اخباردنیای خودرو ...

[MAS✪UD]

پس چطوری مزدا 2.............. 13 هزار دلاری .............میشه 75 ملیون؟! ........این چند درصده؟!

13000 ضربدر 3000 تومن = 39.000.000
39+ 15 گمرکیش = 54.000.000
54 + 7 سایر هزینه ها = 61 قیمت ماشین
61-75 = 14 سود فروشنده

 

[CYB3R]

:| :| :| :| :| :| :| :| :| :| :| !!!

 

[niceone]

چی بگم والا
شماها عقلتون به چشمتونه
در واقع مردم ایران اینجورین
هر چیزی که زیاد ببینن براشون عادی میشه و فکر میکنن یه چیز معمولیه
همین بوگاتی ویرون اگه در مقیاس انبوه تولید بشه و پلاک بشه و پر بشه تو خیابونای ایران دیگه کسی نگاش نمیکنه و همه فکر می کنن ماشین معمولیه
یه موقعی تو همین مملکت کسی پیکان صفر می خرید روش چادر می کشید یه وقت کسی روش خط نندازه
حالا پورشه 1 میلیاردی گوشه خیابون پارکه کسی نمیگه خرت به چن من

 

[ToxCity]

مدنی: قیمت تمام محصولات سایپا افزایش میابد

در حالیکه چندی پیش وزیر صنعت و معدن و تجارت چراغ سبز افزایش قیمت را به خودروسازان نشان داد، شرکتهای خودروسازی بلافاصله و یک به یک شروع به دورخیز برا افزایش مجدد قیمت خودروهای داخلی کرده اند. تا جایی که مدیر عامل سایپا از افزایش قیمت تمام محصولات این شرکت خبر داده است.

به گزارش «تابناک» بعد از آنکه وزی صنعت و معدن و تجارت به یکباره اقدام به ختم عائله قیمت گذاری خودرو کرد و با صراحت هرچه تمام تر اعلام کرد که قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و با اختصاص یافتن ارز آزاد آزاد به خودروسازان باید منتظر افزایش قیمت خودروها باشیم، شرکتهای خودروسازی بلافاصله با استفاده از فرصتی که وزیر صنعت برای آنها محیا کرد، اقدام به دور خیز برای افزایش قیمت خودرو کرده اند.

بعد از آنکه مدیر عامل ایران خودرو از افزایش قیمت خودروهای خانواده پژو و رنو خبر داد، مدیر عامل سایپا نیز خبر از آن داده است که قیمت خودروهای این شرکت افزایش خواهند یافت.

از سوی دیگر نعمت زاده عنوان کرد بود که : از خودروسازان میخواهیم که قیمتها را زیاد افزایش ندهند. اما مدنی از افزایش قیمت 30 درصدی خودروها خبر داده است. یعنی حتی بیش از آنچه سال گذشته سازمان حمایت برای افزایش قیمت خودرو مشخص کرده بود. باید گفت که یا خودروسازان و یا نعمت زاده منظور یکدیگر را از "زیاد" متوجه نشده اند!

متن کامل:
http://www.tabnak.ir/fa/news/354145/%D9 ... 8%A8%D8%AF

 

[mohamadreza-23]

مدنی: قیمت تمام محصولات سایپا افزایش میابد

در حالیکه چندی پیش وزیر صنعت و معدن و تجارت چراغ سبز افزایش قیمت را به خودروسازان نشان داد، شرکتهای خودروسازی بلافاصله و یک به یک شروع به دورخیز برا افزایش مجدد قیمت خودروهای داخلی کرده اند. تا جایی که مدیر عامل سایپا از افزایش قیمت تمام محصولات این شرکت خبر داده است.

به گزارش «تابناک» بعد از آنکه وزی صنعت و معدن و تجارت به یکباره اقدام به ختم عائله قیمت گذاری خودرو کرد و با صراحت هرچه تمام تر اعلام کرد که قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و با اختصاص یافتن ارز آزاد آزاد به خودروسازان باید منتظر افزایش قیمت خودروها باشیم، شرکتهای خودروسازی بلافاصله با استفاده از فرصتی که وزیر صنعت برای آنها محیا کرد، اقدام به دور خیز برای افزایش قیمت خودرو کرده اند.

بعد از آنکه مدیر عامل ایران خودرو از افزایش قیمت خودروهای خانواده پژو و رنو خبر داد، مدیر عامل سایپا نیز خبر از آن داده است که قیمت خودروهای این شرکت افزایش خواهند یافت.

از سوی دیگر نعمت زاده عنوان کرد بود که : از خودروسازان میخواهیم که قیمتها را زیاد افزایش ندهند. اما مدنی از افزایش قیمت 30 درصدی خودروها خبر داده است. یعنی حتی بیش از آنچه سال گذشته سازمان حمایت برای افزایش قیمت خودرو مشخص کرده بود. باید گفت که یا خودروسازان و یا نعمت زاده منظور یکدیگر را از "زیاد" متوجه نشده اند!

متن کامل:
http://www.tabnak.ir/fa/news/354145/%D9 ... 8%A8%D8%AF

آخ جووون من پرایت دارم:snitch:

 

[ToxCity]

سامولیکم..


بالاخره هوندا nsx جدید رونمایی شد آن هم بعد از 10سال که خبری از nsx نبود. nsx در آمریکا به نام Acura شناخته میشود..

