گزیده ای از بازارچه پرشین تولز
اگه آشنا داشتم که اینجا نبودم ! مرد مومننوشته اصلی توسط Exporter
نه ماشینش ماشین بوده , نه رانندش راننده بوده , نه گاردش استاندارد بوده
کلا چیش استاندارد بود اونو بگو
شما اگه آشنا داری برو سیبیلارو چرب کن مجوزهای مربوطه رو بگیر ، باقیشو ردیف میکنیم خودمون
2013<-2012
************************************
فروش یک عدد ری30ور کره ای SD
**************************
خریدار دیوی دی رایتر اکسترنال (آکبند یا کارکرده در حد)
**************
خریدار DVB برای لپ تاپ USB باشه!
کجای 206 امن ؟!
فعلا زیر 20 تومن تندر90 از همه ایمن تره
این بیچاره همشهری ما هم بوده ...
IN ARSENE WE TRUST
فروش و سفارش انواع تبلت (چینی)
فروش و سفارش انواع تبلت های چینی در مدل های مختلف با مناسبترین قیمت
برای اطلاع از مدل ها , قیمت ها , نحوه سفارش و ... از تبلت باز دیدن کنید
www.TabletBaz.com
دوست عزیز این ماشین ها که شما فرمودین همگی 6 تا 8 سیلندر هستن! هر صد کیلومتر 20 تا میخورن .فکر هزینه هاشم باید بود ... فک کردید چرا پراید میخرن ملت. بخاطر کم مصرف بودنشه ...دیشب توی شک نشون داد چندتا ادم زنده توی یه پرایده کباب شدن
بعدشم از خود راننده وقتی ۱۴۰تا میره دیگه چه انتظاری از ماشین داری؟
من اگه بخوام ماشین بخرم ماشین های امریکایی زمان شاه مثل شولت.کادیلاک.بویوک کامرون که امنیتشون واقعا بالاست و از حلب ساخته نشدن و خود به خود اتیش نمیگیرن.
ویرایش توسط sJaguar : December 21st, 2011 در ساعت 04:47 PM
کیا ریو سال 2000 تو خود کره هم تلفات زیاد داشت. بی کیفیت ترین ماشین شناخته شد. کره ای ها سوارش نمیشد. چند سال بعد اومدن ایمن ترش کردن. این ریو که تو ایران هست همون ریو بی کیفیت ـه هست
یه مجله این رو نوشته بود
اینم ریو 2012
چرا ما باید هنوز ریو 2000-2001 رو تولید (مونتاژ) کنیم؟
بهمون دلیلی که پژو 405 1988 و فوردفیستا(پراید کیا) 1984 رو هنوز داریم تولید میکنیم!کیا ریو سال 2000 تو خود کره هم تلفات زیاد داشت. بی کیفیت ترین ماشین شناخته شد. کره ای ها سوارش نمیشد. چند سال بعد اومدن ایمن ترش کردن. این ریو که تو ایران هست همون ریو بی کیفیت ـه هست
یه مجله این رو نوشته بود
اینم ریو 2012
چرا ما باید هنوز ریو 2000-2001 رو تولید (مونتاژ) کنیم؟
به اسم حمایت از تولید کننده داخلی تعرفه های ت*می میذارن بعد میرن همه قطعات رو از چین وارد میکنن تولید کننده های داخلی رو بدبخت میکنن.
من فقط Hummer میخرمدیشب توی شک نشون داد چندتا ادم زنده توی یه پرایده کباب شدن
بعدشم از خود راننده وقتی ۱۴۰تا میره دیگه چه انتظاری از ماشین داری؟
من اگه بخوام ماشین بخرم ماشین های امریکایی زمان شاه مثل شولت.کادیلاک.بویوک کامرون که امنیتشون واقعا بالاست و از حلب ساخته نشدن و خود به خود اتیش نمیگیرن.
طراحی استادانه شاسی و اسکلت اصلی بدنه و به خصوص اسکلت چارچوب اطاق سرنشینان یکی از مهمترین مصادیق ایمنی هست.
برای مثال شما یک خودروی BMW رو میبینید که تصادفی شدید داشته ولی بسیار کم آسیب دیده و در اتوموبیل های استاندارد کمپانی های بزرگ، مشاهده میکنید حتی کل جلوی ماشین هم له شده باشه ولی اطاقک سرنشینان انگار هیچیش نشده...
به این میگن "هنر انتقال تکانه"؛ یعنی اینکه طراح باید روی تمام جوانب و تمام ضربه هایی که از هر سو ممکنه به خودرو وارد بشه کار کنه.
مثلاً اگر از جلو خودرو تصادف کرد، تکانه به کمک شاسی و چارچوب اطاقک به گونه ای از جان سرنشینان دور بمونه و به عقب ماشین برسه یا به جاده منتقل بشه.
یا مثلاً اگر تصادف از عقب بود سعی بشه به باک آسیب جدی منجر به انفجار وارد نشه.
یا اگر حتی یه کامیون از بغل بهت زد، ضربه به طوری استادانه در اتوموبیل پخش بشه که اطاقک سرنشین آسیب جدی نبیده (که مشاهده میکنید این مورد رو در ماشین های مرغوب).
وقتی به جسمی ضربه ای وارد میشه، اون ضربه نیرویی داره که اتم به اتم جابجا میشه؛ بخشیش به صورت عکس العمل برمگیرده ولی باقی، تمام اتم های جسم ضربه دیده رو یکی پس از دیگری همچون موج صوتی (موج آب!) منغلب کرده و نیرو همینطور منتقل میشه (همون قضییه بغلی بگیر!)...
