iM.LeOnArDo
Registered User
به به برادر مسعودی :دی
اها، گرفتم چی شد.
ماشین خوب سراغ داشتی یه خبر بده.
ممنون
send by LeO from w910
-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
پاسخگویی به سوالات فنی خودرو
- شروع کننده موضوع hojatshabani
- تاریخ شروع
اها، گرفتم چی شد.
ماشین خوب سراغ داشتی یه خبر بده.
ممنون
send by LeO from w910
Driver.1368
Registered User
- تاریخ عضویت
- 6 ژانویه 2010
- نوشته‌ها
- 370
- لایک‌ها
- 82
رنو داستر گزینه خوبی هست
یه خورده مشخصات فنیش اینجا آورده شده :
پیشرانه
- حجم موتور: 1998CC
- تعداد سوپاپ: 16
- قدرت تولیدی: 135 اسب بخار.
- گشتاور: 195 نیوتن متر.
- گیربکس : شش سرعته دستی.
- دیفرانسیل:
- 4WD دو دیفرانسیل.
- شتاب 0-100: 10.2 ثانیه برای گیربکس دستی.
- حداکثر سرعت: 178 کیلومتر بر ساعت.
- طول: 4315mm
- عرض: 1822mm
- ارتفاع: 1690mm
- فاصله بین دو محور: 2673mm
- وزن خالص: 1377kg
- وزن مجاز: 1877kg
- تایرها: 215/65 R 16
فعلا که دارم دنبال ماشین سرپا و سالم میگردم.
به فکر کارشناس بودم، ولی این تاپیکو که دیدم گفتم شاید خودمم باید حرکتایی بزنم و پرسیدم ، که ظاهرا همه چی برمیگرده به کارشناس
ممنون
send by LeO from w910
اگه قرار باشه واسه هر ماشین کارشناس ببرین کلی پولش میشه
اگه تونستین یه فرد آشنا و قابل اعتماد با خودتون پیدا کنین و ببرین خیلی بهتر خواهد بود
در آخر یه شیرینی ای هم بهش میدین
اکثر کارشناس های الان تموم این کارها رو با هم انجام میدن
صافکاری و رنگ و شاسی هارو که راحت تشخیص میدن
جلوبنندی و فنی هم کاری نداره ، فقط باید مواظب بود که کارکرد ماشین رو دستکاری نکرده باشن که بازم کارشناس ها خیلی راحت با چک کردن بعضی از موارد فوری تشخیص میدن
من همشهری های خودم رو میشناسم. خودم خرید و فروش انجام میدم با اینکه آشنا هستم باز هم بعضی ها میخوان به ما ماشین بندازن. از اونجایی که ایشون رو میشناسم اطلاع دارم که ماشین رو واسه یه روز نمیخوان حداقل واسه یکسال میخوان استفاده کنن. در واقع مصرف کننده هستن و نه دلال.
پیشنهاد من این هست که ماشین رو اصلا از منطقه خودمون نخرن. کاری که من انجام میدم این هست که ماشین رو از شهر دیگه خرید میکنم و در گرگان میفروشم. چون قیمت ماشین در گرگان اصلا پایین نیست و با هزینه پایینتر میشه از شهرهای دیگه خرید کرد.البته ماشین مناسب هم میتونن پیدا کنن. ماشین رو باید به تناسب منطقه ت خرید کنی. فرضا اصلا برند های MVM و لیفان در منطقه ما خریدش توصیه نمیشه چون هیچ خدمات پس از فروش درست حسابی نداره و باید ماشین واسه یه قطعه 24 ساعت تو تعمیرگاه بخوابه در صورتی که محصولات ایران خودرو و سایپا به وفور قطعاتش و همینطور تعمیرکارش پیدا میشه ولی واسه دینام تویوتا کمری من 24 ساعت وایستادم تا از تهران واسم بیارن :| خب یعنی واسه یه همچین ماشینی من باید 24 ساعت همیشه الافی بکشم و ماشینمو تو تعمیرگاه بزارم.
