سرمایه گذاری در بازار خودرو + اخبار و رویدادهای مربوط به خودرو

[saeed_taj]

نشانه‌های شکست طرح قرعه کشی برای کاهش قیمت خودرو

پس از اعلام نتیجه قرعه‌کشی، باگذشت چند روز از پایان ثبت‌نام برای فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، نشانه‌های افزایش قیمت در بازار آزاد دیده می‌شود. این شرایط به خوبی نشان می‌دهد، پیش‌بینی کارشناسان برای شکست این طرح، درست بوده است.

یکی از ویژگی‌های جالب صنعت خودروسازی ایران که آن‌ را نسبت به دیگر نقاط جهان متفاوت جلوه می‌دهد، تصمیمات عجیب و خلاقانه برای عرضه‌ی محصولات است. جلوگیری از واردات، حمایت کامل دولت و پرداخت مقادیر هنگفت از ذخایر عمومی به خودروسازان، اخذ مالیات و عوارض از خریدار، در بسیاری کشورهای دنیا در دوره‌های زمانی مختلف، وجود داشته است؛ اما قرعه‌کشی برای فروش خودرو، نه‌تنها در هیچ‌جای جهان دیده نمی‌شود، بلکه شبیه به یک برنامه‌ی سرگرم‌کننده تلوزیونی یا داستانی خنده‌دار برای مجلات زرد است.

پیش از آغاز ثبت نام خودرو در طرح جدید فروش با قرعه‌کشی که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت برنامه‌ریزی شده بود، نشانه‌هایی از ناکارآمدی این برنامه به وضوح دیده می‌شد. بسیاری از کارشناسان اقتصادی و صنعتی، هشدار دادند که اجرای این طرح با هدف کاهش قیمت و حذف دلالان از بازار، بی‌نتیجه خواهد بود؛ اما مشابه سال‌های گذشته، شورای رقابت با حمایت دولت تلاش کرد تا خلاقیت به خرج دهد و ساده‌انگارانه به موضوع نگاه کند.

توزیع یک محصول با قرعه‌کشی، درحالی‌که نزدیک به ۵/۵ میلیون نفر برای آن ثبت نام کردند و تنها ۲۵ هزار نفر، شانس موفقیت دارند، نتیجه‌ای جز افزایش قیمت نخواهد داشت. بعضی مسئولان دولتی در مصاحبه‌های مطبوعاتی اعلام کرده بودند که افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد به دلیل فعالیت دلالان است؛ درحالی‌که به وضوح می‌توان فهمید چنین موضوعاتی واقعیت ندارند.

کشور ما با جمعیت بیش از ۸۰ میلیون نفر و متوسط درآمد کمتر از ۵ میلیون تومان درآمد برای هر خانواده، شناخته می‌شود. با این اوصاف، بدون نیاز به تحصیلات عالی و اظهارنظرهای پیچیده‌ی کارشناسان اقتصادی نیز می‌توان فهمید، تقاضا برای ارزان‌ترین خودروهای قابل تولید در ایران، بسیار بالا باشد. شرایط اقتصادی و درآمدی مردم ایران، خرید محصولات غیراز تولیدات ایران خودرو و سایپا را، غیرممکن کرده است؛ پس نمی‌توان دلالان را عامل افزایش قیمت در بازار آزاد دانست.


سوالی که در این شرایط مطرح می‌شود، به کاهش قیمت خودرو در هفته‌های اخیر، قبل از قرعه‌کشی مربوط است. تقریبا بلافاصله بعد از اعلام برنامه‌ی فروش فوق‌العاده خودرو با تحویل سه ماهه و رونمایی از طرح قرعه‌کشی، قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار آزاد، حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش داشت که البته باتوجه به افزایش قیمت ۳۰ درصدی طی دو ماه ابتدایی سال ۹۹، اتفاق افتاد. در نتیجه‌ی این کاهش قیمت موقتی، مسئولان شورای رقابت و نهادهای دولتی، ابراز خرسندی کردند و ادمه‌ی روند کاهشی در قیمت‌ها را نوید دادند که البته، سرابی موقتی بود.

