اخباردنیای خودرو ...

[sJaguar]

توقف شماره‌گذاری مگان، قشقايي، تينا و ريو اتومات

عصر خودرو: نیروی انتظامی باز هم شماره‌گذاری چند خودرو را متوقف کرد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از دنياي اقتصاد، آن طور که خبر می‌رسد در حال حاضر خودروهای مگان، قشقایی، تینا و ریو دنده اتومات، شماره‌گذاری نمی‌شوند، این در شرایطی است که سردار غلامی، رییس مرکز شماره‌گذاری ناجا دو روز پیش اعلام کرد فعلا هیچ خودرویی با توقف شماره‌گذاری روبه‌رو نیست.
توقف شماره‌گذاري مگان در شرایطی است که پارس‌خودرو مگان را پیش‌فروش و هم‌اکنون مشتریان این محصول، برای دریافت آن سرگردانند.
در این زمینه، دبیر انجمن خودروسازان نیز با انتقاد از بروکراسی ناجا گفت: «وزارت صنایع 10 روز پیش با ارسال نامه‌ای به ناجا، خواستار تمدید شماره‌گذاری مگان در هر دو مدل 1600 و دو هزار سی‌سی آن شده، اما نیروی انتظامی تاکنون مجوز شماره‌گذاری مگان را صادر نکرده است.»
به گفته نعمت‌بخش، خودروسازان باید برای ادامه تولید محصولات خود، هر سال یکبار به ناجا نامه‌نگاری کنند، این در شرایطی است که به اعتقاد دبیر انجمن خودروسازان، انجام این بروکراسی برای خودروهای باکیفیت، ضرورتی ندارد.
اما ناجا علاوه بر مگان، دو محصول وارداتی پارس‌خودرو را نیز شماره‌گذاری نمی‌کند.
«تینا» و «قشقایی» که پارس‌خودرو این دو را نيز پیش‌فروش کرده، در حال حاضر با توقف شماره‌گذاری روبه‌رو هستند و جالب آنکه ناجا دلیل خاصی را نیز در این زمینه ارائه نکرده است. از سوی دیگر شنیده می‌شود ناجا از شماره‌گذاری ریو دنده اتومات نیز به دلیل نداشتن ترمز ضد قفل (ABS)، خودداری می‌کند، حال آنکه سایپا تعدادی از این خودرو را پیش‌فروش نیز کرده است.
با توجه به شرایط پیش آمده، به نظر می‌رسد ماجراهای ناجا و خودروسازان، وارد فاز دیگری شده و احتمالا اگر مجوز شماره‌گذاری خودروهای مورد نظر صادر نشود، به‌زودي باز هم جنگ لفظی نیروی انتظامی و شرکت‌های خودروساز داخلی را شاهد خواهیم بود

 

[sJaguar]

ايران خودرو در بازار پرايد سواران

عصر خودرو: ماجراي جايگزيني پيکان هم چنان ادامه دارد و مشخص نيست که پس از گذشت پنج سال از خروج اين خودرو آيا جايگزيني براي آن پيدا خواهد شد؟

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج، مسولان ايران خودرو تلاش بسياري بر سر پيدا کردن جايگزين مناسبي براي آن انجام دادند، اما حتي تندر90 نيز نتوانست جايگاهي به عنوان يک محصول ارزان قيمت بيابد، اما هم چنان تلاش براي معرفي يک خودرو ارزان قيمت ادامه دارد و بايد ديد از چندين خودرويي که از آنها تست به عمل آورده شده، کدام خودرو مي تواند لقب جايگزين گاو شيرده ايران خودرو را به خود اختصاص دهد.
گذشته از اين مساله سايپا توانست پس از خداحافظي آخرين پيکان توليدي، بازار خودروهاي زير 100 ميليون ريالي ايران خودرو را از آن خود کند و هنوز هم رقيبي براي پرايد پيدا نشده است.
با اين حال بخش فروش ايران خودرو در راستاي استفاده از تقاضاي صاحبان پرايد به اقدامي جالب توجه دست زده است و آن بهره گيري از تقاضاي آن دسته از دارندگان پرايد است که مايل به تعويض و ارتقاي خودرو خود هستند.
در مباحث بازاريابي و فروش، يکي از رويه هاي مهم در اين حوزه که هم اکنون به صورت محدود در صنعت خودرو اجرا مي شود و جا دارد که گسترش بيشتري يابد فروش خودرو به صورت فوري و آن هم با پرداخت حدود نيمي از قيمت خودرو به صورت نقدي است. در اين روش که بيشتر ايران خودرو از آن بهره برده، بخشي از تقاضاي جديد را کساني تشکيل مي دهند که قبلا خودرو داشته اند و قصد تعويض خودرو و داشتن يک خودرو با کيفيت بهتر را دارند، به دليل اين که قسمت عمده اي از سهم بازار خودروهاي در حال تردد و دست دوم را خودروهايي در رنج زير 100 ميليون ريال مثل پرايد، روا، آردي و پيکان تشکيل مي دهد، معمولا اين قشر از خريداران خودرو براي ارتقاي خودرو به بازار خودروهايي در محدوده قيمتي 100 تا 150 ميليون ريالي مراجعه مي کنند.
مي توان گفت اين محدوده قيمتي براي خودروسازان تقريبا حياتي است و بايد بيش از پيش به تقويت آن و عرضه محصولات با تنوع بيشتر بپردازند.
گروه سايپا در اين محدوده قيمتي محصولاتي مثل ريو و تندر90 را دارد و ايران خودرو نيز علاوه بر تندر90 از محصولاتي مثل 405، سمند و مدل هاي مختلف پژو 206 بهره مي برد و به نوعي توانسته است با محصولات پر تيراژي مثل 405 و 206 گوي سبقت را از رقيب ديرينه خود يعني سايپا بربايد.
به عنوان مثال اگر کسي داراي پرايدي با مدل 81 باشد، چنانچه خودرو ايراد اساسي نداشته باشد هم اکنون در بازار خودروهاي دست دوم چيزي حدود 50 ميليون ريال خريداري مي شود. ايران خودرو با اين استدلال که دارنده چنين خودرويي براي ارتقاي محصول خود تا 30 ميليون ريال پول نقد نيز مي تواند تهيه کند، اقدام به فروش خودرو با پيش پرداختي معادل 80 ميليون ريال مي کند و مابقي هزينه خودرو را نيز بصورت چک از مشتري دريافت مي کند.
اين نوع فروش حاوي چند نکته است اول اين که ايران خودرو حدود 40 درصد قيمت باقي مانده خودرو را به مشتري به صورت وام تحويل مي دهد(آن هم به صورت مدت دار يک ساله) دوم اين که مشتري براي اين وام ديگر نيازي به ضامن ندارد، فقط کافي است يک نفر به عنوان ضامن پشت چک مربوطه را امضا کند. سوم اين که براي خريد خودرو سود مشارکتي معادل 22 درصد و در صورت انصراف مشتري 18 درصد پرداخت مي شود.
نکته جالب تر اين که ايران خودرو حتي براي کساني که توانايي پيش پرداخت براي خريد يک خودرو را ندارند، از 20 ميليون ريال به بالا اقدام به جذب مشارکت مي کند که اين کار نيز با سودهاي بالاتر از نرخ سود بانکي فعلي انجام مي پذيرد.
چنانچه اشاره شد، ايران خودرو با پيش بيني حساسيت رده قيمتي 100 تا 150 ميليون ريالي به خوبي توانسته از تقاضاي پرايد سواران با شرايط فروش متنوع استفاده بهينه کند، نکته اي که سايپا بايد در برنامه هاي آينده خود در نظر بگيرد، چرا که ضرري که سايپاي بدون پرايد خواهد کرد، بيشتر از ضرري است که ايران خودرو با از دست دادن پيکان متحمل شد