حالا شهر شمالی مثل بابل رو نگاه میکنیم که تمامی قطعات به سادگی از ماشین عهد بوقی تا آخرین سیستم یافت میشه
پس اگه بابلی بودم اصلا ماشین ایران فرغون سوار نمیشدم ولی با توجه به تعمیرگاه های شهرم ایران فرغون رو ترجیح میدم.
در مورد کارشناسایی که دوستمون گفتن تو شهر ما بهشون اعتماد نکن ماشین ببر دیاگ بزنن ببینن واقعی چقدر کار کرد داره! بعد همونجا بگو همه جای ماشین رو چک کنه. کارشناسی رنگ هم که میبری مشخص میشه همه چی ! اگه ماشین بی رنگ بود که نیاز نیست شاسی ها رو نگاه بندازی اگه رنگ دار بود که حتما یه سر نشون بده که ماشین تصادفی داغون بهت نندازن
پیشنهاد من این هست که ماشین رو اصلا از منطقه خودمون نخرن. کاری که من انجام میدم این هست که ماشین رو از شهر دیگه خرید میکنم و در گرگان میفروشم. چون قیمت ماشین در گرگان اصلا پایین نیست و با هزینه پایینتر میشه از شهرهای دیگه خرید کرد.البته ماشین مناسب هم میتونن پیدا کنن. ماشین رو باید به تناسب منطقه ت خرید کنی. فرضا اصلا برند های MVM و لیفان در منطقه ما خریدش توصیه نمیشه چون هیچ خدمات پس از فروش درست حسابی نداره و باید ماشین واسه یه قطعه 24 ساعت تو تعمیرگاه بخوابه در صورتی که محصولات ایران خودرو و سایپا به وفور قطعاتش و همینطور تعمیرکارش پیدا میشه ولی واسه دینام تویوتا کمری من 24 ساعت وایستادم تا از تهران واسم بیارن :| خب یعنی واسه یه همچین ماشینی من باید 24 ساعت همیشه الافی بکشم و ماشینمو تو تعمیرگاه بزارم.
حالا شهر شمالی مثل بابل رو نگاه میکنیم که تمامی قطعات به سادگی از ماشین عهد بوقی تا آخرین سیستم یافت میشه
پس اگه بابلی بودم اصلا ماشین ایران فرغون سوار نمیشدم ولی با توجه به تعمیرگاه های شهرم ایران فرغون رو ترجیح میدم.در مورد کارشناسایی که دوستمون گفتن تو شهر ما بهشون اعتماد نکن
ماشین ببر دیاگ بزنن ببینن واقعی چقدر کار کرد داره! بعد همونجا بگو همه جای ماشین رو چک کنه. کارشناسی رنگ هم که میبری مشخص میشه همه چی ! اگه ماشین بی رنگ بود که نیاز نیست شاسی ها رو نگاه بندازی اگه رنگ دار بود که حتما یه سر نشون بده که ماشین تصادفی داغون بهت نندازن
Last edited:
poyyesh
Registered User
- تاریخ عضویت
- 24 دسامبر 2012
- نوشته‌ها
- 1,175
- لایک‌ها
- 649
سلام
405 مدل 91/11 ایربگ دار یورو 2 نقره ای متالیک تک سوز 5000 تا کارکرد کاپوت تعویض و و در عق سمت راننده یه کم تو رفتگی داره درحد نصف کف دست ولی چون اصلا معلوم نیس مگه از نزدیک صافکاری نشده خلاصه بویه نو میده فنی هم مثل روز اول
چند فی میخوره ؟
405 مدل 91/11 ایربگ دار یورو 2 نقره ای متالیک تک سوز 5000 تا کارکرد کاپوت تعویض و و در عق سمت راننده یه کم تو رفتگی داره درحد نصف کف دست ولی چون اصلا معلوم نیس مگه از نزدیک صافکاری نشده خلاصه بویه نو میده فنی هم مثل روز اول
چند فی میخوره ؟
بستگی به اوضاع اون تو رفتگی داره ممکنه بی رنگ در بیاد ممکنه رنگ بخوره.
