esam

بستن این دسته بندی گزیده ای از بازارچه پرشین تولز


صفحه 1 از 8 1 2 3 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 116

موضوع: کلوب خودروهای کلاسیک و آنتیک

  1. #1
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262

    Icon12 کلوب خودروهای کلاسیک و آنتیک

    همونطور که می دونید، تعدادی از اتومبیلهای قدیمی بالای 25 سال از عمرشون میگذره در گروه اتومبیلهای کلاسیک، و همینطور عده ای از ماشینهای 50 سال به بالا تحت نام آنتیک شناخته میشن. هر اتومبیلی با این سنین کلاسیک و آنتیک محسوب نمیشه، بلکه عوامل زیادی روی این عنواندهی تأثیر دارند.مثل تعداد مدل تولید شده، محبوبیت خودرو در زمان تولید، تعداد مدلهای سالم باقیمانده در زمان حاضر، و ... . همه ساله تعداد زیادی از خودروهای پا به سن گذاشته 25 و 50 ساله در این گروه جای می گیرن.

    در این تاپیک هدفمون اینه که مدلهای قدیمی محبوب و مورد علاقه مون رو معرفی کنیم و در مورد اونها بحث و تبادل نظر داشته باشیم.


  2. تبلیغات در اینترنت
  3. #2
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262

    Icon12 Buick Riviera

    خب اولین مدلی که معرفی می کنم، بیوک ریویرا هست. من به شخصه واقعاً این مدل رو دوست دارم. به نظر من یکی از زیباترین خودروهای تولید شده در جهانه.

    نسل اول: 1963-1965




    نسل دوم: 1966-1969




    نسل سوم: 1965-1970




    نسل چهارم: 1971-1973






  4. #3
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262
    تو ماهنامه ماشین شماره اسفند ماه نوشته بود که نسل اول بیوک ریویرا (1963-65) به عنوان یکی از 25 اتومیبل زیبای اول جهان در طول تاریخ شناخته شده.

    البته من خودم مدل های 71 تا 73 رو بیشتر می پسندم. در واقع به نظر من زیباترین نسل بیوک ریورا همین نسل چهارمش بود. اگه سریال پلیسی-کُمدی «به سوی جنوب» رو که چند سال پیش از کانال 3 تلویزیون پخش می شد به خاطر داشته باشید، حتماً به خاطر دارید که پلیس اهل شیکاگو قهرمان فیلم یکی از همین مدل رو که مربوط به سال 1973 و به رنگ یشمی بود در اختیار داشت، که بسیار هم تمیز و نو نگهداری شده بود.

    از این مدل افسانه ای بیش از 9 نسل متوالی تولید شد، اما متأسفانه نسلهای پنجم و بعدی این اتومبیل یعنی مدلهای تولید شده از سال 1974 به بعد به هیچ عنوان هیبت، شکوه و زیبایی مدلهای قبلی رو ندارند و فقط میشه گفت ماشینهای متوسطی هستند.

    برای اطلاعات بیشتر در مورد این مدلها به این لینک از ویکیپدیا نگاهی بندازید.

  5. #4
    Banned

    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    محل سکونت
    FWW - Coming soon
    نوشته ها
    173
    استاد ازینا بازم تولید میشه؟ تو ایران یکی بخواد داشته باشه چقدر خرجش میشه؟

  6. #5
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262
    نقل قول نوشته اصلی توسط Dariux نمایش نوشته ها
    استاد ازینا بازم تولید میشه؟ تو ایران یکی بخواد داشته باشه چقدر خرجش میشه؟
    اصولاً ماشینهای کلاسیک تو ایران قیمت بالایی ندارن و معمولاً تنها به چشم یک خودروی کهنه بهشون نگاه میشه، اما بعضا دیده شده که علاقه مندان این خودروها که سالها چنین ماشینهایی رو در اختیار داشتند و به خوبی ازشون مراقبت کردند، حتی در قبال پیشنهادات خرید افراد علاقه مند دیگر با قیمت های بالا هم حاضر به فروش اتومبیلشون نیستند، و دلیلش هم اینه که به ماشینشون عشق می ورزند.


