وام 25 خرید خودرو

[sunflower1]

ماجرا از این قرار است
بعد از برداشته شدن تحریمها و آمدن فولکس واگن و پژو و ... به نظر شما آیا کسی ۴۰۵ یا ۲۰۶ یا پرشیا و ... میخرد ؟! فاصله بین حال تا آن زمان را چه کنیم ؟! اگر خریداران امروز بدانند با مونتاژ فولکس واگن قیمت ۴۰۵ چقدر میشود آیا امروز وام میگیرند ؟! آیا هفت سال دیگر ۴۰۵ یا ۲۰۶ را کسی بابتش پولی میدهد . خودروهای امروز میشود سرنوشت خودروهای چینی که امروز دیگر مشتری ندارد .

 

[rizak]

خودروی ایران با چه قیمتی به عراق صادر می شود؟
این آمار تعجب برانگیز در حالی است که سال گذشته، گزارش هایی در مورد نارضایتی ها یعمده مسئولان و مشتریان عراقی از خودروهای ایرانی منتشر شده بود و بر اساس آن، تعدادی از نمایندگان مجلس عراق، خواهان توقف صادرات خودروی ایرانی به عراق شده بودند؛ موضوعی که البته خودروسازان داخلی به شدت آن را تکذیب کردند و البته گویا هنوز خودروی ایرانی به عراق صادر می شود!
کد خبر:۵۲۹۸۱۶
تاریخ انتشار:۱۶ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۲:۳۳-07 September 2015

'بر اساس گزارش ایسنا در بین آمار خودروهایی که ایران عمدتا به عراق می‌فروشد، پژو پارس و پراید بیشترین میزان صادرات را دارد، به گونه ای که در پنج ماه آغاز امسال، از مجموع 6000 دستگاه خودروی صادره، بیش از 5800 دستگاه پراید و پژو به قیمت5500 تا 5600 دلار به عراق بوده است.

ایسنا گزارش داده که مجموعا طی پنج ماه نخست سال، حدود 4700 دستگاه خودروی پژو پارس به ارزش حدود 5600 دلار به عراق صادر و همچنین در این پنج‌ ماهه حدود 1100 دستگاه پراید به ارزش حدود 5500 دلار به عراق فروخته شد.

با یک محاسبه ساده می توان گفت با در نظر گرفتن نرخ 3400 تومانی برای دلار داخلی، ارزش گمرکی صادرات پراید به عراق برابر با 18 میلیون و 700 هزار تومان و ارزش گمرکی صادرات پژو پارس حدود 19 میلیون تومان خواهد بود. با فرض عوارض و تعرفه 5 درصدی واردات خودرو به عراق، باز هم این رقم به 30 میلیون نزدیک نخواهد شد.

دو نکته در این میان قابل توجه است؛ نکته نخست اینکه نرخ برابری دینار عراق با دلار آمریکا برابر با 1140 دینار است؛ به عبارتی، هر دلار آمریکا 1140 دینار عراق است که عملا مشتریان عراقی برای پراید حدود 6 میلیون و 200 هزار دینار پرداخت می کنند.

هر دینار عراق در بازار بین المللی برابر با حدود 26 ریال ایران است. در نتیجه بهای فروش پراید به عراق با محاسبه نرخ برابری دینار و ریال ایران برابر با حدود 16 میلیون و 300 هزار تومان خواهد بود که هنوز کمتر از نرخ رسمی فروش پراید در ایران است.

اشتباهه
پژو پارس سال با قیمت 16 تومن به عراق صادر میشد که وقتی خبرش درز کرد بیرون سریع جمعش کردن
پراید رو برو اگر آشنا داری تحقیق کن 7 تومن صادر میشه

 

[saeedtz]