SLX یا GLX ؟
چون حتی وقتی سرپایینی رو با دنده ی غیرخلاص میرفتم (کل صیاد رو به سمت جنوب) کم نمیشد دما!
بردم رادیاتور ساز سیخ بزنه دید یا علی همه ی سوراخا با براده گرفته شده! منم دیدم ۳۰ت میخوام بدم رادیاتورو سیخ بزنن ک اصلا معلوم نیس خوب بشه یا نشه یا اب بندیش درست باشه، ۷۰ت دادم عوض کردم و خلاص!
98saman
Registered User
دوستان من به همراه يكي از دوستانم به برنامه اندرويد نوشتيم در حوزه خودرو و در ٤ ماركت قرار داديم الان فقط روي پلازاست و در چند روز ديگه روي بقيه ماركت ها هم مياد !!
اسمشم irancars هست روي پلازا سرچ كنيد ببينيد خوبه ؟ اگه خوب بود هم بخريدش دي
اسمشم irancars هست روي پلازا سرچ كنيد ببينيد خوبه ؟ اگه خوب بود هم بخريدش دي
98saman
Registered User
تو سمند و 405 اینو چند وقت یبار چک کنید
اسمش فکر میکنم سر شلنگ پشت فیلتر بنزینه ، نزدیک بود ما هم با سمند به جمع 405 های سوخته بپیوندیم
علت خاموش شدن ماشین هم فکر میکنم نشتی دادن همین بود ، فعلا که درست شده
اینم عکس سر شلنگ ماشین خودمون که معلومه یبار هم اتیش گرفته ولی خدارو شکر خاموش شده خود به خود
الانم به خاطر عوض کردن فیلتر بنزین دیدمش وگرنه ...
اسمش فکر میکنم سر شلنگ پشت فیلتر بنزینه ، نزدیک بود ما هم با سمند به جمع 405 های سوخته بپیوندیم
علت خاموش شدن ماشین هم فکر میکنم نشتی دادن همین بود ، فعلا که درست شده
اینم عکس سر شلنگ ماشین خودمون که معلومه یبار هم اتیش گرفته ولی خدارو شکر خاموش شده خود به خود
الانم به خاطر عوض کردن فیلتر بنزین دیدمش وگرنه ...
Last edited:
سلام دوستان
الان یه پراید 131 دستمه مدل 90 چراغ چکش هی خاموش میشه بعدش روشن میشه مثلا 5 دقیقه روشنه 5 دقیقه خاموش میشه یا همینطور کم و زیاد خاموش و روشن میشه
یه چند جا گفتن مقاومت فنه خودم عوضش کردم مشکل از اون نبود.بعد بردم دستگاه زد یارو گفت اول مشکل از نمیدونم فک کنم گفت سنسور ضربه ماشینه باید فیلرگیری بشه تا ببینم مشکل از اونه یا نه
بعد دوباره یه چک کرد گفت ایندفعه سنسور سی ان جی خطا میده (ماشینم پایه گاز سوزه) گفت ببر اینو نشون بده
منم موندم الان چیکارش کنم کسی نمیدونه مشکلش از کجاس؟
بعد همین چند وقته یه مشکل دیگه هم پیدا کرده روی بنزین خوب شتاب و سرعت نداره یعنی مثلا الان توی جاده ام و 100 تا دارم میرم بعد پامو تا ته روی پدال گاز فشار میدم انگار نه انگار که دارم گاز میدم خیلی دیر پر میکنه در صورتی که روی گاز اینطور نیست و خیلی سریع به سرعت دلخواه میرسه
دلیل اینم اگه دوستان میدونن کمک کنن
امکانش هست مشکل از صافی بنزینم باشه که خوب بنزین نرسونه به موتور؟ آخه خیلی وقته عوضش نکردم
خلاصه این مشکلات ماشینه منه کسی بلده راهنماییم کنه ممنون :general606:
