اموزش رانندگی حرفه ای توسط حامد سام

[hadipro]

باید روی 6000 دنده رو عوض کنی , تورک ماشین 3500 یا 4000 هستش که برای استارت حرکت استفاده میشه ,

حتما توضیح میدم در بحث بعدی.

يعني هميشه بايد اين كار رو كرد يا به ماشين فشار مياد؟

 

[athar]

عوض کردن دنده در دور موتوری که شامل بیشترین گشتاور رو داره یک عیب داره و اون مصرف سوخت بالاست. وگرنه بیشترین شتاب با این کار حاصل میشه و موتور ماشینت تنبل نمیشه. (نگران نباش فشار نمیاد و عمرش هم بیشتر میشه!!!)

 

[@gh@m@hdi]

توی اسم هایی که گذاشتی اسم آقای نادر جعفری واقعا کمه!!!!!!یادش بخیر چند سال پیش روی یه پراید موتور مزدا گذاشته بود با کاربراتور وبر!!!!!اما تو قیافه ماشین هیچ تغیری نداده بود!!!چه بسیار ماشین های چند ده میلیونی که در عجب می موندن که چرا ماشین ما پراید رو نمی گیره!!!!!کلی می خندیدم

 

[hamedsullivan]

يعني هميشه بايد اين كار رو كرد يا به ماشين فشار مياد؟

ممنون از اطهر عزیز , توضیح کاملی دادن .

با این کار موتور ماشین همیشه سرحاله , به اصطلاح هار میشه .

 

[hamedsullivan]

میشه یکم در مورد ترمز توضیح بدی ؟
موثر ترین ترمز
مثلا اینی که میگن بجای کوبیدن روی پدال ترمز چند بار آروم فشارش بدین تاثیرش بیشتره .. درسته ؟

ترمز , حالتهای متفاوتی داره.

همیشه باید تو شهر , اروم و طولانی ترمز کرد و تو مسابقات , سریع و قوی.

در بعضی مواقع هم بازی با ترمز بهتره , چون باعث میشه چرخها قفل نکنن.

بعضی اوقات هم باید از ترمز موتور استفاده کرد , یعنی ترمز به همراه معکوس که حدود 30 درصد , بهتر عمل میکنه نسبت به ترمز خالی.

 

[hamedsullivan]

توی اسم هایی که گذاشتی اسم آقای نادر جعفری واقعا کمه!!!!!!یادش بخیر چند سال پیش روی یه پراید موتور مزدا گذاشته بود با کاربراتور وبر!!!!!اما تو قیافه ماشین هیچ تغیری نداده بود!!!چه بسیار ماشین های چند ده میلیونی که در عجب می موندن که چرا ماشین ما پراید رو نمی گیره!!!!!کلی می خندیدم

اکثر ماشین های تیونینگ , موتور مزدا دارن به همراه وبر .

فقط یه نفر از دوستان هست که موتور میتسوبیشی بسته رو پراید.

 

[hamedsullivan]

ترمز , حالتهای متفاوتی داره.

همیشه باید تو شهر , اروم و طولانی ترمز کرد و تو مسابقات , سریع و قوی.

در بعضی مواقع هم بازی با ترمز بهتره , چون باعث میشه چرخها قفل نکنن.

بعضی اوقات هم باید از ترمز موتور استفاده کرد , یعنی ترمز به همراه معکوس که حدود 30 درصد , بهتر عمل میکنه نسبت به ترمز خالی.

گاهی اوقات که چرخها قفل شدن و ماشین در حال سر خودنه , بهتره که به جای سرخوردن مستقیم, فرمون رو سریع به چپ و راست

بدیم تا اصطحکاک چرخها با جاده بیشتر بشه.

 

[mehdidj]

حامد جان یه سوال :

سیستم هرز گردی دور موتور به چه دردی می خوره

و اینکه میشه این سیستم رو یه جورایی ورش داشت ؟؟ اگه آره چجوری

ممنون

 

[mehdidj]

ممنون از اطهر عزیز , توضیح کاملی دادن .

با این کار موتور ماشین همیشه سرحاله , به اصطلاح هار میشه .

ایول هار....