موتورش 3.5 هایبرید ( همراه با یک موتور الکتریکی) و dual clutch یا کلاچ دوبل (DCT) و 7 دنده و دو موتور الکتریکی مجزا برای هر کدوم از چرخای جلو که به این سیستم SH-AWD یا Super Handling All Wheels Drive میگن که هوندا از 2003 داره روی این سیستم مانور میده.
این سیستم باعث فرمان پذیری فوق العاده و قدرت خروج از پیچ عالی میشه.
یعنی قدرت بین چرخ ها دایم در حال پخش شدن و در هنگام پیچ به سمت چپ یا راست یا شتاب گیری به هر چرخ قدرت متفاوتی وارد میشه.

موتور V6 3.5 NSX حدودا 400 اسب بخار و موتور های الکتریکیش علاوه بر گشتاور فوقالعاده ای که به ماشین میدن 100 اسب یخار قدرت اضافه میکنند یعنی مجموعا 500 اسب بخار.
به گفته ی خود هوندا NSX جدید رقیب سر سخت نیسان GTR خواهد بود.

ولی چه خوب میشه اگه هوندا هم سوپر اسپرتای بیشتری بزنه مثلا همین HSV رو برای خیابون بزنه چون پروژه HSV قبل از Super GT برای شهر بوده ولی به خاطر تغییر قوانین هوندا مجبور به جایگزینی NSX با HSV میشه.


تصاویر HSV که رکورد دار مسابقات SUPER GT میباشد









تاریخچه nsx :

نسل اول در سال 1989 معرفی شد ک شوک آورترین خودرو در اون زمان بود و تکنولوژیش جلو تر از زمانش بود..اون زمان دورانش 8000 دور بود..رقمی ک در اون موقع پورشه و فراری نتونستن بهش برسن...
و ایده های جدیدی مثل پوشش شیشه ای در روی موتور و قابلیت های آیرودینامیکیش ..... Type Rش غوغایی ب پا کرد...15سال هم تو خط تولید هوندا باقی موند و چندین فیس لیفت داشت. اون دوران بی رقیب بود و بی رقیب موند و هیچ خودرویی نتوانست با nsx رقابت کند تا این که در سال 2002 بعد از چندین فیس لیفت خط تولید آن به دلایل نامعلومی جمع شد..

تصاویر nsx نسل 1

​

 

[fanoseshab]

از آنجاییکه تا چندی دیگر موتورهای R1200GS بی ام و 10 ساله می شوند؛ پس مهندسین کمپانی دست به کار شده تا مدل های 2014 آنرا آماده عرضه به بازار کنند؛ البته بعد از اولین رونمایی آن در نمایشگاه EICMA 2013 که حدود یکماه دیگر برگزار می شود . . .
2014 BMW R1200GS Adventure

همانطور که می دانیم R1200GS در دو مدل استاندارد و Adventure به فروش می رسد. مدل ادونچر آن همانند نسخه های استانداردش یک انجین 2 سیلندر بوکسری با 8 سوپاپ، از نوع هوا-مایع/خنک و به حجم 1170 سی سی دارد. البته ادونچر نسبت به مدل های استانداردش تفاوت ها و مزیت هایی هم دارد که مهم ترین آنها عبارتند از:

• سنگین ترشدن فلایویل و رسیدن وزن آن به حدود 950 گرم.
• افزایش 2 سانتیمتری میزان جابجایی فنرها در جلو و عقب.
• باک 30 لیتری آلومینیومی که حدود 9.8 لیتر بیشتر از GS است.
• افزوده شدن اسپرینت دمپر (Steering Damper) به فرمان برای بهبود هندلینگ.
• ترمزهای ABS و سیستم ASC یا کنترل پایداری بصورت استاندارد.
• امکان انتخاب دوحالت Rain و Road برای رانندگی.
• امکان تغییر 2 سانتیمتری ارتفاع صندلی (مابین 89 تا 91 سانتیمتر).

اما در نمای ظاهری هم این ادونچر ویژگی های خاص خود را دارد مانند طراحی مجدد طلق قابل تنظیم جلو، گارد دسته فرمان که از جنس پلاستیک فشرده است و نهایتا عریض تر شدن جاپایی. همچنین آسیب های احتمالی وارده به باک و انجین کمتر از قبل شده چراکه بی ام و برای آنها یک گارد محافظتی تعبیه کرده است.




اما سایر مشخصات فنی این موتور بصورت زیر است:

• گیربکس 5 سرعته.
• قدرت 125 اسب بخار در دور 7750.
• گشتاور 125 نیوتن متر در دور 6500.
• شتاب 3.75 ثانیه.
• حداکثر سرعت 200 کیلومتربرساعت.
• دیسک ترمز دوبل 305 میلیمتری در جلو؛ تک دیسک 276 میلیمتری در عقب.
• رینگ 19 اینچ جلو با تایر 120/70 و رینگ 17 اینچ عقب با تایر 170/60 .
• وزن ناخالص 260 کیلوگرمی.

R1200GS ادونچر در سه رنگ زیتونی مات (Olive Matte)، سفید (Alpine White) و آبی متالیک (Racing Blue Metallic) از بهار 2014 تحویل مشتریان می شود. با اینکه این موتور هنوز قیمتگذاری نشده اما قیمت مدل های 2013 آن در نسخه استاندارد از 15,800 دلار و در نسخه ادونچر از 18,350 دلار شروع می شود.

 

[fanoseshab]

خرید سدان های هیبریدی، بیشتر به خاطر مصرف سوخت بهینه است. با این حال، کمری هیبرید XLE چیزی بیشتر از یک ماشین کم‌مصرف است. سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) مصرف سوخت کمری هیبرید XLE (مدل ۲۰۱۳) را 5.47 لیتر در بزرگراه و 6.03 در شهر عنوان کرده که مصرف بسیار بهینه‌ای است.

