smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
ford mustang gt
-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
اخباردنیای خودرو ...
- شروع کننده موضوع sunnyboy
- تاریخ شروع
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
infinity
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
ferrari engine
هدف از خريد خودرو به غير از اينكه انسان رو حمل و نقل كنه و نيز از نظر فني اذيت نكنه؟ اگر هدف اينه خودرو هاي زير 30 تومن كنوني اين نياز رو برآورده ميكنه!
كمبود هويت نداريم كه بخوايم توي خيابون بوسيله خودرومون انگشت نما بشيم حالا اگر شهرت و انگشت نما شدن به وسيله علم يا هنري باشه، مشكلي نيست و عيبي نداره اما بوسيله خودرو و ديگر وسايل لوكس اصلا درست نيست. :blush:
سایپا امسال 888888 دستگاه خودرو تولید می‌کند
گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد برنامه تولید این گروه خودروسازی در سال جاری رسیدن به رقم 888888 دستگاه انواع محصولات است.
به گزارش مهر، حسن شاهرخی مدیر ارتباطات گروه خودرو سازی سایپا در نشست مدیران ارتباطات شرکتهای وابسته به گروه سایپا گفت:حضور رهبرمعظم انقلاب در میان خودروسازان ورهنمود های سازنده ایشان موجب ارزشی شدن کارها و برنامه های صنعت خودرو شده است.
وی افزود: سال جدید با یک حرکت تاریخی و بی نظیر در صنعت خورو آغاز شد، این اتفاق تاریخی حضور **** معظم انقلاب در میان خودروسازان بود که نشان از اهمیت و جایگاه بالای این صنعت در میان سایر صنایع است و بنابر این وظیفه و مسئولیت خودروسازان نیز در سال جاری بیشتر خواهد شد.
وی تاکید کرد: سال جدید که به سال همت مضاعف و کار مضاعف نام گذاری شده است، نیازمند تلاش و جدیت بیشتر در همه حوزه ها برای دستیابی به اهداف و برنامه ها بخصوص در گروه خودروسازی سایپاست و موفقیت در این بخش نیازمند همدلی و همراهی همه اعضا و شرکت های گروه سایپا در پیشبرد برنامه های توسعه ای است.
شاهرخی یاد آور شد:از سوی دیگر گروه سایپا سال 89 را سال تحول در خدمات پس از فروش و طراحی مهندسی در تولید محصول نام گذاری کرده است و با توجه به سیاست های دولت در بخش خودرو بتوانیم خودمان را با برنامه ها هماهنگ کرده و به پیش ببریم تا برای اجرای برنامه های توسعه ای از جمله برنامه پرواز 95 با قوت و قدرت زیاد به جلو حرکت کنیم.
وی با اشاره به اینکه موفقیت ودستیابی به برنامه های گروه سایپا منوط به همت مضاعف و تلاش مضاعف است بخصوص در بخش فروش و خدمات پس از فروش است،تاکید کرد: این بخش بیش از 54 درصد از ارزش خودرو را تشکیل می دهد و در حقیقت آن 46 درصد ارزش خودرو که در مرحله تولید ومونتاژ ایجاد می شود باز هم در این بخش نمود پیدا خواهد کرد.
شاهرخی با اشاره به اینکه وظیفه و مسئولیتهای ارتباطات گروه سایپا در سال جاری بسیار سنگین تر از گذشته خواهد بود، گفت : ما باید همگام با سایر بخشهای گروه سایپا حرکت کنیم که رمز موفقیت و پیشرفت ما در گرو وحدت، همدلی و هماهنگی تمامی مجموعه های ارتباطات است.
وی تاکید کرد: برنامه تولید گروه خودروسازی سایپا در سال جاری رسیدن به رقم 888888 دستگاه انواع محصولات است که باز هم وظیفه داریم بسترها و ظرفیت های موجود کشور را شناسایی و با اطلاع رسانی دقیق و تبلیغات موثر بیشترین سهم بازار را به مانند سالهای گذشته حفظ کنیم.
شاهرخی با اشاره به اینکه" ایجاد کسب و کار جدید" از برنامه های مهم گروه سایپا در سال جاری است که مدیر عامل گروه سایپا نیز بر آن تاکید دارند، گفت: برنامه ها و سیاستهایی را که گروه پیش بینی کرده است هم ما را درگیر فضاهای جدید کسب و کار خواهد کرد و هم در بخش درآمد و سوددهی تاثیرگذار خواهد بود که در این بخش ورود محصولات جدید برای جایگزینی محصولات فعلی می تواند به این فضای کسب و کار رونق خاصی ببخشد و دسترسی به اهداف این بخش باز هم نیازمند حضور موفق، موثر و پررنگ در بازارهای داخلی و بین المللی است که تقویت این بخش نیز بر عهده ماست.
وی یادآورشد: همچنین آماده سازی فضاهای لازم برای اجرای برنامه پرواز 95 و همچنین ورود به بازارهای بین المللی با برنامه صادرات 20 درصد از میزان تولید سالانه در این برنامه به دیگر کشور ها ، اجرا وافتتاح طرح های توسعه ای از جمله سایپای خمین و سایپا کاشان وتوسعه و تقویت سایت های تولید خودرو در دیگرکشورها از جمله مهمترین برنامه های گروه سایپا است که با قوت تمام و کمک ومشارکت همه اجرایی خواهد شد.
تعيين قيمت سهام سايپا و ايران‌خودرو
فارس: در رابطه با نتايج امروز جلسه هيئت واگذاري كه پيش از ظهر امروز تا حوالي ساعت 13 به طول انجاميد، اظهار داشت: در اين جلسه قيمت دو بلوك 18 درصدي از سهام شركت‌هاي ايران‌خودرو و سايپا مشخص و طي آن تصويب شد بلوك 18 درصدي ايران خودرو به قيمت تابلوي بورس در روز عرضه به اضافه 80 درصد به شرط آنكه قيمت هر سهم از 3 هزار ريال كمتر نباشد، عرضه شود.