اینو من زیاد شنیدم که به ماشین گاز ندی تنبل میشه ولی همیشه سوال واسم بوده که چجوری تنبل میشه (مگه آدمه؟؟):blink:

 

[hamedsullivan]

(مگه آدمه؟؟)

ادم که نیست ولی اگه خوب گاز بخوره ادم میشه!!(شوخی)

 

[hamedsullivan]

حامد جان یه سوال :

سیستم هرز گردی دور موتور به چه دردی می خوره

و اینکه میشه این سیستم رو یه جورایی ورش داشت ؟؟ اگه آره چجوری

ممنون

ببخشید , میشه واضح تر بفرمایید !! سیستم هرزگردی!!!!؟؟؟؟؟

 

[hamedsullivan]

طرز صحیح گرفتن فرمان یا Grip

همونطور که قبلا گفتم در اتومبیلهای معمولی با فرمان طبیعی , اگه فرمون رو یه ساعت فرض کنیم باید دست چپ

روی ساعت 10 و دست راست روی ساعت 2 قرار بگیره یا به اصطلاح , 10 و 10 دقیقه , یا 12:15 (دست

چپ روی 12 و دست راست روی ساعت 3) یا 12:10 دقیقه

اما در اتومبیلهای مسابقه یا اسپرت که فرمون در اونها کوچکتر و کمی هم سفت تره, دست چپ روی ساعت 9 و دست راست

روی ساعت 3 یا به اصطلاح , 3:15 دقیقه(شکل زیر )

همونطور که میبینید , دو دست روی فرمون , خیلی فشار وارد نمی کنید , حالتی که نه سفت باشه نه شل.

نرمی کف دست کاملا چسبیده به فرمون و انگشتان شصت , به دور فرمون حلقه میزنن.

**********
این حالت به شما اجازه میده که تا کمی بیشتر از 180 درجه فرمون رو بچرخونید , بدون اینکه دستهاتون جا بجا بشه.(شکل زیر)

نکته: به انگشت شصت دست راست توجه کنید که در این حالت , فقط شصت داره از زیر به فرمون فشار میاره و در برگشت, انگشتان به جای اول برمیگردن.

اگه پیچی بود که احتیاج به چرخوندن فرمون , بیشتر از 180 درجه داشت , به فزض اگه پیچ به سمت راست بود,

در هنگام پیچیدن , دست چپ حرکتی نمیکنه و دست راست روی ساعت 11 قرار میگیره و از اونجا با دو دست فرمون رو میچرخونین(شکل زیر)

این حرکت به شما اجازه میده که فرمون رو تا 260 درجه بچرخونید

هنگام برگشت, دست راست به جای اولیه بر میگرده یعنی ساعت 3 و دست چپ هم بدون تغییر , در ساعت9

 

[hamedsullivan]

حامد جان یه سوال :

سیستم هرز گردی دور موتور به چه دردی می خوره

و اینکه میشه این سیستم رو یه جورایی ورش داشت ؟؟ اگه آره چجوری

ممنون

اگه منظور شما , همون کات اف یا رد لاینه , بله در بعضی از ماشینها میشه کات اف رو غیر فعال کرد که در حالت عادی , کار درستی نیست ,

در موارد قبل توضیح دادم که فایده ای نداره , مگر اینکه موتور ماشین , تقویت شده باشه و احتیاج به دور موتور بالاتر باشه.

 

[hamedsullivan]

ادیت....................

 

[saeid_2001]

سلام .
من يه سوال دارم ميخواستم بدونم رابطه دقيق بين تورك و نيرو و سرعت زاويه اي يا سرعت چيه ؟

 

[DariushAgah]

سلام .
من يه سوال دارم ميخواستم بدونم رابطه دقيق بين تورك و نيرو و سرعت زاويه اي يا سرعت چيه ؟

اگر اشتباه نکرده باشم اینه:
توان= تورک*2*عدد پی*سرعت زاویه ای

 

[hamedsullivan]

سلام .
من يه سوال دارم ميخواستم بدونم رابطه دقيق بين تورك و نيرو و سرعت زاويه اي يا سرعت چيه ؟

P = F * V

P = T * RPM

T=p/rpm

Torque:t=Ftan*r

 

[hamedsullivan]

فکر کنم اینجا قرار بودآموزش رانندگی حرفه ای داده بشه ..

یعنی تموم شد؟؟ ما حرفه ای شدیم الان؟؟:blink: :blink:

بقیه آموزش ها رو بدین لطفا

مهدی جان بنده وقتی یه مبحث رو توضیح میدم , حداقل 2 نفر باید باشن که بگن خوب بوده یا نه و یا یه بحثی در موردش کنیم .

فایده نداره که من همینطور پشت هم توضیح بدم و برم جلو.

 

[hamedsullivan]

مهدی جان بنده وقتی یه مبحث رو توضیح میدم , حداقل 2 نفر باید باشن که بگن خوب بوده یا نه و یا یه بحثی در موردش کنیم .

فایده نداره که من همینطور پشت هم توضیح بدم و برم جلو.

امروز قسمت بعدی رو توضیح میدم.

 

[mehdidj]

آقا خوب بوده شما ادامه بده ...