نکته‌ی بسیار مهم و ساده‌ای که توسط بسیاری از دست‌اندرکاران قیمت‌گذاری و پیش‌فروش خودرو، عمدا یا سهوا نادیده گرفته می‌شود؛ کاهش موقتی در زمان ثبت نام است. طبیعتا، فرد متقاضی خودرو با آرزوی موفقیت در قرعه‌کشی، سرمایه‌ی نقدی خود را در دسترس نگه می‌دارد تا هنگام اعلام نتیجه و برنده شدن احتمالی، سریعا اقدام به واریز وجه کند. این شرایط، باتوجه به جمعیت ۵/۵ نفر که برای قرعه‌کشی ثبت نام کرده بودند، تاثیری موقتی روی بازار خودرو داشت و تعداد خریداران را کاهش داد. حالا با اعلام نتایج قرعه‌کشی، سیل عظیم جمعیتی که ناکام مانده‌اند، به بازار آزاد بازگشته و قیمت‌ها روند افزایشی را ادامه می‌دهند.

اعتراف به ناکارآمدی تولیدکننده‌ی داخلی در پاسخ به تقاضای میلیون‌ها ایرانی، گامی مهم در راه پیشرفت صنعت خودروسازی ایران است. مادامی که دلیل افزایش قیمت به موضوعات فرعی مثل دلال‌ها و مفسدان اقتصادی نسبت داده شود، تصمیمات مهم و قاطع در جهت افزایش تولید و بهبود محصولات، عملی نخواهد شد. ثبت نام ۵/۵ میلیون نفر در طرح قرعه‌کشی برای خرید ۲۵ هزار خودرو ثابت کرد، تقاضای کنونی فراتر از توان تولیدی خودروسازان ایرانی است. یقینا نمی‌توان چنین جمعیتی را دلال دانست و حتما بخش عظیمی از متقاضیان، مصرف‌کننده‌ی واقعی هستند که چاره‌ای جز خرید از ایران خودرو و سایپا ندارند.

 

[masoudrejae]

چرا برا بعضی ها دور قبل را تو استعلام مینویسه برنده نشدید اما بعضی ها را اصلا هیچی نمینویسه

 

[peyman5534]

نشانه‌های شکست طرح قرعه کشی برای کاهش قیمت خودرو

پس از اعلام نتیجه قرعه‌کشی، باگذشت چند روز از پایان ثبت‌نام برای فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، نشانه‌های افزایش قیمت در بازار آزاد دیده می‌شود. این شرایط به خوبی نشان می‌دهد، پیش‌بینی کارشناسان برای شکست این طرح، درست بوده است.

یکی از ویژگی‌های جالب صنعت خودروسازی ایران که آن‌ را نسبت به دیگر نقاط جهان متفاوت جلوه می‌دهد، تصمیمات عجیب و خلاقانه برای عرضه‌ی محصولات است. جلوگیری از واردات، حمایت کامل دولت و پرداخت مقادیر هنگفت از ذخایر عمومی به خودروسازان، اخذ مالیات و عوارض از خریدار، در بسیاری کشورهای دنیا در دوره‌های زمانی مختلف، وجود داشته است؛ اما قرعه‌کشی برای فروش خودرو، نه‌تنها در هیچ‌جای جهان دیده نمی‌شود، بلکه شبیه به یک برنامه‌ی سرگرم‌کننده تلوزیونی یا داستانی خنده‌دار برای مجلات زرد است.

پیش از آغاز ثبت نام خودرو در طرح جدید فروش با قرعه‌کشی که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت برنامه‌ریزی شده بود، نشانه‌هایی از ناکارآمدی این برنامه به وضوح دیده می‌شد. بسیاری از کارشناسان اقتصادی و صنعتی، هشدار دادند که اجرای این طرح با هدف کاهش قیمت و حذف دلالان از بازار، بی‌نتیجه خواهد بود؛ اما مشابه سال‌های گذشته، شورای رقابت با حمایت دولت تلاش کرد تا خلاقیت به خرج دهد و ساده‌انگارانه به موضوع نگاه کند.

توزیع یک محصول با قرعه‌کشی، درحالی‌که نزدیک به ۵/۵ میلیون نفر برای آن ثبت نام کردند و تنها ۲۵ هزار نفر، شانس موفقیت دارند، نتیجه‌ای جز افزایش قیمت نخواهد داشت. بعضی مسئولان دولتی در مصاحبه‌های مطبوعاتی اعلام کرده بودند که افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد به دلیل فعالیت دلالان است؛ درحالی‌که به وضوح می‌توان فهمید چنین موضوعاتی واقعیت ندارند.

