اخباردنیای خودرو ...

[bad.boy1990]

اخ اخ یعنی از این به بعد به جای پراید کامارو میبینیم ؟ البته به shelby نمیرسه

شلبی که ۵۸ هزار دلاره تو کلاسه بتدی اینا نیستن.شلبی میتونه با کامارو zl1 مقایسه بشه.

قدرت این ماشین رو فقط از نزدیک ببینید و صدایی شبیه به هواپیما هم بشنوید
فقط از نزدیک پیشنهاد میکنم

سپاس گرامی
روحمان شاد شد

خو عندالمومنین یه کلیپی چیزی بگیر بزار صداش رو بشنفیم...ای بابا...

 

[m343]

شلبی که ۵۸ هزار دلاره تو کلاسه بتدی اینا نیستن.شلبی میتونه با کامارو zl1 مقایسه بشه.

خو عندالمومنین یه کلیپی چیزی بگیر بزار صداش رو بشنفیم...ای بابا...

فعلا از این نوع ماشینها برای من خبری نیست
اون سالی که من از نزدیک دیدم اگه موبایل درست درمون هم داشتم نمیتونستم فیلم بگیرم دال
با Hammer کل گذاشت صاحبش یه جورایی نزدیک بود لهش کنه

 

[bad.boy1990]

فعلا از این نوع ماشینها برای من خبری نیست
اون سالی که من از نزدیک دیدم اگه موبایل درست درمون هم داشتم نمیتونستم فیلم بگیرم دال
با Hammer کل گذاشت صاحبش یه جورایی نزدیک بود لهش کنه

اوکی سه روز یبار استارت بزن باتریش نخوابه.

 

[m343]

اوکی سه روز یبار استارت بزن باتریش نخوابه.

اگه دلار بیاد پایین هم نمیشه خریدش
یکی میگفت چه ماشین زشتی تو دلم گفتم آخه مردک سوارش شدی؟ قدرتشو دیدی؟ سرعتشو چی؟ تا خرخره باهاش تو گل رفتی ؟ دی
فکر کنم یه باطری غولی داره که تا 6 ماه زیرخاک بزاری هم جوابگو باشه + یک باطری اضطراری دال

 

[bad.boy1990]

اگه دلار بیاد پایین هم نمیشه خریدش
یکی میگفت چه ماشین زشتی تو دلم گفتم آخه مردک سوارش شدی؟ قدرتشو دیدی؟ سرعتشو چی؟ تا خرخره باهاش تو گل رفتی ؟ دی
فکر کنم یه باطری غولی داره که تا 6 ماه زیرخاک بزاری هم جوابگو باشه + یک باطری اضطراری دال

طراحی قدیمی دوج خعلی نچسب بود الان یکمی خشن تر شده و رو ذرب هاش طرح شیکی زدن،چارجر یه سدانه اسپورته یعنی یه ماشین خانواده و در عین حال سریع و قدرتی...موتور همیHemi شاید نصبت حجم به قدرتش زیاد نباشه اما تکنولوژی منحصر به فرد خودش رو داره.

 

[I-5-64]

منم میخوام منم سوار کنید !

 

[sinior1]

آیا تردد ماشینهای بالای 20 سال در تهران ممنوع هست؟؟؟
ماشینای 90 تا 94 ؟؟؟
یه حرفی شنیدم ، واقعا راسته؟؟؟
یعنی ماشینو چیکار میکنن بعد از 20 سال ؟

 

[gilase_tanha202]

نه بابا ، بعدی میدونم ممنوع باشه ، همین الانش بزور دارن ماشینای 30 سال رو اسقاط میکنن تازه همینشم موندن

 

[sinior1]

نه بابا ، بعدی میدونم ممنوع باشه ، همین الانش بزور دارن ماشینای 30 سال رو اسقاط میکنن تازه همینشم موندن

والا منم شنیم
ولی از اینا بعید نیس
بیان بگن ماشینای دهه نودی خارجی رو سوار نشین
پراید خودمونو سوار بشین اونم با افزایش قیمت به 20 تومن

 

[mohamadreza-23]

گرامی شما در چه تستی دیدید که ویرون تعظیم کنه در برابر GTR ?
GTR که در مقابل 911 تعظیم کرد !!
فیلمهای زیادی دارم آپلود سنتر درست و درمون بدید تا براتون آپلود بشه

درگ بــــوگاتی با نــــیسان(gtr)

 

[m343]

درگ بــــوگاتی با نــــیسان(gtr)

نظر بنده اینه که تست غیر استاندارد بود اما به هر حال قدرتشو دیدیم و کمی نظرم راجع به جی تی آر عوض شد
سپاس

 

[fanoostalaei]

به خاطر منطقه ازاد ارس
تبریز داره از این ماشینا زیاد میشه (با پلاک منطقه آزاد)

 

[m343]

2*2 = 5 کی به کیه گرامی !!

 

[mohamadreza-23]

نظر بنده اینه که تست غیر استاندارد بود اما به هر حال قدرتشو دیدیم و کمی نظرم راجع به جی تی آر عوض شد
سپاس

خواهش میکنم. البته در نظر داریم که این نیسان تیون شده س و 800 اسب بخار قدرت داشت. ولی اینم میدونیم که ویرون 1001 اسب بخاره و 16 سیلندر داره! اما GTR چی؟ میشه گفت به نسبت که نه درواقع به حتم نیسان تونست ویرون رو مغلوب کنه. یه تست دیگه هم بود که skyline هم بوگاتی رو مغلوب کرد.

