شمع رو تازه عوض کردم برند اکیوم مثلا ژاپنی 430 تومن آب خورد برام !
-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
پاسخگویی به سوالات فنی خودرو
- شروع کننده موضوع hojatshabani
- تاریخ شروع
- تاریخ عضویت
- 21 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 7,193
- لایک‌ها
- 16,499
خرجت راه دوری نمیره..
توی مابه التفاوت مصرفی بنزینت به مرور برمیگرده..
مدت بیشتری هم رویماشینت میمونه..
من کلا یه عادتی دارم..شده لنگ پولش بشم .. خرید اون وسیله برام طول بکشه..ولی حتما باید با کیفیتشو بگیرم..
اکیوم که کلا اروپاییه فرانسوی باید باشه و برند خیلی مطرحی هم نیست با این حال ارزون ترین پک ش هم بعید میدونم زیر ۲۰ یورو باشه که میشه ۱ تومن.
این شمع هایی که به اسم بوش و ngk و ... ما میگیریم اکثرا فیک هستند.
من شمع نور رو پیشنهاد میکنم. هم رو پراید استفاده کردم و فکر کنم حداقل ۷۰ هزار کیلومتر بدون مشکل کارکرد و هم روی تیو۵ سوزنی ش رو انداخته بودم که واقعا عالی بود نسبت به قیمت ش.
شمع اورجینال خارجی هم میخواید از فروشگاه های انلاین مثل یدک کار و یدک یار و امثالهم که معتبر هستند میتونید تهیه کنید.
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
سوال فوری
باتری ماشین۴۰۵ خوابیده
نورش مشکیه که طبق نوشته باید شارژ بشه
احتمال خرابیش هست؟
سایتی مطمئن و مناسب برای خرید و ارسال تهران سراغ دارین؟
درصورت خرابی ۶۶آمپر بندازم یا ۷۴؟
باتری ماشین۴۰۵ خوابیده
نورش مشکیه که طبق نوشته باید شارژ بشه
احتمال خرابیش هست؟
سایتی مطمئن و مناسب برای خرید و ارسال تهران سراغ دارین؟
درصورت خرابی ۶۶آمپر بندازم یا ۷۴؟
باتری رو چند وقت خریدی؟ اگه بیشتر از دو سال احتمالا خراب شده
---------
اسیدی یا اتمی...اسیدی ممکنه اسیدش کم شده باشه
اسیدی به مرور ضعیف میشه، اما اتمی یهو میخوابه
---------
اگه سیستم داری امپر بالاتر بگیر
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
نه همه چیش فابریک ماشین معمولی سیستم اینا ندارم
فکر کنم اتمی و 5سال رو ماشینه ولی ماشین خوابه همش(هفته ای یبار روشن میشه)
میخواستم باتری به باتری کنم قبلش ولی نمیخوام تو راه بمونم، ریسک نکنم عوضش کنم بره...
از دو سه سال پیش قیمتا سه برابر شده!!
باتری کلا تاریخ انقضا داره
5 سال ک خیلی خوب مونده
ولی یهو بخوابه این یعنی بگا رفته
اتمی هم جای اسید ریختن نداره
البته پاکستانی ها تعمیرش میکنن ولی این مرحله هنوز برای ایرانی ها قفله
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
کم کم ماهم مثل پاکستانیا میشم..
با یه هفته که باتری نمیخوابه؟
من هفته پیش چهل دیقه رفتم بنزین زدم دوتا استارت خورد و آخرش یه کولر گرفتم
معمولا بیشتر از یک هفته میخوابه
منم 206 رو انداختم توی انبار از 12ام استارتش نزدم
دفعه قبلی 15 روز استارت نخورده بود یکم ضعیف شده بود .اما استارت خورد
البته دوستم دستگاه شارژ باتری داره. دوشواری ندارم
-----------
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
رفتم که سفارش بدم باتری بیارن دیدم کارت گارانتی رو زده بود خرید برج5 1400
تازه دوسال شده!