کشور ما با جمعیت بیش از ۸۰ میلیون نفر و متوسط درآمد کمتر از ۵ میلیون تومان درآمد برای هر خانواده، شناخته می‌شود. با این اوصاف، بدون نیاز به تحصیلات عالی و اظهارنظرهای پیچیده‌ی کارشناسان اقتصادی نیز می‌توان فهمید، تقاضا برای ارزان‌ترین خودروهای قابل تولید در ایران، بسیار بالا باشد. شرایط اقتصادی و درآمدی مردم ایران، خرید محصولات غیراز تولیدات ایران خودرو و سایپا را، غیرممکن کرده است؛ پس نمی‌توان دلالان را عامل افزایش قیمت در بازار آزاد دانست.


سوالی که در این شرایط مطرح می‌شود، به کاهش قیمت خودرو در هفته‌های اخیر، قبل از قرعه‌کشی مربوط است. تقریبا بلافاصله بعد از اعلام برنامه‌ی فروش فوق‌العاده خودرو با تحویل سه ماهه و رونمایی از طرح قرعه‌کشی، قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار آزاد، حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش داشت که البته باتوجه به افزایش قیمت ۳۰ درصدی طی دو ماه ابتدایی سال ۹۹، اتفاق افتاد. در نتیجه‌ی این کاهش قیمت موقتی، مسئولان شورای رقابت و نهادهای دولتی، ابراز خرسندی کردند و ادمه‌ی روند کاهشی در قیمت‌ها را نوید دادند که البته، سرابی موقتی بود.

نکته‌ی بسیار مهم و ساده‌ای که توسط بسیاری از دست‌اندرکاران قیمت‌گذاری و پیش‌فروش خودرو، عمدا یا سهوا نادیده گرفته می‌شود؛ کاهش موقتی در زمان ثبت نام است. طبیعتا، فرد متقاضی خودرو با آرزوی موفقیت در قرعه‌کشی، سرمایه‌ی نقدی خود را در دسترس نگه می‌دارد تا هنگام اعلام نتیجه و برنده شدن احتمالی، سریعا اقدام به واریز وجه کند. این شرایط، باتوجه به جمعیت ۵/۵ نفر که برای قرعه‌کشی ثبت نام کرده بودند، تاثیری موقتی روی بازار خودرو داشت و تعداد خریداران را کاهش داد. حالا با اعلام نتایج قرعه‌کشی، سیل عظیم جمعیتی که ناکام مانده‌اند، به بازار آزاد بازگشته و قیمت‌ها روند افزایشی را ادامه می‌دهند.

اعتراف به ناکارآمدی تولیدکننده‌ی داخلی در پاسخ به تقاضای میلیون‌ها ایرانی، گامی مهم در راه پیشرفت صنعت خودروسازی ایران است. مادامی که دلیل افزایش قیمت به موضوعات فرعی مثل دلال‌ها و مفسدان اقتصادی نسبت داده شود، تصمیمات مهم و قاطع در جهت افزایش تولید و بهبود محصولات، عملی نخواهد شد. ثبت نام ۵/۵ میلیون نفر در طرح قرعه‌کشی برای خرید ۲۵ هزار خودرو ثابت کرد، تقاضای کنونی فراتر از توان تولیدی خودروسازان ایرانی است. یقینا نمی‌توان چنین جمعیتی را دلال دانست و حتما بخش عظیمی از متقاضیان، مصرف‌کننده‌ی واقعی هستند که چاره‌ای جز خرید از ایران خودرو و سایپا ندارند.