شما طالب یه پراید 20 میلیون تومانی میشی
خوب صبح از خواب پامیشی و تو ذهن خودت میگی الان میرم سر سایپا رو کلاه میزارم :general606:و 4 میلیونشون میدم یه پراید میارم و 16 میلیونشم قسطی میدم در طی 7 سال(84 ماه)
16 میلیون تومان وام با سالی 16 درصد سود میشه:17920000 تومان(یعنی 16 میلیون که وام گرفتی فقط باید 17900000 سود بدی:general112: از طرفی خود 16 تومن هم باید پس بدی که مجموعا میشه 33920000 تومان یه 4 تومن هم که پیش دادی پس کلا با 38 میلیون صاحب پراید شدی:general707
خوب عرض کردم که باید در طی 7 سال 33920000 تومان باز گردانید (خود مبلغ وام و سودش)که میشه ماهی403000 تومن.
1-ماهی 400 تومن قسط ماشین به طرز وحشتناکی بعد از یکی دو برج اعصاب شما رو داغون میکنه.
2-شما اگر داشتید ماهی 400 قسط بدید که میرفتید نقدی میخریدید
3-ماهی 400 قسط هست . هزینه بنزین + اسطهلاک رو هم اضافه کنید
4-خودروی صفر شما خراب است
5-بعد از 7 سال باید بدیش به بازیافتی
موفق باشید.
@سپه سالار
@saeedtz

بهتر از این نمیشد مطلب رو باز کرد...
کسی که ماشین نداره با خرید با وام از چاله میفته تو یه چاه عمیق!

Sent from Great Honor 4C

 

[Soroush-S]

بنظرتون این همون طرحیه که چندوقت پیش گفته بودن که خودرو اقساطی به کارمندن دولت میدن ؟

 

[..Masoud..]

شما طالب یه پراید 20 میلیون تومانی میشی
خوب صبح از خواب پامیشی و تو ذهن خودت میگی الان میرم سر سایپا رو کلاه میزارم :general606:و 4 میلیونشون میدم یه پراید میارم و 16 میلیونشم قسطی میدم در طی 7 سال(84 ماه)
16 میلیون تومان وام با سالی 16 درصد سود میشه:17920000 تومان(یعنی 16 میلیون که وام گرفتی فقط باید 17900000 سود بدی:general112: از طرفی خود 16 تومن هم باید پس بدی که مجموعا میشه 33920000 تومان یه 4 تومن هم که پیش دادی پس کلا با 38 میلیون صاحب پراید شدی:general707
خوب عرض کردم که باید در طی 7 سال 33920000 تومان باز گردانید (خود مبلغ وام و سودش)که میشه ماهی403000 تومن.
1-ماهی 400 تومن قسط ماشین به طرز وحشتناکی بعد از یکی دو برج اعصاب شما رو داغون میکنه.
2-شما اگر داشتید ماهی 400 قسط بدید که میرفتید نقدی میخریدید
3-ماهی 400 قسط هست . هزینه بنزین + اسطهلاک رو هم اضافه کنید
4-خودروی صفر شما خراب است
5-بعد از 7 سال باید بدیش به بازیافتی
موفق باشید.
@سپه سالار
@saeedtz

داداش نحوه محاسبه اینطور که شما میفرمایید نیست .
به اینصورته که این 16 درصد سود کلی حساب میشه نه به صورت سالانه . یعنی فرضا یک پراید 20 تومن باشه 4 تومن میدید 16 تومن وام میده که 18.5 ازتون میگیره ماهانه 220 تومن که برای کسانی که ماشین لازم دارن و پول ندارن بخرن طرح خوبیه .

 

[sunflower1]

داداش نحوه محاسبه اینطور که شما میفرمایید نیست .
به اینصورته که این 16 درصد سود کلی حساب میشه نه به صورت سالانه . یعنی فرضا یک پراید 20 تومن باشه 4 تومن میدید 16 تومن وام میده که 18.5 ازتون میگیره ماهانه 220 تومن که برای کسانی که ماشین لازم دارن و پول ندارن بخرن طرح خوبیه .

یعنی شما میفرمایید ۱۶ درصد سود برای ۷ سال می‌گیرند ??
بعید میدونم ... یا بهتر بگم عمرا!!
سود سالانه هست ... و اینکه کلا ۱۶ درصد سود بگیرند برای ۷ سال اینطور نیست ...سالی ۱۶ درصد هست
شما ی نگاهی به نحوه محاسبه سود تسهیلات بکنید متوجه می شید موضوع از چه قراره ...

