پاسخگویی به سوالات فنی خودرو

[amir7310]

بله نحوه فیلر گیری هست ولی چیزی که خیلی مهمه طریقه قیچی کردن سوپاپ ها رو بلد باشید(چیز سختی نیست ولی برای افراد مبتدی سخته و پیچیده چون باید چیزای زیادی پیش زمینه اون یاد بگیرن)

من که خودم اصلا آچار به دست نیستم فقط بلدم لاستیک پنچر عوض کنم.
البته روی 206 تیپ دو ایرانی سنسور دمای بیرون نصب کردم و روی دیسپلی اومد.
هزینه فیلتر گیری توسط مکانیک چقدر هست؟

 

[gheysar.]

من که خودم اصلا آچار به دست نیستم فقط بلدم لاستیک پنچر عوض کنم.
البته روی 206 تیپ دو ایرانی سنسور دمای بیرون نصب کردم و روی دیسپلی اومد.
هزینه فیلتر گیری توسط مکانیک چقدر هست؟

هزینه هم هرچی کرمته.
شهر به شهر و جا به جا فرق میکنه.
30 به بالا.

 

[amir7310]

@gheysar. یه سوال داشتم...:general504:

بخش تهویه داخل خودرو 206
اون قسمتی که هوا را به داخل تهویه میکشه کجا هست؟ یک بوی تقریبا نامطبوع (مثل بوی یخچال) میاد از تهویه. میخوام یکم عطر بزنم که بو خوب بشه:general512:
ایا تهویه داخل فیلتر هم داره؟ یا فقط همون فیلتر کابین که درون کاپوت نصب میشه هست؟

 

[gheysar.]

@gheysar. یه سوال داشتم...:general504:

بخش تهویه داخل خودرو 206
اون قسمتی که هوا را به داخل تهویه میکشه کجا هست؟ یک بوی تقریبا نامطبوع (مثل بوی یخچال) میاد از تهویه. میخوام یکم عطر بزنم که بو خوب بشه:general512:
ایا تهویه داخل فیلتر هم داره؟ یا فقط همون فیلتر کابین که درون کاپوت نصب میشه هست؟

یکم اسپری خوشبو کننده به فیلتر کابین بزن.
درمورد فیلتر درون کابین چیزی نمیدونم متاسفانه.

 

[Benchmarker]

تاپیک بسیار خوبیه مخصوصا با منهدم شدن فروم tt:general509:
اشتراک در موضوع زدم

دوستان واقعا طرز درست نگهداری و سرویس ماشین میتونه طول عمر قطعات فنی ماشینتون رو بسیار بالا ببره بیشتر خرجایی که ماشین رو دستمون میزاره حاصل سهل انگاری و درست استفاده نکردن از ماشینه
قطعات یدکی ماشین هم که افزایش 2-3 برابری قیمت داشتن
غیر از اینها حتما باید کمی دست به اچار بود تا پول بیخود خرج نکنیم برای کارهای که خودمون به راحتی میتونیم انجام بدیم

 

[gheysar.]

موتور بعدی که میخوام به دوستان معرفی کنم و چیزایی که طبق تجربه چند ساله ازش دیدم موتور پراید هست.
این موتور دو سه مدل داره!
1-موتور معمولی


2-موتور hp


3-موتور یورو4


خوب تفاوت ظاهریشونو خودتون میبیند و نیازی نیست من چیزی بنویسم.:general105:

بریم سراغ تفاوت داخلیشون که تو عکس معلوم نیست :

1- پراید یورو چهار فیلر اتومات هست و لازم نیست فیلر گیری انجام بشه

2-در پراید یورو 4 تسمه تایم هر 50 هزار کیلومتر (توصیه سایپا )تعویض بشه و اگر تعویض نکنید و تسمه تایم پاره بشه حتما سوپاپ کج میشه(مگر در موارد نادر که من و شما شانسشو نداریم) - پراید معمولی ندیدم سوپاپ کج کنه - پراید اچ پی هم اگر تسمه تایم پاره بشه سوپاپ کج میشه و سرسیلندر باید تعمیر بشه

3- بعضی قطعات موتوری پراید معمولی و یورو چهار باهم فرق داره

نقاط مثبت موتورهای پراید:
بسیار مقاوم و خرابی کمی دارن. در برابر کم بودن روغن بسیار مقاوم هستن و به این راحتیا یاتاقان نمیزنن.
قطعات ارزون تری نسبت به بقیه موتورها داره و صد البته بسیار بی کیفیت(قطعات توی بازار رو عرض میکنم):general509:
کم پیش میاد واشر بسوزونه

نقاط ضعف:
1- من ازش خوشم نمیاد
2-روغن ریزی از کارتل روغن و روغن ریزی از کاسه نمد سر میل لنگ و کاسه نمد ته میل لنگ
پراید معمولا واتر پمپش شروع میکنه به نشتی آب(متاسفانه قطعات بسیار بی کیفیت هستن)

 

[gheysar.]