شما ۲ حالت ببشتر نداری یا دلالی خودت که این خبرارو نشر میکنی در شرایطی که بازار ازاد هرید و فروش ماشین ایرانی نزدیک صفر شده یا خودت ی پراید داری قدیم خریدی ۲۰ تومن الان شده ۵۰ تومن در پوست خود از شادی نمیگمنجی دوس داری هی گرون تر شه ۲۰ تومنت باشه ۷۰ تومن،در هر ۲ حالت اگه خبر منبع معتبر داری بزار اگه نداری مثل جمهوری اسلامی هزیون نگو انقدر

 

[vahidtato]

نشانه‌های شکست طرح قرعه کشی برای کاهش قیمت خودرو

پس از اعلام نتیجه قرعه‌کشی، باگذشت چند روز از پایان ثبت‌نام برای فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، نشانه‌های افزایش قیمت در بازار آزاد دیده می‌شود. این شرایط به خوبی نشان می‌دهد، پیش‌بینی کارشناسان برای شکست این طرح، درست بوده است.

یکی از ویژگی‌های جالب صنعت خودروسازی ایران که آن‌ را نسبت به دیگر نقاط جهان متفاوت جلوه می‌دهد، تصمیمات عجیب و خلاقانه برای عرضه‌ی محصولات است. جلوگیری از واردات، حمایت کامل دولت و پرداخت مقادیر هنگفت از ذخایر عمومی به خودروسازان، اخذ مالیات و عوارض از خریدار، در بسیاری کشورهای دنیا در دوره‌های زمانی مختلف، وجود داشته است؛ اما قرعه‌کشی برای فروش خودرو، نه‌تنها در هیچ‌جای جهان دیده نمی‌شود، بلکه شبیه به یک برنامه‌ی سرگرم‌کننده تلوزیونی یا داستانی خنده‌دار برای مجلات زرد است.

پیش از آغاز ثبت نام خودرو در طرح جدید فروش با قرعه‌کشی که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت برنامه‌ریزی شده بود، نشانه‌هایی از ناکارآمدی این برنامه به وضوح دیده می‌شد. بسیاری از کارشناسان اقتصادی و صنعتی، هشدار دادند که اجرای این طرح با هدف کاهش قیمت و حذف دلالان از بازار، بی‌نتیجه خواهد بود؛ اما مشابه سال‌های گذشته، شورای رقابت با حمایت دولت تلاش کرد تا خلاقیت به خرج دهد و ساده‌انگارانه به موضوع نگاه کند.

توزیع یک محصول با قرعه‌کشی، درحالی‌که نزدیک به ۵/۵ میلیون نفر برای آن ثبت نام کردند و تنها ۲۵ هزار نفر، شانس موفقیت دارند، نتیجه‌ای جز افزایش قیمت نخواهد داشت. بعضی مسئولان دولتی در مصاحبه‌های مطبوعاتی اعلام کرده بودند که افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد به دلیل فعالیت دلالان است؛ درحالی‌که به وضوح می‌توان فهمید چنین موضوعاتی واقعیت ندارند.

کشور ما با جمعیت بیش از ۸۰ میلیون نفر و متوسط درآمد کمتر از ۵ میلیون تومان درآمد برای هر خانواده، شناخته می‌شود. با این اوصاف، بدون نیاز به تحصیلات عالی و اظهارنظرهای پیچیده‌ی کارشناسان اقتصادی نیز می‌توان فهمید، تقاضا برای ارزان‌ترین خودروهای قابل تولید در ایران، بسیار بالا باشد. شرایط اقتصادی و درآمدی مردم ایران، خرید محصولات غیراز تولیدات ایران خودرو و سایپا را، غیرممکن کرده است؛ پس نمی‌توان دلالان را عامل افزایش قیمت در بازار آزاد دانست.


سوالی که در این شرایط مطرح می‌شود، به کاهش قیمت خودرو در هفته‌های اخیر، قبل از قرعه‌کشی مربوط است. تقریبا بلافاصله بعد از اعلام برنامه‌ی فروش فوق‌العاده خودرو با تحویل سه ماهه و رونمایی از طرح قرعه‌کشی، قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار آزاد، حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش داشت که البته باتوجه به افزایش قیمت ۳۰ درصدی طی دو ماه ابتدایی سال ۹۹، اتفاق افتاد. در نتیجه‌ی این کاهش قیمت موقتی، مسئولان شورای رقابت و نهادهای دولتی، ابراز خرسندی کردند و ادمه‌ی روند کاهشی در قیمت‌ها را نوید دادند که البته، سرابی موقتی بود.

