سامولیکم.!
هامر در اصل===> اتومبیل چند منظوره با قابلیت های بالا (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) یا به اختصار HMMWV یا هاموی (Humvee) اتومبیلی بادوام و قدرتمند نظامی است که این واژه برای اولین بار توسط کمپانی AM General مطرح شد. این اتومبیل نظامی جانشین شایسته ای برای جیپ هایی بوده كه تا قبل از ورود هاموی به بازار توسط ارتش آمریكا استفاده می شده است. اما مدت هاست که این اتومبیل چند منظوره نظامی با نام هامر در خیابان ها تردد می کند. تبدیل هامر به هاموی، تاریخچه ای پیچیده و تا حدودا قدیمی دارد......
تاریخچه
در سال
1977، ارتش آمریكا اعلام كرد كه اتومبیل های شهری مجهز به تجهیزات نظامی، پاسخگوی نیازهای نظامی نیستند. در سال 1979 میلادی، ارتش آمریكا تمامی مشخصات یک اتومبیل نظامی چند منظوره (هاموی) را كه مورد نیازش بود، به تصویب رسانید. در ماه جولای همان سال، شرکت AM General مقدمات كار طراحی اتومبیلی مطابق درخواست ارتش آمریكا را شروع كرد و در مدت تنها 11 ماه اولین نمونه اولیه آن به نام M998 تولید شد كه بلافاصله انجام آزمایش های گوناگون روی آن آغاز شد.
در میان شش شرکت کننده، شرکت های Teledyn، بخش دفاع کرایسلر (که بعدها توسط General Dynamics خریداری شد و به همین نام شناخته می شود) و AM General به مرحله نهایی راه یافتند. ارتش آمریکا، از هریک از این سه شرکت درخواست کرد تا اتومبیل نظامی حاضر در رقابت را در سه آرایش آمبولانس، حامل سرباز و حامل TOW طراحی کنند و بسازند. شرکت کنندگان با چالش هایی همچون استفاده از پنل های ضد گلوله، به حداقل رساندن وزن، قابلیت فرو رفتن در آّب هایی با عمق زیاد، عدم نشان دادن ضعف در سرما و گرمای شدید، مقاومت بالا، استهلاک کم و... رو به رو بودند که نهایتأ AM General توانست در مجموع امتیازات بیشتری را نسبت به رقبا کسب کند و به عنوان اتومبیل رسمی ارتش آمریکا انتخاب شد.
در ماه ژوئن 1981، ارتش آمریكا با AM General قراردادی منعقد كرد تا چند نمونه اولیه دیگر از M998 را به آمریكا بفرستد تا آزمایشات دیگری بر روی آن انجام بگیرد. پس از مدتی به این كارخانه اتومبیل سازی دستور رسید تا برای سال 1985 تعداد 55000 دستگاه از خودروی نظامی هاموی را ساخته و به آمریكا منتقل کند. اولین باری كه این اتومبیل در منطقه جنگی خدمت کرد در عملیات Just Cause بود كه طی این عملیات، آمریكا در سال 1989 به پاناما حمله كرد. اتومبیل های نظامی شكست ناپذیر هاموی دیواری مستحکم برای ارتش آمریكا در این جنگ بودند. پس از اثبات توانایی های هاموی در این نبرد، آمریکا و دیگر کشورها، ده ها هزار دستگاه از آن را سفارش دادند. آمریكا و چند كشور دیگر بیش از 10 هزار هاموی را در جنگ عراق در 2003 بكار بردند.
یكی از این هاموی ها در جنگ كوزوو (Kosovo) توسط ارتش یوگوسلاوی به غنیمت برده شد و هم اكنون این خودرو رو به روی ساختمان موزه ارتش در پارک قلعه نظامی Kalemegdan واقع در بلگراد ، صربستان به نمایش عمومی گذاشته شده است.
طی جنگ عراق، این خودروی شكست ناپذیر نظامی، باری دیگر توانایی هایش را به همگان ثابت كرد. در اوایل سال 2006 طبق آمار به دست آمده فقط 25 عدد از 10 هزار هاموی اعزام شده به عراق نابود شدند.
در سال 1992، شرکت AM General، بازاریابی برای فروش هاموی به عموم را آغاز کرد. در همان سال، تعدادی نمونه "تولید محدود" شهری از همان کارخانه ای که نمونه های نظامی در آن تولید می شد خارج شد. نمونه های تولید محدود در سازه و بخش فنی دارای همان مشخصات نمونه های نظامی بودند اما سیستم تهویه، سیستم صوتی، رنگ متالیک اتومبیل های شهری، صندلی های راحت تر و تزیینات چوبی به آن اضافه شده بود. در سال بعد، این شرکت با 50 نمایشگاه اتومبیل مذاکره کرد تا آنها را به عنوان نمایندگی فروش هاموی هایش برگزیند. در ماه دسامبر سال 1999 میلادی، AM General نام و حقوق هاموی را به جنرال موتورز فروخت. جنرال موتورز تنها وظیفه بازاریابی، تقسیم تولیدات و انتقال آنها را به کشورهای مختلف بر دوش گرفته بود در حالیکه تولیدات هنوز بر عهده AM General بود. در این زمان بود که برای هویت بخشیدن به این اتومبیل نظامی، نام H1 برای آن در نظر گرفته شد.
