گالری عکس خودرو

[sіπa]

گاو وحشی سنت آگاتا با بدنه فول فایبر کربن

سال 2003 زمانی که لامبورگینی گالاردو طراحی و به معرض دید عموم گذاشته شد مانند بمب در دنیا سر و صدا کرد طراحی این خودرو بسیار زیباست و خطوط منحنی که در آن به کار رفته است به زیبایی این طرح جهانی کمک بسیاری کرده است

این طراحی زیبا تیم طراحی ENCO را بر آن داشت تا یک دستی به سر و گوش گاو وحشی بکشند و این اتومبیل زیر و رو کنند این تیونینگ کمی گران برای این اتومبیل تمام شده است به طوری که فقط نزدیک به 40 میلیون تومان خرج تیونینگ بدنه این سوپر اسپرت تمام عیار شده است البته تیونینگ با فیبر کربن که گران تریم و مقاوم ترین در نوع خود است

اگر بخواهیم کلی بگوییم، بدنه این اتومبیل %100 از فیبر کربن می باشد از جلو شروع می کنیم سپر جلوی این اتومبیل کاملا از کربن می باشد و زیبایی منحصر بفردی را به این اتومبیل بخشیده است برای طراحی این بدنه از بهترین مهندسان استفاده شده است که آوازه آنها در دنیا پیچیده است این مهندسان پاداش بزرگی به برادر کوچکتر مورسیه لگو یعنی گالاردو اهدا کردند البته این طرح ها همه از طرح های سال 2001 لامبورگینی پیروی می کرد

تیم طراحی از سنت آگاتای بلونیا دهکده لامبورگینی می باشد، از مهمترین کارهایی که آنها برای این اتومبیل انجام دادند سبک کردن وزن این خودرو و قوی تر کردن موتورش می باشد البته کمی هم در سال 2008 تجارتخانه ی اتومبیل های سوپر اسپرت در ایتالیا پیشنهادی برای تغییر چهره این اتومبیل داد که در نمای جلوی این اتومبیل تغییراتی انجام شد و این گاو وحشی کمی وحشی تر شد

از مهم ترین تغییراتی که نمی توان از آن چشم پوشید کربن کردن تمام بدنه می باشد بدنه این اتومبیل مدل GT3 می باشد سپر جلوی این اتومبیل از فیبر کربن ساخته شده که طراحی و ساخت آن بسیار هدفمند می باشد دو عدد لیپ از جنس کربن به زیر هوا خورهای جانبی سپر جلوی این اتومبیل اضافه گردیده که این کار برای بهبود آیرودینامیک این اتومبیل انجام شده است

در کنار این اتومبیل قسمت هایی برای شکاف باد و در عقب هم که دیفیوزر کاملا از کربن ساخته شده است این بدنه نسبت به بدنه استاندارد کمی پهن تر و مقاوم تر شده است در قسمت درب موتور تغییراتی را شاهد نیستیم همان درب موتور استاندارد فقط این بار کاملا از جنس فیبر کربن ساخته شده است

در نمای جانبی این اتومبیل شاهد آیینه های فیبر کربن این اتومبیل می باشیم که واقعا زیبایی مثال زدنی به این اتومبیل بخشیده است در ساخت این بدنه از بهترین فیبر و الیاف کربن استفاده شده است که این مهم را فقط با لمس کردن متوجه می شوید

متخصصان ENCO از این اتومبیل به عنوان جنگنده پنهان یاد کردند زیرا این LP560-4 دیگر نیست و به 620 اسب بخار ارتقاء یافته است و وزن سبک آن هم که به وسیله فیبر کربن میسر شده در چابک تر شدن این اتومبیل نقش بسزایی دارد

از زیبایی های دیگر این اتومبیل داخل آن هست که آنها هم به فیبر ارزشمند کربن مزین شده اند تمامی فیبرهایی که در این اتومبیل به کار رفته اند فیبر ورقه ورقه کربن می باشد

کنسول مرکزی در داخل این اتومبیل از جنس کربن تعبیه شده است و تغییراتی را در داشبورد و جای گیج ها مشاهده می کنیم که آنها هم همه از کربن تهیه شده اند علاوه بر اینها ترمز دستی و دستگیره درب این اتومبیل در داخل هم از جنس کربن می باشد

در بحث بالا بردن راندمان موتور هم روی همین موتور 2/5 لیتری 10 سیلندر کار شده است و حدود 60 اسب بخار به قدرتش و 35 نیوتن متر به گشتاور این موتور افزوده شده است این اتومبیل 620 اسب و 575 نیوتن متر هم گشتاور دارد که در موقع گاز دادن ترس و وحشت در دل همه ایجاد می کند و احساسات هر عشق اتومبیلی را برمی انگیزد.