Toyota Camry Hybrid XLE


ویژگی‌های جدید مدل ۲۰۱۳
تویوتا سال گذشته طراحی این مدل را تغییر داد و امسال، تغییر چندانی در آن ایجاد نکرده است. به جز علامت هشدار ترافیک در عقب، طراحی بیرونی آن، دست نخورده باقی مانده است. در داخل امّا، شرایط متفاوت است. این خودروی سدان هیبریدی، صفحه نمایشی ۶ اینچی در خود دارد و پنل‌های درها، برای باز و بسته شدن، راحت‌تر شده‌اند. کابین این خودرو، فوق‌العاده راحت است و با قیمت ۲۷۶۷۰ دلار، به صرفه به نظر می‌رسد. طراحی چرم فرمان، طراحی‌های با نمای چوبی در داخل، هواگیرهای عقب، چراغ‌های مه شکن و آینه‌هایی که همیشه شفاف می‌مانند، در کنار چرخ‌های ۱۷ اینچی از آلیاژ آلومینیوم از دیگر مشخصات این خودرو به شمار می‌روند. محل وسایل پیش‌بینی شده و صندلی‌های عقب نیز به اندازه کافی بزرگ هستند.



چیزی که انسان را غافلگیر می‌کند، نمایش غیرقابل انتظار کمری هیبرید است. این ماشین، مخصوص مسابقه نیست، ولی سریع‌تر از هر سدان هیبرید دیگر شناخته شده است (خودروهایی مانند: هیوندای سوناتا هیبرید و فورد فیوژن). کمری هیبرید از موتور ۲/۵ لیتری آتکینسون بهره می‌برد که قدرت و گشتاور تولیدی آن بالاتر از مدل‌های گذشته است. باید گفت که وقتی صحبت از ماشین‌های هیبریدی می‌شود، تویوتا حرف اول را می‌زند.



موتور ۲/۵ لیتری چهار سیلندر خطی این خودرو، ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۱۱/۵ نیوتن متر نیز گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار سیستم موتور الکتریکی و باتری عمل می‌کند که در مجموع، قدرت خروجی سیستم ترکیبی به ۲۰۰ اسب بخار می‌رسد. گیربکس CVT انتقال پیوسته قدرت را به چرخ‌های جلو انجام می‌دهد. هنگامی که سرعت پایین است، نیروی محرکه هیبریدی، تنها از موتور الکتریکی تغذیه می‌کند که این موضوع، به ویژه در رانندگی در شهر که با کاهش سرعت و توقف‌های زیادی همراه است، صرفه‌جویی زیادی در مصرف سوخت به همراه خواهد داشت. به طور کلی، تکنولوژی هیبریدی به کار رفته در کمری یکی از بهترین انواع آن در جهان است. تغییر پیشرانه از موتور الکتریکی به موتور بنزینی، در مقایسه با دیگر مدل‌های مشابه، کاملاً نامحسوس است.



اگر تاکنون خودروی هیبرید نرانده باشید، برای ترمز گرفتن، احتمالاً نیاز به زمان خواهید داشت. اگر فشار لازم به پدال ترمز وارد نشود، ممکن است کمی کنترل ماشین با مشکل روبرو شود. همچنین این خودرو می‌تواند در حالت کاملاً الکتریکی قرار گیرد؛ ولی این حالت بیشتر با شارژ کامل و در محل پارکینگ توصیه می‌شود.



در کل، کمری هیبرید XLE مدل ۲۰۱۳ یک خودروی سایز کوچک سدان فوق‌العاده و با آخرین تکنولوژی مصرف بهینه سوخت هیبریدی است و به عنوان یک خودروی نمونه هیبریدی، ارزش تجربه کردن را دارد. همچنین، تویوتا یک جایگزین مناسب را برای نیرو محرکهٔ بنزینی کمری پیشنهاد می‌کند که در بهینه‌سازی مصرف سوخت، بسیار مؤثر است: موتور چهار سیلندر کمری. بنابراین، شرایط و نیازها را می‌توان در نظر گرفت و از بین دو نوع موتور، انتخاب کرد.



قیمت یک دستگاه کمری XLE هیبریدی از 27,366 تا 31,832 دلار می باشد. و با گارانتی 8 ساله یا 160 هزار کیلومتری به فروش می رسد.

 

[fanoseshab]

شاید شما از قبل با تیونر ژاپنی Liberty Walk آشنا شده‌اید. از بهترین و بی رقیب‌ترین پروژه های این تیونر، نیسان GT-R و فراری 458 ایتالیا است که قبلاً به اثبات رسیده‌اند. حالا این تیونرسرسخت تمام تجربیات و مهارتش را در یک خودرو پیاده کرده است، خودرویی آلمانی به نام بی‌ام و E92 M3.
Liberty Walk BMW M3

این خودروی آلمانی-ژاپنی پر از سحر و جادوهای Liberty Walk است و کاملاً شخصیت و روحش عوض شده حتی سوپر شارژ هم شده است. این LTMW که از کیت LB استفاده می‌کند دارای ویژگی‌هایی است و از موارد آن می‌توان به اجزای جدید بدنه، موتور سوپرشارژ ESS VT2-625، رینگ‌های HRE، ترمز های Brembo، صندلی‌های Sparco، حفاظ کابین و بسیاری تغییرات دیگر اشاره کرد.
Liberty Walk BMW M3

همچنین یک سیستم اگزوز Innotech Performance iPE نیز روی این خودرو نصب شده تا در کنار ظاهر تهاجمی‌اش، صدای خوف ناکی شنیده شود.