نکته‌ی بسیار مهم و ساده‌ای که توسط بسیاری از دست‌اندرکاران قیمت‌گذاری و پیش‌فروش خودرو، عمدا یا سهوا نادیده گرفته می‌شود؛ کاهش موقتی در زمان ثبت نام است. طبیعتا، فرد متقاضی خودرو با آرزوی موفقیت در قرعه‌کشی، سرمایه‌ی نقدی خود را در دسترس نگه می‌دارد تا هنگام اعلام نتیجه و برنده شدن احتمالی، سریعا اقدام به واریز وجه کند. این شرایط، باتوجه به جمعیت ۵/۵ نفر که برای قرعه‌کشی ثبت نام کرده بودند، تاثیری موقتی روی بازار خودرو داشت و تعداد خریداران را کاهش داد. حالا با اعلام نتایج قرعه‌کشی، سیل عظیم جمعیتی که ناکام مانده‌اند، به بازار آزاد بازگشته و قیمت‌ها روند افزایشی را ادامه می‌دهند.

اعتراف به ناکارآمدی تولیدکننده‌ی داخلی در پاسخ به تقاضای میلیون‌ها ایرانی، گامی مهم در راه پیشرفت صنعت خودروسازی ایران است. مادامی که دلیل افزایش قیمت به موضوعات فرعی مثل دلال‌ها و مفسدان اقتصادی نسبت داده شود، تصمیمات مهم و قاطع در جهت افزایش تولید و بهبود محصولات، عملی نخواهد شد. ثبت نام ۵/۵ میلیون نفر در طرح قرعه‌کشی برای خرید ۲۵ هزار خودرو ثابت کرد، تقاضای کنونی فراتر از توان تولیدی خودروسازان ایرانی است. یقینا نمی‌توان چنین جمعیتی را دلال دانست و حتما بخش عظیمی از متقاضیان، مصرف‌کننده‌ی واقعی هستند که چاره‌ای جز خرید از ایران خودرو و سایپا ندارند.

هیچ کس از بازار آزاد نمیخره و قیمتا رو شده. خرید فروش صرفا بین دلال انجام میشه برای ایجاد جو روانی مردم دیگه گول نمیخورن
برای اثباتش دیوار رو بیارین بالا هر روز آگهی ها تکرار میشن
قیمتا حذف شده کسی حال زنگ زدن نداره از اینه دلال سوخته داره زورشو میزنه

 

[hadi_bnd]

گذر زمان همه چی رو مشخص میکنه صبر کنید مشخص میشه چگونه خواهد شد !!! عجله نکنید

 

[asadira]

بدم میاد از اینایی که میان اینجا تز میدن که تحریم کنیم لگن نخریم و حق ملت همینه و....
آدم یاد دوران مدرسه می افته که یک عده ساعت قبل امتحان هی می اومدن میگفتن امتحان نمیدیم و کسی هم داشت مرور میکرد میزدن زیر دفترش
تا اگه خودشون افتادن بقیه هم مثل خودشون بشن

یعنی بجای اینکه سعی کنن بقیه را هم ببرن بالا میخوان همه را بکشن پایین

هرکس دوست نداره ننویسه
این همه تز تحریم دادید چی شد تا کی باید خودمون را از همه چی محروم کنیم حتی یک ماشین نو


من که از این به بعد هرچی بدن مینویسم
اون زمان که طلا داشت گرون میشد و علی کریمی اومد گفت نخرید ارزون میشه خیلی ها نخریدن و ضرر کردن چی شد ارزون شد اگه همه هم نمیخریدن ارزون نمیشد چون مشکل از جا دیگه است

مگه خبر نداری؟ مردم آلمان به خاطر گرون شدن لبنیات، یک روز شیر نخریدند کل شیر به کارخونه برگشت خورد و فرداش دوباره شیر ارزون شد، حالا ما مردم ایران هم توی این بازار انحصاری باید از مردم آلمان تقلید کنیم و کپمین تحریم خودرو صفر راه بندازیم تا خودروهای تولید شده به کارخونه برگشت بخوره و فاسد بشه تا دوباره بتونید پراید 7 میلیونی بخریم.

