مشاوره (خرید، مقایسه، فنی...)

[Unforgiv3N]

ماشینی که از جلو خورده باشه خریدنش ریسک شدید داره ، مخصوصا 206 .. حتما سینی ماشین رو چک کنید که ضربه نخورده باشه یا کج نشده باشه ..

 

[persiancloobs]

محل اتصال شاسی به بدنه
کف صندوق عقب
سرشاسی های جلو
زیر دستگیره در ها
ستون ها
زیر واشرهای درب ها
اینجاها جاهایی هستن که نقاشا و صافکارا سوتی میدن
از لحاظ موتوری هم وقتی که موتور گرمه ببینید بخار داره یا نه
سوار ماشین بشید و از دنده 1 تا 5 پرگاز برونید و یهو گازو ول کنید تا از سلامت گیربکس اطمینان پیدا کنید
ترمز زدن در وصعیت دنده عقب با سرعت بالا
توی جاده صاف رانندگی کنید و فرمان رو رها کنید ماشین نباید به اطراف حرکت کند (سلامت جلوبندی)
در وصعیت نیم کلاچ به صدای موتور توجه کنید
فرمون ماشین یاغ نباشه
از سالم بودن کمک ها اطمینان حاصل کنید
بیشتر به موتور توجه داشته باشید 206 ماشین پر خرج و با استهلاک بالایی است
موفق باشید

 

[a_rudi]

اگر سايز لاستيک تغيير نکنه هيچ مشکلي نداره

اگر سايز لاستيک رو به هرشکلي تغيير بدي يه سري تغييرات ايجاد ميشه که در ادامه ميگم

افزايش قطر کلي چرخ، يا به واسطه افزايش قطر رينگ يا قطر کلي لاستيک در سيستم سرعت سنجي،‌ کيلومتر شمار، خلل ايجاد ميکنه و همينطور در سيستم ترمز ضد قفل در بعضي موارد.

افزايش پهناي لاستيک ترمز رو قويتر ميکنه اما مصرف سوخت زياد ميشه کمي، فرمون سفت تر ميشه، ماشين خوش تيپ تر ميشه، پايداري ماشين تا حدودي بهتر ميشه،

افزايش قطر رينگ بدون تغيير در قطر کلي چرخ منجر به کاهش ضخامت ديواره لاستيک ميشه، به قول آپاراتچي هاي عزيز فاق

، تا حدودي هندلينگ رو بهتر ميگنه، فرمون پذيري بهتر ميشه، اما اگر تو اين کار زياده روي کني جلو بندي رو مياري پايين اساسي.ژ

برو سايت زير و کلي اطلاعات کسب کن

1010TIRES.COM

 

[ali_1990]

فرمون ماشین های ایرانی چون تمام هیدرولیک نیست
پهن کردن لاستیک خیلی روش تاثیر میزاره و به شدت فرمون سفت میکنه

 

[A.T.E]

قصد من بهتر شدن دید خودمه به همین خاطر میخوام بندازم توی مه شکنای پایین که دیگه اذیت نمیکنه طرف مقابلو و هر کدام از چراغا یه سری خازن داره و فکر نکنم برق گرفتگی ایجاد کنه چوننوسان صورت نمیگیره
از نظر قیمتی هم فکر کنم درست میگید البته اصلیاشو نمیتونیم بگیریم ولی اوناییم که خوبن تا حدودی پیدا میشه با قیمت پایین تر
در هر صورت ممنون بابت راهنماییتون

خواهش میکنم عزیز
قربانت :heart:

 

[frzn87]

ده تومن بذار کف دست صافکار و تعمیرکار رسش رو میکشن بیرون برات

درود
از تمامی دوستان تشکر می کنم
الحق که خیلی چیزا یاد گرفتم و 100 درصد بکار می برم در تشخیص

 

[abbas joon]