الان یه پراید 131 دستمه مدل 90 چراغ چکش هی خاموش میشه بعدش روشن میشه مثلا 5 دقیقه روشنه 5 دقیقه خاموش میشه یا همینطور کم و زیاد خاموش و روشن میشه
یه چند جا گفتن مقاومت فنه خودم عوضش کردم مشکل از اون نبود.بعد بردم دستگاه زد یارو گفت اول مشکل از نمیدونم فک کنم گفت سنسور ضربه ماشینه باید فیلرگیری بشه تا ببینم مشکل از اونه یا نه
بعد دوباره یه چک کرد گفت ایندفعه سنسور سی ان جی خطا میده (ماشینم پایه گاز سوزه) گفت ببر اینو نشون بده
منم موندم الان چیکارش کنم کسی نمیدونه مشکلش از کجاس؟
بعد همین چند وقته یه مشکل دیگه هم پیدا کرده روی بنزین خوب شتاب و سرعت نداره یعنی مثلا الان توی جاده ام و 100 تا دارم میرم بعد پامو تا ته روی پدال گاز فشار میدم انگار نه انگار که دارم گاز میدم خیلی دیر پر میکنه در صورتی که روی گاز اینطور نیست و خیلی سریع به سرعت دلخواه میرسه
دلیل اینم اگه دوستان میدونن کمک کنن
امکانش هست مشکل از صافی بنزینم باشه که خوب بنزین نرسونه به موتور؟ آخه خیلی وقته عوضش نکردم
خلاصه این مشکلات ماشینه منه کسی بلده راهنماییم کنه ممنون :general606:
MyLGcookie
Registered User
دادا بذار کار کنه تا چراغ چک روشن شد دیاگ بزن کد میده طرف میگه مشکلش چیهسلام دوستان
الان یه پراید 131 دستمه مدل 90 چراغ چکش هی خاموش میشه بعدش روشن میشه مثلا 5 دقیقه روشنه 5 دقیقه خاموش میشه یا همینطور کم و زیاد خاموش و روشن میشه
یه چند جا گفتن مقاومت فنه خودم عوضش کردم مشکل از اون نبود.بعد بردم دستگاه زد یارو گفت اول مشکل از نمیدونم فک کنم گفت سنسور ضربه ماشینه باید فیلرگیری بشه تا ببینم مشکل از اونه یا نه
بعد دوباره یه چک کرد گفت ایندفعه سنسور سی ان جی خطا میده (ماشینم پایه گاز سوزه) گفت ببر اینو نشون بده
منم موندم الان چیکارش کنم کسی نمیدونه مشکلش از کجاس؟
بعد همین چند وقته یه مشکل دیگه هم پیدا کرده روی بنزین خوب شتاب و سرعت نداره یعنی مثلا الان توی جاده ام و 100 تا دارم میرم بعد پامو تا ته روی پدال گاز فشار میدم انگار نه انگار که دارم گاز میدم خیلی دیر پر میکنه در صورتی که روی گاز اینطور نیست و خیلی سریع به سرعت دلخواه میرسه
دلیل اینم اگه دوستان میدونن کمک کنن
امکانش هست مشکل از صافی بنزینم باشه که خوب بنزین نرسونه به موتور؟ آخه خیلی وقته عوضش نکردم
خلاصه این مشکلات ماشینه منه کسی بلده راهنماییم کنه ممنون :general606:
ولی مشکل عمده همون مقاومت فنه چون خاموش روشن میشه احتمالا دور کند فن رو روشن نمی کنه
اگه می تونی یه مفاومت فن سایپا یدک بگیر ( طرح ال 90) بعد شاخ سیمها و پین های ورودی به مقاومت فنر رو عوض کن و سیم کلفت تر رو با پسب برق بزن.