 

[sJaguar]

اولين خريدار اينترنتي محصولات شركت اطلس خودرو طي مراسمي خودرو خود را تحويل گرفت.


وي در حاشيه اين مراسم گفت:« ارائه خدمات ايده آل به مشتريان حق مسلم مصرف كنندگان ايراني است و اطلس خودرو بعنوان يكي از سازمانهاي خدمات دهنده موفّق در اين زمينه به شمار مي رود.»
وي با تاكيد بر ضرورت تسهيل در ارائه خدمات در حوزه فروش خودرو افزود:«به كارگيري روش هاي نوين در اين بخش علاوه بر صرفه جويي در وقت و هزينه رفاه بيشتري را براي مصرف كنندگان ايجاد خواهد كرد.»
بنا بر اين گزارش، سيستم فروش آنلاين محصولات اطلس خودرو، بهار امسال تحت پوشش بانك سامان و با هدف تسهيل و تسريع در انجام مراحل خريد خودرو از طريق وب سايت رسمي اين شركت راه اندازي شد.
همين گزارش مي افزايد، شركت اطلس خودرو كليه فعاليتهاي خود را معطوف به احترام به مشتريان و حفظ حقوق مصرف كنندگان محصولات كياموتورز قرار داده است و كسب رضايت و آسايش همه اعضاء اين خانواده را در افق ديد خود دارد

 

[sJaguar]

مروري بر مهمترين اخبار خودرويي هفته
عصر خودرو: مخالفت رئيس هيات مديره گروه خودروسازي بهمن با خريد بلوک 18 درصدي سهام شرکت خودروسازي سايپا از سوي شرکت بهمن مهمترين خبر خودرويي هفته را رقم زد.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، در ابتداي هفته گذشته، منوچهر منطقي با خريد سهام سايپا از سوي گروه بهمن مخالفت کرده و به صراحت اعلام کرد که اگر اختيار با من بود، سهام سايپا را نمي‌خريدم.
وي در بيان دلايل خود اعلام کرد حدود 80 درصد از محصولات توليدي سايپا قديمي بوده و گروه بهمن مي‌تواند به جاي خريد سهام اين شركت كه هر آن ممكن است توليد برخي محصولات آن متوقف شود، چند مدل خودرو جديد و به‌روز را به توليد برساند!
اين اظهارات در حالي است که بلوك 18 درصدي سهام ايران خودرو و سايپا 31 خرداد و اول تير عرضه خواهد شد.
مخالفت ايران خودرو با تمرکز توليد تندر 90
همچنين در اين هفته، جواد سليماني - قائم مقام مدير عامل ايران خودرو - در گفت و گويي با تمرکز توليد خودروي تندر 90 مخالفت کرد.
وي در اين زمينه گفت: در حال حاضر مشكلي در خصوص توليد تندر90 وجود ندارد كه بخواهيم به دنبال تمركز باشيم، بلكه شرايط توليد بايد تسهيل شود.
اين در حالي است که پس از توليد تندر90 در ايران و پايين بودن توليد اين خودرو نسبت به برآوردهاي اوليه، بحث هايي در خصوص تمرکز توليد تندر90 مطرح شده و برخي معتقدند تمرکز توليد اين خودرو در يکي از دو شرکت ايران خودرو يا سايپا، موجب کاهش هزينه هاي تمام شده اين خودرو و افزايش توليد آن خواهد شد.
تاکيد بر صادرات يک سوم خودروهاي توليدي
همچنين در هفته اي که گذشت سيد مجيد هدايت - معاون وزير صنايع ومعادن و رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) - بر ضرورت صادرات يکي از 3 خودروي توليدي کشور طبق برنامه ريزي انجام شده تاکيد کرد.
وي در اين زمينه گفت: در اهداف صنعت خودرو، توليد سالانه 3 ميليون خودرو پيش بيني شده و ما بايد به ازاي هر 3 خودرو توليدي يك خودرو صادراتي داشته باشيم.
در سند توسعه صنعتي خودرو، بر اهداف مختلفي چون صادرات يکي از 3 خودروي توليدي در کشور تاکيد شده است.
عدم نگراني ايران خودرو از توقف توليد محصولات خود
اما جواد سليماني - قائم مقام مدير عامل ايران خودرو - در خبري ديگري در اين هفته اعلام کرد که اين شرکت به هيچ وجه نگران سرنوشت خودروهاي فاقد استاندارد خود بعد از شهريور ماه امسال نيست.
حدود يک ماه پيش بود که شوراي سياستگذاري خودرو مصوب کرد که پس از شهريور امسال، توليد خودروهاي فاقد استانداردهاي 55 گانه متوقف خواهد شد. طبق اعلام موسسه استاندارد، 405 و روآ جزو خودروهاي فاقد استانداردهاي 55 گانه ايران خودرو بود که قائم مقام اين شرکت در گفت و گويي در اين هفته اعلام کرد در حال حاضر همه خودروهاي توليدي اين شرکت به جز روآ به استانداردهاي 55 گانه تجهيز شده‌اند و طبق برنامه‌ريزي انجام شده، روآ نيز به زودي استانداردهاي 55 گانه را پاس كرده و نگراني در اين زمينه وجود ندارد