Ef7نگیر که پشیمون میشی.
چند وقت پیش برادرم پارسشو فروخت که یه پارس خشک بخره زنگ زدیم به یکی از اقوام که تو نمایندگی ایران خودرو هست(میگن طراحه ;-) )بعد از کلی پرسوجو بهمون گفت که اصلام ای اف 7 نگیرید.میگفت اینا موتورشون مرجوعیه و کلا به درد نمیخوره.
البته هرجور خودتون صلاح میدونید ولی این چیزی بود که به ما گفته بود

Sent from my ST25i using Tapatalk 2

 

[samad@]

Ef7نگیر که پشیمون میشی.
چند وقت پیش برادرم پارسشو فروخت که یه پارس خشک بخره زنگ زدیم به یکی از اقوام که تو نمایندگی ایران خودرو هست(میگن طراحه ;-) )بعد از کلی پرسوجو بهمون گفت که اصلام ای اف 7 نگیرید.میگفت اینا موتورشون مرجوعیه و کلا به درد نمیخوره.
البته هرجور خودتون صلاح میدونید ولی این چیزی بود که به ما گفته بود

Sent from my ST25i using Tapatalk 2

مرسی داداش این تاپیک برا همینه که دوستانی مانند شما اطلاع رسانی با تجربه شخصی بگین و پست شما هم مفید بود

 

[yashooora]

دوست عزیز ما مدل 88 شو داریم خدارو شکر راضیم هستیم...
ماشین جون داریه قویه
با گاز کم نمیاره
با یه باک گازش 300 تا میره

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

 

[d-vahid]

انحصار تولید خودرو در کشور و عدم کارآیی و بهره‌وری صنعت خودرو، تنها منجر به آن شده که مصرف کننده ایرانی در چندین دهه، مجبور به تحمل عرضه خودروهایی باشد که خودروسازان داخلی با هزاران فشار و منت عرضه می‌کنند؛ خودروسازانی که از حمایت بی‌دریغ دولت‌ها برخوردار بوده‌اند و در دولت کنونی نیز شاه‌بیت این حمایت‌ها به نمایش گذاشته شد؛ اما اگر واردات آزاد بود، چه می‌شد؟!

در آخرین تصمیم حمایتی دولت از خودروسازان، قرار بر آن شد که نرخ‌گذاری تجاری خودرو یا مبنا گذاردن ارز مبادلاتی برای قیمت‌گذاری خودرو‌ها از یک هفته گذشته اعمال شود که در پی این تصمیم، بهای خودرو در بازار آزاد به بهای رسمی تبدیل شد؛ اکنون باید منتظر ماند و دید، چه بلایی بر سر بازار آزاد خودرو‌ها خواهد آمد.

انحصار تولید خودرو در کشور ـ که با حمایت‌های سنگین تعرفه‌ای همراه شده ـ حاشیه بسیار امنی برای خودروسازان پدید آورده است که بر اثر آن، این ‌گونه احساس می‌کنند که هر نوع خودرویی را می‌توانند با هر استاندارد و کیفیتی به مصرف کننده عرضه دارند و در این میان، چون برای مصرف کننده ایرانی هیچ حق انتخابی جز خودروسازان داخلی وجود ندارد، خودروساز بدون هیچ ترسی، فشارهای دوچندانی بر بازار خودرو برای رسیدن به خواست خود وارد می‌کند.

بنابراین، دولت تصمیم گرفت ارز مبادلاتی را مبنای قیمت‌‌گذاری خودرو در نظر بگیرد و به دنبال آن، بهای خودرویی چون پژو ۲۰۶ تیپ ۲، به رقم ۳۲ میلیون تومان رسید و کلاس ۶ این خودرو به ۴۲ میلیون تومان؛ خودرویی که تقریباً می‌توان آن را یک خودروی متوسط در دید مصرف کننده ایرانی به شمار آورد.