Best Friends
Registered User
- تاریخ عضویت
- 2 می 2014
- نوشته‌ها
- 156
- لایک‌ها
- 56
- سن
- 44
با شمعی که در کارخانه نصب شده تا به حال 55000 کیلومتر رانندگی کردم ،و تا به حال مشکلی نبوده ،فکر میکنم نحوه استفاده از خودرو ،نوع سوخت مصرفی ،تعویض به موقع فیلترها تاثیر بیشتری در عمر شمع داشته باشد،شما هم موافق هستین؟
لیکه روی خودرو خودم هست حدود 55000 کیلومتر استفاده شده
Last edited:
Best Friends
Registered User
- تاریخ عضویت
- 2 می 2014
- نوشته‌ها
- 156
- لایک‌ها
- 56
- سن
- 44
سلام-اگه فقط تعویض کاپوت هست و جلو ضربه نخورده باشه-برای مصرف کننده 24-25 م خوبه-با ترمز ضد قفل-تو رفتگی هم در نظر گرفته نشد-
Max.Pain
Registered User
سلام
چند روزیه متوجه صدای عجیبی حین حرکت ماشینم میشم! ( پراید 131 مدل 90 که 40/000 تا کار کرده )
مثل صدای چرخش یا دوران هست (مثل صدای ووووووو (متناسب با سرعت حرکت)) و مخصوصا وقتی گاز رو رها میکنم و صدای موتور کم میشه (موقع کم شدن سرعت) صدا واضح تر شنیده میشه!
هرچی هست ریتمش با سرعت حرکت هماهنگه. مثل اینکه از یکی از چرخ ها باشه یا قسمتی از ماشین که حرکت چرخشی یا دورانی داره!!!
امروز با مهندس تعمیرکار یه نمایندگی سایپا صحبت میکردم علائم رو که بهش گفتم گفت احتمال زیاد مشکل از گیربکس هست!
گفت اگه از بلبرینگ باشه با افزایش سرعت (شتاب) صدا بیشتر میشه.
دنده دو هم کمی بد جا میره (البته نه همیشه) یعنی تو دو مرحله کامل جا میره!
آیا احتمال داره مشکل از جای دیگه باشه؟!
تا حالا (40 هزار کیلومتر) واسکازین رو تعویض نکردم! چندهزارتا توصیه میکنید تعویض کنم؟
آیا برای تعمیر نمایندگی ببرم یا ببرم تعمیرکار شخصی؟! نمایندگی گفت هزینه اش بین 120 تا 200 متغیره !
ممنون
چند روزیه متوجه صدای عجیبی حین حرکت ماشینم میشم! ( پراید 131 مدل 90 که 40/000 تا کار کرده )
مثل صدای چرخش یا دوران هست (مثل صدای ووووووو (متناسب با سرعت حرکت)) و مخصوصا وقتی گاز رو رها میکنم و صدای موتور کم میشه (موقع کم شدن سرعت) صدا واضح تر شنیده میشه!
هرچی هست ریتمش با سرعت حرکت هماهنگه. مثل اینکه از یکی از چرخ ها باشه یا قسمتی از ماشین که حرکت چرخشی یا دورانی داره!!!
امروز با مهندس تعمیرکار یه نمایندگی سایپا صحبت میکردم علائم رو که بهش گفتم گفت احتمال زیاد مشکل از گیربکس هست!
گفت اگه از بلبرینگ باشه با افزایش سرعت (شتاب) صدا بیشتر میشه.
دنده دو هم کمی بد جا میره (البته نه همیشه) یعنی تو دو مرحله کامل جا میره!
آیا احتمال داره مشکل از جای دیگه باشه؟!
تا حالا (40 هزار کیلومتر) واسکازین رو تعویض نکردم! چندهزارتا توصیه میکنید تعویض کنم؟
آیا برای تعمیر نمایندگی ببرم یا ببرم تعمیرکار شخصی؟! نمایندگی گفت هزینه اش بین 120 تا 200 متغیره !