 

[ALPINER]

:blink:

پژو 405 با موتور کم مصرف TU5 به منظور پاسخگويي به نياز مشتريان به زودي روانه بازار مي شود .

علي اصغر سرايي نيا معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : اين شركت درصدصد است تمامي محصولات خو د را با موتور هاي كم مصرف به بازار عرضه كند .
وی بیان اینکه بیشتر محصولات ایران خودرو با موتور هاي كم مصرف و يا دوگانه سوز ، تجهيز شده است، افزود : تولید وعرضه سمند ال ایکس با موتورهاي کم مصرف EF7و تي يو 5 ُ، 206 هاچ بک ،206 اس دی وپژو روآبا موتور پایه گاز سوز ازجمله محصولات ایران خودرواست كه در راستای بهينه سازي مصرف سوخت تولید می شوند.

وی شرایط خرید آسان خودرو های کم مصرف ودوگانه سوز را از جمله سیاست های ایران خودرو برشمرد وافزود: در سال جاری ایران خودرو نه تنها شرایط خرید خودرو ها را تسهیل کرده بلکه قیمت خودرو های کم مصرف به خصوص خانواده خودرو سمند با موتور هاي کم مصرف کاهش داده است.

سرائی نیا همچنین یادآور شد : از ابتدای سال تا کنون بیشترین فروش خودرو از میان تمامی محصولات ایران خودرو از آن پژو 405 بوده است که خود حاکی از محبوبیت این خودرو دربين خانواده ها ي ايراني دارد .

 

[ALPINER]

افزايش 14 برابري تعداد نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو درسال89

به منظور ارايه خدمات مطلوب به مشتريان و جلب رضايت آنان ، شركت ايساكو تا نيمه خردادماه امسال مجوزاحداث 28 نمايندگي مجاز جديد به متقاضيان اعطا كرده است .
محمد رضا بابايي ، مدير عامل خدمات پس از فروش ايران خودرو ( ايساكو ) با بيان اين مطلب گفت ؛ طي مدت زمان مذكور شش نمايندگي مجاز به دليل عدم رضايت مشتريان لغو امتياز و 14 نمايندگي ديگر تعليق شده اند.

وي افزود : از ابتداي سال جاري تا نيمه خردادماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته يك رشد 1400 درصدي در اعطا و 6 برابر افزايش در لغو و تعداد تعليق نمايندگان متخلف از دو برابر بيشتر شده است. اين افزايش حاكي از نظارت دقيق‌تر بر نمايندگي‌ها و افزايش سطح دسترسي مشتريان بوده است.

با بايي تاكيد كرد :‌ نظر به دستورات مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در زمينه نظارت بيشتر بر شبكه خدماتي و ارائه خدمات مطلوب به به مشتريان شركت ايساكو برنامه‌هاي منسجمي اجرا كرده است و 12 دفتر منطقه اي در سراسر كشور بر فرايند ارائه خدمات نمايندگي نظارت و گزارش هاي فعاليت‌هاي نمايندگان را به طور كامل مورد بررسي قرار مي‌‌دهند تا روز به روز خدمات ارائه شده بيشتر مطابق انتظارات مشتريان باشد.

مديرعامل ايساكو افزود: گروه صنعتي ايران خودرو توجه خاصي به برنامه‌هاي در حال اجراي خدمات پس از فروش دارد و قطعه‌سازان و خطوط توليد براساس بازخوردهاي منعكس شده اصلاح فرايند مي‌دهند تا برابر درخواست‌هاي مشتري، كيفيت توليد ارتقاء يابد.

بابائي سال 89 را سالي سخت براي خدمات پس از فروش دانست و گفت: امسال براي جهش در خدمات وظايف سنگيني بر عهده خدمات پس از فروش سپرده شده و از اين رو ايساكو با توان مضاعف براي ايجاد سطح دسترسي مناسب براي مشتريان تلاش مي‌كند.

 

[sіπa]

خصوصی سازی به سبک جدید: سایپا و ایران خودرو همدیگر را می خرند!

در حالی که قرار است پایان تیرماه امسال، 18 درصد از سهام دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور، یعنی سایپا و ایران خودرو در بورس تهران عرضه شود، یک جریان سیاسی - اقتصادی که تمایلی به خصوصی سازی واقعی این دو مجموعه ندارد، لابی های گسترده ای در "مفتضح سازی" این واگذاری انجام می دهند.

در حال حاضر، هر چند بخش عمده ای از سهام این دو شرکت بورسی شده و به همین استناد نیز برخی مسوولان سعی دارند وانمود کنند که ایران خودرو و سایپا خصوصی اند، اما واقعیت این است که درصد بالایی از سهام این دو را واحدهای اقتصادی بخش عمومی و شبه دولتی (و نه خصوصی) به خود اختصاص داده اند. به عنوان مثال سازمان گسترش و نوسازی صنایع و معادن، تامین اجتماعی، صندوق بازنشستگی و .... (که هیچ کدام بخش خصوصی نیستند) سهامداران عمده این دو شرکت اند.