حال برای آن که بهتر متوجه شوید که اگر دولت به جای آن که نرخ ارز مبادلاتی را برای حمایت از انحصار خودرو در کشور مبنا قرار می‌داد، واردات خودرو با ارز مبادلاتی را آزاد می‌گذاشت و تعرفه را به صفر می‌رساند، با بهایی تا چهل میلیون تومان چه حق انتخابی پیش روی شما بود، چند مورد را بررسی می‌کنیم:

ـــ اگر میانگین نرخ ارز مبادلاتی یعنی ۲۵۰۰ تومان را مبنا بگیریم، تا سقف چهل میلیون تومان (برابر با شانزده هزار دلار) توان خرید و حق انتخاب‌ شما مواردی همچون موارد زیر خواهد بود:

 

[patteerr2]

درسته می تونستیم اینارو بخریم ولی از نعمت داشتن پراید محروم می شدیم . جایی که پراید هست تیمم باطل است .

 

[saeed engine]

حالا فکرشو بکن اگر دلار 1000تومن باشه چیه میشه خرید( هزار دلار4000)؟

 

[d-vahid]

حالا فکرشو بکن اگر دلار 1000تومن باشه چیه میشه خرید( هزار دلار4000)؟

دقیقا.اونوقت دیگه کسی سراغ خودروهای بی کیفیت اینا نمیرفت که
واقعا خدا جد اندر جد گذشته و آینده این عزیزان سایپا و ایران خودرو و... رو عقیم و لعنت و بیچاره کنه!


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[bahri-d]

اگه بدونی با باز کردن واردات این پول رو از جیب کی برمیداری هیچوقت پی شو نمیگرفتی

 

[d-vahid]

اگه بدونی با باز کردن واردات این پول رو از جیب کی برمیداری هیچوقت پی شو نمیگرفتی

نکنه از جیب دولت؟چیزی میخوای بگی واضح میگفته باش


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[hdavoodh]

دلار ارزون ....زندگی ارزون

 

[بامداد]

تازه میشد کارکرده گرفت خیلی ارزون تر

 

[بامداد]

با سلام به دوستان گرامی

می خوام دوستان تجربیات خودشون رو در رابطه با رنگ خو درو لاستیک موتور و همه...... برا شست شو و نگهداری ! اینجا به اشتراک گذاری کنن همه استفاده کنیم .

البته هدف من بیشتر محافظت از رنگ و خش گیری هست .:blink:چون خودم خیلی حساس هستم در این زمینه و خیلی دنبال یه وسیله خش گیر خوب هستم البته تا حالا به رنگ امیزی مراجعه نکردم برا خش گیری چون به نظرم زیاد دلسوز انه کار نمی کنن




حالا من اولین تجربم رو برا حفاظت از رنگ میکم

حدودا 6 7 سال که من از یه واکس برای رنگ ماشین استفاده می کنم . البته زدنش یکم زحمت داره اما ماشین رو واقعا برق میندازه و یه درخشش خاص بهش میده در ثانی در مقابل تابش خورشید از رنگ محافظت می کنه و تا چند شست شوی بعد هم اثرش هست البته تا 3 4 روز خیلی خوبه .و با کهنه ماشین که یه کم مرطوب باشه . میشه مثل اولش من که خیلی ازش راضی هستم

 

[takesh]

نکنه از جیب دولت؟چیزی میخوای بگی واضح میگفته باش


Sent from my iPad using Tapatalk HD

البته اون دوستمون هم تفکر خاص خودشو داره که اگه ایشون بدونن با اینکار این پول تو جیب چه کسی یا کسایی میره دیگه اون حرفو نمیزنه
مملکت دزد بازاره

 

[aidin23771]

البته اون دوستمون هم تفکر خاص خودشو داره که اگه ایشون بدونن با اینکار این پول تو جیب چه کسی یا کسایی میره دیگه اون حرفو نمیزنه
مملکت دزد بازاره

اگر ازاد بود من بدون شک gt500 مدل 1968 میگرفتم لامصب اصلا یه چیزیه ها یه بار دبی سوار شدم اصلا نمیخواستم پیاده شم بزور پیادم کردن