عقدايي با بيان اينكه قيمت هر سهم بلوك 18 درصدي سايپا به نرخ تابلو در روز عرضه به علاوه 50 درصد به شرط آنكه از 3 هزار ريال كمتر نبايد تعيين شده، ادامه داد: با توجه به برنامه‌هايي براي بازاريابي بين‌المللي فروش سهام اين دو شركت خودرويي، آگهي واگذاري اين دو شركت يك ماه ديگر منتشر خواهد شد.
به گفته وي شرايط واگذاري اين دو بلوك به صورت 30 درصد نقد و باقي اقساط 4 ساله تعيين شده است.
اين مقام مسئول در برابر اين سئوال كه تكليف 20 درصد باقي سهام اين دو شركت چه خواهد شد خاطر نشان كرد: بعد از واگذاري دو بلوك 48 درصدي ، 20 درصد باقي مانده نيز طي دو ماه آينده عرضه خواهد شد.
عقدايي همچنين از قيمت گذاري دو بلوك 5 درصدي از سهام بانك‌هاي صادرات و تجارت خبر داد و گفت: قيمت تابلوي هر سهم بانك صادرات با توجه به تابلوي بورس به اضافه 20 درصد به شرط آنكه از 1343 ريال كمتر نباشد و قيمت هر سهم بانك تجارت با نرخ تابلوي بورس به اضافه 30 درصد به شرط آنكه از 1875 ريال كمتر نباشد، تعيين شده است.
وي ادامه داد: واگذاري سهام اين دو بانك مربوط به رد ديون به سازمان بيمه خدمات درماني است كه بعد از فروش، درآمد حاصله به اين سازمان پرداخت خواهد شد.
اين معاون سازمان خصوصي‌سازي در ادامه به تعيين قيمت واگذاري مزايده‌اي 7 شركت دولتي اشاره كرد و گفت: طبق تصميمات اتخاذ شده مقرر است 55 درصد از سهام شركت ورق خودروي چهارمحال و بختياري ( متعلق به ايميدرو با 45 درصد و صندوق كاركنان فولاد با 10 درصد) به قيمت پايه هر سهم 35.56 ريال به صورت 20 درصد نقد و 80 درصد اقساط واگذار شود. اين واگذاري طي دو ماه اينده و بعد از افتتاح اين طرح توسط رياست جمهوري آگهي خواهد شد.
عقدايي ادامه داد: همچنين 40 درصد از فولاد اكسين خوزستان به ارزش 100 ميليارد تومان به صورت 20 درصد نقد و باقي اقساط 4 ساله، 29 درصد از سهام فولاد كاوه جنوب كيش به ارزش 84.2 ميليارد ريال به صورت 20 درصد نقد و باقي اقساط 2 ساله، 48 درصد از سهام دو شركت كاشي لعاب زهره كاشمر و روي مهدي‌آباد به قيمت 29.4 و 15.9 ميليارد ريال به صورت 20 درصد نقد و 80 درصد اقساط 4 ساله و همچنين 49 درصد از سهام توسعه صنايع نفت و گاز سرو به ارزش 1.028 ميليارد ريال به صورت كاملاً نقد به مزايده گذاشته خواهد شد.
گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد برنامه تولید این گروه خودروسازی در سال جاری رسیدن به رقم 888888 دستگاه انواع محصولات است.
به گزارش مهر، حسن شاهرخی مدیر ارتباطات گروه خودرو سازی سایپا در نشست مدیران ارتباطات شرکتهای وابسته به گروه سایپا گفت:حضور رهبرمعظم انقلاب در میان خودروسازان ورهنمود های سازنده ایشان موجب ارزشی شدن کارها و برنامه های صنعت خودرو شده است.
وی افزود: سال جدید با یک حرکت تاریخی و بی نظیر در صنعت خورو آغاز شد، این اتفاق تاریخی حضور **** معظم انقلاب در میان خودروسازان بود که نشان از اهمیت و جایگاه بالای این صنعت در میان سایر صنایع است و بنابر این وظیفه و مسئولیت خودروسازان نیز در سال جاری بیشتر خواهد شد.
وی تاکید کرد: سال جدید که به سال همت مضاعف و کار مضاعف نام گذاری شده است، نیازمند تلاش و جدیت بیشتر در همه حوزه ها برای دستیابی به اهداف و برنامه ها بخصوص در گروه خودروسازی سایپاست و موفقیت در این بخش نیازمند همدلی و همراهی همه اعضا و شرکت های گروه سایپا در پیشبرد برنامه های توسعه ای است.
شاهرخی یاد آور شد:از سوی دیگر گروه سایپا سال 89 را سال تحول در خدمات پس از فروش و طراحی مهندسی در تولید محصول نام گذاری کرده است و با توجه به سیاست های دولت در بخش خودرو بتوانیم خودمان را با برنامه ها هماهنگ کرده و به پیش ببریم تا برای اجرای برنامه های توسعه ای از جمله برنامه پرواز 95 با قوت و قدرت زیاد به جلو حرکت کنیم.
وی با اشاره به اینکه موفقیت ودستیابی به برنامه های گروه سایپا منوط به همت مضاعف و تلاش مضاعف است بخصوص در بخش فروش و خدمات پس از فروش است،تاکید کرد: این بخش بیش از 54 درصد از ارزش خودرو را تشکیل می دهد و در حقیقت آن 46 درصد ارزش خودرو که در مرحله تولید ومونتاژ ایجاد می شود باز هم در این بخش نمود پیدا خواهد کرد.
شاهرخی با اشاره به اینکه وظیفه و مسئولیتهای ارتباطات گروه سایپا در سال جاری بسیار سنگین تر از گذشته خواهد بود، گفت : ما باید همگام با سایر بخشهای گروه سایپا حرکت کنیم که رمز موفقیت و پیشرفت ما در گرو وحدت، همدلی و هماهنگی تمامی مجموعه های ارتباطات است.
وی تاکید کرد: برنامه تولید گروه خودروسازی سایپا در سال جاری رسیدن به رقم 888888 دستگاه انواع محصولات است که باز هم وظیفه داریم بسترها و ظرفیت های موجود کشور را شناسایی و با اطلاع رسانی دقیق و تبلیغات موثر بیشترین سهم بازار را به مانند سالهای گذشته حفظ کنیم.