از این رو، واگذاری 18 درصد از سهام این دو شرکت به بخش خصوصی سازی می تواند قدمی واقعی در راستای خصوصی سازی صنعت خودروسازی به شمار آید.

بی تردید با خصوصی شدن واقعی این دو شرکت، بسیاری از رانت ها از بین می رود، رقابت واقعی پدید می آید، قیمت ها کاهش می یابد و کیفیت تولیدات افزون تر می شود.

با این حال برخی محافل می کوشند این خصوصی سازی، را به یک طنز عجیب و غریب تبدیل کنند تا ایران خودرو و سایپا نه در دستان بخش خصوصی که همچنان در قبضه قدرت خودشان باقی بماند!

بر این اساس تلاش ها معطوف بر این شده که وزیر صنایع و معادن را متقاعد کنند که ترتیبی اتخاذ کند که در روز فروش سهام ایران خودرو و سایپا، این دو شرکت، سهم همدیگر را به اسم خصوصی سازی خریداری کنند!

در این سناریو، بانک صنعت و معدن موظف خواهد شد شرکت سرمایه گذاری سایپا را تامین مالی کند تا بتواند 18 درصد سهام ایران خودرو را بخرد و از بانک پارسیان نیز خواسته می شود به شرکت سرمایه گذاری سمند - متعلق به ایران خودرو- پول لازم را جهت خرید سهام 18 درصدی سایپا اختصاص دهد!

به این ترتیب، مردم- یا همان بخش خصوصی واقعی- دستشان به سهام این دو شرکت نخواهد رسید و در مقابل، سایپا و ایران خودرو، سهامدار همدیگر خواهند شد و به این ترتیب، اندک رقابت موجود نیز در سایه این خصوصی سازی طنزآمیز، از بین خواهد رفت و زمام امور همچنان در دستان جریان کنونی خودروسازی خواهد ماند!

 

[kallantar]

داداشا دمتون گرم حال کردم.
--------------------------------

 

[sіπa]

تندر 90 ايران خودرو از پارس خودرو پیشی گرفت


براساس ارزيابي صورت گرفته درهفته گذشته از سوي شركت بازرسي استاندارد و كيفيت ايران، خودرو تندر 90 ايران خودرو با كسب نمره منفي 30، از نظر كيفيت 5/2 نمره نسبت به پارس خودرو جلو افتاد.

مهندس كيانوش پورمجيب معاون كيفيت گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : براساس ارزيابي شركت مذكور، نمره منفي تندر90 پارس خودرو 5/32 است.

وي افزود: تندر90 ايران خودرو درهيچ يك از پنج آيتم فنر بندي تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي و صدا هاي غير عادي نمره منفي را اخذ نكرده و درعين حال درآيتم هاي رنگ، تزئينات داخلي و خارجي نيز نمره منفي كمتري نبست به رقيب داشته است.

پورمجيب تاكيد: بكارگيري دقيق استانداردهاي سخت گيرانه شركت رنو فرانسه اين دستاورد را براي ايران خودرو در پي داشت كه نسبت به رقيب خود يعني پارس خودرو موفقيت بهتري در ارتقاي كيفيت تندر90 بدست آوريم.

وي خاطر نشان ساخت: كارشناسان رنوي فرانسه در بازديد هاي ادواري از ايران خودرو نيز روند پيشرفت در ارتقاي كيفيت تندر 90 را مورد تاكيد قرار داده اند.

معاون كيفيت ايران خودرو تصريح كرد: اين شركت درحال حاضر به مدت دوهفته درحال گذراندن مميزي رسمي كيفيت از سوي شركت رنو است.

پورمجيب تاكيد كرد: گارانتي پنج ساله خوردگي بدنه و رنگ تندر90 ايران خودرو از جمله شاخص هاي توانمنديهاي اين شركت در بكارگيري استاندارد هاي كيفيت رنو فرانسه است.

ياد آور مي شود براساس آ خرين ارزيابي روزگذشته شركت بازرسي استاندارد و كيفيت ايران ، خودرو تندر90 ايران خودرو موفق به كسب رتبه خيلي خوب كيفيت +a شد و نمره منفي اين خودرو به 5/22 رسيد.

 

[Arshia]

آقا من ماشینارو عوض کردم این سیستما افتاده گوشه خونه صداش تضمینی اولین بیس شیشه ها میاد پایین اصلا صدا شو نمی تونی زیاد کنی
2 تا کندنس دایتونا 15 دارم دارم با باکس تیونینگ شده
2تا کدنس ضد آر اس 15 با باکس تیونینگ شده

تکم میفروشم تو هر ماشینیم جا نمیشه من دو تا ضد آر اس و تو سیلو بسته بودم هرکی می دیید فکش می خورد زمین به هر کیم میگفتم باور نمی کرد. یه دونه ضد آر اس ها صداش تقریبا اندازه 2تا اس پی ال 2000 3000 4تا 307 هستش اون دای تو نا که دیگه هیچی. یه دونش الان رو ماشینه صداشم خاستین تست کنین میشه.

 

[sіπa]

خودرویی با 150 قطعه الماس؛ کاری از هنرمندان شیرازی

در سال 2007 این خودرو در نمایشگاه معتبر "موتور شو" دبی که یکی از معتبرترین نمایشگاه های دنیا به شمار می رود در بین خودروهای مطرح جهان توانست عنوان زیباترین و گران ترین خودروهای دنیا را از آن خود کند.