توضیحاتی درمورد گیربکس پراید براتون مینویسم

1- گیربکس پراید استاد روغن ریزی هست و شما زیر هر پراید کارکرده ای رو ببینید زیرش روغنی (واسکازین)هست.:general208:
بعد از تعمیر هم به خاطر کیفیت فوق العاده افتضاح قطعات بعد از مدتی دوباره به روغن ریزی میافته.روغن ریزی گیربکس پراید از این جا ها اتفاق میافته :کاسه نمد شفت ورودی ،کاسه نمدهای پلوس ، کاسه نمد اهرم تعویض دنده
2-چرخ دنده های پلوس و دیشلی های این گیربکس بسیار ضعیف هستن و خطر ترکیدن گیربکس مخصوصا موقع تیکاف کشیدن هنگامی که فرمون ماشین به یک سمت چرخیده هست بسیار زیاد هست.البته این عیب توی پراید های یورو4 و تیبا و ساینا برطرف شده.
3-استهلاک زیاد برنجی های گیربکس(وظیفشون موقع تعویض دنده هست که اگر خراب بشن دنده ها صدا میدن و جا میرن)

4- برای تعویض چرخ دنده کیلومتر شمار که روی دیفرانسیل هست باید گیربکس کاملا اوراق بشه
5-دنده های گیربکس پراید زیاد پیش میاد که بخونن(بخونن:صدا دادن موقع حرکت)

تعمیر دنده های گیربکس پراید پیشنهاد نمیشه و تعویض کامل گیربکس بایک گیربکس استوک پیشنهاد میشه.(توی تعمیر گیربکس احتمال شکست زیاد هست:general306

سوالی در مورد این گیربکس داشتید در خدمتم.

 

[amir7310]

درود
خوب هستید؟ سالنو مبارک
---
چند روز پیش از بخش تسمه دینام ماشین صدای بد و زیاد میومد. بردم مکانیک تسمه رو در آورد. تسمه فرسوده شده بود و ترک گرفته بود.
خلاصه تسمه جدید خریدم و مشکل حل شد.
----
حدود 2.5 سال از عمر ماشین گذشته و کارکرد هم 35000
میخواستم بدونم تسمه تایم رو هم عوض کنم؟ میترسم اونم مثل تسمه دینام فرسوده شده باشه
امکان چک کردن سلامتی تسمه تایم هستش؟

 

[gheysar.]

درود
خوب هستید؟ سالنو مبارک
---
چند روز پیش از بخش تسمه دینام ماشین صدای بد و زیاد میومد. بردم مکانیک تسمه رو در آورد. تسمه فرسوده شده بود و ترک گرفته بود.
خلاصه تسمه جدید خریدم و مشکل حل شد.
----
حدود 2.5 سال از عمر ماشین گذشته و کارکرد هم 35000
میخواستم بدونم تسمه تایم رو هم عوض کنم؟ میترسم اونم مثل تسمه دینام فرسوده شده باشه
امکان چک کردن سلامتی تسمه تایم هستش؟

سلام
سال نو شماهم مبارک


چند وقت پیش تسمه تایم پرایدی رو عوض کردیم.بعد از تقریبا یک ماه واتر پمپ اون ماشین خراب شد و وقتی اومد برای تعویض واتر پمپ دیدیم که تسمه تایم به طرز فجیعی ترک ترک شده و مشتری دوباره مجبور شد تسمه تایم رو عوض کنه.جالبه بدونید تسمه تایمی که ترک ترک شده بود توی جعبه شرکتی بود و لی متاسفانه فیک بود و تقلبی بود.
بازدید تسمه تایم برای 405 موتور معمولی 5 دقیقه هم وقت نمیگیره و فقط نیازه دو تا پیچ قاب بالا باز بشن.برای پراید هم زمان زیادی نمیبره.
پس بازدید تسمه تایم کار سختی نیست.
ولی از اون جایی که ماشین شما کم کارکرد هست و تسمه تایم فابریک روشه قاعدتا بازدید تسمه تایم هم لازم نیست ولی برای احتیاط بازدید بشه و اگر خراب بود تعویضش کنید.
------------------
سرویس تسمه تایم برای پراید یورو4 روی کیلومتر 50000 هست
برای 405 موتور 1800 کیلومتر 60000
این کیلومترا فقط برای زمانیه که قطعات با کیفیت عالی باشن!!!