شاهرخی با اشاره به اینکه" ایجاد کسب و کار جدید" از برنامه های مهم گروه سایپا در سال جاری است که مدیر عامل گروه سایپا نیز بر آن تاکید دارند، گفت: برنامه ها و سیاستهایی را که گروه پیش بینی کرده است هم ما را درگیر فضاهای جدید کسب و کار خواهد کرد و هم در بخش درآمد و سوددهی تاثیرگذار خواهد بود که در این بخش ورود محصولات جدید برای جایگزینی محصولات فعلی می تواند به این فضای کسب و کار رونق خاصی ببخشد و دسترسی به اهداف این بخش باز هم نیازمند حضور موفق، موثر و پررنگ در بازارهای داخلی و بین المللی است که تقویت این بخش نیز بر عهده ماست.
وی یادآورشد: همچنین آماده سازی فضاهای لازم برای اجرای برنامه پرواز 95 و همچنین ورود به بازارهای بین المللی با برنامه صادرات 20 درصد از میزان تولید سالانه در این برنامه به دیگر کشور ها ، اجرا وافتتاح طرح های توسعه ای از جمله سایپای خمین و سایپا کاشان وتوسعه و تقویت سایت های تولید خودرو در دیگرکشورها از جمله مهمترین برنامه های گروه سایپا است که با قوت تمام و کمک ومشارکت همه اجرایی خواهد شد.
تعيين قيمت سهام سايپا و ايران‌خودرو
فارس: در رابطه با نتايج امروز جلسه هيئت واگذاري كه پيش از ظهر امروز تا حوالي ساعت 13 به طول انجاميد، اظهار داشت: در اين جلسه قيمت دو بلوك 18 درصدي از سهام شركت‌هاي ايران‌خودرو و سايپا مشخص و طي آن تصويب شد بلوك 18 درصدي ايران خودرو به قيمت تابلوي بورس در روز عرضه به اضافه 80 درصد به شرط آنكه قيمت هر سهم از 3 هزار ريال كمتر نباشد، عرضه شود.
عقدايي با بيان اينكه قيمت هر سهم بلوك 18 درصدي سايپا به نرخ تابلو در روز عرضه به علاوه 50 درصد به شرط آنكه از 3 هزار ريال كمتر نبايد تعيين شده، ادامه داد: با توجه به برنامه‌هايي براي بازاريابي بين‌المللي فروش سهام اين دو شركت خودرويي، آگهي واگذاري اين دو شركت يك ماه ديگر منتشر خواهد شد.
به گفته وي شرايط واگذاري اين دو بلوك به صورت 30 درصد نقد و باقي اقساط 4 ساله تعيين شده است.
اين مقام مسئول در برابر اين سئوال كه تكليف 20 درصد باقي سهام اين دو شركت چه خواهد شد خاطر نشان كرد: بعد از واگذاري دو بلوك 48 درصدي ، 20 درصد باقي مانده نيز طي دو ماه آينده عرضه خواهد شد.
عقدايي همچنين از قيمت گذاري دو بلوك 5 درصدي از سهام بانك‌هاي صادرات و تجارت خبر داد و گفت: قيمت تابلوي هر سهم بانك صادرات با توجه به تابلوي بورس به اضافه 20 درصد به شرط آنكه از 1343 ريال كمتر نباشد و قيمت هر سهم بانك تجارت با نرخ تابلوي بورس به اضافه 30 درصد به شرط آنكه از 1875 ريال كمتر نباشد، تعيين شده است.
وي ادامه داد: واگذاري سهام اين دو بانك مربوط به رد ديون به سازمان بيمه خدمات درماني است كه بعد از فروش، درآمد حاصله به اين سازمان پرداخت خواهد شد.
اين معاون سازمان خصوصي‌سازي در ادامه به تعيين قيمت واگذاري مزايده‌اي 7 شركت دولتي اشاره كرد و گفت: طبق تصميمات اتخاذ شده مقرر است 55 درصد از سهام شركت ورق خودروي چهارمحال و بختياري ( متعلق به ايميدرو با 45 درصد و صندوق كاركنان فولاد با 10 درصد) به قيمت پايه هر سهم 35.56 ريال به صورت 20 درصد نقد و 80 درصد اقساط واگذار شود. اين واگذاري طي دو ماه اينده و بعد از افتتاح اين طرح توسط رياست جمهوري آگهي خواهد شد.
عقدايي ادامه داد: همچنين 40 درصد از فولاد اكسين خوزستان به ارزش 100 ميليارد تومان به صورت 20 درصد نقد و باقي اقساط 4 ساله، 29 درصد از سهام فولاد كاوه جنوب كيش به ارزش 84.2 ميليارد ريال به صورت 20 درصد نقد و باقي اقساط 2 ساله، 48 درصد از سهام دو شركت كاشي لعاب زهره كاشمر و روي مهدي‌آباد به قيمت 29.4 و 15.9 ميليارد ريال به صورت 20 درصد نقد و 80 درصد اقساط 4 ساله و همچنين 49 درصد از سهام توسعه صنايع نفت و گاز سرو به ارزش 1.028 ميليارد ريال به صورت كاملاً نقد به مزايده گذاشته خواهد شد.
Last edited by a moderator:
persiancat
کاربر تازه وارد
- تاریخ عضویت
- 14 جولای 2007
- نوشته‌ها
- 25
- لایک‌ها
- 0
حسين جان سلام،
ضبط فابريكه ماشينم ديگه كار نميكنه:blink: واسه زانتيا يه هديونيت (اميدوارم درست گفته باشم) مانيتور دار (برقي) با قابليت پخش dvd، رم SD و يا USB احتياج دارم كه به فضاي داشبورد زانتيا بخوره (lcd موقع خروج گير نكنه به داشبورد)! حتي الامكان بشه به كنترل فرمون متصل كرد
آپشن هايي كه اگه داشته باشه ايده آله ايده آل ميشه!:
-bluetooth
-Video-in&out
راستش حالا كه فكر ميكنم ميبينم Video-in&out را حتما مي خوام!!!
