-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
اخباردنیای خودرو ...
- شروع کننده موضوع sunnyboy
- تاریخ شروع
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
در تصادف زنجیره‌ای که در کمربندی قم به‌سمت سه‌راه خرمشهر ساعتی پیش امروز ،سه شنبه، اتفاق افتاد تاکنون 21 نفر از هموطنان با درجات مختلف مصدومیت، به مراکز درمانی اعزام شده‌اند.
به گزارش فرارو، بر اثر این تصادف که به‌علت برخورد یک دستگاه اتوبوس و چند دستگاه خودرو رخ داد، ترافیک سنگینی در این محور از میدان 72تن تا ورودی جاده اراک ایجاد شده و رفت و آمد را با کندی زیادی روبه‌رو کرده است.
عوامل مرکز فوریت‌های پزشکی استان قم با 6 دستگاه آمبولانس در محل حضور پیدا کرده‌اند و در حال انتقال مصدومان به مراکز درمانی هستند، پلیس راهور نیز برای کمک به انتقال سریع مجروحان و رفع ترافیک در حال مدیریت صحنه است.
خوشبختانه تاکنون مورد فوتی در این تصادف گزارش نشده است. عکس های امیر حسامی نژاد از محل حادثه را در زیر می بینید.
به گزارش فرارو، بر اثر این تصادف که به‌علت برخورد یک دستگاه اتوبوس و چند دستگاه خودرو رخ داد، ترافیک سنگینی در این محور از میدان 72تن تا ورودی جاده اراک ایجاد شده و رفت و آمد را با کندی زیادی روبه‌رو کرده است.
عوامل مرکز فوریت‌های پزشکی استان قم با 6 دستگاه آمبولانس در محل حضور پیدا کرده‌اند و در حال انتقال مصدومان به مراکز درمانی هستند، پلیس راهور نیز برای کمک به انتقال سریع مجروحان و رفع ترافیک در حال مدیریت صحنه است.
خوشبختانه تاکنون مورد فوتی در این تصادف گزارش نشده است. عکس های امیر حسامی نژاد از محل حادثه را در زیر می بینید.
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
بوگاتی مشهور به ساخت خودروهای پر سرعت و سفارشی می باشد ، اما آیا کسی دقیقا می داند قبل از اینکه ویرون متولد گردد و این برند معروف فرانسوی در اختیار آلمان های نابغه قرار بگیرد ، چه بوده و چرا به اینجا رسیده است ؟
بوگاتی شرکت خودروسازی فرانسوی با عملکردی مناسب بوده که در سال ۱۹۰۹ در شهر آلزاس ، توسط یک طراح و صنعت‌گر ایتالیایی به نام اتوره بوگاتی و به منظور تولید خودروهای سفارشی و خاص تاسیس شد .
اتوره بوگاتی از خانواده‌ای هنرمند بود ، که خودش نیز هم در زمینه هنر و هم در زمینه طراحی صنعتی فعالیت می‌نمود ، همچنین وی به‌علت پیروزی‌هایی که در مسابقات اتومبیلرانی بدست آورده بود نیز شهرت مناسبی داشته است .
با شروع جنگ جهانی دوم این شرکت نیز مانند بسیاری دیگر از شرکت‌های هم‌دوره خود ، با افت تولید مواجه شد . تا سال ۱۹۴۷ که اتوره بوگاتی درگذشت ، این کمپانی تا آن سال بیش از 8000 خودرو تولید کرده بود . در ابتدای دهه ۱۹۵۰ بوگاتی آخرین مدل خود را تولید نمود و در سال ۱۹۶۳ عملأ تولید این شرکت ، متوقف گردید .
در دهه ۱۹۹۰ کارخانه بوگاتی با سرمایه یک کارآفرین ایتالیایی برای تولید محدود خودروهای اسپورت ، بار دیگر راه‌اندازی شد که نتیجه این عمل تولد EB110 بود . شرکت بوگاتی در سال ۱۹۹۸ توسط گروه فولکس واگن خریداری شد و امروزه تحت مدیریت این کمپانی آلمانی ، فعالیت می‌نماید .