باتری به باتری کردم و روشن کردم یه دور 20 دیقه ای پرگاز رفتم دیدم باز چراغش سبز نشده!
ممکنه از دینام باشه؟ شارژ نکنه؟
چراغش سفید نیست
سلام . چراغی که روی باتری هست بیشتر نشان دهنده ی سطح اسید داخل باتری هست . خیلی از موارد باتری با چراغ سبز دیگه جون نداره و باید تعویض بشه .
در مورد باتری های اتمی هم اگه فنی باشید میتونید روی باتری رو که چسب و ... خورده رو بردارید و داخلش اسید (آب باتری) بریزید و بزارید شارژ بشه و بیشتر ازش استفاده کنید. من خودم خیلی وقت نیست که این کار رو از یکی از افرادی که خیلی فنی هست یاد گرفتم و بعد از ضعیف شدن باتری ماشینم میخوام این کار رو انجام بدم.
البته بیشتر کار کشیدن از باتری بستگی به کیفیت صفحات باتری داره . این عکسها هم برای باتری سوزوکی اتمی هست میفرستم. اگر فنی نیستید بهتره از یه باتری ساز راهنمایی بگیرید
فایل های ضمیمه
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
سلام
ممنونم
والا امروز هم استارت زدم و رفتم بیرون نیم ساعت پیوسته بدون کولر و چراغ اومدم دیدم باز چراغ سبز نشده
ولتاژشو تست کردم 12.06 اینطورا بود مثل دیروز
انگار بیشتر از سی چهل درصد شارژ نمیشه
نمیخوام تو راه بمونم سفارش دادم بیارن البته هنوز خبری نشده فردا پیگیری میکنم
با اضافه کردن اسید کاملا اوکی میشه؟ تا چه مدت؟
با سلام
بعد از گذشت حدود ۲ سال از عمر باتری، وقتی باتری تخلیه شد، دیگه شارژ نمیشه.
به عبارتی به طور موقت شارژ میشه اما چون صفحات داخلی سولفاته شدن، قدرت نگهداری شارژ رو ندارن و در نهایت با یه استارت زدن ممکنه کامل تخلیه بشه.
عمر باتری های خودرو هم حداکثر ۲ سال هست.
برای اطمینان از عملکرد صحیح دینام به یه باتری ساز مراجعه کنید و با دستگاه براتون تست میکنن.
در هر صورت بعد از دو سال بهتره باتری رو عوض کنید و هیچ خرج اضافه ای نکنید.
اضافه کردن اسید هم مشکل رو برطرف نمیکنه. در نظر داشته باشید اگر هم میخواید به باتری چیزی اضافه کنید، باید آب مقطر اضافه کنید چون آنچه منجر به کاهش سطح محلول میشه، بخار شدن آب و افزایش غلظت اسیده.
بعد از گذشت حدود ۲ سال از عمر باتری، وقتی باتری تخلیه شد، دیگه شارژ نمیشه.
به عبارتی به طور موقت شارژ میشه اما چون صفحات داخلی سولفاته شدن، قدرت نگهداری شارژ رو ندارن و در نهایت با یه استارت زدن ممکنه کامل تخلیه بشه.
عمر باتری های خودرو هم حداکثر ۲ سال هست.
برای اطمینان از عملکرد صحیح دینام به یه باتری ساز مراجعه کنید و با دستگاه براتون تست میکنن.
در هر صورت بعد از دو سال بهتره باتری رو عوض کنید و هیچ خرج اضافه ای نکنید.
اضافه کردن اسید هم مشکل رو برطرف نمیکنه. در نظر داشته باشید اگر هم میخواید به باتری چیزی اضافه کنید، باید آب مقطر اضافه کنید چون آنچه منجر به کاهش سطح محلول میشه، بخار شدن آب و افزایش غلظت اسیده.
