت داد بخاطره منفجر کردن هواپیمای مسافربریش... یعنی 1/24 چیزی که خودشون از بقیه گرفته بودن!

 

[Benchmarker]

البته غرامت هایی که آمریکا گرفته و داده هم جالبه
لیبی یک هواپیمای مسافربری آمریکایی رو منفجر کرد و آمریکا از لیبی 1,5 میلیارد دلار غرامت گرفت
و به ایران 61.8 میلیون دلار غرامت داد بخاطره منفجر کردن هواپیمای مسافربریش... یعنی 1/24 چیزی که خودشون از بقیه گرفته بودن!

سال 1996 امریکا و ایران توافق کردن که امریکا 100 ملیون دلار غرامت به ایران بده اما من امار سانحه لاکربی رو پیدا نکردم فقط مثل اینکه سال 2003 توافقاتی صورت گرفته برای پرداخت غرامت لیبی به امریکا
اگه اماری چیزی داری پوخ کن
ضمن اینکه اختلاف رقم غرامت میتونه ناشی از این باشه که توافقات انجام گرفته فاصله زمانی زیادی داشتن و اینکه حادثه سرنگونی ایرباس ایران از سوی امریکا عمدی نبوده (حالا بوده یا نبوده رو اینجا وارد بحث نمیشم) ولی پرواز لاکربی عمدی و بمب گذاری بوده و دولت لیبی مسئولیت انفجار هواپیما رو پذیرفته.

بخاطر این که تاپیک از موضوع خارج نشه : پس کوجان این هواپیمایه مالزی ؟؟؟؟

 

[A1C1E]

از همون اول بخش فرینج رو میفرستادن روش تحقیق کنه!
اینقدر مارو آزار نمی دادن! :دی
http://www.imdb.com/title/tt1119644/

 

[Benchmarker]

دقیقا یکسال از ناپدید شدن هواپیمایه مالزی گذشت اما هیچ خبری از هواپیما نشد








پ.ن الان داشتم پستهای پارسال رو که نوشته بودم رو میخوندم چه جدی و مستند دنبال کرده بودم مسئله رو

 

[only_flight]

پ.ن الان داشتم پستهای پارسال رو که نوشته بودم رو میخوندم چه جدی و مستند دنبال کرده بودم مسئله رو

:general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707:

بنجی بیکار هستیا...سیاست پدر و مادر نداره ! بشین زندگیتو کن ! حیفه این همه وقتی که برا اینا:general502: میزاری

 

[Benchmarker]

:general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707::general707:

بنجی بیکار هستیا...سیاست پدر و مادر نداره ! بشین زندگیتو کن ! حیفه این همه وقتی که برا اینا:general502: میزاری

کلا عاشق هواپیما و خلبانی هستم
اخرشم معلوم نشد چه بر سر این هواپیما اومد


سیاست ؟؟؟ یعنی زدنش ؟ یا شایدم خلبان خودکشی کرده ؟

 

[only_flight]

کلا عاشق هواپیما و خلبانی هستم
اخرشم معلوم نشد چه بر سر این هواپیما اومد


سیاست ؟؟؟ یعنی زدنش ؟ یا شایدم خلبان خودکشی کرده ؟

باووو من تا اخرش مراحل PPL خلبانی رو تو ایران رفتم...آخرش به هیچ نتیجه ای نرسیدم ! :general208: :general306:

دیگه از یوزرم معلومه که !

فقط بخاطر علاقه ای که داشتم ! :general307::general601: دوست داشتم یه روزی پشت یوک 747 بشینم تو خط تهران - لندن باشم ! :general707::general707:

 

[iSalar]

هواپیمای مالزی و طولانی‌ترین جستجوی دریایی تاریخ

تقریبا یک سال از ناپدید شدن هواپیمای خطوط هوایی مالزی با دویست و سی و چهار سرنشین بر فراز اقیانوس هند می گذرد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در این یکسال هنوز مدرک قابل استنادی مبنی بر سقوط ارایه نشده و این طولانی ترین جستجو در تاریخ هوانوردی بدون یافتن رد و یا نشانه ای است.

با این وجود گروه تحقیق هنوز امیدوار است ردی از این هواپیما دراعماق دریا بیابد. چهار کشتی همچنان مناطقی که احتمالا هواپیما در آنجا سقوط کرده را جستجو می کنند.

تلاش سه کشور مالزی، استرالیا و چین برای یافتن لاشه هواپیما، این عملیات را به طولانی ترین جستجوی دریایی تاریخ تبدیل کرده است.

تونی ابوت، نخست وزیر استرالیا درباره عملیات گفت: «تا زمانی که دلایل قابل قبولی باشد، جستجو را ادامه می دهیم. منطقه عملیاتی ما شصت هزار کیلومتر مربع است. اگر جستجو موفقیت آمیز نبود، شصت هزار کیلومتر دیگر را خواهیم گشت. همانطور که گفتم به یافتن هواپیما امیدواریم.»

اما در چین، دهها تن از بستگان قربانیان روز یکشنبه به مناسبت نخستین سالگرد این حادثه در برابر معبد یونگ تجمع کردند.