این مدل از بوگاتی مابین سالهای 1991 الی 1995 و در 139 عدد تولید گردید . طراح اولیه این مدل Marcello Gandini بوده و طرح نهایی این مدل را Giampaolo Benedini ، که هر دو طراحان ایتالیایی بوده اند طراحی نموده اند .
در نهایت شرکت بوگاتی این خودرو را با موتور 12 سیلندر خورجینی 3.5 لیتر ( 3499 سی سی ) که بواسطه 2 توربو توانی معادل 553 اسب بخار توان خروجی داشته است را روانه بازار داشت . این موتور دارای 60 سوپاپ بوده ( هر سیلندر 5 سوپاپ ، 3 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی ) ، که در زمان خود یک رکورد برای موتورهای 12 سیلندر حتی تا به امروز نیز می باشد . این موتور شتاب 4.2 ثانیه ای برای صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را به راننده خویش هدیه داده و حداکثر سرعت 343 کیلومتر بر ساعت را برای آن رقم زده است .
در سال 1992 مدلی سبک تر و دارای موتوری پر قدرت تر از این خودرو در معرض نمایش قرار داده شد که قدرتی معادل 603 اسب بخار در دور موتور 8250 دور در دقیقه برای خودرویی که اکنون نام آن به EB110SS تغییر داده شده بود را رقم زده و حداکثر سرعت 348 کیلومتر بر ساعت به همراه شتاب 3.2 ثانیه ای را به این خودروی زیبا داده بوده است .
این خودروی زیبا در زمان خود چنان غوغایی بر پا داشته است که مایکل شوماخر قهرمان فصل 1994 مسایقات فرمول 1 ، یکی از این خودروها را با رنگ زرد سفارشی از کارخانه فوق خریداری نموده است.
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
این روزها خودروی نیسان NV200 تبدیل به یکی از گزینه‌های مطرح برای تاکسی در نقاط مختلف جهان شده است. بعد از نیویورک، بارسلون و توکیو، اکنون لندن هم از حضور این ون به عنوان تاکسی بهره خواهد برد. اما بنا به درخواست دفتر شهرداری لندن، و برای نمایش چهره سنتی تاکسی‌های معروف مشکی رنگ این شهر و ایجاد تناسب با چهره سنتی، نیسان طراحی این تاکسی را دستخوش تغییراتی کرده است.
Nissan NV200 London Taxi
تاکسی نیسان NV200 ویژه لندن، دارای چراغ‌های گرد، جلوپنجره با نوارهای کرومی عمودی و سپرهای جدید و رنگ آمیزی مشکی با نوارهای سفید است. یک چراغ تاکسی LED روی سقف قرار گرفته و البته هیچ نشانی از آرم نیسان در جلوی خودرو مشاهده نمی‌شود!
Nissan e-NV200 London Taxi
طراحی و توسعه این خودرو در خود لندن انجام شده است. برای پیشرانه از یک موتور 1.6 لیتری بنزینی با قدرت 115 اسب بخار و گشتاور 158 نیوتن متر بهره گرفته شده و نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل می‌شود. به نظر نمی‌رسد که یک تاکسی نیاز به چیزی بیش از این داشته باشد. البته در سال 2015 نمونه برقی این خودرو با نام e-NV200 نیز روانه خیابان‌ها می‌شود که بدون آلوده کردن هوا، یک انتخاب ایده آل خواهد بود.
از ویژگی‌های قابل ذکر این تاکسی باید به پارتیشن بندی محل راننده و مسافران، سقف شیشه‌ای پانورامیک، بخاری عقب با کنترل‌های مجزا، دوربین دید عقب، پشتیبانی از مقررات ویژه معلولان و استفاده از صندلی چرخ‌دار، شارژر 12 ولت و USB برای مسافران، روکش صندلیها و کف از وینیل، صندلیهای نیمکتی عقب با نسبت 60:40 و صندلی رو به عقب شوفر اشاره کرد.
مهم‌ترین نکات برای انتخاب تاکسی لندن، علاوه بر راحتی مسافران، امکان شناخت تاکسی در بین سایر خودروها، طراحی متناسب با الگوهای فرهنگی محیطی و قابلیت اطمینان و دوام بوده‌اند. نکاتی که شاید در کشور ما برای انتخاب تاکسی‌ها کمتر به آن ارزش داده می‌شود. [دانلود ویدئو]
Nissan NV200 London Taxi
تاکسی نیسان NV200 ویژه لندن، دارای چراغ‌های گرد، جلوپنجره با نوارهای کرومی عمودی و سپرهای جدید و رنگ آمیزی مشکی با نوارهای سفید است. یک چراغ تاکسی LED روی سقف قرار گرفته و البته هیچ نشانی از آرم نیسان در جلوی خودرو مشاهده نمی‌شود!
