Ittl.ir
Registered User
- تاریخ عضویت
- 8 اکتبر 2015
- نوشته‌ها
- 232
- لایک‌ها
- 38
- سن
- 30
امروز یک خبر برای دوستداران خودروهای ایتالیایی اونم از نوع آئودی آماده کردیم. برای شنیدنش در ادامه ماجرا با ما همراه باشید. این پیشرانه ی ۳ لیتری نمونه ای بهبود یافته از پیشرانه ۳۵۴ اسب بخاری آئودی S4 است. این پیشرانه در کنار یک جعبه دنده دو کلاچه اتوماتیک قرار خواهد گرفت، دقیقا همان جعبه دنده ای که در نسل فعلی، یعنی R8 10 سیلندر بکار می رود. نیروی پیشرانه این خودرو مانند قبل به چها رچرخ ارسال خواهد شد و طبق گفته ها سقف سرعتی حدود ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت.
مدل پایه ی آئودی R8 در نسخه ی بعدی مجهز به یک پیشرانه ی ۶ سیلندر
تویین توربو خواهد شد. به نقل از مجله کار اند درایور، نسل بعدی این خودرو در سال ۲۰۱۸ رونمایی خواهد شد و از یک پیشرانه ی ۳ لیتری تویین توربو با توان ۴۵۰ اسب بخار سود خواهد برد.
هنوز هیچ چیز کاملا مشخص نیست ولی منابعی اعلام کرده اند شاید مدلی ۵ سیلندر و تویین توربو با حجم ۲٫۵ لیتر هم در سبد پیشرانه های R8 قرار بگیرد، درست مانند پیشرانه نسل جدید TT RS. البته آئودی دیگر هیچ پیشرانه ی تنفس طبیعی ۸ سیلندری تولید نخواهد کرد، ولی از آنجا که این نوع پیشرانه های حجیم هنوز هم طرفداران خود را دارند، احتمالا یک نسخه ۸ سیلندر توربو هم در دل R8 جای خواهد داشت.
این سه نوع پشرانه احتمالا تمام انتخاب های موجود برای R8 خواهند بود، آئودی برنامه ای هم برای تولید تعدادی محدود از نسخه ای الکتریکی از R8 با نام R8 e-tron در سال های آینده نیز دارد. البته هنوز امکان وجود نسخه های ۱۰ سیلندر مانند قبل وجود دارد که شاید در بالاترین سطح قدرت و تجیزات مورد استفاده قرار بگیرد.
انتظار داریم که R8جدید اوایل ۲۰۱۸ رونمایی شود، این خودرو در دو نسخه کوپه و رودستر در چندین ماه بعد از رونمایی، قابل خریداری خواهد بود.
تمام خودروسازی های جهان رو به استفاده از خودروهایی با حجم و آلایندگی و مصرف سوحت کمتر رو آورده اند و دیگر شعار آمریکایی ها هم که “هر چه بزرگ تر، بهتر” در دنیای امروزه کاربردی ندارد و خودآمریکایی ها هم رو به استفاده از مدلهای توربو و کم حجم ۴سیلندر آورده اند.
نظر شما چیست، بهنظر شما این پیشرانه های کوچک می توانند تمامی انتظارات را برآورده کنند و آیا باب میل شما هستند؟
منبع:
کمپانی آئودی نسل جدید خود یعنی R8 با پیشرانه ۶ سیلندر را رونمایی کرد
مدل پایه ی آئودی R8 در نسخه ی بعدی مجهز به یک پیشرانه ی ۶ سیلندر
تویین توربو خواهد شد. به نقل از مجله کار اند درایور، نسل بعدی این خودرو در سال ۲۰۱۸ رونمایی خواهد شد و از یک پیشرانه ی ۳ لیتری تویین توربو با توان ۴۵۰ اسب بخار سود خواهد برد.
هنوز هیچ چیز کاملا مشخص نیست ولی منابعی اعلام کرده اند شاید مدلی ۵ سیلندر و تویین توربو با حجم ۲٫۵ لیتر هم در سبد پیشرانه های R8 قرار بگیرد، درست مانند پیشرانه نسل جدید TT RS. البته آئودی دیگر هیچ پیشرانه ی تنفس طبیعی ۸ سیلندری تولید نخواهد کرد، ولی از آنجا که این نوع پیشرانه های حجیم هنوز هم طرفداران خود را دارند، احتمالا یک نسخه ۸ سیلندر توربو هم در دل R8 جای خواهد داشت.
این سه نوع پشرانه احتمالا تمام انتخاب های موجود برای R8 خواهند بود، آئودی برنامه ای هم برای تولید تعدادی محدود از نسخه ای الکتریکی از R8 با نام R8 e-tron در سال های آینده نیز دارد. البته هنوز امکان وجود نسخه های ۱۰ سیلندر مانند قبل وجود دارد که شاید در بالاترین سطح قدرت و تجیزات مورد استفاده قرار بگیرد.
انتظار داریم که R8جدید اوایل ۲۰۱۸ رونمایی شود، این خودرو در دو نسخه کوپه و رودستر در چندین ماه بعد از رونمایی، قابل خریداری خواهد بود.
تمام خودروسازی های جهان رو به استفاده از خودروهایی با حجم و آلایندگی و مصرف سوحت کمتر رو آورده اند و دیگر شعار آمریکایی ها هم که “هر چه بزرگ تر، بهتر” در دنیای امروزه کاربردی ندارد و خودآمریکایی ها هم رو به استفاده از مدلهای توربو و کم حجم ۴سیلندر آورده اند.
نظر شما چیست، بهنظر شما این پیشرانه های کوچک می توانند تمامی انتظارات را برآورده کنند و آیا باب میل شما هستند؟
منبع:
کمپانی آئودی نسل جدید خود یعنی R8 با پیشرانه ۶ سیلندر را رونمایی کرد