قيمت نهايتا تا 400000 ، برند هم مهم نيست (پايونر، كنوود... اما كيفيتش خوب باشه)
اگه ممكنه هر تمام مدل هايي كه به نظرت ميرسه را بنويس
در آخر هم چون من سر رشته اي در سيستم هاي صوتي-تصويري خودرو ندارم، اگه ممكنه بگو بهتر ديگه چه چيزايي نصب كنم (كه با اين هديونيت سازگار باشه) و خرجش حدودا چقدر ميشه (خيلي حرفه اي نمي خوام اما داخل ماشين مي خوام صدا توپ باشه) منظورم همون باس و آمپلي فاير...
خيلي خيلي ممنونم
ضبط فابريكه ماشينم ديگه كار نميكنه:blink: واسه زانتيا يه هديونيت (اميدوارم درست گفته باشم) مانيتور دار (برقي) با قابليت پخش dvd، رم SD و يا USB احتياج دارم كه به فضاي داشبورد زانتيا بخوره (lcd موقع خروج گير نكنه به داشبورد)! حتي الامكان بشه به كنترل فرمون متصل كرد
آپشن هايي كه اگه داشته باشه ايده آله ايده آل ميشه!:
-bluetooth
-Video-in&out
راستش حالا كه فكر ميكنم ميبينم Video-in&out را حتما مي خوام!!!
قيمت نهايتا تا 400000 ، برند هم مهم نيست (پايونر، كنوود... اما كيفيتش خوب باشه)
اگه ممكنه هر تمام مدل هايي كه به نظرت ميرسه را بنويس
در آخر هم چون من سر رشته اي در سيستم هاي صوتي-تصويري خودرو ندارم، اگه ممكنه بگو بهتر ديگه چه چيزايي نصب كنم (كه با اين هديونيت سازگار باشه) و خرجش حدودا چقدر ميشه (خيلي حرفه اي نمي خوام اما داخل ماشين مي خوام صدا توپ باشه) منظورم همون باس و آمپلي فاير...
خيلي خيلي ممنونم
Last edited:
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
این اقای تهی همه رو گزاشته سرکار.. الکی وقتتون رو تلف نکنید چون جواب نمیده.
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
smit.doctor
Registered User
- تاریخ عضویت
- 7 ژانویه 2008
- نوشته‌ها
- 449
- لایک‌ها
- 12
جايگزين پيكان، نيامده مي‌رود!؟
پايين بودن كيفيت قطعات چيني وارداتي به كشور سرنوشت توليد خودرو چيني جايگزين پيكان را تحت‌الشعاع قرار داده است.
به گزارش ايسنا، اواخر سال گذشته مسوولان ايران خودرو اعلام كردند كه خودرو چيني جايگزين پيكان در مرحله تست استانداردهاي 55 گانه بوده و تا دو سه هفته بعد با اتمام تست‌ها، مجوز توليد آن صادر خواهد شد.
به اين ترتيب تاكنون بايد مجوز توليد اين خودرو صادر مي‌شد. با اين حال حاشيه‌هاي حضور وزير صنايع و معادن در تعميرگاه مركزي ايران خودرو و نارضايتي وي از كيفيت پايين قطعات چيني موجب ترديد برخي مسوولان در خصوص تاييد توليد اين خودرو چيني در ايران شده است.
بنا بر گزارش‌هاي رسيده، هيات مديره ايران خودرو با وجود گذراندن استانداردهاي 55 گانه اين خودرو چيني، از صدور مجوز توليد آن خودداري كرده است.
البته طبق روال موجود، در صورت تاييد هيات مديره ايران خودرو، اين مصوبه بايد به سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) فرستاده شود و پس از تاييد مسوولان آن و همچنين متضاد نبودن توليد اين خودرو در ايران با سياست‌هاي كلان وزارت صنايع و معادن، مجوز نهايي توليد آن صادر خواهد شد.
با اين حال ظاهرا پايين بودن كيفيت قطعات چيني موجود در ايران، خودرو چيني جايگزين پيكان را نيز بدنام كرده و اعضاي هيات مديره ايران خودرو تاكنون از صدور مجوز توليد اين خودرو خودداري كرده‌اند.
البته با توجه به آنكه افشين روغني و مجيد هدايت (معاونان وزير صنايع و معادن) نيز عضو هيات مديره ايران خودرو هستند، عدم صدور مجوز توليد خودرو چيني جايگزين پيكان از سوي هيات مديره ايران خودرو مي‌تواند به معني مخالفت وزارت صنايع و معادن با توليد اين خودرو در ايران باشد.
پايين بودن كيفيت قطعات چيني وارداتي به كشور سرنوشت توليد خودرو چيني جايگزين پيكان را تحت‌الشعاع قرار داده است.
به گزارش ايسنا، اواخر سال گذشته مسوولان ايران خودرو اعلام كردند كه خودرو چيني جايگزين پيكان در مرحله تست استانداردهاي 55 گانه بوده و تا دو سه هفته بعد با اتمام تست‌ها، مجوز توليد آن صادر خواهد شد.
به اين ترتيب تاكنون بايد مجوز توليد اين خودرو صادر مي‌شد. با اين حال حاشيه‌هاي حضور وزير صنايع و معادن در تعميرگاه مركزي ايران خودرو و نارضايتي وي از كيفيت پايين قطعات چيني موجب ترديد برخي مسوولان در خصوص تاييد توليد اين خودرو چيني در ايران شده است.
بنا بر گزارش‌هاي رسيده، هيات مديره ايران خودرو با وجود گذراندن استانداردهاي 55 گانه اين خودرو چيني، از صدور مجوز توليد آن خودداري كرده است.
البته طبق روال موجود، در صورت تاييد هيات مديره ايران خودرو، اين مصوبه بايد به سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) فرستاده شود و پس از تاييد مسوولان آن و همچنين متضاد نبودن توليد اين خودرو در ايران با سياست‌هاي كلان وزارت صنايع و معادن، مجوز نهايي توليد آن صادر خواهد شد.