هم اکنون این خودرو را می‌توان به حیوانی وحشی تشبیه کرد که آرزویش سرعت و سرو صدای فراوان است، شما این خودرو را چگونه می‌بینید؟

 

[fanoseshab]

برای معرفی سوپر دوک R همین یک جمله کافیست: تنها کی تی امی که می توان با آن آسفالت خیابان ها را ترک داد . . . !
2014 KTM 1290 Super Duke R

در دوسال اخیر فعالیت کی تی ام، این نکته کاملا مشهودست که فروش سیکلت های خیابانی این کمپانی اتریشی روزبه روز افزایش یافته تا آنجا کارشناسان بازار پیش بینی کرده اند تا پایان 2013 فروش این کلاسش به حدود 110,000 دستگاه برسد؛ یعنی تقریبا 50% کل فروش سالانه کی تی ام.
اما چه اتفاقی برای کی تی ام افتاده که در چهار سال گذشته فروش خود را بیش از 3 برابر کرده؟ جواب این سوال را می توان در خط تولید کمپانی یافت؛ جایی که مدلهای فوق العاده جذابی برای مشتریان آماده می شود از دوک های 200 و 390 گرفته تا 690 و یا مدلهای منحصر به فرد 1190 ادونچر R .




کی تی ام درهمین راستا دست به معرفی مدلهای 2014 سوپر دوک R یا بهتر بگوییم 1290 زد؛ همان سیکلتی که سال گذشته در نمایشگاه EICMA میلان به لقب The Beast یا “وحشی” مفتخر شد! همان سیکلتی که کی تی ام از آن بعنوان نسل چهارم سوپر دوک هایش یاد میکند.
انجین 1290 همان انجین 2 سیلندری مایع/خنکی است که قبلا روی 1190RC8 هم نصب شده بود با این تفاوت که قطر سیلندر آن با 3 میلیمتر افزایش به 108 میلیمتر و کورس پیستون آن نیز با 2 میلیمتر افزایش به 71 میلیمتر رسیده؛ یعنی حجم انجین آن از 1195 سی سی به 1301 سی سی افزایش یافته است.
سایر مشخصه های مهم 1290 عبارتند از:

• قدرت 180 اسب بخار در دور 8870.
• گشتاور 144 نیوتن متر که حدود 69% آن از دور 2500 در دسترس است.
• گیربکس 6 سرعته.
• وزن ناخالص 189 کیلوگرم.
• شتاب صفر تا 200 در 7.2 ثانیه.
• کالیپرهای M50 برمبو با 4 پیستون در جلو و 2 پیستون در عقب.
• باک 18 لیتری.
• تایرهای دانلوپ از مدل Sport smart² .

در 1290 از ABS های مدل 9ME ساخت Bosch استفاده شده اما کی تی ام آنها را ارتقا داده طوریکه موتورسوار می تواند آنرا در حالت Supermoto قرار دهد؛ در این حالت ترمز چرخ جلو قوی تر شده اما ترمز چرخ عقب حساسیت کمتری از خود نشان داده و اجازه لغزیدن چرخ عقب را می دهد. کیت ترمزها را هم برمبو ساخته است.
در لیست امکانات الکترونیکی 1290 نام سیستم کنترل کشش نیز به چشم می خورد اما هنوز مشخص نیست که این سیستم همان نسخه جدید MCS یا Motorcycle Stability Control است که روی مدلهای 1190 ادونچر نصب شده یا خیر.


کی تی ام 1290 سوپر دوک R تنها در دو رنگ مشکی مات و نارنجی تحویل مشتریان خواهد شد. تنها قیمتی که از این موتور اعلام شده 13,999 پوند یا معادل تقریبی 22,600 دلار بوده که مختص بازار انگلستان است. مشتریان آمریکایی نیز از بهار 2014 فرصت سوارشدن بر روی این نیکد اتریشی را خواهند داشت.

 

[fanoseshab]

برای یک سال دیگر، پس از سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲، رنگ سفید به رده بالای محبوب‌ترین رنگ‌های ماشین رسید. بنا بر بر اطلاعات PPG، بزرگ‌ترین شرکت رنگ‌آمیزی خودروهای جهان، یک چهارم تمام خودروهای جدیدی که در دنیا به فروش می‌روند، سفید رنگ هستند و این نرخ نسبت به سال گذشته، ۳ درصد رشد داشته است.

محبوبیت رنگ‌ها برای خودروها، از جهات زیادی بستگی به سلیقه رنگی حاکم بر جامعه دارد. به عنوان مثال، رنگ سبز که اکنون از کمترین اقبال در بین خریداران خودروهای جدید برخوردار است، زمانی در دهه ۹۰ میلادی، رنگی بسیار محبوب محسوب می‌شد. رنگ سفید، در حال حاضر، ۳ سال است که در صدر محبوب‌ترین‌ها ایستاده، و این در حالی است که رنگ نقره‌ای در زمانی بیش از یک دهه، در بین رنگ‌های خودروهای مختلف، یکه‌تازی می‌کرد.

البته رنگ نقره‌ای، هنوز هم در برخی مناطق جهان محبوبیت خود را دارد. رنگ نقره‌ای و مشکی در رده‌های بعد از رنگ سفید در بین محبوب‌ترین رنگ‌های ماشین دنیا قرار دارند. با این وجود، رنگ نقره‌ای در امریکای شمالی هنوز هم حرف اول را می‌زند و ۳۳ درصد از خودروهای فروخته شده در این منطقه از جهان در سال ۲۰۱۳ به رنگ نقره‌ای است.