 

[karbar20]

مگه خبر نداری؟ مردم آلمان به خاطر گرون شدن لبنیات، یک روز شیر نخریدند کل شیر به کارخونه برگشت خورد و فرداش دوباره شیر ارزون شد، حالا ما مردم ایران هم توی این بازار انحصاری باید از مردم آلمان تقلید کنیم و کپمین تحریم خودرو صفر راه بندازیم تا خودروهای تولید شده به کارخونه برگشت بخوره و فاسد بشه تا دوباره بتونید پراید 7 میلیونی بخریم.

همچین چیزی تو ایران بهت قول شرف میدم نمی افتد. اگر اینو داشته باش اگر ایران مثل آلمانی که شما میگی انجام داد هر چیزی خواستی به من بگو
طرز فکر ایرانی برعکس دنیاست.

مثال :
اِ پراید شد 50 تومان بریم دوتا بخریم تا نشده 60 تومن
کلا گرونی خوشمون میاد انگار

 

[peyman5534]

گذر زمان همه چی رو مشخص میکنه صبر کنید مشخص میشه چگونه خواهد شد !!! عجله نکنید

اخه داداش پراید بشه ۲۰۰ تومن فقط رو کاغذ میشه با همین قیمت که الان میگن ۷۰ تومن ی نفرم نخریده،دست دلالا دگ رو شده انقدر قیمتای سوری میزنن ،بی شرف تر از دلالا نیستش،دلار بره بالا جز چیزایی که خیلیا نیاز دارن طرف میخاد بره خارج باید ارز تهیه کنه ولی ماشین ضروری نیست طرف میگه گور باباش با تاکسی میرم،

 

[karbar20]

اخه داداش پراید بشه ۲۰۰ تومن فقط رو کاغذ میشه با همین قیمت که الان میگن ۷۰ تومن ی نفرم نخریده،دست دلالا دگ رو شده انقدر قیمتای سوری میزنن ،بی شرف تر از دلالا نیستش،دلار بره بالا جز چیزایی که خیلیا نیاز دارن طرف میخاد بره خارج باید ارز تهیه کنه ولی ماشین ضروری نیست طرف میگه گور باباش با تاکسی میرم،

ناراحت نشو از این چیزی که میگم چرا فقط به ماشین گیر دادید؟ چی گرون نشده ؟ اصلا خود شما چه کاره هستید؟ جنسی که می فروشید گرون نشده ؟
می دونی دوست داریم جنس خودمون که گرون شده گرون تر بفروشیم و لذت ببریم ولی چیزی گرون نخریم و باج ندیدم
مگر اینکه کارمند باشید که اکثر این قشر همین عنوان دارند و هروز بدبخت تر می شوند.

منم مثل شما دوست دارم پراید بشه 5 تومان ولی نمیشه . من یک ماشین دارم چون گرون شده نباید خوشحال باشم چون دیگه نمی تونم همون ماشین صفرش که تازه نسبت به ماشین خودم بدتر هست بخرم.

 

[saeed_taj]

ولی به نظرم شما فقط یک حالت داری.اونم اینه که آدم متوهمی هستی و توهم میزنی که هر کی نظری بر خلاف شما داشت رو به دلالی متهم میکنی.من خودم فقط یک ۲۰۶ مدل ۹۰ دارم که خیلی وقته استفاده میکنم.نه تو کار ماشین هستم نه در آینده قراره برم.ولی آدمی هستم که همیشه واقعیت رو میبینم نه توهمات ذهنی خودم رو.این مطلب هم نه من نوشتم نه قراره با گذاشتنش اینجا تو بازار تاثیری بزاره.افراد مثل شما من زیاد دیدم که موقعی که پراید ۲۰ تومن بود میگفتن نخرید ارزون میشه.ارزون که نشد هیچ سه برابرم شد و باعث شد افراد زیادی رو حساب توهم ارزونی که امثال شما میگفتن حسابی ضرر کنن. بازم میگم صبر و آینده صحت صحبتها رو مشخص میکنه

شما ۲ حالت ببشتر نداری یا دلالی خودت که این خبرارو نشر میکنی در شرایطی که بازار ازاد هرید و فروش ماشین ایرانی نزدیک صفر شده یا خودت ی پراید داری قدیم خریدی ۲۰ تومن الان شده ۵۰ تومن در پوست خود از شادی نمیگمنجی دوس داری هی گرون تر شه ۲۰ تومنت باشه ۷۰ تومن،در هر ۲ حالت اگه خبر منبع معتبر داری بزار اگه نداری مثل جمهوری اسلامی هزیون نگو انقدر

