SoheilStar
Registered User
مسابقه بعدی فرمول 1 روز یک شنبه 22 اردیبهشت ( 11 می) در پیست استانبول ترکیه برگزار می شود.
-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
Formula 1
- شروع کننده موضوع SoheilStar
- تاریخ شروع
SoheilStar
Registered User
SoheilStar
Registered User
مسابقه بعدی فرمول 1، 8 جون برابر با یکشبه 19 خرداد در پیست مونترال کانادا برگزار می شود.
SoheilStar
Registered User
مسابقه روز یکشنبه هم برگزار شد و رابرت کیوبیک نفر اول شد نفر دوم و سوم هم به ترتیب نیک هیلدفیلد و دیوید کولتهارد شدن.
مسابقه بعدی هم در پیست موناکو فرانسه روز یکشنبه 22 جون برابر با 2 تیر ماه برگزار می شود.
مسابقه بعدی هم در پیست موناکو فرانسه روز یکشنبه 22 جون برابر با 2 تیر ماه برگزار می شود.
SoheilStar
Registered User
مسابقه فرانسه هم برگزار شد و نتایج زیر بدست آمد:
جنسن باتن به علت تصادف از دور مسابقات خارج شد.
رده بندی تیمی:
رده بندی رانندگان:
رده بندی تیمی:
رده بندی رانندگان:
SoheilStar
Registered User
مسابقه بعدی هم دور تمرینیش از دیروز شروع شده است و مسابقه روز یک شنبه 16 تیر در انگلستان برگزار می شود.
SoheilStar
Registered User
SoheilStar
Registered User
SoheilStar
Registered User
SoheilStar
Registered User
با این دو مسابقه آخری که برگزار شد و دو پیروزی پیاپی که همیلتون بدست اورد و لغزشی که ماسا و رایکونن تو این دو مسابقه اخری داشتند جدول رانندگان دستخوش تغییرات شد و همیلتون به صدر جدول آمد:
همچینین این دو برد همیلتون باعث شد که مرسدس بنز کمی در جدول بالا بیاید ولی صد همچنان متعلق به فراری است.
سوپر آگوری از دور چهارم به بعد از ادامه مسابقات انصراف داد.
همچینین این دو برد همیلتون باعث شد که مرسدس بنز کمی در جدول بالا بیاید ولی صد همچنان متعلق به فراری است.
سوپر آگوری از دور چهارم به بعد از ادامه مسابقات انصراف داد.
فایل های ضمیمه
SoheilStar
Registered User
SoheilStar
Registered User
غير خودم کسي انگار ديگه به مسابقات فرومول 1 علاقه نداره :پي
با تاخير بيش از يک ماه نتايج مسابقه مجارستان رو ميذارم:
با تاخير بيش از يک ماه نتايج مسابقه مجارستان رو ميذارم:
SoheilStar
Registered User
پيست والنسيا.
SoheilStar
Registered User
فيليپه مسا با قهرماني در اولين گراندپري والنسيا، خاطرات تلخ گراندپري مجارستان را به دست فراموشي سپرد.
اين راننده برزيلي تيم فراري که در روز زمانگيري مقام اول را کسب کرده بود، از ابتدا تا پايان مسابقه را تحت کنترل خود داشت و جلوتر از لويس هميلتون، رقيب اصلي خود، از خط پايان عبور کرد.
رابرت کوبيتسا، راننده لهستاني تيم ب ام و نيز با فاصله زياد از اين دو راننده، به مقام سوم دست پيدا کرد.
تنها تهديدي که عليه مسا در حين مسابقه ايجاد شد، خروج خطرناک او از گاراژ در دور سي و هفتم (از پنجاه و هفت دور) مسابقه بود که مي توانست در جاده خروجي گاراژ به تصادفي با آدريان سوتلي، راننده تيم فورس اينديا، منجر شود، اما در نهايت داوران پس از مسابقه به اين نتيجه رسيدند که مسا و تيم فراري با اين اقدام به برتري بر هيچکدام از رقيبان خود دست نيافته اند و از اين رو تنها اين راننده را 10 هزار يورو جريمه کردند.
فيليپه مسا با اين پيروزي به رتبه دوم در رده بندي رانندگان قرار گرفت و اکنون با لويس هميلتون، صدر نشين جدول، شش امتياز فاصله دارد.