 

[aryamehr1368]

والا من سواد اقتصادی خیلی بالایی ندارم ولی ی چیزو خوب فهمیدم چیزی ک قیمتش بالا رفت دیگه پایین نمیاد این کمپین هم الان راه نیفتاده از همون سالی ک گرون شد راه افتاده دقیقا همون موقع ک مردمو تشویق ب نخریدن میکردن آنچنان هاری مردم شده بودن واسه خرید و همچنین سود زیاد خرید و فروش ب علت درخواست زیاد و کمبود ماشین اگر هم الان کسی نمیخره بخاطر بی پولیه و اینکه منتظرن قیمت بیاد پایین ضرر نکنند دوستان باید فهمیده باشن ک خودروسازها ب کجا وصل هستند هر شرکت کارخونه و کلا هرچیز تولیدی با اینهمه تحریم حارجی و داخلی سالها پیش از رده خارج میشد اینا ک از جنرال موتورز ک ورشکسته شد بالاتر نیستن اونقد این ماشینا براشون سود داره ک ب هیچ عنوان کم نمیارن این اتحاد و کمپین هم ب نظر من پوشالیه کسی احتیاج داشته باشه میخره این نظر من بود نه کارمند اونام نه حامیشون گور پدرشون ولی اتحاد به نظر من کشکی بیش نیست

 

[farzad.r]

داداش نحوه محاسبه اینطور که شما میفرمایید نیست .
به اینصورته که این 16 درصد سود کلی حساب میشه نه به صورت سالانه . یعنی فرضا یک پراید 20 تومن باشه 4 تومن میدید 16 تومن وام میده که 18.5 ازتون میگیره ماهانه 220 تومن که برای کسانی که ماشین لازم دارن و پول ندارن بخرن طرح خوبیه .

دوست عزیز زمان محاسبه سود، چه سود سپرده و چه سود تسهیلات، درصد سالانه حساب میشه
این محاسبات رو ببین: http://uupload.ir/files/qpf9_7.jpg

بانکها زرنگتر از این حرفا هستن که بیان کاری به نفع ملت انجام بدن

 

[OVH]

اصلا محاله که 16 درصد برای 7 سال باشه سود به صورت سالیانه است و باز هم شرکت خودرو سازیه که سود می بره
البته با این وضعیت خودروهای شرکت آشغال خودرو و قیمت 3 برابر شده اون به دلیل افزایش نرخ ارز فکر نکنم با سود 16 درصد 7 ساله هم کسی بخره
از نظر خیلی از کارشناسان و بنده حقیر باید قیمت ها نرمال بشه مانند گذشته و در ضمن مهم تر از همه این موارد باید مشکل کیفیت برطرف بشه و یا حداقل مانند 5 سال پیش بشه

ربطی به این تاپیک نداره ولی در این بسته اقتصادی اون بخشش که مربوط به عموم هست فقط در زمینه مسکن کمی جالبه و الا در مورد خودرو ....

 

[farhad17]

در 23 سال پیش اولین تحریم گرانفروشی توسط مردم آلمان صورت گرفت.
همه ی ما داستان تحریم شیر توسط مردم آلمان را شنیده ایم.
مردم آلمان بشدت مصرف شیر و لبنیات را برای سلامتی خود ضروری میدانند.و حتما در روز دو تا سه لیوان شیر مصرف میکنند.
اما پس از اینکه صنایع خصوصی و دولتی لبنیات کشور آلمان تصمیم به افزایش قیمت گرفتند.
مردم آلمان اعتراض هایی اوایل گرانفروشی شیر کردند اما نه دولت توجهی میکرد و نه صنایع لبنیاتی توجهی میکردند.

به طور کاملا خودجوش و مردمی
مردم آلمان به مدت 14 ماه لبنیات و مخصوصا شیر را از سفره های خود حذف کردند.
صنایع لبنیاتی مقداری از لبنیات را صادر میکرد.
اما حاضر به کاهش قیمت نشد.
اما داستان به اینجا ختم نشد...
صنایع لبنیاتی هیچ وقت فکر نمیکردند، مردم آلمان باعث ورشکست شدن صنایع لبنیات آلمان میشود.
بعد از این اعتصاب ملی صنایع لبنیاتی و دولت از مردم بخاطر تمام مشکلات به وجود آمده عذرخواهی کرد.
و از مردم خواستند که از صنایع حمایت کنند و در کنار دولت آلمان برای پیشرفت قرار بگیرند.
و باعث برگشت قیمت شیر به 14 ماه پیش شد..
این داستان در تمام دنیا پخش شد و برای همه این رفتار مردم آلمان درس شد.
و بعد از آن مردم آلمان به این فرهنگ معروف شدند.

