سلام
شب شما بخیر.
آقا مهرداد، سعی میکنم کلی توضیح بدم.
اول از همه اینکه وزن سمند حدوداً 200 کیلو از پارس سنگین تره، این وزن بیشتر در ترمز و مصرف سوخت موثره. در زمینه ی ترمز و مصرف، پارس برنده هست.
از نظر طراحی بدنه، دید از داخل به فضای بیرون پارس هم نسبت به سمند بهتره. بارها پیش اومده که سر پیچها، متاسفانه ستون های سمند تا حدود زیادی جلوی دید رو میگیره. البته بعد از مدتی رانندگی به این مساله عادت میکنید.
در مورد امنیتی که دوستان هم زیاد راجع بهش صحبت کردن، بدنه ی سمند کمی مقاومتش بیشتر هست. البته در تصادفات هیچ چیز قابل پیش بینی نیست.
مهمترین نکته اینجاست که در مورد هر دو خودرو شما باید در مورد تعویض روغن ها، فیلتر ها و سایر قطعات مصرفی، کاملاً هشیار باشید چرا که در صورت عدم رسیدگی و استفاده از مواد و قطعات خوب، خودرو اصطلاحاً لش و تنبل میشه و از نظر شتاب و قدرت حسابی حالتون رو میگیره.
قطعات و لوازم سمند از نظر قیمت ، پایین تر از قطعات پارس هستن و راحت تر هم در بازار پیدا میشه.
صدای موزیک در پارس خیلی بهتر از سمند پخش و شنیده میشه که اون هم بخاطر طراحی بهتر بدنه ی پارس هست.
سمند یه جورایی عمق بیشتری نسبت به پارس داره. بخوام بهتر توضیح بدم، وقتی شما پشت فرمون سمند میشینید، یه جورایی انگار روی مبل راحتی نشستید و کمی داخل ماشین و صندلی فرو میرید. اما در پارس، انگار روی صندلی معمولی نشستید(منظورم از صندلی و مبل، راحتی اونها نیست، صرفاً فرو رفتن در عمق هست. وقتی پشت فرمون خودرو ها نشسته باشید، فاصله ی سر شما از سقف خودرو، در سمند بیشتر از پارس هست.)
فعلاً همین ها در خاطرم هست
از این مقایسه صرفاً از نظر بدنه هست و نه موتور. چرا که ایران خودرو چندین مدل مختلف از موتور ها رو روی خودرو ها نصب میکنه و بحث اون جداست.