مهر: خوردوی خاتم کاری که بر روی آن 150 قطعه الماس و 10 کیلو طلا نصب شده توسط هنرمندان و طراحان شیرازی مقیم خارج ساخته شده و توانسته به خوبی هنر اصیل ایران را به رخ تکنولوژی غرب بکشد.
golden one (یک طلایی) نام این خودرو است که توسط هنرمندان شیرازی در کشور امارت طی سالهای 2004 تا 2006 ساخته شده و در آن از هفت نوع از صنایع دستی ایرانی نظیر خاتم، معرق، ملیله کاری، طلا کاری، نقره کاری و صدف کاری استفاده شده است.
سیامک حجت طراح این خودرو بیان کرد: در این خودرو 150 قطعه الماس و 10 کیلو طلای 18 عیار استفاده شده است.
وی با اشاره به اینکه در این خودرو به طول شش متر و نیم از خاتم در بدنه آن استفاده شده، بیان کرد: در هر سانتی متر مربع 120 قطعه خاتم در خودروی مذکور استفاده شده که با احتساب این شش و نیم متر حدود هفت میلیون و 200 قطعه خاتم در آن به کار رفته است.
طراح این خودرو با اشاره به اینکه برای کفپوش این خودرو به جای موکت از فرش دستباف ایرانی استفاده شده، بیان کرد: جنس صندلیهای این خودرو از جیر طبیعی و دستگیره های آن نیز از چرم طبیعی است.
"گلدن وان" یک میلیون دلار قیمت دارد/ زیبا ترین و گران ترین خودروی دنیا در سال 2007
طراح این خودرو همچنین با اشاره به اینکه ارزش golden one یک میلیون دلار است، افزود: در سال 2007 این خودرو در نمایشگاه معتبر "موتور شو" دبی که یکی از معتبرترین نمایشگاه های دنیا به شمار می رود در بین خودروهای مطرح جهان توانست عنوان زیباترین و گران ترین خودروهای دنیا را از آن خود کند.
حجت با اشاره به اینکه برای این خودرو 20 هزار ساعت کار انجام شد، افزود: ساخت این خودرو که بتواند با سرعت 240 کیلومتر در ساعت نیز حرکت کند برای ما افتخار بود که توانستیم هنر اصیل ایرانی را به کشورهای دیگر از جمله غرب نشان بدهیم.
وی با اشاره به اینکه با این کار قصد داشتیم فرهنگ، هنر و تمدن ایران را به رخ آنها بکشیم، افزود: در نمایشگاه موتورشو این خودرو در میان بسیاری از خودروهای معروف جهان خوش درخشید و با این امر توانستیم هنرهای ایرانی از جمله خاتم کاری را به دنیا معرفی کنیم و نشان دهیم.
وی با اشاره به اینکه قرار بود رونمایی از این خودرو در ایران در این چند روز انجام شود، افزود: اما به دلیل بروکراسیهای اداری این امر میسر نشد و به نظر می رسد ظرف دو هفته آینده رونمایی انجام شود.
اکنون خودروی یک طلایی در گمرک است و امید می رود هرچه سریعتر مراحل نهایی کارهای اداری آن برای خروج از گمرک نیز انجام شود ضمن اینکه خودروی مذکور پس از انجام مراسمهای رونمایی برای همیشه در شیراز نگهداری می شود.
سیامک حجت دارای دکترای طراحی خودرو است که این مدرک را فقط 30 نفر در دنیا دارند و برای کشور این امر نیز افتخار بزرگی به شمارمی رود که یکی از دارندگان مدرک طراحی خودرو در دنیا یک هنرمند ایرانی است.

 

[hossein137]

آقا این پایونیر شاب نسبت به قیمتایی که من دارم قیمتش بالاست
الان 6962 پایونیر:
قیمت من:32
قیمت سایت : 38
البته 6972 هم قیمت 33 دارم


آقا این این کدنس هات رو قیمت نمیدی + عکس؟
من یه دونه lanzar Max 12d دارم به کارت میاد تا تبادل کنیم؟

 

[Arshia]

آقا این پایونیر شاب نسبت به قیمتایی که من دارم قیمتش بالاست
الان 6962 پایونیر:
قیمت من:32
قیمت سایت : 38
البته 6972 هم قیمت 33 دارم


آقا این این کدنس هات رو قیمت نمیدی + عکس؟
من یه دونه lanzar Max 12d دارم به کارت میاد تا تبادل کنیم؟

دوست عزیز لینک زیر مشخصات و عکس فقط دقت کنین آر ام اس های کندس با پایونیر زمین تا آسمون فرق می کنه قابل مقایسه نیست
زد آر اس http://www.cadencestore.com/ProductCart/pc/viewPrd.asp?idcategory=0&idproduct=436

دای تونا http://www.cadencestore.com/ProductCart/pc/viewPrd.asp?idcategory=0&idproduct=406

قیمت باکس 110 زد آر اس 450 دایتونا اگه اشتباه نکنم 550 بود قیمتشم هر چی گذاشتن

در ضمن رو ماشینم زیاد نبودن نهایتن 8 ماه
عکس ها رو سعی می کنم فردا بذارم

 

[hossein137]

دوست عزیز لینک زیر مشخصات و عکس فقط دقت کنین آر ام اس های کندس با پایونیر زمین تا آسمون فرق می کنه قابل مقایسه نیست
زد آر اس http://www.cadencestore.com/ProductCart/pc/viewPrd.asp?idcategory=0&idproduct=436

دای تونا http://www.cadencestore.com/ProductCart/pc/viewPrd.asp?idcategory=0&idproduct=406

قیمت باکس 110 زد آر اس 450 دایتونا اگه اشتباه نکنم 550 بود قیمتشم هر چی گذاشتن

در ضمن رو ماشینم زیاد نبودن نهایتن 8 ماه
عکس ها رو سعی می کنم فردا بذارم

دوست من من کاری با ساب های پایونیر ندارم
ساب من اینه:
http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=MAX12D
البته از من مدل قدیمیتره که که عکسش اینه

سالم سالم هست (فکر کنم آمریکائیه)باکس هم اگه بخوای براش میسازم
حالا حاضری سر بزنیم یا فقط میخوای بفروشی؟

 

[Arshia]

دوست من من کاری با ساب های پایونیر ندارم
ساب من اینه:
http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=MAX12D
البته از من مدل قدیمیتره که که عکسش اینه

سالم سالم هست (فکر کنم آمریکائیه)باکس هم اگه بخوای براش میسازم
حالا حاضری سر بزنیم یا فقط میخوای بفروشی؟

دوست عزیز می خوام بفروشم نهایتا یکیشو نگه می دارم چون صداشو دوست دارم

 

[sіπa]

حضور خريدار خارجي در عرضه ايران خودرو و سايپا


فارس: معاون سازمان خصوصي سازي با اعلام تعيين قيمت 100درصدي چهار نيروگاه و 40درصدي دو مديريت برق توسط هيات واگذاري در جلسه امروز، از مذاكره با يك مشتري خارجي براي خريد بلوك‌هاي 18درصدي ايران خودرو و سايپا خبر داد.