منبع: بی بی سی
اين راننده برزيلي تيم فراري که در روز زمانگيري مقام اول را کسب کرده بود، از ابتدا تا پايان مسابقه را تحت کنترل خود داشت و جلوتر از لويس هميلتون، رقيب اصلي خود، از خط پايان عبور کرد.
رابرت کوبيتسا، راننده لهستاني تيم ب ام و نيز با فاصله زياد از اين دو راننده، به مقام سوم دست پيدا کرد.
تنها تهديدي که عليه مسا در حين مسابقه ايجاد شد، خروج خطرناک او از گاراژ در دور سي و هفتم (از پنجاه و هفت دور) مسابقه بود که مي توانست در جاده خروجي گاراژ به تصادفي با آدريان سوتلي، راننده تيم فورس اينديا، منجر شود، اما در نهايت داوران پس از مسابقه به اين نتيجه رسيدند که مسا و تيم فراري با اين اقدام به برتري بر هيچکدام از رقيبان خود دست نيافته اند و از اين رو تنها اين راننده را 10 هزار يورو جريمه کردند.
فيليپه مسا با اين پيروزي به رتبه دوم در رده بندي رانندگان قرار گرفت و اکنون با لويس هميلتون، صدر نشين جدول، شش امتياز فاصله دارد.
منبع: بی بی سی
SoheilStar
Registered User
روزهاي سخت فراري
کيمي رايکونن، راننده فراري و قهرمان فصل قبل مسابقات، روزي کابوس وار را پشت سر گذاشت.
اين راننده فنلاندي که به واسطه عملکرد ضعيف در روز زمانگيري مسابقه را در مکان پنجم آغاز کرد، در استارت شاهد سبقت گرفتن هايکي کووالاينن، راننده هم وطن خود در تيم مکلارن بود که باعث شد او در قسمت عمده اي از مسابقه پشت سر کووالاينن بماند.
با سوختن موتور رايکونن نگراني هاي فراري دو چندان شدفراري که در مسابقه براي هر دو راننده خود از استراتژي "دو توقف" بهره مي برد، به واسطه ترکيب از تقدير و اشتباه محاسباتي، سوختگيري اول فيليپه مسا را زماني انجام داد که اين راننده درست پشت سر کووالاينن و جلوتر از رايکونن خارج شد و در اين مقطع بخت رايکونن براي سبقت گرفتن از کووالاينن را از بين برد.
رايکونن در زمان سوختگيري دوم مي توانست از کووالاينن جلوتر قرار بگيرد اما اين بار اشتباهي از سوي او بطور کامل موقعيت کسب رتبه بالاتر را از اين راننده گرفت.
رايکونن پيش از آنکه تيم مکانيک هاي فراري به او اجازه خروج از گاراژ را بدهند، در حاليکه نازل بنزين کماکان به اتومبيل او متصل بود بود حرکت کرد که اين مسئله باعث شد نازل 50 کيلوگرمي بنزين دو مکانيکي که آن را بر روي شانه هاي خود حمل مي کردند بر روي زمين پرتاب کرده و مجروح کند و رايکونن زماني طولاني را از دست بدهد.
تير آخر تنها يک دور بعد به رايکونن اصابت کرد که موتور اتومبيل او با نقص فني، سوخت و او از کسب هرگونه امتيازي باز ماند.
اين مسئله باعث نگراني فراوان تيم فراري درباره توان موتور اتومبيل هاي خود شده است، زيرا در مسابقه قبل هم در حاليکه فيليپه مسا از ديگر رقبا پيش بود و تنها دو دور با خط پايان و پيروزي فاصله داشت، با سوختن موتور اتومبيلش، در کسب 10 امتياز بسيار ارزشمند ناکام ماند.
والنسيا و آرزوهاي برآورده نشده
بر خلاف آنچه انتظار مي رفت، پيست والنسيا باعث برگزاري مسابقه اي مهيج نشد.