Nissan e-NV200 London Taxi
طراحی و توسعه این خودرو در خود لندن انجام شده است. برای پیشرانه از یک موتور 1.6 لیتری بنزینی با قدرت 115 اسب بخار و گشتاور 158 نیوتن متر بهره گرفته شده و نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل می‌شود. به نظر نمی‌رسد که یک تاکسی نیاز به چیزی بیش از این داشته باشد. البته در سال 2015 نمونه برقی این خودرو با نام e-NV200 نیز روانه خیابان‌ها می‌شود که بدون آلوده کردن هوا، یک انتخاب ایده آل خواهد بود.
از ویژگی‌های قابل ذکر این تاکسی باید به پارتیشن بندی محل راننده و مسافران، سقف شیشه‌ای پانورامیک، بخاری عقب با کنترل‌های مجزا، دوربین دید عقب، پشتیبانی از مقررات ویژه معلولان و استفاده از صندلی چرخ‌دار، شارژر 12 ولت و USB برای مسافران، روکش صندلیها و کف از وینیل، صندلیهای نیمکتی عقب با نسبت 60:40 و صندلی رو به عقب شوفر اشاره کرد.
مهم‌ترین نکات برای انتخاب تاکسی لندن، علاوه بر راحتی مسافران، امکان شناخت تاکسی در بین سایر خودروها، طراحی متناسب با الگوهای فرهنگی محیطی و قابلیت اطمینان و دوام بوده‌اند. نکاتی که شاید در کشور ما برای انتخاب تاکسی‌ها کمتر به آن ارزش داده می‌شود. [دانلود ویدئو]
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
سال گذشته که پژو 308 معرفی شد، تنها در یک سبک بدنه یعنی هاچ بک قابل خریداری بود. اما به زودی انواع سدان و استیشن آن نیز راهی بازار خواهند شد. در ماه مارس و نمایشگاه ژنو، باید منتظر 308 SW باشیم که نمونه ای با طول 33 سانتی متر بیشتر و فضای داخلی وسیع‌تر است.
Peugeot 308 SW 2014
پژو 308SW با طولی معادل 4.58 متر، 610 لیتر فضای بار را تقدیم می‌کند. تازه می توان صندلیهای عقب را نیز خواباند تا فضای بیشتری نیز به‌دست آورد. با تا کردن صندلیهای عقب، یک سطح کاملاً صاف نمایان می‌شود که عمل بارگیری اشیا را آسان‌تر می‌سازد.
Peugeot 308 SW Interior
با استفاده از پلتفرم جدید و مدولار EMP2 که در نمونه هاچ بک هم بکار رفته، حالا 140 کیلوگرم صرفه جویی در وزن نسبت به نسل گذشته این خودرو را شاهدیم.
انتخاب موتور همانند نمونه هاچ بک شامل موتور سه سیلندر 1.2 لیتری VTi با 82 اسب بخار نیرو و 1.2 لیتری توربو شارژر سه سیلندر e-THP با 110 اسب بخار قدرت و چهار سیلندر 1.6 لیتری با 125 اسب بخار و البته با تنظیمی دیگر و قدرت 156 اسب بخار و نهایتاً موتورهای دیزلی 92، 115 و 150 اسب بخاری می‌شود.
پژو 308SW سعی دارد تا خریداران اروپایی فولکس گلف و فورد فوکوس را به سوی خود جذب کند و البته منطقه بازی آن بیشتر در کشورهای در حال توسعه خواهد بود.
در عین حال نمونه سدان 308 هم ممکن است تا نمایشگاه پاریس آماده شود. خودرویی که فضای باری به اندازه 500 لیتر خواهد داشت و با بدنه بزرگ‌تر خود، استقرار بهتری هم روی جاده دارد.