قیمت های تک تک لوازم این اتومبیل هم ذکر شده که ما از ذکر آنها خودداری می کنیم چون زیاد اهمیت ندارد فقط تمامی قطعات بدنه این اتومبیل 36 میلیون تومان برای ENCO هزینه برداشته است

.
ترجمه : امیرحسین پورسینا_ www.carnp.com

 

[sіπa]

خودروهایی زیبا و منحصر به فرد در نمایشگاه اتومبیلی در ژنو سوییس

 

[Blocker]

چند تا عکس ...

 

[sіπa]

میعادگاه غول‌های خودروسازی جهان به روایت تصویر

خودروسازان جهان همه ساله در نمایشگاه شهر ژنو سوئیس گرد هم می‌آیند تا تازه‌ترین دستاوردهای خود را به رخ رقیبان بکشند.مدل هیبرید پورشه، نسل جدید مینی و مدل جدید از سری ۵ ب‌ام‌و، از جمله خودروهای شاخص نمایشگاه ۲۰۱۰ هستند.

نمایی از خودروی پورشه مدل ۹۱۸. این مدل در نمایشگاه ژنو در معرض دید علاقه‌مندان قرار گرفته است.

درب‌های نمایشگاه خودروی ژنو، بزرگ‌ترین نمایشگاه اتومبیل اروپا، در سال ۲۰۱۰، برای هشتادمین بار، از روز پنجشنبه (۴ مارس / ۱۳ اسفند) به روی عموم باز شده است. شرکت‌کنندگان از سی کشور جهان، تازه‌ترین دستاوردهای خود را به‌مدت ۱۰ روز (تا ۱۴ مارس) در معرض دید عموم قرار می‌دهند. خودروهای هیبرید یا اتومبیل‌هایی با موتورهای جایگزین، از جمله جهت‌گیری‌های سازندگان در نمایشگاه سال جاری هستند. برای ورق‌زدن عکس‌ها روی شماره‌ی سمت چپ فلش‌ها کلیک کنید.

دیتر تسِچه، رئیس هیئت مدیرۀ شرکت دایملر آلمان، تولیدکننده خودروهای بنز، در پس‌زمینه دیده می‌شود. او در کنفرانسی ویدیویی در روز سه‌شنبه (دوم مارس/ ۱۱ اسفند) مدل "F 800" را معرفی می‌کند. این کلاس متوسط (اندازه بدنه) از مرسدس با موتوری هیبریدی ارائه شده است. F 800، به گزارش سازنده، ۴۰۹ اسب بخار توان دارد و سرعت آن در مدتی کمتر از ۵ ثانیه از صفر به صد کیلومتر می‌رسد. متوسط مصرف سوخت این خودرو ۹/ ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. باتری (برای موتور الکتریکی) که با پریزهای برق معمولی هم قابل شارژ است، اگر تنها به کار گرفته شود، تا ۳۰ کیلومتر خودرو را حرکت می‌دهد. شارژ باتری، زمانی‌که موتور الکتریکی در ترکیب با موتور بنزینی کار می‌کند، تا ۷۰۰ کیلومتر نیاز به شارژ ندارد. F 800 "خودروی آینده" نامیده می‌شود.

 

[sіπa]

مدل "Polo GTI" از خودروسازی فولکس‌واگن در غرفه این شرکت به نمایش درآمده است. از سال ۲۰۱۰ رقابت خودروهای کوچک و سریع داغ‌تر می‌شود. "پولو"، به گفته شرکت سازنده، ۱۸۵ اسب بخار قدرت را با موتوری ۴/۱ (یک‌وچهار دهم) لیتری تولید می‌کند. این خودرو می‌تواند رقیبی جدی برای آئودی A1 باشد.

 

[sіπa]

"A1" مدلی‌ست که آئودی به ژنو آورده است. کسی که در تصویر پشت فرمان خودرو نشسته، جاستین تیمبرلیک، خواننده‌ی آمریکایی‌ست. آئودی که در سال ۲۰۰۹ صد ساله شد، با ارائه‌ی این خودرو در هشتادمین نمایشگاه اتومبیل ژنو، قصد تصاحب بازار خودروهای کوچک در سال‌های آینده را دارد. این خودرو در این راه باید با "Polo GTI" خودروی کوچک فولکس‌واگن رقابت کند. آئودی مدت‌ها بود که از تولید خودروهای کوچک فاصله گرفته بود.