ممنون
krg.0rg
Registered User
سلام
چند روزیه متوجه صدای عجیبی حین حرکت ماشینم میشم! ( پراید 131 مدل 90 که 40/000 تا کار کرده )
مثل صدای چرخش یا دوران هست (مثل صدای ووووووو (متناسب با سرعت حرکت)) و مخصوصا وقتی گاز رو رها میکنم و صدای موتور کم میشه (موقع کم شدن سرعت) صدا واضح تر شنیده میشه!
هرچی هست ریتمش با سرعت حرکت هماهنگه. مثل اینکه از یکی از چرخ ها باشه یا قسمتی از ماشین که حرکت چرخشی یا دورانی داره!!!
امروز با مهندس تعمیرکار یه نمایندگی سایپا صحبت میکردم علائم رو که بهش گفتم گفت احتمال زیاد مشکل از گیربکس هست!
گفت اگه از بلبرینگ باشه با افزایش سرعت (شتاب) صدا بیشتر میشه.
دنده دو هم کمی بد جا میره (البته نه همیشه) یعنی تو دو مرحله کامل جا میره!
آیا احتمال داره مشکل از جای دیگه باشه؟!
تا حالا (40 هزار کیلومتر) واسکازین رو تعویض نکردم! چندهزارتا توصیه میکنید تعویض کنم؟
آیا برای تعمیر نمایندگی ببرم یا ببرم تعمیرکار شخصی؟! نمایندگی گفت هزینه اش بین 120 تا 200 متغیره !
ممنون
این مشکلیه که منم باهاش دست و پنجه نرم میکنم.سمند منم ال ایکس 90 هستش و متناسب با افزایش سرعت یه صدای شر شر اب از جلوش میاد وقتی هم گازو زیاد میکنم صدا بیشتر و به محض اینکه میرم خلاص صدا از بین میره !!!!! چند جا هم بردن میگفتن باید کلیه قطحاتو چک کنیم ببینیم از کجاست منم گفتم نمیخواد ولش کنید همینجوری باشه !!!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
- تاریخ عضویت
- 24 ژوئن 2010
- نوشته‌ها
- 2,316
- لایک‌ها
- 4,574
آقا چه جالب منم چند روزیه همین مشکل رو با پراید مدل 89 دارم که 60 تا کار کرده.
صدا بصورت مداوم نیست. شاید تو نگاه اول یکی صدا رو بشنوه فک کنه مربوط به انباری اگزوز هست اما خیلی خیلی بعید میدونم مال انباری اگزوز باشه.
مثلا وقتی ماشین رو میذارم تو 2 گاز میدم این صدا یه مقدار میاد و بعدش میره.
دنده های بعدی هم به همین صورته.
وقتیم ماشین گرم میشه اصن درحالت درجا هم که گاز میدم این صدا یه مقدار شنیده میشه.
بنظرتون مال چیه ؟
صدا بصورت مداوم نیست. شاید تو نگاه اول یکی صدا رو بشنوه فک کنه مربوط به انباری اگزوز هست اما خیلی خیلی بعید میدونم مال انباری اگزوز باشه.
مثلا وقتی ماشین رو میذارم تو 2 گاز میدم این صدا یه مقدار میاد و بعدش میره.
دنده های بعدی هم به همین صورته.
وقتیم ماشین گرم میشه اصن درحالت درجا هم که گاز میدم این صدا یه مقدار شنیده میشه.
بنظرتون مال چیه ؟
krg.0rg
Registered User
نه داداش مال بلبرینگ نیست اگه مال اونا بود که اصا کلا در حرکت این صدارو میداد منتهی مال بنده فقط وقتی این صدا ازش میاد که ماشین گاز بخوره وگرنه در حالت خلاص ماشین صدا نمیده.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2