2014 Peugeot 308 Sedan render
Peugeot 308 SW 2014
پژو 308SW با طولی معادل 4.58 متر، 610 لیتر فضای بار را تقدیم می‌کند. تازه می توان صندلیهای عقب را نیز خواباند تا فضای بیشتری نیز به‌دست آورد. با تا کردن صندلیهای عقب، یک سطح کاملاً صاف نمایان می‌شود که عمل بارگیری اشیا را آسان‌تر می‌سازد.
Peugeot 308 SW Interior
با استفاده از پلتفرم جدید و مدولار EMP2 که در نمونه هاچ بک هم بکار رفته، حالا 140 کیلوگرم صرفه جویی در وزن نسبت به نسل گذشته این خودرو را شاهدیم.
انتخاب موتور همانند نمونه هاچ بک شامل موتور سه سیلندر 1.2 لیتری VTi با 82 اسب بخار نیرو و 1.2 لیتری توربو شارژر سه سیلندر e-THP با 110 اسب بخار قدرت و چهار سیلندر 1.6 لیتری با 125 اسب بخار و البته با تنظیمی دیگر و قدرت 156 اسب بخار و نهایتاً موتورهای دیزلی 92، 115 و 150 اسب بخاری می‌شود.
پژو 308SW سعی دارد تا خریداران اروپایی فولکس گلف و فورد فوکوس را به سوی خود جذب کند و البته منطقه بازی آن بیشتر در کشورهای در حال توسعه خواهد بود.
در عین حال نمونه سدان 308 هم ممکن است تا نمایشگاه پاریس آماده شود. خودرویی که فضای باری به اندازه 500 لیتر خواهد داشت و با بدنه بزرگ‌تر خود، استقرار بهتری هم روی جاده دارد.
2014 Peugeot 308 Sedan render
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
کراس اوور کوچک GLA در دستان AMG تبدیل به یک ستاره پر نور در دنیای خودروهای جدید شده است. خودرویی که اکنون بدون تغییر خاصی نسبت به مدل کانسپت، پا به دنیای واقعی می‌گذارد در حالی که قلبی پر توان را در سینه دارد.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
با تنها 4 سیلندر و حجم اندک 2.0 لیتری انتظار قدرت غیر قابل باور 355 اسبی و تورگ 450 نیوتن متری را از این خودرو نداشتیم. گرچه بسیاری از این توان را به توربوشارژر دوقلوی خود مدیون است. انتقال نیرو به هر چهار چرخ از طریق سیستم مدرن 4Matic توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد. از حالت سکون تنها در 4.8 ثانیه می توان به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسید. و نهایت سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را نیز تجربه کرد. سیستم 4MATIC می‌تواند 50 درصد از گشتاور را به چرخهای عقب منتقل کند. اما در حالت رانندگی معمول، متکی به چرخهای جلو است.
جالب اینجاست که مصرف سوخت این خودرو تنها 7.5 لیتر در صد کیلومتر و میزان گاز CO2 تولیدی آن 175 گرم در کیلومتر می باشد.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
همان‌طور که انتظار می‌رود، GLA 45 AMG با فنرها و کمک فنرهای تقویت شده، میله‌های ثبات بزرگ‌تر و تعلیق محکم‌تر و ترمزهای قوی تر به میدان می‌آید. اسپویلر بزرگ عقب و هواکشهای بزرگ جلو و قطعات آیرودینامیکی بدنه و چهار لوله اگزوز، تفاوتهای این مدل با انواع استاندارد GLA می‌باشند. حتی می توان سفارش قطعات فیبر کربن را برای قسمتهایی از کیت نظیر قاب آینه‌ها و اسپویلر و سپرها را داد.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG Interior
در داخل کابین از چرم و جیر مصنوعی در مدل پایه استفاده شده و البته می توان چرم ناپا و تزئینات آلومینیومی یا فیبر کربنی را هم سفارش داد. ترکیب چرم مشکی رنگ با دوخت قرمز رنگ و لبه های قرمز، جلوه ای هیجان انگیز به داخل اتاق بخشیده اند.