با اين حال ظاهرا پايين بودن كيفيت قطعات چيني موجود در ايران، خودرو چيني جايگزين پيكان را نيز بدنام كرده و اعضاي هيات مديره ايران خودرو تاكنون از صدور مجوز توليد اين خودرو خودداري كرده‌اند.
البته با توجه به آنكه افشين روغني و مجيد هدايت (معاونان وزير صنايع و معادن) نيز عضو هيات مديره ايران خودرو هستند، عدم صدور مجوز توليد خودرو چيني جايگزين پيكان از سوي هيات مديره ايران خودرو مي‌تواند به معني مخالفت وزارت صنايع و معادن با توليد اين خودرو در ايران باشد.
پرايد وانت سايپا به بازار می آید
شركت خودروسازي سايپا تا دو ماه آينده با اتمام فعاليتهاي اجرايي، وانت پرايد را وارد بازار مي‌كند.
به گزارش ايلنا، طرح توليد وانت پرايد سايپا كه از چندي پيش در اين گروه پيگيري مي‌شد به مراحل توليد نزديك شده و از اواخر خرداد ماه سال جاري در سايت خمين به توليد انبوه خواهد رسيد.
بنا به گفته يكي از مديران سايپا برنامه توليد اين خودرو 50 هزار دستگاه وانت پرايد در سال است كه قابليت استفاده براي متقاضيان خودروهاي حمل و نقلي سبك را دارد.
به گفته وي ، اين خودرو با تقويت‌هاي انجام شده همانندخودروهاي قديمي مزدا هزار مورد توجه قرار خواهد گرفت.
شركت خودروسازي سايپا تا دو ماه آينده با اتمام فعاليتهاي اجرايي، وانت پرايد را وارد بازار مي‌كند.
به گزارش ايلنا، طرح توليد وانت پرايد سايپا كه از چندي پيش در اين گروه پيگيري مي‌شد به مراحل توليد نزديك شده و از اواخر خرداد ماه سال جاري در سايت خمين به توليد انبوه خواهد رسيد.
بنا به گفته يكي از مديران سايپا برنامه توليد اين خودرو 50 هزار دستگاه وانت پرايد در سال است كه قابليت استفاده براي متقاضيان خودروهاي حمل و نقلي سبك را دارد.
به گفته وي ، اين خودرو با تقويت‌هاي انجام شده همانندخودروهاي قديمي مزدا هزار مورد توجه قرار خواهد گرفت.
چرا بستن كمربند ايمني خودرو لازم است؟(زمان بندی جالب یک تصادف)
وقتي اتومبيلي با سرعت هشتاد کيلومتر در ساعت به مانعي برخورد مي‌کند:
در 2 صدم ثانيه: سپر در هم مي‌شکند. اتومبيل فشاري برابر سي برابر وزن خود را تحمل مي‌کند.
در 4 صدم ثانيه: راننده و سرنشينان هر کدام با فشاري برابر 2 تن به جلو پرتاب مي‌شوند.
در 5 صدم ثانيه: بدن راننده با همان نيروي 2 تني با فرمان اتومبيل برخورد مي‌کند.
در 7 صدم ثانيه: سرنشين جلوئي به داشبورد مي خورد
در 9 صدم ثانيه: سر سرنشينان به شيشه اتومبيل برخورد مي‌کند
در يک دهم ثانيه: سرنشينان عقب نيز به سرنشينان جلو مي‌پيوندند!
يادتان باشد که هنوز 90 درصد ثانيه اول باقي مانده....
کمربند ايمني را ببنديد چه در جلو نشسته‌ايد و چه در عقب ماشين، چه در مسافت‌هاي کوتاه درون شهري، و چه در مسافرت‌هاي بلند جاده‌اي.
وقتي اتومبيلي با سرعت هشتاد کيلومتر در ساعت به مانعي برخورد مي‌کند:
در 2 صدم ثانيه: سپر در هم مي‌شکند. اتومبيل فشاري برابر سي برابر وزن خود را تحمل مي‌کند.
در 4 صدم ثانيه: راننده و سرنشينان هر کدام با فشاري برابر 2 تن به جلو پرتاب مي‌شوند.
در 5 صدم ثانيه: بدن راننده با همان نيروي 2 تني با فرمان اتومبيل برخورد مي‌کند.
در 7 صدم ثانيه: سرنشين جلوئي به داشبورد مي خورد
در 9 صدم ثانيه: سر سرنشينان به شيشه اتومبيل برخورد مي‌کند
در يک دهم ثانيه: سرنشينان عقب نيز به سرنشينان جلو مي‌پيوندند!
يادتان باشد که هنوز 90 درصد ثانيه اول باقي مانده....
کمربند ايمني را ببنديد چه در جلو نشسته‌ايد و چه در عقب ماشين، چه در مسافت‌هاي کوتاه درون شهري، و چه در مسافرت‌هاي بلند جاده‌اي.
«تيبا» جايگزين مينياتور!؟
در حالي كه قرار است نام جديد خودرو ملي سايپا (مينياتور سابق) فردا در مراسم افتتاح كارخانه خودروسازي سايپا در كاشان - كه با حضور رييس‌جمهور برگزار خواهد شد - اعلام شود، آخرين اطلاعات به دست آمده حاكي از انتخاب نام "تيبا" براي اين خودرو است.
به گزارش ايسنا، تيبا در لغت به معني آهو است و آخرين اطلاعات دريافتي حاكي از آن است كه تاكنون اين اسم با توجه به برنامه‌هاي تبليغاتي اخير سايپا در راستاي حفاظت از اين گونه حيوان در كشور مورد توافق مسوولان قرار گرفته است. البته اين نام تاكنون از سوي هيچ مقامي در سايپا تاييد نشده است.
فلاحي‌نژاد - قائم مقام سايپا - این موضوع را به مراسم فردا موكول و اعلام كرد كه انتخاب نام "تيبا" را نه تاييد و نه رد مي‌كند.