رابرت کوبيتسا (اتومبيل سفيد رنگ) تنها در اولين دورهاي مسابقه به فراري و مکلارن نزديک بود
هرچند در پنج نقطه از اين پيست سرعت اتومبيل ها به بالاي 300 کيلومتر در ساعت مي رسيد و پيچهاي تند پس از اين نقاط موقعيت مناسبي را براي سبقت گرفتن ايجاد مي کرد، اما پيچهاي کم زاويه تر و سرعت بالاي مسير باعث شده بود رانندگان بواسطه اعوجاج ايجاد شده در هواي پشت سر اتومبيل هاي جلويي و کاهش چشمگير عملکرد آيروديناميکي اتومبيل ها (براي ايجاد نيروي پايين راننده و چسباندن اتومبيل به زمين در پيچهاي سريع) نتوانند به يکديگر نزديک شوند.
اين عامل به اندازه اي موثر بود که باعث شد فيلپيه مسا در دور پنجم مسابقه تقريبا سه ثانيه از لويس هميلتون پيش بيفتد و حتي هميلتون نيز که به بي باکي در سبقت گرفتن شهرت دارد، نتواند فاصله خود را به اندازه کافي جهت فراهم کردن شرايط سبقت گرفتن، با مسا کم کند.
اشتباه کازوکي ناکاجيما، راننده ويليامز در برخورد به پشت اتومبيل فرناندو آلونسو، راننده محبوب تماشاگران محلي، نيز باعث شد آلونسوي اسپانيايي با از دست دادن باله عقب و وارد شدن آسيب غيرقابل جبران به ديفرانسيل عقب در دور اول مسابقه کناره گيري کند و هيجان مسابقه براي تماشاگران پرشمار اسپانيايي از بين برود.
رقابتهاي فرمول، در روز پنجم سپتامبر با برگزاري گراندپري بلژيک در پيست اسپا-فرانکوشامپ که انتظار مي رود به واسطه سرعت بالاي مسابقه بيشتر براي اتومبيل هاي فراري مناسب باشد، پي گرفته خواهد شد.
منبع: بي بي سي
کيمي رايکونن، راننده فراري و قهرمان فصل قبل مسابقات، روزي کابوس وار را پشت سر گذاشت.
اين راننده فنلاندي که به واسطه عملکرد ضعيف در روز زمانگيري مسابقه را در مکان پنجم آغاز کرد، در استارت شاهد سبقت گرفتن هايکي کووالاينن، راننده هم وطن خود در تيم مکلارن بود که باعث شد او در قسمت عمده اي از مسابقه پشت سر کووالاينن بماند.
با سوختن موتور رايکونن نگراني هاي فراري دو چندان شد
رايکونن در زمان سوختگيري دوم مي توانست از کووالاينن جلوتر قرار بگيرد اما اين بار اشتباهي از سوي او بطور کامل موقعيت کسب رتبه بالاتر را از اين راننده گرفت.
رايکونن پيش از آنکه تيم مکانيک هاي فراري به او اجازه خروج از گاراژ را بدهند، در حاليکه نازل بنزين کماکان به اتومبيل او متصل بود بود حرکت کرد که اين مسئله باعث شد نازل 50 کيلوگرمي بنزين دو مکانيکي که آن را بر روي شانه هاي خود حمل مي کردند بر روي زمين پرتاب کرده و مجروح کند و رايکونن زماني طولاني را از دست بدهد.
تير آخر تنها يک دور بعد به رايکونن اصابت کرد که موتور اتومبيل او با نقص فني، سوخت و او از کسب هرگونه امتيازي باز ماند.
اين مسئله باعث نگراني فراوان تيم فراري درباره توان موتور اتومبيل هاي خود شده است، زيرا در مسابقه قبل هم در حاليکه فيليپه مسا از ديگر رقبا پيش بود و تنها دو دور با خط پايان و پيروزي فاصله داشت، با سوختن موتور اتومبيلش، در کسب 10 امتياز بسيار ارزشمند ناکام ماند.
والنسيا و آرزوهاي برآورده نشده
بر خلاف آنچه انتظار مي رفت، پيست والنسيا باعث برگزاري مسابقه اي مهيج نشد.