مهدي عقدايي در رابطه با نتايج جلسه امروز هيات واگذاري اظهار داشت: در اين جلسه قيمت‌گذاري چهار نيروگاه و همچنين دو شركت مديريت توليد برق انجام شد. به اين ترتيب مقرر است 100 درصد از نيروگاه هاي برق بينالود، تبريز و مشهد به ترتيب به ارزش 28.3 ، 726 و 178 ميليارد تومان به صورت 20 درصد نقد و باقي در اقساط 5 و 6 ساله واگذار شوند. همچنين 40 درصد نيروگاه شهيد منتظري اصفهان بالغ بر 106 ميليارد تومان به صورت 20 درصد نقد و باقي 6 ساله تعيين قيمت شد.

وي ادامه داد: از سوي ديگر 40درصداز سهام مديريت نيروگاه برق شهيد منتظري اصفهان و مشهد به ارزش 787 و 909 ميليون تومان واگذار خواهند شد.

اين معاون سازمان خصوصي سازي ادامه داد: علاوه براين سه شركت فولاد زاگرس، آهنگري پودر مشهد و پايانه احداث كه در گذشته آگهي اما به فروش نرسيده بودند بايد يك بار ديگر با شرايط آسان‌تر آگهي شوند.

عقدايي در پاسخ به اين سؤال فارس مبني بر اينكه آيا واگذاري دو بلوك 18 درصدي از سهام ايران خودرو و سايپا در روزهاي سه شنبه و چهارشنبه جاري قطعي است يا خير اظهار داشت: مشكل خاصي در خصوص عرضه و واگذاري اين دو بلوك در زمان و شرايط اعلامي وجود ندارد و باتوجه به اعلام نمايندگان مجلس، زيرمجموعه‌هاي اين دو شركت خودرويي به دليل خصوصي بودن مي‌توانند در اين مزايده حضور داشته باشند.

عقدايي افزود: مجموعه‌هاي بدهكار به سازمان خصوصي سازي مانند شستا نيز مي‌توانند در اين عرضه ها حضور داشته باشند اما بابت قطعيت معامله بايد ابتدا بدهي گذشته خود را پرداخت كنند.

وي در برابر اين پرسش كه آيا اين دو بلوك مشتري خارجي نيز دارند يا خير پاسخ داد:‌ بله. تاكنون با يك شركت خارجي حاضر در آسيا مذاكرات جدي به عمل آمده و احتمال دارد اين مجموعه در روز عرضه حضور داشته باشد.

عقدايي در خاتمه گفت: در حالي چندين گروه متقاضي خواهان خريد اين بلوك‌هاي دو شركت خودروساز ايران خودرو و سايپا هستند كه ديگر متقاضيان نيز تا روز عرضه وقت دارند تا با ارائه مدارك لازم در ميدان رقابت حضور داشته باشند.

 

[sіπa]

"ام.وي.ام530"؛ خودرو تازه‌ وارد چري به ايران


دومين محصول شركت چري چين پس از "MVM110" با نام "MVM530" قرار است به زودي با شرايط مختلف فروش در ايران عرضه شود.

به گزارش ايسنا، مسوولان شركت چري با توجه فروش نسبتا مناسب MVM110 در ايران (توسط شركت مديران خودرو) به لطف پايين بودن مصرف بنزين و قيمت آن اكنون اين اميد را دارند كه خودرو MVM530 نيز با توجه به قرارگيري آن در كلاس C كه به نوعي سدان شهري محسوب مي‌شود و تقريبا مورد پسند ايراني‌هاست و همچنين مصرف سوخت تقريبا مناسب آن با استقبال متقاضيان خودرو روبه‌رو شود.

چري همان خودروساز چيني است كه قرار بود سه سال پيش كلنگ كارخانه مشترك آن با ايران‌خودرو در بابل به زمين زده شود تا به نوعي بازار از دست رفته پيكان را هم براي ايران‌خودرو احيا كند كه البته با مخالفت وزير صنايع ومعادن روبه‌رو و قرار شد به جاي آن يك كارخانه ايراني توليد خودرو در آن‌جا راه‌اندازي شود كه تاكنون اين امر محقق نشده است.

مصرف سوخت اين خودرو با موتور 2000 سي.سي در جاده معادل 6.123 ليتر و به صورت تركيبي (جاده و شهر) معادل 8.01 ليتر است. طبق گفته مديران چري، براي كاهش بيشتر مصرف سوخت اين خودرو، قرار است موتور كوچكتر (مثل 1300 سي.سي) نيز روي آن نصب شود تا خريداران ايراني حق انتخاب بيشتري داشته باشند.

قيمت فروش اين خودرو نيز بين 20 تا 22 ميليون تومان برآورد شده است.

MVM530

با داشتن گيربکس پنج سرعته و با بهره‌گيري از سيستم کنترل الکترونيکي، پنج دنده به سمت جلو و يک دنده به سمت عقب دارد كه مي‌توان گفت از توان گشتاوري نسبتا بالايي برخوردار است. سيستم کنترل اين خودرو به پردازنده تطبيق‌پذير خودکار با استفاده از منطق فازي مجهز است و توان خوب کنترل تعويض دنده، فشار گردش روغن و عبور روغن از خنک کننده آن استفاده از خودرو را آسان‌تر کرده و به راننده اين امكان را مي‌دهد که تجربه دلپذيري از رانندگي داشته باشد.