جین هارینگتون، مدیر طراحی رنگ PPG، این تغییر سلیقه رنگی را به طرف «سفید»، ناشی از تکاملی می‌داند که در درک رنگی افراد پدید آمده است:

نقره‌ای، در برهه‌ای از زمان، نماد تکنولوژی پیشرفته بود. شاید حالا به لطف محبوبیت فوق‌العاده محصولات اپل است که خریداران به رنگ سفید، علاقه نشان داده‌اند.
​

کمپانی PPG، هر ساله، طرح رنگ‌های زیادی برای مدل‌های مختلف خودرو ارائه می‌کند تا در سال‌های آتی مورد استفاده قرار گیرند. امسال ۶۰ نوع رنگ جدید از این شرکت بیرون آمد که خریداران، احتمالاً آن‌ها را بر بدنه مدل‌های سال ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ خواهند دید. این که برای هر منطقه جغرافیایی، تیرگی و روشنایی یک رنگ خاص نیز ممکن است تفاوت داشته باشد نیز بسیار جالب توجه است. مثلاً ممکن است دو رنگ سبز برای رنگ آمیزی خودرو در کره جنوبی و اروپا، تفاوت داشته باشند و رنگ سبز روشن‌تر برای بازار آسیایی کره انتخاب شود.

رنگ‌های PPG، همگی متأثر از فرهنگ معاصر هستند. رنگ‌های امسال، به نسبت سال‌های گذشته از طیف رنگی گسترده‌تری برخوردارند. رنگ‌های درخشان و نامأنوس از دوران قبل از رکود جهانی، رنگ‌های روشن و درخشان برگرفته از جنبش‌های هنری معاصر، قهوه‌ای خاکی و نارنجی، همه از این پس در بدنهٔ ماشین‌ها بیشتر دیده خواهند شد. رنگ سبز نیز به دنبال احیای خود خواهد بود و برای ماشین‌های شاسی‌بلند اروپایی استفاده خواهد شد.






هارینگتون خبر می‌دهد که مدل‌های سال ۲۰۱۴، طیف‌های رنگی آبی و قرمز بیشتری می‌توانند داشته باشند. رنگ آبی پتانسیل این را پیدا کرده که تبدیل به یکی از محبوب‌ترین رنگ‌های ماشین شود. طبق داده‌های PPG، محبوبیت رنگ آبی در امریکای شمالی بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ افزایش یافته و این میزان افزایش برای خودروهای اسپرت، بیش از دو برابر بوده است.

 

[fanoseshab]

ب ام و سرانجام از جانشین کوپه سری یک که از این پس با نام سری 2 شناخته می‌شود، به طور رسمی پرده برداشت. خودرویی که با پویایی و توانایی‌های فنی خود می‌تواند دل علاقه‌مندان به این برند را بدست آورد.
2014 BMW 2-Series Coupe


در همان نگاه اول می‌توان تجدید نظر عمده در طراحی سری یک را دریافت. کوپه سری دو بیشتر مشابه برادران بزرگ‌تر سری سه است تا سدان کوچک سری یک. طراحی بدنه با سبک کوپه هم‌خوانی خوبی دارد و کشیده و با وقار به نظر می‌رسد. گرچه زبان طراحی تکراری ب ام و جای زیادی برای نوآوری باقی نمی‌گذارد. اتاق با چهار صندلی، انتقال نیرو به چرخهای عقب و مجموعه موتور و گیربکس و شاسی که با تمرکز بر توانایی‌های دینامیک طراحی شده‌اند، میراث دار کوپه های اسپرت ب ام و نظیر 2002 معروف را در جایگاه مناسبی قرار خواهد داد. 2014 BMW 2-Series Coupe


تمایز بصری در شکل چراغهای باریک و کشیده و جلوپنجره کلیوی شکل با سری 1 خوشایند خریداران خواهد بود زیرا از آن چراغهای عجیب و پوزه نامتجانس دیگر خبری نیست.



نیم‌رخ عضلانی با کاپوت کشیده و صندوق کوتاه و ارتفاع کمتر پنجره های بدون فریم حالتی گوه مانند و چابک به خودرو بخشیده‌اند. فاصله بین دو محور جلو و عقب نسبت به کوپه های سری یک 72 میلی متر کشیده تر شده است. طول خودرو نیز اندکی افزوده شده و به 4 متر و 43 سانتی متر رسیده است.



نمای عقب ماشین با چراغهای چکمه ای شکل کلاسیک ب ام و به پایان می‌رسد. در اینجا چراغ‌ها یک تکه شده و درون یک قاب یکپارچه قرار می‌گیرند.



با ورود به داخل کابین، تاثیر افزایش فاصله محورها را احساس خواهید کرد. فضای گسترده تر داخلی و افزایش فضای زانوی سرنشینان عقب و همچنین افزایش حجم صندوق به 390 لیتر برآیند بزرگ‌تر شدن خودرو هستند. طراحی داخلی با کیفیت مناسب و جلوه ای مدرن یادآور برادران گران‌تر این اتومبیل است.



هم اکنون پنج نوع پیشرانه برای این ماشین قابل انتخاب است. 218d, 220d, 225d, 220i و M235i. هر سه مدل دیزلی با موتور 2.0 لیتری توربو دیزل و تنظیمات مختلف می‌توانند از 143 اسب بخار تا 218 اسب بخار نیرو تولید کنند. گشتاور قوی‌تری مدل دیزلی نیز 450 نیوتن متر می‌باشد. شتاب این مدل‌ها نیز از 6.3 تا 8.6 ثانیه برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر است. با وجود مصرفی معادل 4.2 لیتر در صد کیلومتر، می‌توان این خودروها را کوپه های اسپرت مقرون به صرفه و اقتصادی دانست.