گفتني است، سايپا231 (S81) يا همان مينياتور سابق، اولين خودروي ملي توليدي سايپاست كه به دنبال ديدار نوروزي مقام معظم رهبري از نمايشگاه توانمندي‌هاي صنعت خودرو و انتقاد ايشان از انتخاب نام خارجي براي آن، قرار است نام جديد آن فردا يكشنبه - 19 ارديبهشت - همزمان با افتتاح سايت خودروسازي سايپا در كاشان اعلام شود.
داستان سايپا231 (مينياتور) به اين قرار بود كه شركت سايپا سال گذشته 12 هزار دستگاه از اين خودرو را به عنوان اولين خودرو ملي توليدي خود در سه مرحله پيش فروش كرد كه قرار بود حدود هشت هزار دستگاه (دو سري 4 هزار دستگاهي) از آن پاييز و زمستان سال گذشته و چهار هزار دستگاه نيز در بهار امسال تحويل مشتريان شود. با اين حال به دليل عدم توليد به موقع اين خودرو، حدود سه ماه پيش اين شركت در تماس با ثبت‌نام كنندگان به آنان پيشنهاد كرد که در صورت تمايل مي‌توانند به جاي اين خودرو، پرايد دريافت كنند.
تاكنون نيز تعداد معدودي از اين خودرو به توليد آزمايشي رسيده و هنوز خبري از واگذاري آن نيست. احتمالا فردا از سوي مديران سايپا آخرين اطلاعات درباره نحوه توليد و زمان عرضه اين خودرو اطلاع‌رساني خواهد شد و بايد ديد وعده مديرعامل اين شركت مبني بر تحويل قطعي اين خودرو تا پيش از تابستان امسال محقق خواهد شد؟
پیکان چینی آمد
دنیای اقتصاد: اگرچه طی چند ماه اخیر گزینه‌های مختلفی برای جایگزینی گاو شیرده ایران‌خودرو یعنی، «پیکان» مطرح شده، اما به گفته یک منبع آگاه، محصولی از شرکت «چانگان چین» جای خالی پیکان را پر خواهد کرد.
به گفته این منبع آگاه، مذاکرات ایران‌خودرو و شرکت خودروسازی چانگان، مراحل نهایی خود را طی می‌کند و محصولی ارزان و نسبتا کوچک از این شرکت چینی، چندی دیگر میهمان کیلومتر 14 جاده مخصوص خواهد شد.
این موضوع در شرایطی است که پیشتر، محصولاتی از شرکتهای دیگر چینی نظیر چری و Great wall، برای جایگزینی پیکان مطرح شد، اما ظاهرا یک «چانگانی» قرار است پیکان چینی ایران‌خودرو لقب بگیرد و چری و Great wall، شانسی برای ورود به جاده مخصوص و حضوری قوی در بازار ایران ندارند.
اگرچه به گفته منبع آگاه ما، قطعا محصولی از شرکت چانگان چین میهمان ایران‌خودرو و جانشین پیکان خواهد شد، اما بر سر این راه هنوز مانعی بزرگ با نام وزارت صنایع قرار دارد.
علی‌اکبر محرابیان، وزیر صنایع، بارها در واکنش به همکاری خودروسازان ایرانی با چینی‌ها، عنوان کرده تا زمانی که وزیر است، اجازه تولید خودرو چینی را در کشور نخواهد داد.
مخالفت محرابیان با تولید خودرو چینی در ایران، آن قدر شدید است که وی حتی سه سال پیش نیز در شرایطی که ایران‌خودرو و چری چین قراردادی را برای تولید محصول مشترک در کشور به امضا رساندند، به یکباره مخالفت خود را با این قرارداد اعلام و مانع اجرای آن شد.اگرچه وزیر صنایع در آخرین اظهارنظر خود باز هم با تولید خودرو چینی در ایران مخالفت کرده، اما به نظر می‌رسد ایران‌خودرویی‌ها که این قدر جدی به دنبال محصولی چینی برای جایگزینی پیکان هستند و چندین نمونه را نیز در این زمینه مورد تست قرار داده‌اند، احتمالا فکری نیز برای جلب رضایت مرد شماره یک خیابان سمیه کرده‌اند، حال آنکه بالاخره پایان این ماجرا چه باشد، موضوعی است که باید فعلا منتظر پاسخ آن ماند.
در حالي كه قرار است نام جديد خودرو ملي سايپا (مينياتور سابق) فردا در مراسم افتتاح كارخانه خودروسازي سايپا در كاشان - كه با حضور رييس‌جمهور برگزار خواهد شد - اعلام شود، آخرين اطلاعات به دست آمده حاكي از انتخاب نام "تيبا" براي اين خودرو است.
به گزارش ايسنا، تيبا در لغت به معني آهو است و آخرين اطلاعات دريافتي حاكي از آن است كه تاكنون اين اسم با توجه به برنامه‌هاي تبليغاتي اخير سايپا در راستاي حفاظت از اين گونه حيوان در كشور مورد توافق مسوولان قرار گرفته است. البته اين نام تاكنون از سوي هيچ مقامي در سايپا تاييد نشده است.
فلاحي‌نژاد - قائم مقام سايپا - این موضوع را به مراسم فردا موكول و اعلام كرد كه انتخاب نام "تيبا" را نه تاييد و نه رد مي‌كند.
گفتني است، سايپا231 (S81) يا همان مينياتور سابق، اولين خودروي ملي توليدي سايپاست كه به دنبال ديدار نوروزي مقام معظم رهبري از نمايشگاه توانمندي‌هاي صنعت خودرو و انتقاد ايشان از انتخاب نام خارجي براي آن، قرار است نام جديد آن فردا يكشنبه - 19 ارديبهشت - همزمان با افتتاح سايت خودروسازي سايپا در كاشان اعلام شود.