رابرت کوبيتسا (اتومبيل سفيد رنگ) تنها در اولين دورهاي مسابقه به فراري و مکلارن نزديک بود
هرچند در پنج نقطه از اين پيست سرعت اتومبيل ها به بالاي 300 کيلومتر در ساعت مي رسيد و پيچهاي تند پس از اين نقاط موقعيت مناسبي را براي سبقت گرفتن ايجاد مي کرد، اما پيچهاي کم زاويه تر و سرعت بالاي مسير باعث شده بود رانندگان بواسطه اعوجاج ايجاد شده در هواي پشت سر اتومبيل هاي جلويي و کاهش چشمگير عملکرد آيروديناميکي اتومبيل ها (براي ايجاد نيروي پايين راننده و چسباندن اتومبيل به زمين در پيچهاي سريع) نتوانند به يکديگر نزديک شوند.
اين عامل به اندازه اي موثر بود که باعث شد فيلپيه مسا در دور پنجم مسابقه تقريبا سه ثانيه از لويس هميلتون پيش بيفتد و حتي هميلتون نيز که به بي باکي در سبقت گرفتن شهرت دارد، نتواند فاصله خود را به اندازه کافي جهت فراهم کردن شرايط سبقت گرفتن، با مسا کم کند.
اشتباه کازوکي ناکاجيما، راننده ويليامز در برخورد به پشت اتومبيل فرناندو آلونسو، راننده محبوب تماشاگران محلي، نيز باعث شد آلونسوي اسپانيايي با از دست دادن باله عقب و وارد شدن آسيب غيرقابل جبران به ديفرانسيل عقب در دور اول مسابقه کناره گيري کند و هيجان مسابقه براي تماشاگران پرشمار اسپانيايي از بين برود.
رقابتهاي فرمول، در روز پنجم سپتامبر با برگزاري گراندپري بلژيک در پيست اسپا-فرانکوشامپ که انتظار مي رود به واسطه سرعت بالاي مسابقه بيشتر براي اتومبيل هاي فراري مناسب باشد، پي گرفته خواهد شد.
منبع: بي بي سي
SoheilStar
Registered User
پيست بلژيک
شايد استفاده از واژه عاليترين هم براي وصف اين پيست کم باشد. اسپا-فرانکوشامپز بهترين پيست براي مسابقات اتوموبيلراني در دنياست.
اين پيست با سربالايي ها و شيب هايش بر دامنه کوه هاي آردنز ساخته شده و به زيبايي با طبيعت اطرافش ترکيب شده است.
در طراحي اين پيست، هر چالشي که بتوان آنرا براي يک راننده گراند پري تصور کرد، پيش بيني شده و شايد بتوان گفت يکي از مشکل ترين پيچ هاي دنيا در اين پيست قراردارد.
اين پيچ که "اوروژ" Eau Rouge نام دارد در سال هاي اخير کمي تغييرداده شده تا خطر کمتري براي رانندگان داشته باشد. البته بعد از تغيير قوانين ساخت خودروها، که به موجب آنها چسبندگي( گريپ) ماشين ها به جاده بيشتر شده، شايد بهترباشد که اين پيچ را به شکل قبلي خود برگرداند.
منبع: بخشي از بي بي سي بخشي از سايت فرمول 1
اين پيست با سربالايي ها و شيب هايش بر دامنه کوه هاي آردنز ساخته شده و به زيبايي با طبيعت اطرافش ترکيب شده است.
در طراحي اين پيست، هر چالشي که بتوان آنرا براي يک راننده گراند پري تصور کرد، پيش بيني شده و شايد بتوان گفت يکي از مشکل ترين پيچ هاي دنيا در اين پيست قراردارد.
اين پيچ که "اوروژ" Eau Rouge نام دارد در سال هاي اخير کمي تغييرداده شده تا خطر کمتري براي رانندگان داشته باشد. البته بعد از تغيير قوانين ساخت خودروها، که به موجب آنها چسبندگي( گريپ) ماشين ها به جاده بيشتر شده، شايد بهترباشد که اين پيچ را به شکل قبلي خود برگرداند.
منبع: بخشي از بي بي سي بخشي از سايت فرمول 1
SoheilStar
Registered User
داوران گراندپري بلژيک با صدور حکمي پيروزي لويس هميلتون، راننده بريتانيايي تيم مکلارن را مردود اعلام کردند و نام فيليپه مسا، راننده فراري را به عنوان پيروز مسابقه اعلام نمودند.