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

 

[saeed_taj]

اقا از این چیزا نزار..الان دوستان میگن شما هم مثل من دلالی و خوشحال میشی از گرونی[emoji2]

گذر زمان همه چی رو مشخص میکنه صبر کنید مشخص میشه چگونه خواهد شد !!! عجله نکنید

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

 

[masoudrejae]

چرا برا بعضی ها دور قبل را تو استعلام مینویسه برنده نشدید اما بعضی ها را اصلا هیچی نمینویسه

کسی نمی دونه

 

[saeed_taj]

در کل دوستان بازار راه خودش رو میره.مطالب این تایپیک هم تاثیری در روند بازار نداره.بعضی از دوستان خودشون رو ناراحت نکنن که مطالب و وضعیت بازار طبق میلشون نیست.هیچکس از ارزونی بدش نمیاد ولی واقعیتهای اقتصادی کشور چیز دیگه ای رو داره نشون میده.از نظر من تو این شرایط هر کسی برای جلوگیری از کاهش ارزش پولش اقدامی کنه بهترین کارو میکنه.از ثبت نام خودرو بگیر تا هر کار دیگه ای که از کاهش ارزش پول جلوگیری میکنه.حالا بعضی از دوستان بگن دلالی یا هر چیزی مهم نیست.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

 

[saeed_taj]

گفتن بخاطر مشکلات سایت هست..شما باید از همون لیست اعلامی چک میکردی

کسی نمی دونه

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

 

[hadi_bnd]

پراید ۲۰۰ میلیونی که هیچ شاید در آینده ای نه چندان دور یک میلیاردیش رو هم شاید شاهد باشیم این اقتصاد فرو پاشی رو با قرعه کشی نمیتونن جمع کنن خودشون هم دارن میفهمن یه جمله زیبا هست...
میگع
خوشا بحال حکمرانانی که مردمش تفکر نمیکنند
واقعیت رو ببینید از وهم و خیال خارج بشید من خودم یک حواله حوییک آر دارم باورت نمیشه یکی از دوستان تا ۵۵ حاضره پاش بده التماس داره میکنه
از خواب خارج شید واقعیت های موجود رو ببینید دلال دلال نکنید خواهش میکنم به خودمون بیایم

 

[karbar20]

پراید ۲۰۰ میلیونی که هیچ شاید در آینده ای نه چندان دور یک میلیاردیش رو هم شاید شاهد باشیم این اقتصاد فرو پاشی رو با قرعه کشی نمیتونن جمع کنن خودشون هم دارن میفهمن یه جمله زیبا هست...
میگع
خوشا بحال حکمرانانی که مردمش تفکر نمیکنند
واقعیت رو ببینید از وهم و خیال خارج بشید من خودم یک حواله حوییک آر دارم باورت نمیشه یکی از دوستان تا ۵۵ حاضره پاش بده التماس داره میکنه
از خواب خارج شید واقعیت های موجود رو ببینید دلال دلال نکنید خواهش میکنم به خودمون بیایم

داداش نوش جونت کاشکی می تونستی 3 تا می خریدی
تو این دوره باید طبق روز رفت جلو و برای حفظ پولت هر کاری بکنی تا بتونی به روز باشی

 

[saeed_taj]

داداش نوش جونت کاشکی می تونستی 3 تا می خریدی
تو این دوره باید طبق روز رفت جلو و برای حفظ پولت هر کاری بکنی تا بتونی به روز باشی

دقیقا باید همینجور باشه..وقتی دولت به فکر حفظ ارزش پول نیست،نباید از مردم انتظار داشت دست روی دست بزارن تا ارزش پولشون روز به روز کمتر بشه.