جالب است بدانید که یکی از دلایل شهری شدن هاموی، علاوه بر تمایل خود AM General، اصرار زیاد آرنولد شوارتزنگر (بازیگر فیلم های هالیوود و فرماندار فعلی کالیفرنیا) بود و به دلیل قدرت عمومی که داشت، در تولید نمونه شهری هامر کمک شایانی کرد.
در سال 2002، شرکت AM General، نمونه کوچکتر H1 را طراحی کرد و ساخت که ابعاد کوچکتری داشت و خطوط تیز و پنل های تخت، انحنای بیشتری پیدا کرده کرده بودند و امکانات بیشتری در کابین به چشم می خورد تا مناسب تردد شهری باشد. خودرو مذکور H2 نام گرفت. هامر H2 در تأسیسات کنار کارخانه تولید H1 در میشاواکا به تولید رسید.
در سال 2005، نمونه کوچکتر هامر H2 یعنی H3 معرفی شد که یک شاسی بلند با ابعاد متوسط بود. این مدل در تأسیسات جنرال موتورز در لوس آنجلس به تولید رسید. موفقیت هامر تا جایی بود که در عرض 7 سال (تا سال 2006)، در 33 کشور نمایندگی داشت و به فروش می رسید. در تاریخ نهم مِی سال 2006 تصمیم گرفته شد تا تولید نمونه شهری H1 متوقف شود و این خبر در تاریخ دوازدهم همان ماه، عمومیت پیدا کرد. تنها در سال 2006، تعداد 729 دستگاه H1 به فروش رسید و شمار فروش آنرا از سال 1992 که تولید نمونه شهری آغاز شد، به تعداد 11 هزار و 818 دستگاه رساند.
هنوز هیچ اطلاعات دقیقی در دسترس نیست که نام "هامر" از کجا پدید آمده است اما طبق نوشته ها، در سال 1992 میلادی، پس از تولید نمونه های شهری این اتومبیل نظامی، نام آن از "هاموی" به "هامر" تغییر یافت تا ذهنیت جنگجویانه و خشن آنرا تا حدودی بر طرف کرده باشد. اما در مورد اینکه واژه هامر به چه معناست یا مخفف چه عبارتی است هنوز اطلاعات دقیقی در دسترس نیست و به نظر می رسد بیشتر به دلیل تلفظ راحت تر واژه هاموی، این تغییر انجام شده است.
در ارتش آمریكا حداقل 17 نوع ازهاموی وجود دارد. خودروی نظامی هاموی می تواند در موارد زیر مورد استفاده قرار گیرد :
حمل بارهای سنگین نظامی، جابجایی سربازان، سكوی متحرک پرتاب موشک، آمبولانس (همراه با چهار تخت برای زخمی شدگان و مجروحین)، حمل موشك های M220 TOW، حركت دهنده خمپاره اندازهای M19، سكوی پرتاب موشك استینگر M – 1097، حمل پناهگاه های S220 و استفاده از آن به عنوان خودروی MRQ – 12 برای پشتیبانی هوایی.
برای عبور از رودخانه اگر این اتومبیل نظامی تا ارتفاع 76 سانتی متری درون آب قرار گیرد هیچ مشكلی برای آن پیش نخواهد آمد ، اما با نصب كیت مخصوص ضد آب بر روی آن می تواند تا 5/1متر نیز در آب فرو برود. تجهیزات اختیاری قابل نصب بر HWWV می تواند یك وسیله برای حمل بارها ، تجهیزات و یا جنگ افزارهای نظامی باشد كه تا وزن 2700كیلو گرم را می تواند تحمل كند. حامل جنگ افزارهای M1025 و M1043/M1044 قابلیت پرتاب و شلیك را برای خمپاره انداز MK19 ، مسلسل M2 ، مسلسل M240G و M249 SAW فراهم می كند.