از 13 ژانویه، و در نمایشگاه دیترویت، می توان به ملاقات با این شاسی بلند ریزه میزه اما تند و تیز مرسدس بنز رفت.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
با تنها 4 سیلندر و حجم اندک 2.0 لیتری انتظار قدرت غیر قابل باور 355 اسبی و تورگ 450 نیوتن متری را از این خودرو نداشتیم. گرچه بسیاری از این توان را به توربوشارژر دوقلوی خود مدیون است. انتقال نیرو به هر چهار چرخ از طریق سیستم مدرن 4Matic توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد. از حالت سکون تنها در 4.8 ثانیه می توان به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسید. و نهایت سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را نیز تجربه کرد. سیستم 4MATIC می‌تواند 50 درصد از گشتاور را به چرخهای عقب منتقل کند. اما در حالت رانندگی معمول، متکی به چرخهای جلو است.
جالب اینجاست که مصرف سوخت این خودرو تنها 7.5 لیتر در صد کیلومتر و میزان گاز CO2 تولیدی آن 175 گرم در کیلومتر می باشد.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
همان‌طور که انتظار می‌رود، GLA 45 AMG با فنرها و کمک فنرهای تقویت شده، میله‌های ثبات بزرگ‌تر و تعلیق محکم‌تر و ترمزهای قوی تر به میدان می‌آید. اسپویلر بزرگ عقب و هواکشهای بزرگ جلو و قطعات آیرودینامیکی بدنه و چهار لوله اگزوز، تفاوتهای این مدل با انواع استاندارد GLA می‌باشند. حتی می توان سفارش قطعات فیبر کربن را برای قسمتهایی از کیت نظیر قاب آینه‌ها و اسپویلر و سپرها را داد.
2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG Interior
در داخل کابین از چرم و جیر مصنوعی در مدل پایه استفاده شده و البته می توان چرم ناپا و تزئینات آلومینیومی یا فیبر کربنی را هم سفارش داد. ترکیب چرم مشکی رنگ با دوخت قرمز رنگ و لبه های قرمز، جلوه ای هیجان انگیز به داخل اتاق بخشیده اند.
از 13 ژانویه، و در نمایشگاه دیترویت، می توان به ملاقات با این شاسی بلند ریزه میزه اما تند و تیز مرسدس بنز رفت.
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
دیروز در مراسمی شرکت آرین موتور از محصول جدید وارداتی خود رونمایی کرد. این محصول چیزی نبود جز میتسوبیشی لنسر که پس از 20 سال دوباره به بازار ایران بر می‌گردد. از سال 1970 استارت تولید لنسر زده شده است و این خودرو یکی از خوش نام‌های بازار بین المللی است.
رونمایی از میتسوبیشی لنسر
این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت آرین موتور آغاز شد. از مهم‌ترین مسائل مطرح شده در این بخش ابراز رضایت و خوشحالی از پشت سر گذاشتن شرایط سخت بود. آرین موتور به‌عنوان شرکتی تازه تأسیس توانست دو سال سخت بازار ایران را پشت سر بگذارد. دو سالی که عواملی همچون کاهش رشد اقتصادی، افزایش نرخ تورم و نرخ ارز بر عملکرد فعالان اقتصادی تاثیری چشمگیر داشت.
در سخنرانی‌ها ضمن اشاره به بکر بودن بازار ایران به علت معدل سنی جوان کشور و ورود این قشر به بازار مصرف، مدیران این شرکت وعده عرضه محصولات متنوع دیگری همچون میتسوبیشی میراژ خودرویی کوچک و مناسب فضاهای شهری، SUV اوت لندر و وانت L200 را به حاضر دادند.
آرین موتور که تا به امروز توانسته است در حدود 1000 دستگاه به مشتریان تحویل دهد، تصمیم دارد تا به دنبال بهبود سطح کیفی خدمات دهی زمان تحویل خودرو به مشتریان را به 20 تا 22 روز برساند.
اما چرا آن‌ها لنسر را انتخاب کردند؟
بزرگترین سهم بازار خودرو در ایران به خودروهای C-SEGMENT تعلق دارد دسته‌ای که خودروهایی همچون هیوندای الانترا، تویوتا کرولا و کیا سراتو از پرطرفدارترین محصولات آن به حساب می‌آیند. همچنین بر اساس نظر سنجی‌ها برای مشتریان ایرانی کیفیت، ایمنی و مشخصات فنی 3 فاکتور اصلی در خرید خودرو است و دیگر آنکه بر اساس نظرسنجی‌ها، ایرانی‌ها خودروهای ژاپنی را با کیفیت تر از خودروهای دیگر کشورها می‌دانند. این عوامل سبب شد تا مدیران آرین موتور میتسوبیشی لنسر را در سبد محصولات خود قرار دهند.