الان میفهمم که چرا آلمان بهترین خودروی های دنیا رو میسازه
مرسدس بنز - BMW - پورشه - آئودی- فولکس واگن ...
چون مردمش لیاقت بهترین ها رو دارن
​

 

[..Masoud..]

والا من سواد اقتصادی خیلی بالایی ندارم ولی ی چیزو خوب فهمیدم چیزی ک قیمتش بالا رفت دیگه پایین نمیاد این کمپین هم الان راه نیفتاده از همون سالی ک گرون شد راه افتاده دقیقا همون موقع ک مردمو تشویق ب نخریدن میکردن آنچنان هاری مردم شده بودن واسه خرید و همچنین سود زیاد خرید و فروش ب علت درخواست زیاد و کمبود ماشین اگر هم الان کسی نمیخره بخاطر بی پولیه و اینکه منتظرن قیمت بیاد پایین ضرر نکنند دوستان باید فهمیده باشن ک خودروسازها ب کجا وصل هستند هر شرکت کارخونه و کلا هرچیز تولیدی با اینهمه تحریم حارجی و داخلی سالها پیش از رده خارج میشد اینا ک از جنرال موتورز ک ورشکسته شد بالاتر نیستن اونقد این ماشینا براشون سود داره ک ب هیچ عنوان کم نمیارن این اتحاد و کمپین هم ب نظر من پوشالیه کسی احتیاج داشته باشه میخره این نظر من بود نه کارمند اونام نه حامیشون گور پدرشون ولی اتحاد به نظر من کشکی بیش نیست

دوست عزیز زمان محاسبه سود، چه سود سپرده و چه سود تسهیلات، درصد سالانه حساب میشه
این محاسبات رو ببین: http://uupload.ir/files/qpf9_7.jpg

بانکها زرنگتر از این حرفا هستن که بیان کاری به نفع ملت انجام بدن

اگه اینطور باشه خب مگه مردم دیوانن برن اینجوری بخرن ؟؟

 

[gheysar.]

اگه اینطور باشه خب مگه مردم دیوانن برن اینجوری بخرن ؟؟

بله
پیدا میشن کسانی که ذوق میکنن و میرن میخرن(بی سوادی)
و نرخ شانزده درصد سالانه هست.

Sent from my C5303 using Tapatalk

 

[hexman]

ماشین های چینی هم جزو تحریم کمپین هستند یا خیر؟

 

[mersa1989]

روزنامه دنیای اقتصاد - شماره ۳۶۱۰ تاریخ چاپ: ۱۳۹۴/۰۷/۲۹ بازدید: 1222 بار کد خبر: DEN-949322

گروه خودرو: بانک مرکزی در شرایطی برای خروج بازار خودرو از رکود، تسهیلاتی 25 میلیون تومانی در نظر گرفته که این تسهیلات به‌نوعی جایگزین وام 15 میلیونی (مصوب اردیبهشت‌ماه امسال) شده و به اعتقاد کارشناسان، از پنج جهت بر «وام» پیشین، مزیت و برتری دارد.

آن طور که کارشناسان می‌گویند، تسهیلات جدید به دلایل مختلف از جذابیت بالاتری نسبت به وام قبلی برخوردار است و از همین رو می‌تواند در جذب مشتریان به بازار خودرو، اثرگذاری بیشتری داشته باشد. به‌عبارت بهتر، با توجه به تفاوت‌های عمده‌ای که میان تسهیلات 25میلیونی و وام 15 میلیونی وجود دارد، مشتریان (به خصوص آنها که خرید خودرو جزو اولویت هایشان است) از تسهیلات موردنظر استقبال خواهند کرد. کارشناسان تاکید می‌کنند که هرچند اثرگذاری تسهیلات 25 میلیون تومانی در بازار خودرو، منوط به حجم وام‌های پرداختی است، اما در کل نمی‌توان آن را دارویی برای درمان قطعی بیماری بازار خودرو کشور دانست. به گفته آنها، اگرچه بالا رفتن جذابیت‌های این تسهیلات در مقایسه با وام میلیونی، بخشی از مشتریان را جذب خواهد کرد، اما نمی‌تواند ضامن خالی شدن انبار خودروسازان شود و بازار رکودزده خودرو را تکانی آن چنانی بدهد.