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
من موندم چرا پلمپ میکنن در باتری رو
اگه قرار در هر صورت تبخیر شه آبش،مثل باتریای قدیمی باز بزارن که کنترل بشه
الان استارت میخوره ولی ولتاژ پایینه و چراغ سیاه
خطر نداره پلمپشو باز کنم؟چون انگار باتری باید کاملا خالی باشه
soheyl_ir89
Registered User
من باتری رو هر دو سال قبل از این که بخواد جایی اذیت کنه و ... و وقتی هنوز داره کار می کنه می برم تعویض می کنم.
بقیه ی سرویس ها و مصرفی ها هم سر زمانش و قبل از این که جایی نگهم داره تعویض می کنم.
حتی مصرفی های دینام. و ...
اگر مثلا باتری ها رو بزارم وقتی جایی استارت نزد و خالی شده بود، تعویض کنم، شاید مثلا در 6 سال، 2 باتری و نصفی استفاده کرده باشم؛ چون قبلی ها 2 سال و دو سه ماه کار می کردن و خالی می شدن و متوجه می شدم تموم کرده.
اما با این روش، در 6 سال، 3 باتری خریدم. خیلی فرق نکرده از نظر هزینه؛ اما همیشه خیالم راحته و ماشین هم سر حاله. ماشین وسیله ست و رسیدگی ای می خواد که سرحال بمونه و ازش استفاده کنی با خیال راحت.
چند بار فشار برقی بیاد بهش، رو دستت خرج میندازه؛ چند بار تعویض روغنو دیر بری، رو دستت خرج میندازه و به روغن ریزی میفته که خودش داستان میشه.
"نت" یعنی نگهداری و تعمیرات؛ یعنی همیشه سالم و پایدار و حاضر به خدمت نگه داشتن. که هزینه ش از این که کم خیال و بی خیال باشی و بعدا بخوای هزینه های تعمیرات بدی، کمتره.
بقیه ی سرویس ها و مصرفی ها هم سر زمانش و قبل از این که جایی نگهم داره تعویض می کنم.
حتی مصرفی های دینام. و ...
اگر مثلا باتری ها رو بزارم وقتی جایی استارت نزد و خالی شده بود، تعویض کنم، شاید مثلا در 6 سال، 2 باتری و نصفی استفاده کرده باشم؛ چون قبلی ها 2 سال و دو سه ماه کار می کردن و خالی می شدن و متوجه می شدم تموم کرده.
اما با این روش، در 6 سال، 3 باتری خریدم. خیلی فرق نکرده از نظر هزینه؛ اما همیشه خیالم راحته و ماشین هم سر حاله. ماشین وسیله ست و رسیدگی ای می خواد که سرحال بمونه و ازش استفاده کنی با خیال راحت.
چند بار فشار برقی بیاد بهش، رو دستت خرج میندازه؛ چند بار تعویض روغنو دیر بری، رو دستت خرج میندازه و به روغن ریزی میفته که خودش داستان میشه.
"نت" یعنی نگهداری و تعمیرات؛ یعنی همیشه سالم و پایدار و حاضر به خدمت نگه داشتن. که هزینه ش از این که کم خیال و بی خیال باشی و بعدا بخوای هزینه های تعمیرات بدی، کمتره.
درود.
باز کردن پلمبش اگر با احتیاط باشه، هیچ خطری نداره. تا حایی که من میدونم، اصلاً باتری خشک معنی نداره. تمام این باتری هایی هم که به اسم اتمی و ... میفروشن، مشابه باتری های قدیمی هست که توسط مایع اسید روی صفحات تولید برق میکنه.
S H 4 H 4 i3
Registered User
- تاریخ عضویت
- 29 ژانویه 2012
- نوشته‌ها
- 1,573
- لایک‌ها
- 1,482
- سن
- 34
دوستان دیروز یک لیتر ضد یخ و آب مقطر اضافه کردم متوجه شدم حدود ۲لیتر آب کم داشت ماشین!