 

[asadira]

در کل دوستان بازار راه خودش رو میره.مطالب این تایپیک هم تاثیری در روند بازار نداره.بعضی از دوستان خودشون رو ناراحت نکنن که مطالب و وضعیت بازار طبق میلشون نیست.هیچکس از ارزونی بدش نمیاد ولی واقعیتهای اقتصادی کشور چیز دیگه ای رو داره نشون میده.از نظر من تو این شرایط هر کسی برای جلوگیری از کاهش ارزش پولش اقدامی کنه بهترین کارو میکنه.از ثبت نام خودرو بگیر تا هر کار دیگه ای که از کاهش ارزش پول جلوگیری میکنه.حالا بعضی از دوستان بگن دلالی یا هر چیزی مهم نیست.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

شاید بهترین پروپاگاندایی که حکومت تونسته اجرا کنه و خیلیا هم باورش کردند اینه که همه چی تقصیر دلال هاست، حکومت با سیاست های اشتباهش ارزش پول ملی رو با سرگین خر یکی کرده و بعد تقصیر رو انداخته گردن دلال‌ها! یه عده از هموطنای ساده هم باور کردند.
وجود دلال علت نابودی اقتصاد ما نیست در واقع معلولشه.

 

[vahidtato]

شاید بهترین پروپاگاندایی که حکومت تونسته اجرا کنه و خیلیا هم باورش کردند اینه که همه چی تقصیر دلال هاست، حکومت با سیاست های اشتباهش ارزش پول ملی رو با سرگین خر یکی کرده و بعد تقصیر رو انداخته گردن دلال‌ها! یه عده از هموطنای ساده هم باور کردند.
وجود دلال علت نابودی اقتصاد ما نیست در واقع معلولشه.

این معلول زاده علتی هست که ذهن مریضه.
عزیز دل وقتی همه هجوم ببرن واسه یه چیز دیگه بحثی نمیمونه ارزشش میره بالا. فکر میکنی کم طلا و دلار مردم تو خونه دارن. هرکی در حیاطش باز میشه 6 تا ماشین پارک کرده. ذهن های جهان سومی رو نمیشه درست کرد چون بلدن کاملا تحت کنترل نگهش دارن.
چرا یهو باید یه چیزی بره بالا؟
ما هرچی بگیم ارزش نداره
میگین حفظ ارزش پول؟ خب عزیز دل همه دلار نخرین در عوض دلارها رو تبدیل به ریال کنین ببینید نتیجه چی میشه. به شرطی که همه انجام بدن نه فقط یکی دو نفر
ما خودمون میایم به یک چیز ارزش میدیم یا اونو از ارزش میندازیم این یک واقعیت علمی است.
به هر حال بحث فایده نداره تا خودمون نخوایم سرنوشت همینه.

 

[asadira]

این معلول زاده علتی هست که ذهن مریضه.
عزیز دل وقتی همه هجوم ببرن واسه یه چیز دیگه بحثی نمیمونه ارزشش میره بالا. فکر میکنی کم طلا و دلار مردم تو خونه دارن. هرکی در حیاطش باز میشه 6 تا ماشین پارک کرده. ذهن های جهان سومی رو نمیشه درست کرد چون بلدن کاملا تحت کنترل نگهش دارن.
چرا یهو باید یه چیزی بره بالا؟
ما هرچی بگیم ارزش نداره
میگین حفظ ارزش پول؟ خب عزیز دل همه دلار نخرین در عوض دلارها رو تبدیل به ریال کنین ببینید نتیجه چی میشه. به شرطی که همه انجام بدن نه فقط یکی دو نفر
ما خودمون میایم به یک چیز ارزش میدیم یا اونو از ارزش میندازیم این یک واقعیت علمی است.
به هر حال بحث فایده نداره تا خودمون نخوایم سرنوشت همینه.

به نظرت چرا مردم به سمت تبدیل ریال (به هر چیزی) هجوم می‌برند؟ اصلاً چرا مردم به این نتیجه می‌رسند که نگه داشتن ریال اشتباهه؟
انتظار نداشته باش مردم عادی، سرمایه‌ای که سال‌ها واسش جون کندند رو به ریال نگه دارند و روزبه روز شاهد کاهش ارزشش باشند. مشکل کشور مشخصه، "کاهش ارزش پول ملی". حکومت این مشکل رو برطرف کنه بعد انتظار فداکاری از مردم داشته باشه.

در کل به عنوان یه عضو کوچیک این انجمن یه توصیه به شما میکنم، نگاهت رو به اقتصاد عوض کن، صحبت هایی که دوستان توی این تاپیک مطرح کردند به واقعیت های اقتصاد فعلی ایران خیلی خیلی نزدیکه تا صحبت ها شما.
موفق و موید باشید.