  7. تبلیغات در اینترنت
  8. #6
    Banned

    تاریخ عضویت
    Dec 2005
    محل سکونت
    FWW - Coming soon
    نوشته ها
    173
    نقل قول نوشته اصلی توسط یاشار نمایش نوشته ها
    اصولاً ماشینهای کلاسیک تو ایران قیمت بالایی ندارن و معمولاً تنها به چشم یک خودروی کهنه بهشون نگاه میشه، اما بعضا دیده شده که علاقه مندان این خودروها که سالها چنین ماشینهایی رو در اختیار داشتند و به خوبی ازشون مراقبت کردند، حتی در قبال پیشنهادات خرید افراد علاقه مند دیگر با قیمت های بالا هم حاضر به فروش اتومبیلشون نیستند، و دلیلش هم اینه که به ماشینشون عشق می ورزند.
    یکی تو محل ما هست یه شورولت که خیلی ارتفاعش کمه و پهن و درازه جلوش هم چهارتا چراغ داره، داره با رنگ آبی آسمانی متالیک. و رینگ های دوچرخه ای. واقعاً چیزه تمیزیه. مثله ماه میمونه.

  9. #7
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262
    یکی تو محل ما هست یه شورولت که خیلی ارتفاعش کمه و پهن و درازه جلوش هم چهارتا چراغ داره، داره با رنگ آبی آسمانی متالیک. و رینگ های دوچرخه ای. واقعاً چیزه تمیزیه. مثله ماه میمونه.
    تونستی صاحبش رو راضی کن یه عکس ازش بگیری. بعد اگه اجازه داد عکسشو آپلود کن بذار همینجا.
    برای اطلاعات بیشتر در مورد این مدلها به این لینک از ویکیپدیا نگاهی بندازید.
    اینم چند تا عکس از نسلهای پنجم و ششم که تو لینک بالا ازشون عکسی نیست:


    Fifth generation (1974-1976) x




    که البته این یکی اوراقه. آخه این مدلها امروزه زیاد طرفدار ندارن و نمونه های سالمشون نسبت به مدلهای قدیمیتر خیلی کمتر پیدا میشن.

    Sixth generation (1977-1978) x





  10. #8
    کاربر فعال برق و الکترونیک arashkhan آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    51.50 , 35.75
    نوشته ها
    482
    فکر کنم شما یه چیزی رو از قلم انداختینو اون اینه که این ماشینها عمدتا ساخت آمریکا و آلمان و کشورهای صنعتی هستن. وگرنه پیکان 47 که عمرش بیشتره !
    ******
    مواظب افكارت باش كه گفتارت مي شود
    مواظب گفتارت باش كه رفتارت مي شود
    مواظب رفتارت باش كه عادتت مي شود
    مواظب عادتت باش كه شخصيتت مي شود
    مواظب شخصيتت باش كه سر نوشتت مي شود

    حضرت علی (ع)

  11. #9
    کاربر فعال برق و الکترونیک arashkhan آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    51.50 , 35.75
    نوشته ها
    482
    راستی اگه گذرتون به موزه عبرت افتاد اول ورودیش می تونین یه الدزمبیل خوشگل ضد گلوله رو که مال رییس ساواک بوده ببینین. واقعا بی نظیره. باور کنین هیبتش مثل تویوتا کمری هست.

  12. #10
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262
    فکر کنم شما یه چیزی رو از قلم انداختینو اون اینه که این ماشینها عمدتا ساخت آمریکا و آلمان و کشورهای صنعتی هستن. وگرنه پیکان 47 که عمرش بیشتره !
    همیشه هم اینجور نیست. شاید باور نکنید ولی مدلهای قدیمی مثل فولکس بیتل (فولکس قورباغه خودمون) و سیتروئن 2CV (ژیان ایرانی) هم به علت محبوبیت زیادشون در زمان تولید کلاسیک به حساب میان، با وجود اینکه در زمان خودشون ماشینهای فوق العاده ارزون قیمتی بودن و البته از نظر قدرت موتور هم بسیار ضعیف.
    حتی بعضی از مدلهای ژاپنی قدیمی (مربوط به بیش از 30 سال پیش) امروزه کلاسیک به حساب میان.