 

[sіπa]

میشائل ماخت، رئیس هیئت مدیره پورشه در تصویر دیده می‌شود. او پورشه "Spyder 918" و "911 Gt3 R" (سمت راست با موتور هیبرید) را به خبرنگاران معرفی می‌کند. موتور ۸ سیلندر "Spyder 918" با آرایش "V"شکل، پانصد اسب بخار نیرو را با سوزاندن کمتر از ۳ لیترونیم بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر تولید می‌کند. این خودروی اسپورت پورشه می‌تواند تا ۳۲۰ کیلومتر را در هر ساعت بپیماید.

 

[sіπa]

مدل "Countryman" خودرویِ مینی برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال ۲۰۱۰ در معرض دید عموم قرار می‌گیرد. مینی از موتورهای ب‌ام‌و استفاده می‌کند. "کانتری‌من" با ۵ موتور ارائه می‌شود: سه موتور بنزینی و دو دیزلی. توان این موتورها بین ۹۰ تا ۱۸۵ اسب بخار است. متوسط مصرف این مدل، به‌عنوان مثال، با بزرگ‌ترین موتور ۳/ ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، ۶/ ۷ ثانیه زمان لازم دارد تا از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر ۲۱۵ کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد. قابلیت تقسیم نیروی خروجی گیربوکس بین ۴ چرخ را می‌توان در مینی "کانتری‌من" در قالب آپشن سفارش داد.

 

[sіπa]

اپل "Mervia" مدلی‌ست که شرکت آلمانی اپل عرضه کرده است. این خودروساز بحران‌زده که متعلق به جنرال‌موتورز آمریکاست، با وجود اخراج گسترده کارگران، برای شعبه‌های اروپایی ۲ میالارد و ۷۰۰ میلیون یورو تقاضای کمک مالی کرده است. اپل امیدوار است در سال جاری از بحران خارج شود. در مدل جدید "مرویا" درب عقب و جلو از روی ستون وسط باز می‌شوند. این امر، به‌ویژه در ردیف عقب، سواروپیاده‌شدن را تسهیل می‌کند. مرویا که در کلاس یک خودروی وَن شهری‌ست، از موتوری ۴/ ۱ لیتری با توان ۱۰۰ اسب بخار استفاده می‌کند. این خودرو از میانه مارس در اروپا قابل سفارش است و با تخفیف ۲ هزار یورویی به فروش می‌رسد. مدل نخست مرویا که در سال ۲۰۰۳ عرضه شد، به‌عنوان خودرویی چندکاره و با قیمت مناسب، با موفقیت نسبی خوبی روبه‌رو شد.

 

[sіπa]

"Touareg C2" ساخت شرکت فولکس‌واگن آلمان، برای نخستین بار، در میانه‌های ماه آوریل رونمایی شد. پلاتفرم این خودروی شاسی‌بلند با پلاتفرم نسل دوم از پورشه "Cayenne" یکی‌ست. پورشه نیز محصول جدید خود را در سال جاری به بازار آلمان عرضه خواهد کرد. موتور بهسازی‌شده‌ی فولکس جدید، ۶ سیلندر و آرایش "V"شکل دارد. این موتور با سوزاندن کمتر هفت‌ونیم لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۲۴۰ اسب بخار توان تولید می‌کند. مدل هیبرید این خودرو از موتوری ۳۳۳ اسب بخاری و موتوری الکتریکی با توان ۳۴ کیلوواتی است که از یک باتری ۸۰ کیلوگرمی تغدیه می‌شود. "Touareg" با موتور دیزلی هم قابل سفارش است.

 

[sіπa]

ب‌ام‌و، نسل جدید سری ۵ را از سال جاری تولید می‌کند تا با ارتفاعی پایین‌تر و ظاهری برگرفته از سری ۷ز با مرسدس "E" کلاس رقابت کند. پیش‌بینی می‌شود با بهشازی‌هایسورت گرفته در پیشرانه و بدنه، ۱۵ درصد از آلاینده‌های خروجی از اگزوز سری جدید ب‌ام‌و ۵ کاسته شده باشد. سری ۴ سیلندر و دنده‌ای این خودرو پشت چراغ قرمز به‌‌صورت خودکار خاموش می‌شود. بعدها این فن‌آوری که به "" موسوم است، در مدل‌های ۶ سیلندر د گیربکس اتوماتیک سری ۵ هم عرضه خواهد شد. مدل "520 i" مدل پایه این خودروست که موتور ۲ لیتری ۴ سیلندرش، پس از بهسازی، ۱۷۷ اسب بخار توان تولید می‌کند. این موتور پیش‌تر ۱۷۰ اسب بخار توان داشت. ب‌ام‌و سری ۵ در سال ۲۰۱۲ موتوری ۲ لیتری با همین حجم خواهد داشت که با استفاده از فن‌آوری توربو، ۲۲۰ اسب بخار توان تولید می‌کند.