در اولین گام آرین موتور نسخه‌ی 1.6 لیتری با 115 اسب بخار، گشتاور 154 نیوتن متر و گیربکس دستی 5 دنده را به بازار عرضه خواهد کرد که مصرف سوخت ترکیبی آن 5.7 لیتر در 100 کیلومتر میباشد. علی رغم بهره گیری این نسخه از آپشن های کمتر به نسبت سایر خودروها، اما قیمت 80 میلیون تومان، این نسخه را به رقیبی سر سخت برای خودروهای C-SEGMENT و حتی B-SEGMENT نظیر هیوندای اکسنت، MG350 و تویوتا یاریس می‌کند.
پس از عید شرکت آرین موتور تصمیم دارد تا نسخه‌ی فول آپشن 1.8 لیتری را با قدرت 143 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک CVT و قیمت تقریبی 108 میلیون تومان به سبد محصولات خود اضافه کند.
رونمایی از میتسوبیشی لنسر
این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت آرین موتور آغاز شد. از مهم‌ترین مسائل مطرح شده در این بخش ابراز رضایت و خوشحالی از پشت سر گذاشتن شرایط سخت بود. آرین موتور به‌عنوان شرکتی تازه تأسیس توانست دو سال سخت بازار ایران را پشت سر بگذارد. دو سالی که عواملی همچون کاهش رشد اقتصادی، افزایش نرخ تورم و نرخ ارز بر عملکرد فعالان اقتصادی تاثیری چشمگیر داشت.
در سخنرانی‌ها ضمن اشاره به بکر بودن بازار ایران به علت معدل سنی جوان کشور و ورود این قشر به بازار مصرف، مدیران این شرکت وعده عرضه محصولات متنوع دیگری همچون میتسوبیشی میراژ خودرویی کوچک و مناسب فضاهای شهری، SUV اوت لندر و وانت L200 را به حاضر دادند.
آرین موتور که تا به امروز توانسته است در حدود 1000 دستگاه به مشتریان تحویل دهد، تصمیم دارد تا به دنبال بهبود سطح کیفی خدمات دهی زمان تحویل خودرو به مشتریان را به 20 تا 22 روز برساند.
اما چرا آن‌ها لنسر را انتخاب کردند؟
بزرگترین سهم بازار خودرو در ایران به خودروهای C-SEGMENT تعلق دارد دسته‌ای که خودروهایی همچون هیوندای الانترا، تویوتا کرولا و کیا سراتو از پرطرفدارترین محصولات آن به حساب می‌آیند. همچنین بر اساس نظر سنجی‌ها برای مشتریان ایرانی کیفیت، ایمنی و مشخصات فنی 3 فاکتور اصلی در خرید خودرو است و دیگر آنکه بر اساس نظرسنجی‌ها، ایرانی‌ها خودروهای ژاپنی را با کیفیت تر از خودروهای دیگر کشورها می‌دانند. این عوامل سبب شد تا مدیران آرین موتور میتسوبیشی لنسر را در سبد محصولات خود قرار دهند.
در اولین گام آرین موتور نسخه‌ی 1.6 لیتری با 115 اسب بخار، گشتاور 154 نیوتن متر و گیربکس دستی 5 دنده را به بازار عرضه خواهد کرد که مصرف سوخت ترکیبی آن 5.7 لیتر در 100 کیلومتر میباشد. علی رغم بهره گیری این نسخه از آپشن های کمتر به نسبت سایر خودروها، اما قیمت 80 میلیون تومان، این نسخه را به رقیبی سر سخت برای خودروهای C-SEGMENT و حتی B-SEGMENT نظیر هیوندای اکسنت، MG350 و تویوتا یاریس می‌کند.
پس از عید شرکت آرین موتور تصمیم دارد تا نسخه‌ی فول آپشن 1.8 لیتری را با قدرت 143 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک CVT و قیمت تقریبی 108 میلیون تومان به سبد محصولات خود اضافه کند.