افزایش قدرت خرید مشتریان

اما ببینیم تسهیلات 25 میلیونی چه مزیت‌هایی در مقایسه با وام 15میلیون تومانی دارد. اولین تفاوتی که میان این دو به چشم می‌آید این است که 10 میلیون تومان به مبلغ اعتبار برای خرید خودرو اضافه شده و این موضوع برای مشتریانی که قدرت خرید پایینی ندارند، اتفاق خوبی به‌شمار می‌رود.


به باور کارشناسان، در میان تمام دلایل رکود بازار خودرو، «کمبود نقدینگی» یا به‌عبارتی «کاهش قدرت خرید»، اصلی ترین دلیل افت خرید و فروش خودرو در کشور به حساب می‌آید، بنابراین جایگزینی تسهیلات 25 میلیونی با وام 15 میلیونی می‌تواند توان مالی خیلی‌ها را برای خرید حداقل خودروهای ارزان داخلی بالا ببرد. در واقع 10میلیون تومانی که به قدرت خرید مشتریان اضافه شده، آنقدر قابل توجه هست که بتواند انگیزه خرید خودرو را در بخشی از مشتریان بالا برده و آنها را به بازار برگرداند. با یک حساب سرانگشتی، مشخص می‌شود که تسهیلات 25 میلیون تومانی می‌تواند توان مالی حتی کسانی را که تنها چهار یا پنج میلیون تومان پس‌انداز دارند، برای خرید خودرو (البته اگر خودرو در اولویت خریدشان باشد)، افزایش داده و آنها را مالک خودرو شخصی کند. به عنوان مثال، با اجرایی شدن تسهیلات 25 میلیون تومانی، مشتریان می‌توانند با پیش پرداختی چهار میلیونی صاحب پراید شده یا 6 میلیون بدهند پژو 405 سوار شوند. اما دیگر مزیت تسهیلات 25 میلیونی این است که مشتریان چندان درگیر بوروکراسی سخت دریافت وام نمی‌شوند و تسهیلات موردنظر را راحت‌تر دریافت خواهند کرد. به گفته یک کارشناس، روش کار به این شکل است که مشتریان برای خرید خودرو موردنظر خود به نمایندگی‌های خودروساز مراجعه می‌کنند و پس از انجام کارهای اولیه (انتخاب خودرو و ثبت نام و...) به بانک عامل (بانکی طرف قرارداد با خودروساز است) معرفی می‌شوند. وی می‌گوید:بانک عامل با دریافت معرفی نامه مشتریان، ما به التفاوت قیمت خودرو و تسهیلات دریافتی را، اخذ و دفترچه قسط مربوطه را تحویل آنها می‌دهد و سپس مابه التفاوت موردنظر را به همراه تسهیلات 25 میلیون تومانی، به حساب خودروساز واریز خواهد کرد. این کارشناس در ادامه می‌گوید:با این روش، خودروسازان مبالغ خودروهای فروخته شده را تمام و کمال دریافت می‌کنند و بانک‌ها نیز سود خود را می‌برند و مشتریانی هم که نقدینگی لازم را ندارند، صاحب خودرو خواهند شد. با این حساب می‌توان گفت تسهیلات 25 میلیون تومانی از این جهت (رضایتمندی هر سه ضلع مثلث مشتری-خودروساز-بانک) نیز نسبت به وام 15 میلیونی مزیت دارد. وی تاکید می‌کند:نفع بانک‌ها در این است که از منابع داخلی خود خرج نکرده و بانک مرکزی، اعتبار لازم برا ی پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی را تامین می‌کند. به گفته وی، نفع دیگر بانک‌ها این است که از منابع موردنظر (که نزد بانک مرکزی راکد بوده)، حداقل 16 درصد سود خواهند برد. این کارشناس همچنین به نفع خودروسازان نیز اشاره کرده و می‌گوید: اینکه خودروسازان مبالغ محصولات فروخته شده را یکجا دریافت و با اقساط مشتری روبه‌رو نمی‌شوند، مزیت خوبی برای آنها به شمار می‌رود. از دید وی، مشتریان نیز ازآنجاکه اولا نقدینگی لازم برای خرید خودرو را کسب کرده و دوما آن را با سودی کمتر از وام 15 میلیونی و همچنین در بازه زمانی هفت ساله، بازپرداخت می‌کنند، نفع می‌برند.