نوع بنزینی از همان موتور آشنای 2.0 لیتری خانواده ب ام و با توربوشارژر دوقلو بهره می‌برد. این پیشرانه قدرتی معادل 184 اسب بخار و گشتاوری به اندازه 270 نیوتن متر تولید می‌کند. با مصرف سوختی در حد 5.7 لیتر و شتاب صفر تا صد 7 ثانیه ای و نهایت سرعت 230 کیلومتر بر ساعت، یک انتخاب مطلوب به نظر می‌رسد. برای این مدل می‌توان از یک گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته خودکار بهره برد.



اما اوج انتخاب شما برای سری دو کوپه می‌تواند M235i با موتور شش سیلندر توربوی 326 اسبی و 450 نیوتن متری باشد. این ماشین می‌تواند صفر تا صد را در 4.8 ثانیه (با گیربکس اتوماتیک، 5 ثانیه) طی کند؛ و نهایت سرعت آن نیز به طور الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این ماشین نیز میانگین مصرف سوختی معادل 7.6 لیتر در صد کیلومتر دارد.
یک بسته M Sport با تعلیق منحصر به فرد و چرخهای 19 اینچی و کیت آیرودینامیکی، اگزوزهای کرومی براق، رکاب آلومینیومی، صندلیهای اسپرت، تریم با تزئینات آلومینیومی و تم آبی رنگ و تجهیزات مخصوص با نشان M نیز قابل سفارش است.



فروش سری 2 کوپه از ماه مارس و با قیمت پایه 33 هزار دلار آغاز می‌شود. در حالی که قیمت مدلهای M Performance تا 44 هزار دلار هم بالا می‌رود. [دانلود ویدئو]

 

[fanoseshab]

لذت سواری با یک رودستر کوچک اسپرت با سقف باز آنقدر هست که خودرویی نظیر مزدا میاتا می‌تواند به واسطه آن سال‌ها در بازار این گونه خودروها جولان دهد. اما حالا وقت آن رسیده که این جایگاه توسط سایر سازندگان نظیر هوندا و آلفا رومئو تهدید شود. هوندا ماه آینده و در نمایشگاه توکیو از رودستر کانسپت S660 خود رونمایی خواهد کرد. خودرویی که پیش از هر رقیبی ما را به یاد رودستر CRX هوندا می‌اندازد که تعدادی از آن نیز قبل به کشور ما وارد شده بود.
Honda S660 Concept mini roadster


اما در رودستر S660 همه جیز به گونه ای دیگر به نظر می‌رسد. ما هنوز از جزئیات این خودرو چیز زیادی نمی‌دانیم اما گزارش‌ها از وجود یک موتور بسیار کوچک 660 سی سی سه سیلندر بنزینی توربو در کنار یک موتور الکتریکی EV- STER حکایت دارند. احتمال هم دارد که این موتور در وسط و جلوی چرخهای عقب نصب شود اما قطعی نیست. این خودروی رودستر با انتقال نیرو به چرخهای عقب می‌تواند لذت رانندگی و پویایی قابل توجهی را به همراه داشته باشد. استفاده از فیبر کربن و نمایشگرهای دیجیتالی مدرن و ابزارهای لمسی متعدد، ترکیبی آینده‌نگرانه و البته کمی رویایی در کابین خلق کرده اند. Honda S660 Concept mini roadster interior


آخرین خودروی روباز هوندا S2000 بود که تولید آن در سال 2009 به پایان رسید و اکنون این شرکت جای خالی چنین خودروهایی را در میان محصولات خود به شدت احساس می‌کند.

 

[fanoseshab]

برای برخی خودرو تنها وسیله ای برای جابجایی ست. برای برخی دیگر خودرو وسیله ای برای امرار معاش است. اما برای گروهی، خودرو وسیله ای تجملی ست که می‌خواهند با آن جلوی دیگران فخر بفروشند و حاضرند پای راحتی و زیبایی آن مبلغ اضافه ای را صرف کنند.
اگر جزو دو گروه اول هستید ما به شما مدل قبلی خودرویی که قصد صحبت در مورد آن را داریم به شما معرفی می‌کنیم: راو فور XLE AWD
اما اگر جزو دستهٔ سوم هستید و قصد خرید خودرویی جهت کارهای روز مره دارید (تاکید می‌کنم که مسابقات خیابانی و کورس گذاشتن جزو کارهای روز مره قرار نمی‌گیرد!)اما در کنار آن انتظار دارید وقتی که برای خرید یا گردش به همراه خانواده می‌روید، هم از راحتی بیشتری نسبت به مدل پایه AWD برخوردار باشید و هم از تجملات و امکانات بیشتری در داخل کابین خودروی خود استفاده کنید، مدل تولید محدود RAV4 Limited AWD را به شما به عنوان یکی از انتخاب هایتان پیشنهاد می‌کنیم.
2013 Toyota RAV4 Limited