هميلتون در جريان حادثه اي که در آن در هنگام رقابت با کيمي رايکونن، ديگر راننده تيم فراري، براي به دست آوردن پيشتازي در پيچ آخر مسير به دليل لغزنده بودن مسير ميانبر زد و از مسير پيچ عبور نکرد، مستحق مجازات 25 ثانيه اضافه شدن زمان شناخته شد.
هر چند اين راننده به دليل ناتواني از کنترل اتومبيل خود، پس از ميانبر جلوتر از رايکونن قرار گرفت، اما سرعت خود را کم کرد تا رايکونن مجددا از او سبقت بگيرد، با اين وجود داوران به اين نتيجه رسيدند که او با زدن ميانبر به يک برتري ناعادلانه دست يافته است.
به اين ترتيب اين راننده که در مسابقه پس از يک ساعت و 22 دقيقه و 45.539 ثانيه از خط پايان مسير 308 کيلومتري مسابقه عبور کرد، به رتبه سوم و پس از فيليپه مسا و نيک هايدفلد تنزل يافت که به ترتيب 14 و 24 ثانيه پس از او مسابقه را به پايان رساند.
منبع: بي بي سي
هميلتون در جريان حادثه اي که در آن در هنگام رقابت با کيمي رايکونن، ديگر راننده تيم فراري، براي به دست آوردن پيشتازي در پيچ آخر مسير به دليل لغزنده بودن مسير ميانبر زد و از مسير پيچ عبور نکرد، مستحق مجازات 25 ثانيه اضافه شدن زمان شناخته شد.
هر چند اين راننده به دليل ناتواني از کنترل اتومبيل خود، پس از ميانبر جلوتر از رايکونن قرار گرفت، اما سرعت خود را کم کرد تا رايکونن مجددا از او سبقت بگيرد، با اين وجود داوران به اين نتيجه رسيدند که او با زدن ميانبر به يک برتري ناعادلانه دست يافته است.
به اين ترتيب اين راننده که در مسابقه پس از يک ساعت و 22 دقيقه و 45.539 ثانيه از خط پايان مسير 308 کيلومتري مسابقه عبور کرد، به رتبه سوم و پس از فيليپه مسا و نيک هايدفلد تنزل يافت که به ترتيب 14 و 24 ثانيه پس از او مسابقه را به پايان رساند.
SoheilStar
Registered User
پيست ايتاليا
SoheilStar
Registered User
پيست بلژيک
شايد استفاده از واژه عاليترين هم براي وصف اين پيست کم باشد. اسپا-فرانکوشامپز بهترين پيست براي مسابقات اتوموبيلراني در دنياست.
اين پيست با سربالايي ها و شيب هايش بر دامنه کوه هاي آردنز ساخته شده و به زيبايي با طبيعت اطرافش ترکيب شده است.
در طراحي اين پيست، هر چالشي که بتوان آنرا براي يک راننده گراند پري تصور کرد، پيش بيني شده و شايد بتوان گفت يکي از مشکل ترين پيچ هاي دنيا در اين پيست قراردارد.
اين پيچ که "اوروژ" Eau Rouge نام دارد در سال هاي اخير کمي تغييرداده شده تا خطر کمتري براي رانندگان داشته باشد. البته بعد از تغيير قوانين ساخت خودروها، که به موجب آنها چسبندگي( گريپ) ماشين ها به جاده بيشتر شده، شايد بهترباشد که اين پيچ را به شکل قبلي خود برگرداند.
منبع: بخشي از بي بي سي بخشي از سايت فرمول 1
اين پيست با سربالايي ها و شيب هايش بر دامنه کوه هاي آردنز ساخته شده و به زيبايي با طبيعت اطرافش ترکيب شده است.
در طراحي اين پيست، هر چالشي که بتوان آنرا براي يک راننده گراند پري تصور کرد، پيش بيني شده و شايد بتوان گفت يکي از مشکل ترين پيچ هاي دنيا در اين پيست قراردارد.
اين پيچ که "اوروژ" Eau Rouge نام دارد در سال هاي اخير کمي تغييرداده شده تا خطر کمتري براي رانندگان داشته باشد. البته بعد از تغيير قوانين ساخت خودروها، که به موجب آنها چسبندگي( گريپ) ماشين ها به جاده بيشتر شده، شايد بهترباشد که اين پيچ را به شکل قبلي خود برگرداند.
منبع: بخشي از بي بي سي بخشي از سايت فرمول 1