 

[sіπa]

مدل قدیمی ولوو "S60" از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ تولید می‌شد. ساخت این مدل تابستان ۲۰۰۹ در سوئد متوقف شد. اکنون و در نمایشگاه ژنو نسل جدید "S60" معرفی شده است. موتور مدل جدید ۶ سیلند است و ۳۰۴ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. این در حالی‌ست که مدل قدیمی‌تر پیشرانه‌ی ۵ سیلندر توربو داشت و ۲۶۰ اسب بخار توان خروجی. مصرف مه‌چندان کم کمی بیشتر از ده لیتر و صفرتاصد ۶ و نیم ثانیه از دیگر ویژگی‌های این مدل از ولوو هستند. این خودرو را می‌توان با دو مدل موتور دیزلی دیگر هم سفارش داد.

 

[sіπa]

خودرویی که در تصویر به نمایش درآمده، مدل آزمایشی موسوم به "SR1" از پژوی فرانسه است. این مدل دارای موتور هیبرید است: موتور بنزینی ۶/ ۱ لیتر حجم دارد و ۲۱۸ اسب بخار توان تولید می‌کند. در کنار این پیشرانه، موتور الکتریکی ۷۰ کیلوواتی‌ای قرار دارد. موتور بنزینی چرخ‌های جلو را می‌چرخاند و موتور الکتریکی چرخ‌های عقب را. ترکیب دو موتور ۳۱۳ اسب بخار توان تولید کرده و مصرف سوخت را به کمتر از ۵ لیتر کاهش می‌دهد. این خودروی حدود یک‌ونیم تنی با این حساب، به گزارش سازنده، در ۴ و ۷ دهم ثانیه از صفر تا صد کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد.

 

[sіπa]

آلفا رومئو، خودروساز ایتالیایی، مدل "Giulietta" را به ژنو آورده است. آلفا نامی قدیمی برای این خودرو انتخاب کرده تا خاطرات شیرین "Giulietta"ی قدیمی، جای مدل جدید را هم در بازار بگشاید. آلفای جدید البته از نظر ظاهری و باطنی هیچ شباهتی با "اجداد" دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ خود ندارد. پلاتفرم این مدل از نو طراحی شده و در مدل‌های آتیِ فیات، دیگر خودروساز ایتالیایی هم استفاده خواهد شد. مدل جدید آلفا را می‌توان با دو موتور بنزینی هزار و ۴۰۰ سی‌سی سفارش داد که ۸۰ تا ۱۲۰ اسب بخار توان دارند. "Giulietta"ی جدید چند هفته پس از پایان نمایشگاه ژنو هم با قیمت حدود ۲۱ هزار یورو به بازار خواهد آمد.

 

[sіπa]

مدل ۲۰۱۰ کیا "SUV" برای نخستین بار در نمایشگاه سال جاری رونمایی شد. "SUV" در مقایسه با سلف خود "Soul" هم د ر طول و هم در عرض بزرگ‌تر شده است. ارتفاع اما کسی کمتر شده است. این خصوصیات فضای بیشتر برای سرنشینان و بار و کنترل بهتر راننده بر خودرو را سبب می‌شوند. مهندسان کره‌ای این مدل را با دو موتور بنزینی و دیزل عرضه می‌کنند. "SUV" نیمه دوم سال ۲۰۱۰ وارد بازار اروپا می‌شود. کیای جدید با نیسان "قشقایی" و فورد "کاگا" در یک کلاس است و با این دو خودروی ژاپنی و آمریکایی رقابت خواهد کرد. مدل پایه‌ی "Soul" کمتر از ۱۹ هزار یورو قیمت داشته است. کارشناسان انتظار تغییر بهای غیرمترقبه‌ای را در مدل جدید ندارند.

 

[regedit021]

گاو وحشی سنت آگاتا با بدنه فول فایبر کربن

سال 2003 زمانی که لامبورگینی گالاردو طراحی و به معرض دید عموم گذاشته شد مانند بمب در دنیا سر و صدا کرد طراحی این خودرو بسیار زیباست و خطوط منحنی که در آن به کار رفته است به زیبایی این طرح جهانی کمک بسیاری کرده است

این طراحی زیبا تیم طراحی ENCO را بر آن داشت تا یک دستی به سر و گوش گاو وحشی بکشند و این اتومبیل زیر و رو کنند این تیونینگ کمی گران برای این اتومبیل تمام شده است به طوری که فقط نزدیک به 40 میلیون تومان خرج تیونینگ بدنه این سوپر اسپرت تمام عیار شده است البته تیونینگ با فیبر کربن که گران تریم و مقاوم ترین در نوع خود است