هر چقدر پول بدهی همان قدر آش می‌خوری.
تفاوت عمده ای که در نسخهٔ محدود راو فور با نسخه های دیگر آن وجود دارد (علاوه بر گران تر بودن البته!!) افزایش کیفیت مواد به کار رفته در آن و آپشن های متعددی است که در ازای پرداخت مبلغی در اختیار شما قرار می‌گیرد تا احساس راحتی و کیفیت بیشتری را به شما منتقل کند.
اولین تغییری که به چشم می‌خورد تعویض روکش‌های ساده صندلی با روکش‌های چرمی است که بسیار به کابین خودرو زیبایی بخشیده است. روکش چرمی تا روی کنسول مرکزی و دستهٔ فرمان ادامه پیدا می‌کند که حالتی اشرافی به فرمان خودرو بخشیده و گرفتن و فشار دادن آن را بسیار لذت بخش کرده است.
دستهٔ دنده نیز در پوششی چرمین قرار گرفته اما متأسفانه قسمت پایینی کنسول همچنان مانند مدل پیشین از پلاستیک کم کیفیت ساخته شده که جزو نقاط ضعف کابین خودرو قرار می‌گیرد. اما دکمهٔ استارت خودرو طراحی چشم نوازی دارد.
صندلی راننده بسیار خوش ساخت بوده و به راحتی می‌توان با آن خو گرفت. این صندلی در هشت جهت قابل تنظیم است و دارای بالشتک های پشت گردن نیز می‌باشد که به راحتی راننده کمک شایانی کرده‌اند. همچنین صندلی‌های عقب از جای زیادی برای پاها برخوردارند که فضای عقب اتومبیل را بسیار دلباز کرده است. 2013 Toyota RAV4 Limited


هیچ دو خودرویی شبیه هم نیست!
آپشن های بسیاری که برای مدل لیمیتد وجود دارد باعث شده تا تقریباً هیچکدام از خودروها شبیه دیگری نباشد. از جملهٔ این آپشن ها می‌توان به سیستم ناوبری، رادیو، قابلیت تشخیص صدا، 11 عدد باند، صفحهٔ لمسی 6.1 اینچی، درب بازکن برقی کاپوت جلو، حسگر هشدار دهنده برخورد در عقب و … اشاره کرد. 2013 Toyota RAV4 Limited Interior


رانندگی روی ابرها …
حال می‌رسیم به گل سرسبد تغییرات ایجاد شده. سیستم کنترل گشتاور پویایی که برای راو4 طراحی شده به شدت رانندگی با آن را راحت‌تر و البته لذت بخش تر کرده است. این سیستم انتقال گشتاور بین چرخ‌های جلو و عقب را توسط کنترلری الکترومغناطیسی مدیریت می‌کند.
بزرگ‌ترین تغییر ایجاد شده توسط آن هنگامی نمایان می‌شود که هنگام زدن یک پیچ تند با سرعت بالا باشید. در این هنگام سیستم بیشتر گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل کرده و کمک شایانی به اصلاح محور و بالانس خودرو هنگام پیچیدن می‌کند، در نتیجه پیچ زدن را ساده تر می‌سازد (مانند رانندگی با یک خودروی اسپرت!) .
همچنین سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها قابلیت انتخاب بین سه حالت: دوستدار محیط زیست، ساده و اسپرت را دارد که به شخصی سازی بیشتر رانندگی کمک می‌کند. از نکات قابل ذکر می‌توان به سریع‌تر شدن تعویض دنده در پیچ‌ها و نرم‌تر شدن رانندگی در مسیرهای پر پیچ اشاره کرد. 2013 Toyota RAV4 Limited


مشخصات فنی
موتور چهار سیلندر خطی 2.5 لیتری با قدرت 176 اسب بخار و گشتاور 172 پوند فوت در 100 کیلومتر مسافت شهری 9.8 لیتر و در بزرگراه 7.6 لیتر سوخت مصرف می کند. انتقال نیرو توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با شیفتر دستی و به هر چهار چرخ صورت می گیرد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در 8.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 198 کیلومتر بر ساعت (محدود شده) می باشد. 2013 Toyota RAV4 Limited


نتیجه گیری
با توجه به موارد ذکر شده، RAV4 Limited AWD نه تنها برای افرادی که مشتاق تجربه رانندگی لذت بخش تر و مدرن‌تر با بهره گیری از آخرین فناوری‌های روز دنیا، هنگام انجام کارهای روز مره خود همچون رفتن سر کار و یا گردش با خانواده و… هستند بسیار مناسب است؛ بلکه این خودرو به کسانی که به دنبال تجملات، امکانات و راحتی بیشتر در خودروی خود هستند گزینه های متعددی را ارائه می‌دهد، و بدین وسیله می‌تواند قشر کثیری از خریداران را به سوی خود جذب کند. قیمت راو 4 لیمیتد از 28 هزار دلار آغاز می شود در حالیکه مدل XLE دو دیفرانسیل تنها 23 هزار دلار قیمت دارد.

 

[fanoseshab]

بالاخره اولین تصویر از کوروت C7.R 2014 به صورت رسمی منتشر شد.
2014 Corvette C7.R race car

این خودرو برای رقابت در کلاس TUDOR مسابقات قهرمانی اسپرت کار آماده می‌شود و از الآن برای رقبایش خط و نشان می‌کشد. برای این خودرو دو تم متفاوت در نظر گرفته شده است اما ویژگی‌های هر دو یکسان است. شکاف جلو، یک کاپوت با تهویه مناسب‌تر و یک اسپویلر عقب بزرگ از ویژگی‌های جدید این خودرو هستند تا به کوروت کمک کنند بهتر از همیشه عمل کند. همچنین استفاده از قطعات فیبر کربنی و تعداد زیادی از آرم اسپانسر چشم را به خود خیره می‌کند.
هیچ‌گونه مشخصات رسمی از زیر کاپوت این خودرو منتشر نشده است اما از آرم “Flex Fuel” روی این خودرو می‌توان فهمید که سوخت این خودرو می‌تواند بنزین یا اتانول باشد. طبق گزارشات قبلی، انتظار می‌رود این خودرو از یک موتور 5.5 لیتری V8 بروز رسانی شده استفاده کند.
Rolex 24 At Daytona

کوروت C7.R قرار است در مسابقه Rolex 24 At Daytona که در پیست و پنجم ماه ژانویه برگزار می‌شود، شرکت کند. بنابراین باید منتظر مشخصات بیشتری از این خودرو در ماه های آینده باشیم.