  13. تبلیغات در اینترنت
  14. #11
    Registered User SoheilStar آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Apr 2005
    محل سکونت
    Karaj
    نوشته ها
    2,826
    میگم حالا ربطش به ورزش و رانندگی چیه؟ اینجا که همش درباره اوتومبیل بحث مشه؟

  15. #12
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262
    میگم حالا ربطش به ورزش و رانندگی چیه؟ اینجا که همش درباره اوتومبیل بحث مشه؟
    سهیل جان، تو قوانین این بخش نوشتن که تاپیکهای این قسمت باید مرتبط با رانندگی و ماشین باشه. این تاپیک هم در مورد ماشینه. حالا اگه لازم شد در صفحات بعدی در مورد رانندگی با ماشینهای قدیمی و تفاوت سواریشون با ماشینهای الآن هم صحبت می کنیم.

  16. #13
    Registered User یاشار آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Aug 2006
    محل سکونت
    Atlantica
    نوشته ها
    1,262

    Icon12 Ford Capri


    فورد کاپری یکی از خودروهای اسپورت جمع و جور مطرح دهه 70 میلادی بود که تو ایران هم نمونه هایی ازش وجود داشت. البته الآن دیگه به زحمت میتونیم نمونه های نسبتاً سالمش رو تو خیابونها پیدا کنیم.


    این مدل دوست داشتنی دست پروردهء شعبهء اروپایی کمپانی فورد بود که در مدت کوتاهی پس از معرفی، در عرض یکسال بیش از 400.000 دستگاه ازش تو اروپا به فروش رفت که در اون سالها تیراژ بالایی برای تولید چنین ماشینی بود.


    از سال 1969 تا 1986، یعنی به مدت 17 سال، از این مدل تعداد به مراتب بالاتری تولید شد و به سراسر دنیا صادر گردید. فورد کاپری در سه نسل مختلف به بازار اومد که عبارت بودند از:

    Capri Mark 1 (1969-74) x

    Capri Mark 2 (1974-77) x

    Capri Mark 3 (1977-86) x

    متأسفانه این مدل هم پس از نسل اول کاملاً موفق خودش، در نسلهای بعدی از نظر زیبایی ظاهری دچار اٌفت طراحی ظاهری شد، به همین دلیل هم من عکس مدلهی بعد از 1974 ش رو نمیذارم.


    سرانجام کمپانی فورد در سال 1986 تولید این مدل رو برای همیش متوقف کرد. چندی پیش زمزمه هایی برای تولید نسل چهارم این خودرو به گوش رسید، که متأسفانه یا خوشبختانه تا به امروز هنوز هیچ اتفاق جدی در این مورد نیفتاده...

  17. #14
    کاربر فعال برق و الکترونیک arashkhan آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    51.50 , 35.75
    نوشته ها
    482
    نقل قول نوشته اصلی توسط SoheilStar نمایش نوشته ها
    میگم حالا ربطش به ورزش و رانندگی چیه؟ اینجا که همش درباره اوتومبیل بحث مشه؟
    راست میگی. من پیشنهاد می کنم اسم این بخش از رانندگی به بخش خودرو تغییر نام پیدا کنه.به همه چیز ربط داره جز ورزش.


  18. تبلیغات در اینترنت
  19. #15
    کاربر فعال برق و الکترونیک arashkhan آواتار ها

    تاریخ عضویت
    Apr 2006
    محل سکونت
    51.50 , 35.75
    نوشته ها
    482
    نقل قول نوشته اصلی توسط یاشار نمایش نوشته ها
    همیشه هم اینجور نیست. شاید باور نکنید ولی مدلهای قدیمی مثل فولکس بیتل (فولکس قورباغه خودمون) و سیتروئن 2CV (ژیان ایرانی) هم به علت محبوبیت زیادشون در زمان تولید کلاسیک به حساب میان، با وجود اینکه در زمان خودشون ماشینهای فوق العاده ارزون قیمتی بودن و البته از نظر قدرت موتور هم بسیار ضعیف.
    حتی بعضی از مدلهای ژاپنی قدیمی (مربوط به بیش از 30 سال پیش) امروزه کلاسیک به حساب میان.
    یعنی شما کلاسیک و آنتیک بودن پیکان رو در کنار ژیان و فولکس تایید می کنی؟ یا مثلا مدلهای قدیمی فیات رو ؟

صفحه 1 از 8 1 2 3 ... آخرینآخرین