تعداد زیادی از نیروهای پلیس نیز در محل حاضر بودند و تلاش می کردند از گفتگوی خبرنگاران با خانواده ها جلوگیری کنند.

برغم این محدودیت پدر یکی از قربانیان گفت: «امسال خیلی سخت گذشت. از سال گذشته تا کنون در پکن دوندگی کردم تا فرزندم را پیدا کنم. مشکلات زیادی سر راه بود اما از همه آنها گذر کردم. شبها نمی توانم بخوابم. هر شب فقط دو ساعت چشم روی هم می گذارم، اما مطمینم دخترم زنده است و سرانجام او را به خانه باز خواهم گرداند.»

در این مراسم سخنگوی خانواده قربانیان بار دیگر خواستار روشن شدن ابعاد این ماجرا شد.

صد و پنجاه و سه شهروند چین در این هواپیما بودند. بستگانشان متعقدند که "واقعیت" به آنها گفته نشده است.

 

[iSalar]

سی‌ان‌ان: لاشه هواپیمایی مالزیایی در سواحل ماداگاسکار پیدا شد /عکس
جامعه > حوادث - سی ان ان خبر داد:

لاشه هواپیمایی بوئینگ 777 پرواز شماره 370 هواپیمایی مالزی که سال قبل مفقود شده بود، در سواحل ماداگاسکار پیدا شده است.
از سوی دیگر خبرگزاری آسوشیتدپرس نیز از قول مقامات آمریکایی خبر داد که تصاویر منتشر شده نشان می‌دهد که قطعات پیدا شده متعلق به یک هواپیمای متعلق به بوئینگ است.

کارشناس سی‌ان‌ان در گزارش خود تصریح کرد که هواپیما احتمالا در فاصله 2647 مایلی محلی که لاشه پیدا شده سقوط کرده است و لاشه مذکور این فاصله را با جریان آبی اقیانوس هند طی کرد و به سمت غرب حرکت کرده و دیگر قطعات هواپیما نیز با جریان آبی اقیانوس هند در سطح وسیعی از این اقیانوس انتقال یافته است.

پرواز 370 هواپیمایی مالزی (MH370) پرواز یک هواپیمای بوئینگ 777 بود که در مارس سال 2014 از کوالالامپور با 239 مسافر تبعهٔ 14 کشور گوناگون عازم پکن شد اما هرگز به مقصد نرسید و به دلایل نامعلوم پس از تغییر مسیر، تماس آن با رادار قطع و ناپدید شد.

عملیاتی بین‌المللی برای پیدا کردن این هواپیما با مشارکت 26 کشور که بزرگ‌ترین عملیات جستجو در جهان بود از خلیج تایلند و دریای جنوبی چین تا تنگه مالاکا و دریای آندامانو را در بر می‌گرفت ولی این جستجوها در سطح و کف اقیانوس با زیر دریایی‌های بدون سرنشین نتیجه‌ای نداشت.

منبع: http://khabaronline.ir/(X(1)S(1fipa...Ã�·oflknc33))/detail/441271/society/events

 

[Benchmarker]

بله مثل اینکه خبرایی اومده یه تیکه پیدا کردن تو یکی از جزایر نزدیک ماداگاسکار که شبیه قطعه ایی از بال بوئینگ 777 هست که میگن به احتمال زیاد ماله هواپیمایه مالزی باشه :general601:
هواپیما کجا سقوط کرد قطعه کجا پیدا شد قشنگ یه قاره رو طی کرده

 

[Benchmarker]

تا اینجا 100% مشخص شده که قطعه پیدا شده قسمتی از فلپ بوئینگ 777 میباشد که به احتمال خیلی زیاد قسمتی از فلپ هواپیمایه بوئینگ 777 پرواز MH370 هست

 

[Benchmarker]

قطعه دیگری هم از بال هواپیما مثل اینکه امروز پیدا شده که اطلاعاتی راجع به این قطعه هنوز منتشر نشده ولی نکته جالب اینه که در کنار این قطعه دسته چمدانی پیدا شده که نوشته ایی به زبان چینی داره
بنظر پازلهایه این سقوط اسرار امیز یکی یکی در حال پیدا شدن هستند
قطعه اولی پیدا شده هم در ازمایشگاه بسر میبره و مقامات گفتند تا یکی دو روز اینده اعلام میکنن که این قطعه مال پرواز مالزی بوده یا نه

 

[iSalar]

قطعه دیگری هم از بال هواپیما مثل اینکه امروز پیدا شده که اطلاعاتی راجع به این قطعه هنوز منتشر نشده ولی نکته جالب اینه که در کنار این قطعه دسته چمدانی پیدا شده که نوشته ایی به زبان چینی داره
بنظر پازلهایه این سقوط اسرار امیز یکی یکی در حال پیدا شدن هستند
قطعه اولی پیدا شده هم در ازمایشگاه بسر میبره و مقامات گفتند تا یکی دو روز اینده اعلام میکنن که این قطعه مال پرواز مالزی بوده یا نه

مشاهده پیوست 841457

اتفاقاً چیز عجیبی نیس چون الان تقریباً همه چمدون‌ها و ساک‌ها ساخت چین هستن...