 

[fanoseshab]

سری L رنجروور برای سال 2014 و با 20 سانتی متر طول کشیده تر می‌تواند فضای داخلی جادارتری را برای سرنشینان به ارمغان آورد.
2014 Range Rover long wheelbase


طول خودرو اکنون به 520 سانتی متر رسیده است. در حالی که تنها 14 سانتی متر از این افزایش، نصیب فاصله محورهای جلو تا عقب شده است. این فاصله بیشتر علاوه بر افزودن جای پای سرنشینان عقب و بهبود زاویه صندلی‌ها، امکان استفاده از تجهیزات لوکس بیشتری را نیز مهیا می‌کند. 2014 Range Rover long wheelbase


نسل چهارم رنجروور در سال 2014 با امکانات و تجهیزات لوکس بیشتری به بازار می‌آید. این شرکت برای این خودروی پرچمدار خود سنگ تمام گذاشته و دقت و ظرافت خاصی در طراحی و ساخت آن بکار گرفته است. جلوپنجره مشبک و هواکشهای جانبی با تزئینات کرومی بیشتر آمیخته شده‌اند. چرخهای 21 و 22 اینچی هفت پره پولیش شده نیز ابهت خاصی به آن داده‌اند. این محصول جگوار-لندروور، در یک پکیج لوکس با صندلیهای انفرادی عقب، مانیتورهای 10.2 اینچی در پشت سری صندلیهای جلو، سیستم صوتی Meridian، کنسول عقب بازطراحی شده، اتصالات مختلف برای تجهیزات الکترونیکی همراه و روکشهای مرغوب چرمی ارائه می‌شود. تجهیزات دیگری نظیر ماساژور صندلیهای جلو، حرکت الکتریکی صندلی‌ها در 18 جهت، تنظیم روشنایی خودکار، سقف پانورامای شیشه ای و رنگهای منحصر به فردتریم داخلی و 10 رنگ قابل انتخاب برای بدنه عرضه می‌شود. 2014 Range Rover long wheelbase Interior


دو موتور هشت سیلندر دیزل یا بنزینی سوپرشارژر روی این خودرو قابل انتخاب اند. مدل SDV8 با موتور 4.4 لیتری دیزلی با توربوی دوقلو می‌تواند 339 اسب بخار نیرو و 700 نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب این خودرو 6.9 ثانیه است. موتور 5 لیتری سوپر شارژر بنزینی هم 510 اسب بخار نیرو و 625 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این مدل، 5.4 ثانیه و نهایت سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت می‌باشد.



این خودرو از ماه مارس سال آینده برای فروش عرضه خواهد شد؛ اما قیمت 226 هزار دلاری این SUV لوکس در برابر قیمت 75 تا 90 هزار دلاری مدلهای معمولی این خودرو، خریداران آن را بسیار خاص خواهد کرد.

 

[fanoseshab]

مدلهای لکسس IS 2014 متفاوت با مدلهای پیش از آن خواهند بود. چه در ظاهر و چه در مشخصات ولی تنها اندکی در قیمت با نسل قبلی خود فرق خواهند داشت. قیمت پایه لکسس IS 250 دیفرانسیل عقب تنها 36,845 دلار خواهد بود و در یک رنج بالاتر با انتقال نیروی به هر چهار چرخ در مدل 350 F Sport به 45,775 دلار ختم می شود.

2014 lexus is 250


تفاوت قیمت مدلهای تک و دو دیفرانسیل اکنون نسبت به سال گذشته 33 درصد کاهش را نشان می دهد. در واقع مدل 350 با وجود طراحی بهتر و بروزرسانی در مشخصات و تجهیزات بهتر و بیشتر، 2.1 درصد ارزانتر از مدلهای پیشین خود فروخته خواهد شد. این در حالیست که به گفته لکسس، در حال حاضر 1400 دلار از تجهیزات استاندارد که سابقاً به صورت اختیاری و آپشن ارائه می شد روی این ماشین قرار می گیرد.




پکیج های مختلفی نیز قابل انتخاب و نصب روی IS جدید می باشند که از آن جمله پکیج لوکس با قیمت حدود 3200 دلار و پکیج F Sport با قیمت تقریبی 3000 دلار را می توان بر شمرد. تجهیزات آپشنالی چون سیستم ناوبری مارک لوینسون (Mark Levinson) با قیمت 3225 دلار، چرخهای 18 اینچی با تایرهای چهار فصل به قیمت 935 دلار، سیستم کمک پارک با قیمت 500 دلار، پرده های سایه‌بان عقب به قیمت 210 دلار و … را نیز به صورت مجزا می توان سفارش داد.

 

[Soroush-S]

الان قیمت جهانی 206 چنده؟ اصلا جایی تولید میشه؟!!

 

[ToxCity]

الان قیمت جهانی 206 چنده؟ اصلا جایی تولید میشه؟!!

اواخر دهه نود قیمت جهانیش 12هزار تا بود...از 2006 به این ور دیگه تولید نمیشه..سالهای آخر هم تو برزیل تولید میشد اونم 206 پلاس

 

[Soroush-S]

مدیرعامل ایران‌خودرو:
افزایش ۳۰ درصدی قیمت‌های ایران‌خودرو کذب محض است/ ۳ تا ۴ درصد برای ۲۰۶ و تندر ۹۰