از مته اي كه سوراخ مربعي ايجاد ميكند تا موتور دوراني ونكل

[mazoolagh]

يك مثلث متساوي الاضلاع به ضلع r رو در نظر بگيرين. حالا پرگار رو در هر يك از سه راس اين مثلث قرار بدين و سه قوس به شعاع r بين دو راس ديگه اون بسازين. به شكل هندسي حاصل مثلث رولو ميگن Reuleaux Triangle

1- مته اي كه سوراخ مريعي ايجاد ميكنه (اختراع شده توسط Harry Watt )

​

2- موتور دوراني (اختراع شده توسط Felix Heinrich Wankel )

​

 

[electronic]

چقدر جالبه.راستش همیشه برام سوال بود که سوراخهای مربعی چه جوری ایجاد میشن.

 

[mehrdad1355]

موتورهای ونکل غیر از گرون درامدن قطعاتشون -چون برای روغن کاری احتیاج به مخلوط بودن سوخت و روغن دارند برای همین الودگی زیادی دارند و باوجود کم بودن تعداد قطعات و اصطهلاک شون هرگز متداول نشدند

 

[mazoolagh]

موتورهای ونکل غیر از گرون درامدن قطعاتشون -چون برای روغن کاری احتیاج به مخلوط بودن سوخت و روغن دارند برای همین الودگی زیادی دارند و باوجود کم بودن تعداد قطعات و اصطهلاک شون هرگز متداول نشدند

كاملا درسته - مشكلات فني زيادي دارن: مسئله آب بندي كه باعث اتلاف سوخت ميشه - محدوديت در افزايش تعداد محفظه ها (بجاي سيلندر در نظر بگيرين) بدليل پيچيدگي سيستم انتقال قدرت بين محفظه ها و ...
ولي مزاياي زيادي هم دارن : حجم و وزن كم به نسبت قدرت - لرزش كم - دور بالا و ... كه باعث ميشه براي وسايلي مثل اسنوموبيل يا جت اسكي مناسب باشه (مشكل آلودگي هوا در فضاي باز با تراكم كم وسايل نقليه منتفي هست)
ظاهرا غير از مزدا هيچ شركت ديگه اي براي ساخت مدلهاي سواري سرمايه گذاري نكرده

 

[mehrdad1355]

كاملا درسته - مشكلات فني زيادي دارن: مسئله آب بندي كه باعث اتلاف سوخت ميشه - محدوديت در افزايش تعداد محفظه ها (بجاي سيلندر در نظر بگيرين) بدليل پيچيدگي سيستم انتقال قدرت بين محفظه ها و ...
ولي مزاياي زيادي هم دارن : حجم و وزن كم به نسبت قدرت - لرزش كم - دور بالا و ... كه باعث ميشه براي وسايلي مثل اسنوموبيل يا جت اسكي مناسب باشه (مشكل آلودگي هوا در فضاي باز با تراكم كم وسايل نقليه منتفي هست)
ظاهرا غير از مزدا هيچ شركت ديگه اي براي ساخت مدلهاي سواري سرمايه گذاري نكرده

البته شاید تو ایران اینجور باشه ولی تو خارج و اروپا و امریکای شمالی این استاندارهای سخت گیرانه مانع بزرگی بر سر این نوع ماشین هستند!
درضمن هزینه تولید اینها به شدت بالاست! هم از بعد فنی و هم از بعد مواد که باید بسیار محکم و درمقابل اصطهلاک مقاوم باشند!

 

[vmf]

كاملا درسته - مشكلات فني زيادي دارن: مسئله آب بندي كه باعث اتلاف سوخت ميشه - محدوديت در افزايش تعداد محفظه ها (بجاي سيلندر در نظر بگيرين) بدليل پيچيدگي سيستم انتقال قدرت بين محفظه ها و ...
ولي مزاياي زيادي هم دارن : حجم و وزن كم به نسبت قدرت - لرزش كم - دور بالا و ... كه باعث ميشه براي وسايلي مثل اسنوموبيل يا جت اسكي مناسب باشه (مشكل آلودگي هوا در فضاي باز با تراكم كم وسايل نقليه منتفي هست)
ظاهرا غير از مزدا هيچ شركت ديگه اي براي ساخت مدلهاي سواري سرمايه گذاري نكرده

من بروشور یکی از موتور های مزدا رو که از این سیستم استفاده کرده بود دیدم. اما اطلاعات دقیقتری ازش ندارم. می خواستم بدونم شما اطلاعات کاملتری از مدل مزدا ار ایکس هشت که از این مدل موتور بهره میبره ندارید. مخصوصا اینکه من توی اون بروشور نتونستم سیستم های سوخت رسانی رو روغن کاری و خنک کردن موتور رو خوب ببینم و متوجه بشم. و متاسفانه توی اینترنت هم منابع خوبی رو براش ندیدم

در ضمن اگر لینکی که در مورد موتور های وانکل دارید یا اطلاعات اضافه ایی دارید به من بدید

 

[mazoolagh]

من بروشور یکی از موتور های مزدا رو که از این سیستم استفاده کرده بود دیدم. اما اطلاعات دقیقتری ازش ندارم. می خواستم بدونم شما اطلاعات کاملتری از مدل مزدا ار ایکس هشت که از این مدل موتور بهره میبره ندارید. مخصوصا اینکه من توی اون بروشور نتونستم سیستم های سوخت رسانی رو روغن کاری و خنک کردن موتور رو خوب ببینم و متوجه بشم. و متاسفانه توی اینترنت هم منابع خوبی رو براش ندیدم

در ضمن اگر لینکی که در مورد موتور های وانکل دارید یا اطلاعات اضافه ایی دارید به من بدید

مطلب و عكس در مورد اين موتورها تو اينترنت زياده ولي ممكنه جزئياتي كه شما ميخواين نداشته باشه - بعضي وقتها تماس با كارخونه سازنده و عضويت در انجمنها يا گروههاي خبري بهتر از جستجو هست البته ديرتر نتيجه ميده ولي نتايجش بهتره

http://www.monito.com/wankel/
http://www.automotive-technology.com/projects/mazda_rx8/index.html#mazda_rx81