داستان سايپا231 (مينياتور) به اين قرار بود كه شركت سايپا سال گذشته 12 هزار دستگاه از اين خودرو را به عنوان اولين خودرو ملي توليدي خود در سه مرحله پيش فروش كرد كه قرار بود حدود هشت هزار دستگاه (دو سري 4 هزار دستگاهي) از آن پاييز و زمستان سال گذشته و چهار هزار دستگاه نيز در بهار امسال تحويل مشتريان شود. با اين حال به دليل عدم توليد به موقع اين خودرو، حدود سه ماه پيش اين شركت در تماس با ثبت‌نام كنندگان به آنان پيشنهاد كرد که در صورت تمايل مي‌توانند به جاي اين خودرو، پرايد دريافت كنند.
تاكنون نيز تعداد معدودي از اين خودرو به توليد آزمايشي رسيده و هنوز خبري از واگذاري آن نيست. احتمالا فردا از سوي مديران سايپا آخرين اطلاعات درباره نحوه توليد و زمان عرضه اين خودرو اطلاع‌رساني خواهد شد و بايد ديد وعده مديرعامل اين شركت مبني بر تحويل قطعي اين خودرو تا پيش از تابستان امسال محقق خواهد شد؟
پیکان چینی آمد
دنیای اقتصاد: اگرچه طی چند ماه اخیر گزینه‌های مختلفی برای جایگزینی گاو شیرده ایران‌خودرو یعنی، «پیکان» مطرح شده، اما به گفته یک منبع آگاه، محصولی از شرکت «چانگان چین» جای خالی پیکان را پر خواهد کرد.
به گفته این منبع آگاه، مذاکرات ایران‌خودرو و شرکت خودروسازی چانگان، مراحل نهایی خود را طی می‌کند و محصولی ارزان و نسبتا کوچک از این شرکت چینی، چندی دیگر میهمان کیلومتر 14 جاده مخصوص خواهد شد.
این موضوع در شرایطی است که پیشتر، محصولاتی از شرکتهای دیگر چینی نظیر چری و Great wall، برای جایگزینی پیکان مطرح شد، اما ظاهرا یک «چانگانی» قرار است پیکان چینی ایران‌خودرو لقب بگیرد و چری و Great wall، شانسی برای ورود به جاده مخصوص و حضوری قوی در بازار ایران ندارند.
اگرچه به گفته منبع آگاه ما، قطعا محصولی از شرکت چانگان چین میهمان ایران‌خودرو و جانشین پیکان خواهد شد، اما بر سر این راه هنوز مانعی بزرگ با نام وزارت صنایع قرار دارد.
علی‌اکبر محرابیان، وزیر صنایع، بارها در واکنش به همکاری خودروسازان ایرانی با چینی‌ها، عنوان کرده تا زمانی که وزیر است، اجازه تولید خودرو چینی را در کشور نخواهد داد.
مخالفت محرابیان با تولید خودرو چینی در ایران، آن قدر شدید است که وی حتی سه سال پیش نیز در شرایطی که ایران‌خودرو و چری چین قراردادی را برای تولید محصول مشترک در کشور به امضا رساندند، به یکباره مخالفت خود را با این قرارداد اعلام و مانع اجرای آن شد.اگرچه وزیر صنایع در آخرین اظهارنظر خود باز هم با تولید خودرو چینی در ایران مخالفت کرده، اما به نظر می‌رسد ایران‌خودرویی‌ها که این قدر جدی به دنبال محصولی چینی برای جایگزینی پیکان هستند و چندین نمونه را نیز در این زمینه مورد تست قرار داده‌اند، احتمالا فکری نیز برای جلب رضایت مرد شماره یک خیابان سمیه کرده‌اند، حال آنکه بالاخره پایان این ماجرا چه باشد، موضوعی است که باید فعلا منتظر پاسخ آن ماند.
Last edited by a moderator:
"قشقايي" تا دو ماه آينده وارد بازار مي شود
مديرعامل شرکت پارس خودرو از ورود خودرو شاسي بلند قشقايي تا دو ماه آينده به بازار کشور خبر داد.
"مسيح مشهدي تفرشي" روز دوشنبه در گفت و گو با ايرنا، افزود: با برنامه ريزي هاي انجام شده تا پايان سال جاري هزار دستگاه از اين خودرو به خريداران عرضه خواهد شد.
وي با اشاره به ظرفيت توليد قشقايي در شرکت پارس خودرو، افزود: اين شرکت سالانه توليد سه هزار دستگاه خودرو قشقايي را هدف گذاري کرده است.
مديرعامل شرکت پارس خودرو سپس تصريح کرد: براي افزايش سهم توليد داخل با شرکت نيسان جلسات مکرري را برگزار کرده ايم تا زمينه ايجاد فرآيند توليد برخي از قطعات خودرو قشقايي در کشور فراهم شود.
تفرشي با بيان آنکه هم اکنون قشقايي در پارس خودرو بطور کامل مونتاژ مي شود، افزود: در زمان حاضر براي توليد اين محصول تمام قطعات آن به صورت CKD وارد کشور مي شود.
مديرعامل شرکت پارس خودرو سپس در خصوص توليد تندر 90 در اين شرکت، افزود: مشکلات تامين قطعه اين خودرو سبب شده تا تنها روزانه 120 دستگاه از آن در شرکت ياد شده توليد شود.
وي يادآور شد: ميزان توليد روزانه تندر 90 در اواخر سال گذشته از 200 دستگاه در روز هم گذشت اما با توجه به مشکلات ايجاد شده در بخش تامين قطعه از سوي شرکت رنوپارس و عليرغم ظرفيت توليد بالاي آن، توليد روزانه تندر 90 در اين شرکت به 120 دستگاه رسيده است.
مديرعامل شرکت پارس خودرو با اشاره به تمرکز مديريت توليد تندر 90 در يکي از شرکت هاي خودروسازي داخلي، افزود: کميته مربوطه گزارش کارشناسي کاملي را در اين خصوص به وزارت صنايع و معادن ارايه داده که منتظر ابلاغ آن از سوي وزير صنايع ومعادن هستيم.