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
بنا به گفته مسئولان شرکت آرین موتور پیش فروش دو تیپ نخست یعنی لنسرهای 1.6 لیتری با گیربکس دستی و اتوماتیک از امروز آغاز می‌شود و تا پیش از سال 93 در حدود 200 دستگاه تحویل داده خواهد شد.
باید منتظر ماند و دید که آیا آرین موتور با میتسوبیشی لنسر می‌تواند به آمار فروش قابل توجه دست پیدا کند یا خیر.
(از شما همراهان همیشگی پدال برای کیفیت پایین عکس‌ها پوزش می‌طلبیم)
باید منتظر ماند و دید که آیا آرین موتور با میتسوبیشی لنسر می‌تواند به آمار فروش قابل توجه دست پیدا کند یا خیر.
(از شما همراهان همیشگی پدال برای کیفیت پایین عکس‌ها پوزش می‌طلبیم)
acostic
Registered User
- تاریخ عضویت
- 11 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 1,140
- لایک‌ها
- 756
مرسدس با شکست دادن ب ام و، عنوان بالاترین فروشنده خودروهای لوکس در ایالات متحده را از آن خود کرد.
این برای اولین بار بعد از سال 1999 است که مرسدس به چنین عنوانی می‌رسد. و شیرین‌تر از آن برای بنز، پشت سر گذاشتن رقیب دیرینه هم‌وطن خود است. در سال 2013 در مجموع 312528 دستگاه خودروی مرسدس بنز در ایالات متحده به فروش رسیده که 14 درصد بیش از سال 2012 است و 3248 دستگاه نیز از حریف مونیخی بیشتر است.
Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC
تازه برای سال 2014 امیدهای بنز بیشتر از این اعداد است و حضور مدلهای جدید نظیر کلاس اس و سی جدید و کلاس E فیس لیفت شده و مهم‌تر از همه CLA ارزان قیمت، می‌تواند جهشی بزرگ در بازار فروش ستاره اشتوتگارت را به ثبت برساند.
2014 BMW Series-4
البته برای ب ام و هم اوضاع خیلی بد نبود و این شرکت با رکورد 309280 دستگاه تا 10 درصد رکورد پیشین خود در سال 2007 را بهبود بخشید و با کوپه‌های سری 2 و 4 جدید، شاسی بلند X4 و خودروی الکتریکی i3 (که البته نباید آن را در فهرست خودروهای لوکس محاسبه کرد) هم امید به بهبود این آمار در سال نو دارد.
2014 Lexus IS
پیش از این لکسس برای یازده سال متوالی تا سال 2011 حاکم بلامنازع بازار خودروهای لوکس در آمریکا بود. این خودروساز ژاپنی هم در سال 2013 یک رشد 12 درصدی را شاهد بود و 273847 دستگاه خودرو فروخت تا در مقام سوم بایستد.
این برای اولین بار بعد از سال 1999 است که مرسدس به چنین عنوانی می‌رسد. و شیرین‌تر از آن برای بنز، پشت سر گذاشتن رقیب دیرینه هم‌وطن خود است. در سال 2013 در مجموع 312528 دستگاه خودروی مرسدس بنز در ایالات متحده به فروش رسیده که 14 درصد بیش از سال 2012 است و 3248 دستگاه نیز از حریف مونیخی بیشتر است.
Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC
تازه برای سال 2014 امیدهای بنز بیشتر از این اعداد است و حضور مدلهای جدید نظیر کلاس اس و سی جدید و کلاس E فیس لیفت شده و مهم‌تر از همه CLA ارزان قیمت، می‌تواند جهشی بزرگ در بازار فروش ستاره اشتوتگارت را به ثبت برساند.
2014 BMW Series-4
البته برای ب ام و هم اوضاع خیلی بد نبود و این شرکت با رکورد 309280 دستگاه تا 10 درصد رکورد پیشین خود در سال 2007 را بهبود بخشید و با کوپه‌های سری 2 و 4 جدید، شاسی بلند X4 و خودروی الکتریکی i3 (که البته نباید آن را در فهرست خودروهای لوکس محاسبه کرد) هم امید به بهبود این آمار در سال نو دارد.