اما آن طور که معاون وزیر صنعت نیز می‌گوید، قرار شده خودروسازان پیش‌فاکتورهایی را با محاسبه نرخ خودرو و نرخ سود عقود مبادله‌ای، صادر و آنها را در قبال سفته به مشتریان ارائه کنند. به گفته محسن صالحی نیا، خودروسازان سفته‌ها را نزد بانک برده و خرید دین می‌کنند و با این شرایط، نرخ تسهیلات خودرو برای مصرف‌کنندگان کمتر از نرخ عقود مبادله‌ای تمام می‌شود. نکته‌ای که معاون وزیر صنعت به آن اشاره می‌کند، دقیقا مزیت سوم تسهیلات 25 میلیونی نسبت به وام 15 میلیونی است. طبق شرایطی که برای وام 15 میلیونی در نظر گرفته شده بود، مشتریان باید 21 درصد سود برای این وام می‌پرداختند، حال آنکه تسهیلات 25 میلیونی، با نرخ 16 درصد در اختیار آنها قرار می‌گیرد. با این حساب، مشتریان علاوه‌بر اینکه تسهیلات بیشتری دریافت می‌کنند، سود کمتری نیز می‌پردازند و این خود مزیتی قابل توجه برای استفاده‌کنندگان از تسهیلات 25 میلیون تومانی به شمار می‌رود.


تسویه دیرتر تسهیلات نسبت به وام

اما دو مزیت دیگر تسهیلات جدید خودرو نسبت به وام 15 میلیونی، مدت زمان بازپرداخت و همچنین سقف آن است. طبق شیوه نامه وام 15 میلیونی، مشتریان تنها می‌توانستند معادل 60 درصد قیمت خودرو از وام مربوطه استفاده کنند؛ اما در تسهیلات 25 میلیونی، سقف به 80 درصد افزایش یافته است. نکته دیگر دیگر اینکه مشتریان باید وام 15 میلیونی را در عرض سه تا پنج سال تسویه می‌کردند، اما مدت زمان بازپرداخت تسهیلات جدید، هفت سال است.

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

 

[farzad.r]

اگه اینطور باشه خب مگه مردم دیوانن برن اینجوری بخرن ؟؟

اسمش دیوانه است یا هر چی نمی دونم.
ولی اینو می دونم که در روز شروع این طرح اگر صبح زود از کنار برخی نمایندگی ها رد بشی، می بینی که عده ای از دیشب صف کشیدن و تو صف هم خوابیدن!!!

اصلا هدف از اینکه وام 5ساله رو کردن 7 سال خیلی جالبه. تضمین بلند مدت نقدینگی لگن ساز!

 

[aryamehr1368]

اگه اینطور باشه خب مگه مردم دیوانن برن اینجوری بخرن ؟؟

کیا پراید ۲۰ سال دار تولید میشه چرا یهو تو این سه ساله همه میگن خرید ماشین دیوانگی و ماشینا بی کیفیتن ولی قبلش پرسود ترین شغلها تو ایران دلالی و نمایشگاه ماشین بود همه اینها بخاطر قیمت والسلام

 

[sunflower1]

کیا پراید ۲۰ سال دار تولید میشه چرا یهو تو این سه ساله همه میگن خرید ماشین دیوانگی و ماشینا بی کیفیتن ولی قبلش پرسود ترین شغلها تو ایران دلالی و نمایشگاه ماشین بود همه اینها بخاطر قیمت والسلام

چون این ماشین نهایت همون ۷ تومان می ارزید ک الان شده ۲۰ تومان!!! و همواره خودروساز به جای اینکه مشتری مداری کنه جوری رفتار میکنه که انگار ما همواره بهشون بدهکاریم!!!
و از طرفی سال به سال کیفیت خودرو ها میاد پایین تر و قیمتش هم میره بالاتر!!!
شما چیزی راجع به کاسه صبر لبریز شدن شنیدی??

 

[karafarin]

گفتن برای دریافت وام فقط سفته میخواد درسته؟؟!!

 

[sunflower1]

گفتن برای دریافت وام فقط سفته میخواد درسته؟؟!!

بله توو خبرها اینطور نوشته شده

 

[drsherman]

گفتن برای دریافت وام فقط سفته میخواد درسته؟؟!!

بله اینطور میگن