اين خودرو چهار سيلندر در آزمايش تصادف C-NCAP مقام نخست را در ميان خودروهاي توليد شده در چين کسب کرده و از ساختار شاسي و سيستم تعليق تقريبا پيشرفته‌اي بهره‌مند است.

مسوولان چري ادعا مي‌كنند كه اين محصول با بهره گيري از تنظيم دقيق توسط شركت لوتوس ايتاليا كه به طراحي خودروهاي اسپورت در انگلستان شهره است و همچنين بهينه‌سازي NVH (لرزش، صدا و سختي) براي تمام اجزاي خودرو، با عملکرد فوق‌العاده، سبکي اروپايي، کنترل آسان، آسودگي و پايداري را به راننده ارائه مي‌دهد.

اتاق اين خودرو از فضاي باز و گسترده‌اي بهره‌مند است. صندوق عقب خودرو نيز از فضاي نسبتا خوبي برخوردار است؛ به طوري كه درصورت دوگانه‌سوز كردن آن، باز هم فضاي كافي در صندوق عقب وجود خواهد داشت.

سيستم صوتي اين خودرو به دستگاه پخش شش ديسکه، دکمه‌هاي کنترلي تعبيه شده روي فرمان، بلندگوهاي پخش Surround و اينتر فيس MP3 مجهز است.

اين خودرو داراي دو كيسه ايمني هوا (ايربگ) در جلو بوده و به سيستم ترمز ABS و EBD مجهز است؛ ضمن اين‌كه داراي استاندارد آلايندگي يورو3 است.

در ادامه، مشخصات فني و امكانات اين خودرو تازه وارد چري آمده است.

مشخصات فني و ايمني:

حجم موتور: 1971 سي.سي

تعداد سيلندر: 4 سيلندر خطي

مکانيزم سوپاپ‌ها: 16 سوپاپ DOHC

حداکثر قدرت: 139 اسب بخار

حداکثر سرعت: 185 كيلومتر بر ساعت

حجم باک: 52 ليتر

وزن خالص: 1290 كيلوگرم

کيسه هوا: از نوع SRS براي راننده و سرنشين جلو

کمربند ايمني: کمربند ايمني 3 نقطه اي براي سرنشين جلو و کمربند ايمني 3 نقطه اي براي سرنشين عقب (چپ وراست)

سيستم ترمز: ABS + EBD . سيستم ترمز ديسکي براي چرخهاي جلو و سيستم ترمز ديسکي براي چرخ‌هاي عقب.

سيستم ضد سرقت: الکتريکي

داراي چراغ‌هاي مه شکن جلو و عقب و چراغ ترمز سوم

تجهيزات جانبي:

سنسور دنده عقب، سيستم تهويه هواي اتوماتيک، سان روف برقي، سيستم پخش MP3 با پورت USB داراي چهار بلندگوي استريو، کنترل سيستم صوتي روي غربيلک فرمان، کامپيوتر سفري، تنظيم صندلي راننده در چهار جهت، رينگ آلومينيومي

قفل مرکزي با ريموت، آينه‌هاي جانبي برقي و شيشه بالابر برقي براي 4 در

 

[sіπa]

ماده 129 قانون تجارت در مرخصی است!
پایان رقابت؛ تندر 90 هم انحصاری می شود


عصرایران- در شرایطی که تندر-90 این روزها وارد چهارمین سال ورود خود به خودروسازی ایران شده، چهارشنبه گذشته - 26 خرداد - رئيس كارگروه خودرو ايدرو از تصميم نهايي دست اندركاران و متوليان صنعت خودرو كشور پرده برداشت و از ابلاغ واگذاري تندر90 به يكي از شركت هاي ايران خودرو یا پارس خودروی سایپا تا چند روز ديگر خبر داد. اين در حالي بود كه برگه ابلاغيه، يك روز پيش از آن يعني در تاريخ 25 خرداد روي ميز هيات مديره دو شركت گذاشته شده بود!

سازمان گسترش و نوسازی صنایع، تولید این محصول را به همرا کل پروژه پلتفرم مشترک X90، به گروه خودروسازی سایپا واگذار کرد اما در مقابل ايران خودرويي ها به هيچ وجه با اين انتقال موافق نبوده و مقاومت زيادي براي نگه داشتن حق توليد اين خودرو از خود نشان مي دهند.

بر اساس انچه چه كه در اين ابلاغيه كه به امضاي هدايت - معاون وزير صنايع ومعادن و رییس هیات مدیره - هر دو شرکت سایپا و ایران خودرو رسيده، آمده كليه امور مربوط به تندر 90 به گروه سايپا (شركت پارس خودرو) واگذار شده است و زير ابلاغيه نيز به امضاي اعضاي هيات مديره دو گروه ايران خودرو و سايپا رسيده است؛ البته با اين توضيح كه دو تن از اعضاي پنج نفره هيات مديره ايران خودرو يعني جواد نجم الدين (مديرعامل) و مهرداد كارگري آن را امضا نكرده اند.

از آن سو در فهرست هيات مديره سايپا نيز مهرداد بذرپاش زير ابلاغيه را تاكنون امضا نكرده است. از آنجا كه هيات مديره ايران خودرو داراي پنج عضو است، به نظر مي رسد كه اين ابلاغيه با اكثريت آرا بايد اجرايي شود، ولي ماده 129 قانون تجارت مانع از انجام اين كار است.

طبق اين ماده "اعضاي هيات مديره و مديرعامل شرکت و همچنين موسسات و شرکت هايي که اعضاي هيات مديره و يا مديرعامل شرکت شريک يا عضو هيات مديره يا مديرعامل آنها باشند، نمي توانند بدون اجازه هيات مديره در معاملاتي که با شرکت يا به حساب شرکت مي شود، به طور مستقيم يا غيرمستقيم طرف معامله واقع و يا سهيم شوند و در صورت اجازه نيز هيات مديره مکلف است بازرس شرکت را از معامله اي که اجازه آن داده شده بلافاصله مطلع نمايد و گزارش آن را به اولين مجمع عمومي عادي صاحبان سهام بدهد و بازرس نيز مکلف است ضمن گزارش خاصي حاوي جزئيات معامله نظرخودرادرباره چنين معامله اي به همان مجمع تقديم کند.