 

[amir7310]

سلام
سال نو شماهم مبارک


چند وقت پیش تسمه تایم پرایدی رو عوض کردیم.بعد از تقریبا یک ماه واتر پمپ اون ماشین خراب شد و وقتی اومد برای تعویض واتر پمپ دیدیم که تسمه تایم به طرز فجیعی ترک ترک شده و مشتری دوباره مجبور شد تسمه تایم رو عوض کنه.جالبه بدونید تسمه تایمی که ترک ترک شده بود توی جعبه شرکتی بود و لی متاسفانه فیک بود و تقلبی بود.
بازدید تسمه تایم برای 405 موتور معمولی 5 دقیقه هم وقت نمیگیره و فقط نیازه دو تا پیچ قاب بالا باز بشن.برای پراید هم زمان زیادی نمیبره.
پس بازدید تسمه تایم کار سختی نیست.
ولی از اون جایی که ماشین شما کم کارکرد هست و تسمه تایم فابریک روشه قاعدتا بازدید تسمه تایم هم لازم نیست ولی برای احتیاط بازدید بشه و اگر خراب بود تعویضش کنید.
------------------
سرویس تسمه تایم برای پراید یورو4 روی کیلومتر 50000 هست
برای 405 موتور 1800 کیلومتر 60000
این کیلومترا فقط برای زمانیه که قطعات با کیفیت عالی باشن!!!

ممنونم از شما
منم فکر میکنم حتما باید بازدید بشه تسمه تایم. چون تسمه دینام ترک ترک شده بود. اینم کارکردش اندازه همون هست. اگه پاره بشه چند میلیون خرج میذاره
ماشین من 206 هست موتور 1.4 لیتری

 

[gheysar.]

دوستان مروری کنیم بر صداهای گیربکس


وقتی پامو روی کلاچ میزارم صدای هور هور یا ... میاد و وقتی پا رو برمیدارم صدا یا قطع میشه یا خیلی ضعیف میشه : خرابی بلبرینگ کلاچ ---> پیاده کردن گیربکس برای تعویض بلبرینگ
------------------------------------

ماشین در حالت اسلو(سلو) هست و دنده آزاد. صدای هور هور داخل اتاق میاد.وقتی کلاچو تا ته میگیرم صدا میافته : خرابی بلبرینگ های شافت های درون گیربکس ---> تعمیر گیربکس
------------------------------------

موقع حرکت گازو که شل و سفت میکنم صدای هور هور گیربکس تغییر میکنه یا قطع میشه ---> خرابی دیفرانسیل(کرانویل و پینیون)
--------------------------------------

ماشین فقط توی دنده X صدای خر خر یا هور هور یا .. میده: خرابی دنده X روی شفت ورودی و خروجی ---> تعمیر یا تعویض گیربکس

---------------------------------------------
دنده عقب میپره.باید دستمو بگیرم پشتش : پس از بررسی اهرم بندی تعویض دنده اگر سالم بودند ---------> تعویض دنده عقب روی شفت ورودی ، خروجی و واسطه دنده عقب(تعویض گیربکس به صرفه تره )

-------------------------------------------------
دنده هام صدا میده وجا میرن یا سفت جا میرن : بازدید واسکازین - رگلاژ سیم کلاچ - خرابی سینکرونایزر ها (دنده برنجی - دنده آلمینیومی ) ---> تعمیر گیربکس

تجربیاتتونو با ما درمیون بگذارید​

 

[gheysar.]

تشخیص . صدای بلبرینگ چرخ

​

شیشه ها رو کاملا بالا بدید و ضبط خاموش

توی حرکت (سرعت خاص و معمولا بالا-سرعت مجازو رعایت کنید) صدای هور هور گاها شدید داخل اتاق میاد که با خلاص کردن دنده و هیچی خلاصه قطع نمیشه:general605:

تشخیص این صدا کار سختیه و تجربه زیادی رو میطلبه (حتی نمیدونی صدا از جلو میاد یا عقب چه برسه به اینکه بدونی از کدوم سمته).

توی کشور های پیشرفته(حتی افغانستان و عراق) دستگاهی که هست : 4 تا میکروفون به اطراف 4 چرخ وصل میشه و شما حرکت میکنی و توی ماشین صدا ها یکی یکی برات پخش میشن و حتی فرکانسشونو میشه با هم مقایسه کنی.به راحتی میفهمی کدوم چرخه.