2014 Lexus IS
پیش از این لکسس برای یازده سال متوالی تا سال 2011 حاکم بلامنازع بازار خودروهای لوکس در آمریکا بود. این خودروساز ژاپنی هم در سال 2013 یک رشد 12 درصدی را شاهد بود و 273847 دستگاه خودرو فروخت تا در مقام سوم بایستد.
یه مشت ماشین بی کیفیت و غیر استاندارد
بدنه کاغذیه 405 حتی از پراید هم بدتره مخصوصا پایین ستون عقب دقیقا تو هر تصادفی که دیدم از همون جا جمع میشه
بنز مایلرها هم خیلی غیر استاندار هستند اینا پاید سپر عقب داشته باشن که پایین باشه نه اینکه ماشین دقیقا بره زیرش
همچنین روی سپر جلوشون یه الت قتاله دارن یه پایه مخصوص بالارفتن راننده که توی تصادفهای شاخ به شاخ دقیقا سر رو قطع میکنه
اتوبوسهای اسکانیا هم که همتون میشناسین استاد اتش بازی
البته این یکی فکر کنم ولوو باشه
بدنه کاغذیه 405 حتی از پراید هم بدتره مخصوصا پایین ستون عقب دقیقا تو هر تصادفی که دیدم از همون جا جمع میشه
بنز مایلرها هم خیلی غیر استاندار هستند اینا پاید سپر عقب داشته باشن که پایین باشه نه اینکه ماشین دقیقا بره زیرش
همچنین روی سپر جلوشون یه الت قتاله دارن یه پایه مخصوص بالارفتن راننده که توی تصادفهای شاخ به شاخ دقیقا سر رو قطع میکنه
اتوبوسهای اسکانیا هم که همتون میشناسین استاد اتش بازی
البته این یکی فکر کنم ولوو باشه
این خودرو در مدل پایه آن به قیمت 46 هزار و 300 دلار (140 میلیون تومان) عرضه می‌شود.
سیمرغ - شرکت آمریکایی جنرال موتورز اولین مدل این خودرو را در سال 1933 تولید کرد.
شورلت سابربان هم‌اکنون بزرگترین و جادارترین شاسی بلندی است که در تیراژ انبوه در جهان تولید می‌شود.
این خودرو گنجایش 9 سرنشین را داشته و طول آن 222.4 اینچ و عرض آن 79.1 اینچ است.
حجم موتور این غول آمریکایی 5300 سی‌سی و هشت سیلندر است. گیربکس شورلت سابربان 6 دنده اتوماتیک و وزن آن 5820 پوند است.
این خودرو در مدل پایه آن به قیمت 46 هزار و 300 دلار (140 میلیون تومان) عرضه می‌شود.
سیمرغ - شرکت آمریکایی جنرال موتورز اولین مدل این خودرو را در سال 1933 تولید کرد.
شورلت سابربان هم‌اکنون بزرگترین و جادارترین شاسی بلندی است که در تیراژ انبوه در جهان تولید می‌شود.
این خودرو گنجایش 9 سرنشین را داشته و طول آن 222.4 اینچ و عرض آن 79.1 اینچ است.
حجم موتور این غول آمریکایی 5300 سی‌سی و هشت سیلندر است. گیربکس شورلت سابربان 6 دنده اتوماتیک و وزن آن 5820 پوند است.
این خودرو در مدل پایه آن به قیمت 46 هزار و 300 دلار (140 میلیون تومان) عرضه می‌شود.
فوتی نداشته؟ ...........معجزه بوده!
LambOfChips
Registered User
LambOfChips
Registered User
وات؟
فول سایز ترین کَدیلاک esv میباشد حاجیکس!
این عکس هم مربوط به سابربان 2010 میباشد!
فول سایز ترین کَدیلاک esv میباشد حاجیکس!
این عکس هم مربوط به سابربان 2010 میباشد!
LambOfChips
Registered User
اگر هیتلر شکن داری به اینترنَش هم سر بزن همه عسکاش هیلتره بره من
radical2boy
کاربر تازه وارد
- تاریخ عضویت
- 20 نوامبر 2013
- نوشته‌ها
- 213
- لایک‌ها
- 125
اسمش Buick Lesabre 59ـــــه منم هیتلر شکن ندارم
اینم 58ـه ش ـه
چه قیافه مسخره ای داره