عضو هيات مديره يا مديرعامل ذينفع در معامله در جلسه هيات مديره و نيز در مجمع عمومي عادي هنگام اخذ تصميم نسبت به معامله مذکور حق راي نخواهد داشت."

بر اين اساس طبق قانون تجارت، امضاي رييس هيات مديره دو شركت را نمي توان جزو آرا محسوب كرد و به نظر مي رسد كه اين ابلاغيه تا مادامي كه يكي از دو عضو نامبرده ايران خودرو آن را امضا نكنند، قابل اجرا نباشد.

حال با توجه به اینکه هدایت، همزمان رییس هیات مدیره دو شرکت ایران خودرو و سایپاست، نص صریح قانون نه تنها امضای او را در معامله این دو شرکت مردود می داند بلکه مقرر داشته است که وی حتی در مجمع عمومی عادی نیز حق رای نخواهد داشت.

واگذاری کل پروسه تولید تندر 90 به یک شرکت و انحصاری سازی آن می تواند اندک رقابت کنونی در تولید این خودرو را نیز از بین ببرد و البته دود این تصمیم غیر قانونی هم به چشم مردم خواهد رفت، مردمی که ناگزیرند خودروهای وطنی را به بهای گزاف بخرند و دم برنیاورند.

 

[sіπa]

جزئیات سهمیه بنزین تابستان اعلام شد



ایلنا: کارت سوخت خودروهای شخصی، عمومی و موتورسیکلت‌ها از ساعت 24 فردا (31 خرداد) شارژ می‌شود.

با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین از 6 تیر سال 1386 سهمیه خودروهای شخصی سه ماهه و به‌صورت فصلی در کارت هوشمند سوخت آنها شارژ می‌شود.

با توجه به تصمیم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، سهمیه سوخت خودروهای شخصی برای سه ماه فصل تابستان امسال 180 لیتر (ماهیانه 60 لیتر) در نظر گرفته شده است، همچنین خودروها مجاز هستند در کنار بنزین یارانه ای، ماهانه 500 لیتر بنزین نیمه یارانه ای آزاد مصرف کنند.

بر پایه این تصمیم، سهمیه موتورهای سیکلت در فصل تابستان به ازای سه ماه 75 لیتر (ماهیانه 25 لیتر) در کارت آنها شارژ می‌شود.

خودروهای عمومی دوگانه سوز که تا دی 88 به صورت روزانه سهیمه بنزین دریافت می‌کردند، بر اساس تصیم ستاد مدیریت حمل و نقل، سهمیه سوخت این خودروها از بهمن سال گذشته به صورت ماهانه در کارت سوخت آنها واریز شد.

سهمیه بنزین خودروهای عمومی از جمله وانت بارها، تاکسی‌ها و آژانس ها نیز را برای تیر امسال بدون تغییر نسبت به ماه گذشته تصویب شده است.

سهمیه ماهانه خودروهای عمومی به قرار زیر است:
تاکسی‌های بنزین سوز 500 لیتر
تاکسی‌های دوگانه سوز 200 لیتر
وانت‌ کم مصرف نوع اول بنزینی 200 لیتر
وانت‌ کم مصرف نوع اول دوگانه‌سوز 100 لیتر
وانت‌ پرمصرف نوع دوم بنزینی 400 لیتر
وانت پرمصرف نوع دوم دوگانه‌سوز 200 لیتر
کامیونت بنزینی 400 لیتر
کامیونت دوگانه سوز 200 لیتر
آژانس‌های بنزینی 300 لیتر
آژانس های دوگانه سوز 200 لیتر
خودروهای خطی بین شهری بنزینی 750 لیتر
خودروهای خطی بین شهری دوگانه سوز 500 لیتر
تاکسی‌های مسافربر شخصی بنزینی 300 لیتر
تاکسی‌های مسافربر شخصی دوگانه‌سوز 200 لیتر
مسافربر شخصی بنزینی 300 لیتر
مسافربر شخصی دوگانه سوز 200 لیتر
خودروهای بنزینی آموزشگاه‌های رانندگی 300 لیتر
خودروهای دوگانه‌سوز آموزشگاه‌های رانندگی دوگانه سوز 200 لیتر

قیمت هر لیتر بنزین یارانه ای در فصل تابستان نیز مانند دوره قبلی 100 تومان، بنزین سوپر یارانه ای 150 تومان، بنزین نیمه یارانه ای 400 تومان و بنزین نیمه یارانه ای سوپر 550 تومان خواهد بود.

سهمیه خودروهای شخصی در سه ماه نخست امسال با درنظرگرفتن سهمیه نوروزی 260 لیتر (180 لیتر برای مصرف در سه ماه نخست امسال و 80 لیتر سهمیه ویژه نوروز) تعیین شده بود.

 

[sіπa]

پیش فروش پژو 207i آغازشد


به مناسبت فرارسیدن میلاد با سعادت امام علی (ع) و روز پدر، مرحله دوم پیش فروش پژو 207i آغاز شد.

به گزارش ایکوپرس، علی اصغر سرائی نیا معاون بازاریابی وفروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: همزمان با تحويل اولين سري از خودرو پژو 207آي به مشتريان دومين مرحله پيش فروش اين خودرو از طريق اينترنت صورت مي گيرد .

وي ميزان وديعه براي پيش فروش مرحله پژو 207i را بين 10تا 12 ميليون تومان عنوان كرد و افزود : در هنگام تحویل خودرو مابقی بهای خودرو از مشتریان دریافت می شود.

سرايي نيا ، زمان تحویل خودروهای ثبت نامی را به ترتیب از مهر تا آذرماه سال جاری اعلام كرد.

وی تصريح كرد : سود مشارکت در این پیش فروش معادل 16 درصد است که متقاضيان برای ثبت نام وآگاهی بیشتر می توانند به نمایندگی های مجاز ایران خودرو یا سایت ikco.iranecar.com مراجعه کنند.