اینکه اتوموبیل رو طوری طراحی کنی که ضربه به صورت هدفمند و کاملاً برنامه ریزی شده منتقل بشه، خودش یه هنره که نزد هر کسی نیست! حتی در این علم کارهایی انجام میشه که باورنکردنیه و ضربه و تکانه رو طوری منتقل و منحرف میکنن که آدم کفش میبره...
خبر مال يك ماه پيش بوده.
در مورد هنر طراحی موافقم باهات. اگه شدت ضربه کم و برخورد الاستیک باشه که انرژی ضربه صرف تغییر شکل الاستیک متریال (سپر، ورق های بدنه، شاسی و ... ماشین)، غلبه بر اثرات اصطکاکی بین درز اتصالات و اینترفیسهای قطعاتی از ماشین که در تماس با هم هستند، جرم دمپر (میرا کننده های ضربه) احتمالی که سازنده کار گذاشته میشه و هیچ خسارتی هم به بار نمیاد. ولی اگر شدت ضربه زیاد باشه باعث تغییر فرم قطعات ماشین (سپر، جلوبندی، موتور)، تولید صدا، گرما و ... خواهد شد. اینجا دیگه هنر سازنده است که با تمهیداتش بتونه این ضربه را طوری دمپ کنه که کمترین آسیب به سرنشینان وارد بشه. و البته میزان انرژی ای که در برخوردها جذب جاده میشه خیلی ناچیزه در مقایسه با موارد ذکر شده.
Spoiler
بله خوب ميخوره ولي امنيت داره و تو ماشين جزغاله يا لح كميشي!دوست عزیز این ماشین ها که شما فرمودین همگی 6 تا 8 سیلندر هستن! هر صد کیلومتر 20 تا میخورن .فکر هزینه هاشم باید بود ... فک کردید چرا پراید میخرن ملت. بخاطر کم مصرف بودنشه ...
منم قصد کل کل ندارم داداش گلم . چون اصلا ریو نداریم ! ماشین ما سمند آشغالیه ! :دیبله؛ شرکت KIA با شعار ساخت خودروهای با قیمت پایین و مناسب، زباله هایی پفکی تولید کرده و روانه بازار میکند.
ABS هم که دیگه الزامی شده...
بنده که هر تصادفی از این ریو توی خیابونا دیدم، همچون محصول زیبای دیگر KIA، پراید، همیشه به خاک رفته و له شده... حالا شما چجور میگی مقاومه دیگه من نمیدونم... بدنه مقاوم اونیه که وقتی میزنه به کامیون، تکانه انقدر خوب منتقل بشه که کمترین خسارت وارد بشه، فرقیم نمیکنه ساخت ایران باشه یا آمریکا...
چیزی که مشهوده اینه که خودروهای کمپانی KIA (البته به علت ارزونیشون!) فقط ظاهرسازی زیبا دارن و در باطن عینهو پفکن و هر جا میبینی ماشینای KIA توی تصادفی هستن معمولاً از یه طرفی له شدن...!
همچنین موضوعی هست به نام تکانه و برخورد در فیزیک! ماشینی خوبه که بتونه به خوبی نیرو رو منتقل کنه به طوری که کمترین آسیب به خودرو برسه و هیچ آسیبی متوجه کابین نشه؛ حالا گیریم که به قول شما بدنه ریو مقاومه! وقتی نتونه توی تصادف، نیرو رو درست منتقل کنه و هم خودش به *ا میره هم سرنشینان، پس یعنی مفت نمی ارزه...
منم اینجا قصد حمایت از یه برند و یا کل کل ندارم و فقط دارم حرفمو میزنم...
ولی پیشنهاد میکنم یه سر به سایت EuroNcap بزنی و تست های ماشین های کیا رو ببینی ! اونوقت به حرف من میرسی !
پ.ن : تکانه رو هم بلد بودم ... http://forum.persiantools.com/images...lingsmiley.gif
206 4 ستاره از Euro ncap دریافت کرده وووتو صافکاری ها هم برید این موضوع رو در نظر دارن که تو تصادفات سنگین اسیب به راننده 206 کمتره از سایرین
والا معلوم نیست اون 206 که اونجا تولید میشه با اینی که اینجا تولید میشه چقدر تفاوت داره !
یه مثال خیلی ساده بزنم عمق فاجعه مشخص بشه ! یکی از فامیلای ما از اون سری اولای 206 گرفته بود ، به من گفت ببین این در صندوق عقب رو که باز میکنی یه جک گذاشته شده خیلی آروم باز میشه ، نشونم داد دیدم راست میگه ، ولی این جدیدایی که خود اینا میزنن در رو که باز میکنی تق ! همینطوری عین گوشکوب میمونه ! از جک و مک خبری نیست.
دوستان فکر ميکنيد اين عکس چه ماشينی هست که به اين روز افتاده؟
اين يک bmw 650 ميباشد که از قرار معلوم شخصی که کنار راننده نشسته بوده ، جا در جا مرده!
در نتيجه درست هست که ايمنی ماشين مسئله بسياری مهمی ميباشد ،اما مهمتر از اون رانندگی امن و معقول ميباشد.
تو کشور ما با اين وضع جاده ها و ايمنی ماشين ها راننده بايد از مهارت بالا بر خوردار باشه و همچنين بسيار مراقب و با ملاحظه رانندگی کنه.
چرا مرده پرست و خصم جانيم؟