جایگزینی
دولت آمریكا در جستجوی جایگزینی برای این خودروی نظامی می باشد. نمونه های اولیه تانكها و اتومبیل های جدید ارتش آمریكا در آزمایشات در حال گذراندن مراحل داوری هستند. شركت های Navistar International و Lockheed Martin در پروژه ساخت خودروی نظامی جدید شركت كرده اند. در حالی كه AM General برای این پروژه انتخاب نشده است. نمونه اولیه خودرو نظامی شركت Navistar ساخته شده است كه به احتمال زیاد جاینشین های شایسته ای برای هاموی های فعلی هستند. شركت Marine Corps نیز در حال طراحی یك HMMWV جدید است.
قسمت تحقیقات Naval در حال سرمایه گذاری بر پروژه Georgia Tech's Ultra AP است كه یك خودروی نظامی بر پایه شاسی F350 می باشد كه دارای سنگر و زرهی برای اتاقک است كه تكنولوژی های پیشرفته ای را در بر می گیرد. اما حقیقتأ هنوز با گذشت این همه سال، اتومبیل نظامی به سادگی و استحکام هامر طراحی و ساخته نشده است. هنوز هاموی، خدمتگزار ارتش آمریکا و بسیاری از دیگر کشورهاست و در سخت ترین شرایط و عملیات امدادی همچون وقوع سیل و طوفان، مورد اعتماد ترین اتومبیل سازمان ها و ارتش است.
چند اشتباه رایج
واژه Hummer به معنی همهمه کننده، سر و صدا کننده عنوان شده است. اما در اصل هامر به مفهوم هر چیز فعال و پر جنب و جوش است. اغلب او را با تلفظ غلط همر صدا می زنند. حضور حرف U نمی تواند باعث چنین اتفاقی شود. شاید این کلمه با واژه Hammer (چکش) اشنتباه گرفته می شود. اشتباه دیگر در مورد این خودرو، استفاده مستقیم از آن برای مصارف نظامی است.
این تصور از آنجا پر و بال می گیرد که نسل اولش یعنی H1 بر اساس یک خودرو نظامی به نام Humvee طراحی شده بود. قاعدتا نسل های بعدی چون H2 , H3 نیز بر پایه همان سنت طراحی شده اند. اغلب H2ها شش نفره هستند ولی مدل 7 نفره آن نیز تولید شده است. این خودرو تنها نمونه ای بودکه روی جلوپنجره اش نام شرکت (Hummer) حک شده بود.
می گویند تا زمانی که هامر تحت مدیریتAM General بود، پیشرفت خاصی نداشت ولی به محض حضور General Motors ناگهان متحول شد. این خودرو تنها با دو پیشرانه تولید می شد. یکی ۶ لیتری و دیگری 6.2 لیتری هر دو ٨ سیلندر V شکل. در طی سالهای 2003 تا 2007 هامر چندبار به عنوان بهترین SUV انتخاب شد و جوایز بسیاری کسب کرد که بعید است دیگر خودوریی بتواند چنین مقامی کسب بکند. هامر با وقار اما قلبی مهربان یک شاسی بلند فول آفرود کاملا قابل اطمینان است
سرانجام
سال 2010 - GM سهام و امتیاز هامر را بعد از کشمکش های بسیار بین هند و چین به چینی ها فروخت
و هم اکنون هامر درچین و کشورهای اروپایی تولید میشود (اما فقط برای مصارف نظامی)
زنگ میزنیم امداد خودرو جواب نمیده بنی بشریم اونجا نیست کمک کنه.زنگ زدیم خونه اونا از اطراف یه امداد خودرویی پیدا کردن ادرس دادیم اومد.اونم گفت تعمیرگاها جمعه ها تعطیلن ماشینو میبریم پارکینگ صبح از اونجا ببریم تعمیرگاه.شانسو دارید ... ما هم حتما باید شنبه صبح رشت باشیم.گفتیم اقا بی خیال یه کاری واسمون بکن.اقاهه دلش سوخت گفت باشه من بلدم رادیات عوض کنم بریم بخریم من تو خیابون عوض کنم.روز جمعه ساعت 4 مغازه باز نیست که.ماشینو با جرثقیلش هی کشید این خیابون هی اون خیابون بلکه مغازه باز پیدا کنیم رادیات نو بخریم این عوض کنه.از این ور شر شر عرق میریزیم از اون ور هی از خونه زنگ میزنن چی شد کجایین.دیگه....شدیم.تا 3راه اذری رفتیم اونجا مغازه باز بود خریدیم ایشونم کناره خیابون عوض کردن کلا 200 تومنم پیاده شدیم تا شد ساعت 8.افطارم ساعت 8.30 بود به چه زحمتی رسیدیم خونه جنازه شده بودیم شبم ساعت 11 دوباره حرکت کردیم برگشتیم.دوباره 2 روز بعد دیدیم بازم امپر میره بالا 2 تا تعمیرگاه نشون دادیم گفتن احتمالا رادیات سوراخ بوده باید بازم عوض کنین 