 

[m343]

خواهش میکنم. البته در نظر داریم که این نیسان تیون شده س و 800 اسب بخار قدرت داشت. ولی اینم میدونیم که ویرون 1001 اسب بخاره و 16 سیلندر داره! اما GTR چی؟ میشه گفت به نسبت که نه درواقع به حتم نیسان تونست ویرون رو مغلوب کنه. یه تست دیگه هم بود که skyline هم بوگاتی رو مغلوب کرد.

به نسبت بخوایم درنظر بگیریم کاملا حق با شماست
بنده عاشق پورشه هستم مخصوصا Turbo 911
همین پورشه هم در تست غیراستاندارد تونست در 800 متر 1 ثانیه زودتر ویرون رو مغلوب کنه

نیسان کورفت هم حرفهایی برای گفتن داره

 

[Eddiy]

ب ام و روز دوشنبه از نخستین خودرو الکتریکی(برقی) خود با نام آی تری (i3) رونمایی کرد.

این خودرو به طور همزمان در پکن، لندن و نیویورک معرفی شد. چنین اقدامی از سوی ب ام و جسورانه تلقی می شود زیرا صنعت خودروسازی با کاهش بی سابقه تقاضا در اروپا رو به روست. به علاوه مصرف کنندگان به علت قیمت و کارآیی خودروهای الکترونیکی چندان مجذوب آن نشده اند. سی و چهار هزار و نهصد و پنجاه یورو قیمت اولیه خودرو «آی تری» است.

​

منبع

 

[.:smr:.]

ما هم چنان پرایت میسازیم ...

 

[hamid-digital]

خدایا طراحیو نگا کن.جلوی ماشین رو نگاه کن.خدا خلاقیت رو به اینا داده.ایرانی جماعت از مغز و خلاقیتش استفاده نمیکنه مثل آدم کور هستش

 

[ToxCity]

داووووش 2009 بود اولین خودرو برقی بی ام دبلیو اومد آ.........

این ک i3 هست......

 

[ToxCity]

سامولیکم.....

طی دو هفته گذشته بحث شدیدی بین ایساکو و سایپایدک به عنوان شرکت‌های خدمات پس از فروش ایران خودرو و سایپا در گرفته و هر یک از طرفین ادعا می‌کنند خودشان مقام اول را در خدمات کسب کرده اند. سایپایی‌ها با استناد به همایشی که خود برگزار کرده اند، این ادعا را دارند و ایران خودرویی‌ها نیز با توجه به اعلام آمار اخیر شرکت بازرسی، خود را مستحق عنوان اولی می‌دانند. شاید از پس همین ادعاها بود که مدیر مهندسی شرکت بازرسی نیز میزبان رسانه‌ها شد تا بگوید روند ارزیابی عملکرد شرکت‌های خدمات پس از فروش به چه شکل است .

سعید تاجیک با اشاره به اینکه امتیاز شرکت‌های خدمات پس از فروش، براساس کیفیت خدمات، سرعت و هزینه خدمات و همچنین نتایج عملکرد تعیین شده است، گفت: 50 درصد امتیاز این شرکت‌ها براساس نتایج عملکرد تعیین می‌شود که این بخش موضوع رضایت‌مندی مشتریان را در بر می‌گیرد. همچنین کیفیت خدمات سهم 25 درصدی، سرعت خدمات سهم 20 درصدی و هزینه خدمات نیز سهم 5 درصدی را در امتیاز شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش خودرو دارا هستند.
تاجیک با بیان اینکه میزان مراجعه مشتریان به شبکه خدمات پس از فروش 66 درصد بیشتر از متوسط جهانی است، تاکید کرد: یکی از ایرادات اصلی در وضعیت ارائه خدمات توسط شرکت‌های خودروساز در ارزیابی سال 91، مشکل تامین قطعات یدکی و کمبود در این زمینه است. این امکان وجود دارد که جمع تامین قطعه توسط این شرکت‌ها در طول سال 91 به هدف تعیین شده رسیده باشد، ولی در واقع اجرای این طرح در برخی ماه‌ها با تاخیر همراه بوده است. وی در عین حال تاکید کرد که تعداد پذیرش خودروها در نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های خودروساز در سال 90 معادل 5/16 خودرو به ازای هر نمایندگی بود که این رقم در سال 91 به 15 خودرو در روز رسید. همچنین هر خودروی ایرانی سالانه 5/2 مرتبه به نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های خودروساز مراجعه می‌کند که این رقم در دنیا 5/1 تا 75/1 مرتبه است. با توجه به این آمار شرکت بازرسی، اگر تعداد خودروهای حال حاضر در کشور را حدود 15 میلیون دستگاه بگیریم، ایرانی‌ها در مجموع سالی 37 میلیون و 500 هزار بار به نمایندگی‌ها و تعمیرگاه‌ها مراجعه می‌کنند.
​

منبع : روزنامه ی دنیای اقتصاد