خودرو قشقايي نخستين بار در نمايشگاه خودرو پاريس در سال 2006 در معرض ديد عموم قرار گرفت. نيسان قشقايي نخستين محصول شرکت نيسان است که در دفتر طراحي اروپايي نيسان در شهر لندن طراحي شده و مهندسي آن هم در مرکز فني اروپايي نيسان در شهر کرنفيلد در منطقه بدفوردشاير در بريتانيا انجام شده است.
از سال 2006، اين خودرو در کارخانجات خودروسازي بريتانيايي نيسان (NMUK) در شهر ساندرلند در نزديکي شهر نيوکاسل توليد مي‌شود.
در ماه نوامبر سال 2007، شرکت نيسان تعداد يکصدهزار دستگاه از اين خودرو را در اروپا به فروش رساند. از اين مجموع، تعداد 17 هزار و 554 دستگاه در بريتانيا، 15 هزار و 376 دستگاه در روسيه و 10 هزار و 746 دستگاه در ايتاليا به فروش رسيده است.
خودروي نيسان قشقايي براي فروش در بازارهاي خاورميانه و ساير نقاط جهان نيز در نظر گرفته شده است. نام اين خودرو از ايل قشقايي بزرگ در جنوب و جنوب غربي ايران گرفته شده است.
در بازارهاي ژاپن و استراليا، اين خودرو به نام «نيسان دواليس» (Nissan Dualis) فروخته مي‌شود و در بازار چين، اين خودرو با نام CCUV به فروش مي‌رسد.
خودروي نيسان قشقايي در بازار آمريکا عرضه نمي‌شود. بجاي آن خودرويي به نام «نيسان روگ» (Nissan Rogue) به فروش مي‌رود که عليرغم شباهتهاي ظاهري با نيسان قشقايي، خودرويي کاملا متفاوت است.
مديرعامل شرکت پارس خودرو از ورود خودرو شاسي بلند قشقايي تا دو ماه آينده به بازار کشور خبر داد.
"مسيح مشهدي تفرشي" روز دوشنبه در گفت و گو با ايرنا، افزود: با برنامه ريزي هاي انجام شده تا پايان سال جاري هزار دستگاه از اين خودرو به خريداران عرضه خواهد شد.
وي با اشاره به ظرفيت توليد قشقايي در شرکت پارس خودرو، افزود: اين شرکت سالانه توليد سه هزار دستگاه خودرو قشقايي را هدف گذاري کرده است.
مديرعامل شرکت پارس خودرو سپس تصريح کرد: براي افزايش سهم توليد داخل با شرکت نيسان جلسات مکرري را برگزار کرده ايم تا زمينه ايجاد فرآيند توليد برخي از قطعات خودرو قشقايي در کشور فراهم شود.
تفرشي با بيان آنکه هم اکنون قشقايي در پارس خودرو بطور کامل مونتاژ مي شود، افزود: در زمان حاضر براي توليد اين محصول تمام قطعات آن به صورت CKD وارد کشور مي شود.
مديرعامل شرکت پارس خودرو سپس در خصوص توليد تندر 90 در اين شرکت، افزود: مشکلات تامين قطعه اين خودرو سبب شده تا تنها روزانه 120 دستگاه از آن در شرکت ياد شده توليد شود.
وي يادآور شد: ميزان توليد روزانه تندر 90 در اواخر سال گذشته از 200 دستگاه در روز هم گذشت اما با توجه به مشکلات ايجاد شده در بخش تامين قطعه از سوي شرکت رنوپارس و عليرغم ظرفيت توليد بالاي آن، توليد روزانه تندر 90 در اين شرکت به 120 دستگاه رسيده است.
مديرعامل شرکت پارس خودرو با اشاره به تمرکز مديريت توليد تندر 90 در يکي از شرکت هاي خودروسازي داخلي، افزود: کميته مربوطه گزارش کارشناسي کاملي را در اين خصوص به وزارت صنايع و معادن ارايه داده که منتظر ابلاغ آن از سوي وزير صنايع ومعادن هستيم.
خودرو قشقايي نخستين بار در نمايشگاه خودرو پاريس در سال 2006 در معرض ديد عموم قرار گرفت. نيسان قشقايي نخستين محصول شرکت نيسان است که در دفتر طراحي اروپايي نيسان در شهر لندن طراحي شده و مهندسي آن هم در مرکز فني اروپايي نيسان در شهر کرنفيلد در منطقه بدفوردشاير در بريتانيا انجام شده است.
از سال 2006، اين خودرو در کارخانجات خودروسازي بريتانيايي نيسان (NMUK) در شهر ساندرلند در نزديکي شهر نيوکاسل توليد مي‌شود.
در ماه نوامبر سال 2007، شرکت نيسان تعداد يکصدهزار دستگاه از اين خودرو را در اروپا به فروش رساند. از اين مجموع، تعداد 17 هزار و 554 دستگاه در بريتانيا، 15 هزار و 376 دستگاه در روسيه و 10 هزار و 746 دستگاه در ايتاليا به فروش رسيده است.
خودروي نيسان قشقايي براي فروش در بازارهاي خاورميانه و ساير نقاط جهان نيز در نظر گرفته شده است. نام اين خودرو از ايل قشقايي بزرگ در جنوب و جنوب غربي ايران گرفته شده است.
در بازارهاي ژاپن و استراليا، اين خودرو به نام «نيسان دواليس» (Nissan Dualis) فروخته مي‌شود و در بازار چين، اين خودرو با نام CCUV به فروش مي‌رسد.
خودروي نيسان قشقايي در بازار آمريکا عرضه نمي‌شود. بجاي آن خودرويي به نام «نيسان روگ» (Nissan Rogue) به فروش مي‌رود که عليرغم شباهتهاي ظاهري با نيسان قشقايي، خودرويي کاملا متفاوت است.
SilentStar
Registered User
پژو 407
از این خوشم اومده! قیمتش بین 48 تا 54 میلیونه ... کسی آمار داره ماشین خوبیه یا نه ؟ البته ورژن ایران خودروش منظورمه!
از این خوشم اومده! قیمتش بین 48 تا 54 میلیونه ... کسی آمار داره ماشین خوبیه یا نه ؟ البته ورژن ایران خودروش منظورمه!