و اما تکنولوژی بیل و کلنگ من (نمیگم ما که یه وقت شما ناراحت نشین:general709 :
ماشین دف جلو: چرخ جلو سمت راستو بلند میکنی. با ایمنی کامل سرعتو میبری تا 100 تا و دنده آزاد میکنی و به صدا گوش میدی.
همین کارو برای چرخ دیگه جلو هم انجام میدی

چرخای عقبم هیچی:general607: با دست تابشون میدی یا لقیشونو میبینی:general404:

اگر اشتباه تشخیص بدی و اشتباه بلبرینگ عوض کنی 200- 300 تومن بیهوده پیاده میشی.

سوالی باشه در خدمتم:general609:

 

[gheysar.]

سلام به بر و بچه های پی تی مخصوصا ماشین بازاش

امروز بریم سراغ موتور tu3 .امیدوارم شما هم تجربیاتتونو با ما و بقیه به اشتراک بگذارید.



موتور از نوع بوش تر هست(بوش ها مستقیما با آب در ارتباط هستن و به راحتی هم میشه تعویضشون کرد). سرسیلندر 8 سوپاپ.
فیلر: هوا 20 صدم. برای دود 40 صدم میلیمتر. 5 صدم تلرانس
خودم هروقت این موتور میبینم ناخودآگاه یاد پراید میافتم
موتور کم استهلاکی هست. کم پیش میاد واشر سرسیلندرش بسوزه.
مصرف بنزین خوبی داره.

این موتور از یاتاقان بسیار ضعیف هست و تیپ دو های سالم هم وقتی گاز گازشون کنی صدای یاتاقانشونو میشنوی
حتی پس از تعمیر کامل و یا ماشینی که چیز یادی کارنکرده اگر گازگازش کنی صدای یاتاقانش در میاد و قطع میشه.

روغن ریزی اغلب از قسمت واشر درب سوپاپ موتور یا پایه فیلتر روغن هست.

دوستان سوالی باشه در خدمتم.

 

[Business plan]

اسم اصلی و انگلیسی اون میله و قطعه ای که انرژی را به چرخ خودرو منتقل میکنه چیه؟
https://fa.wikipedia.org/wiki/فهرست_قطعات_خودرو
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_auto_parts
هر چی گشتم پیدا نکردم

 

[nima_00989166]

اسم اصلی و انگلیسی اون میله و قطعه ای که انرژی را به چرخ خودرو منتقل میکنه چیه؟
https://fa.wikipedia.org/wiki/فهرست_قطعات_خودرو
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_auto_parts
هر چی گشتم پیدا نکردم

اگه ماشین محور عقب باشه گاردون (drive shoft)
اگه محور جلو باشه پلوس جلو ( axle shaft)

 

[nima_00989166]

کولر ماشین (تیبا 96 ) از همون روز اولی که ماشین رو از نمایندگی گرفتیم مشکل داشت..
توی هوای نه چندان گرم هم بعد از چند دقیقه بادش گرم میشه.. فقط توی شب خوبه..
بردمش گارانتی یارو گفت گاز برگشتیت سرده.. فشار گازت هم خوبه هیچ مشکلی نیست! :general210:
گفتم این طبیعی نیست و .. هی جواب سر بالا میداد..یه حرف کلفت بارش کردم و اومدم..
فرصت نکردم ببرمش تعمیر گار نشونش بدم..بنظرتون چشه؟

@Benchmarker

 

[Business plan]

اسم اصلی و انگلیسی اون میله و قطعه ای که انرژی را به چرخ خودرو منتقل میکنه چیه؟
https://fa.wikipedia.org/wiki/فهرست_قطعات_خودرو
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_auto_parts
هر چی گشتم پیدا نکردم

چون میخوام بدونم اسم این قطعه برای خودرو زرهی (تانک ، نفربر و...) چیه
میلیه ای که 60 تن وزن رو تحمل میکنه ، فولاد هم باشه نابود میشه

 

[nima_00989166]

چون میخوام بدونم اسم این قطعه برای خودرو زرهی (تانک ، نفربر و...) چیه
میلیه ای که 60 تن وزن رو تحمل میکنه ، فولاد هم باشه نابود میشه

بعضی جاهای سیستم انتقال قدرت بعضی وسایل بجای جسم فیزیکی با پمپ روغن صورت میگیره..

 

[Business plan]

بعضی جاهای سیستم انتقال قدرت بعضی وسایل بجای جسم فیزیکی با پمپ روغن صورت میگیره..

یه فلز مسی/طلایی رنگه
از فولاد محکم تره!

 

[nima_00989166]

یه فلز مسی/طلایی رنگه
از فولاد محکم تره!

بالاخره کار انتقال نیرو چرخشی رو انجام میده یا کار تحمل وزن؟!!
متوجه نمیشم!
یه عکس یا توضیحات کامل تر بده