اگر بخواهیم کلی بگوییم، بدنه این اتومبیل %100 از فیبر کربن می باشد از جلو شروع می کنیم سپر جلوی این اتومبیل کاملا از کربن می باشد و زیبایی منحصر بفردی را به این اتومبیل بخشیده است برای طراحی این بدنه از بهترین مهندسان استفاده شده است که آوازه آنها در دنیا پیچیده است این مهندسان پاداش بزرگی به برادر کوچکتر مورسیه لگو یعنی گالاردو اهدا کردند البته این طرح ها همه از طرح های سال 2001 لامبورگینی پیروی می کرد

تیم طراحی از سنت آگاتای بلونیا دهکده لامبورگینی می باشد، از مهمترین کارهایی که آنها برای این اتومبیل انجام دادند سبک کردن وزن این خودرو و قوی تر کردن موتورش می باشد البته کمی هم در سال 2008 تجارتخانه ی اتومبیل های سوپر اسپرت در ایتالیا پیشنهادی برای تغییر چهره این اتومبیل داد که در نمای جلوی این اتومبیل تغییراتی انجام شد و این گاو وحشی کمی وحشی تر شد

از مهم ترین تغییراتی که نمی توان از آن چشم پوشید کربن کردن تمام بدنه می باشد بدنه این اتومبیل مدل GT3 می باشد سپر جلوی این اتومبیل از فیبر کربن ساخته شده که طراحی و ساخت آن بسیار هدفمند می باشد دو عدد لیپ از جنس کربن به زیر هوا خورهای جانبی سپر جلوی این اتومبیل اضافه گردیده که این کار برای بهبود آیرودینامیک این اتومبیل انجام شده است

در کنار این اتومبیل قسمت هایی برای شکاف باد و در عقب هم که دیفیوزر کاملا از کربن ساخته شده است این بدنه نسبت به بدنه استاندارد کمی پهن تر و مقاوم تر شده است در قسمت درب موتور تغییراتی را شاهد نیستیم همان درب موتور استاندارد فقط این بار کاملا از جنس فیبر کربن ساخته شده است

در نمای جانبی این اتومبیل شاهد آیینه های فیبر کربن این اتومبیل می باشیم که واقعا زیبایی مثال زدنی به این اتومبیل بخشیده است در ساخت این بدنه از بهترین فیبر و الیاف کربن استفاده شده است که این مهم را فقط با لمس کردن متوجه می شوید

متخصصان ENCO از این اتومبیل به عنوان جنگنده پنهان یاد کردند زیرا این LP560-4 دیگر نیست و به 620 اسب بخار ارتقاء یافته است و وزن سبک آن هم که به وسیله فیبر کربن میسر شده در چابک تر شدن این اتومبیل نقش بسزایی دارد

از زیبایی های دیگر این اتومبیل داخل آن هست که آنها هم به فیبر ارزشمند کربن مزین شده اند تمامی فیبرهایی که در این اتومبیل به کار رفته اند فیبر ورقه ورقه کربن می باشد

کنسول مرکزی در داخل این اتومبیل از جنس کربن تعبیه شده است و تغییراتی را در داشبورد و جای گیج ها مشاهده می کنیم که آنها هم همه از کربن تهیه شده اند علاوه بر اینها ترمز دستی و دستگیره درب این اتومبیل در داخل هم از جنس کربن می باشد

در بحث بالا بردن راندمان موتور هم روی همین موتور 2/5 لیتری 10 سیلندر کار شده است و حدود 60 اسب بخار به قدرتش و 35 نیوتن متر به گشتاور این موتور افزوده شده است این اتومبیل 620 اسب و 575 نیوتن متر هم گشتاور دارد که در موقع گاز دادن ترس و وحشت در دل همه ایجاد می کند و احساسات هر عشق اتومبیلی را برمی انگیزد.

قیمت های تک تک لوازم این اتومبیل هم ذکر شده که ما از ذکر آنها خودداری می کنیم چون زیاد اهمیت ندارد فقط تمامی قطعات بدنه این اتومبیل 36 میلیون تومان برای ENCO هزینه برداشته است

.
ترجمه : امیرحسین پورسینا_ www.carnp.com

داداش ما يه دونه از اين ماشين ها داريم چجوري بايد بزنم تو دنده اتومات!!!!!!!!!!!!!!!:blink:

 

[mhdotcom]

 

[mhdotcom]

 

[mhdotcom]

Shevy Corvette 2011

 

[Captive]