ماشین رو یه ربع روشن کردم که ترموستات باز شه و ضدیخ بگرده تو مدار و خاموش کردم امروز صبح رفتم دیدم خیلی کم ضد یخ از وسط موتور چکه کرده
اول روشن کردن هم که موتور سرد بود قطرات آب میومد از اگزوز بیرون و از دور که دقت کردم رنگ دود مایل به سفیده که بعد از گرم شدن همه رفع شد..
دم عید ۳لیتر ضدیخ و بقیه آب مقطر ریخته بودم ماشین( بعد از تعویض واشرسر سیلندر)
و تا یک ماه چک میکردم که یک قطره هم کم نمیکرد و خیالم راحت شد و تا الان چک نکرده بودم..
درب روغن موتور رو نگاه کردم در حد خیلی کم سفید داشت!
ماشین تک استارت روشن میشه البته جدیدا دقت کردم ثانیه اول یهو دور موتور کم میشه و سریع برمیگرده و خاموش نمیشه
اصلا گاز نمیدم به ماشین خودش روشن میشه تو سرما
به نظرم اومد واشر ترسونده شاید..
نظرتون در مورد نشتگیر و ترمیم کننده واشر و ... که تو بازار هست چیه؟کسی استفاده کرده؟
از دفعه قبل که سرسیلندر باز کردم ۳هزارتا کارنکرده و نمیخوام واقعا بازم..
ماشین رو یه ربع روشن کردم که ترموستات باز شه و ضدیخ بگرده تو مدار و خاموش کردم امروز صبح رفتم دیدم خیلی کم ضد یخ از وسط موتور چکه کرده
اول روشن کردن هم که موتور سرد بود قطرات آب میومد از اگزوز بیرون و از دور که دقت کردم رنگ دود مایل به سفیده که بعد از گرم شدن همه رفع شد..
دم عید ۳لیتر ضدیخ و بقیه آب مقطر ریخته بودم ماشین( بعد از تعویض واشرسر سیلندر)
و تا یک ماه چک میکردم که یک قطره هم کم نمیکرد و خیالم راحت شد و تا الان چک نکرده بودم..
درب روغن موتور رو نگاه کردم در حد خیلی کم سفید داشت!
ماشین تک استارت روشن میشه البته جدیدا دقت کردم ثانیه اول یهو دور موتور کم میشه و سریع برمیگرده و خاموش نمیشه
اصلا گاز نمیدم به ماشین خودش روشن میشه تو سرما
به نظرم اومد واشر ترسونده شاید..
نظرتون در مورد نشتگیر و ترمیم کننده واشر و ... که تو بازار هست چیه؟کسی استفاده کرده؟
از دفعه قبل که سرسیلندر باز کردم ۳هزارتا کارنکرده و نمیخوام واقعا بازم..
آیا شما از موتور xu7 ملقب به سلطان واشر استفاده می کنید؟
آب خیلی کم کرده باشه دو دلیل داره:
1- شیلنگ ها فاسد شده و نشتی داره
2- ترموستات پلاستیکی ترک برداشته و نشتی آب داره (برای من اتفاق افتاده)
3- اگه نشتی آب از بین سرسیلندر و موتور هست که واشر زده
----------
پس ابتدا لوله ها و ترموستات رو چک کن ببین خیس هستن یا نه چون ترموستات خودم شکسته بود و اب خالی کرده بودم
1- شیلنگ ها فاسد شده و نشتی داره
2- ترموستات پلاستیکی ترک برداشته و نشتی آب داره (برای من اتفاق افتاده)
3- اگه نشتی آب از بین سرسیلندر و موتور هست که واشر زده
----------
پس ابتدا لوله ها و ترموستات رو چک کن ببین خیس هستن یا نه چون ترموستات خودم شکسته بود و اب خالی کرده بودم
