- تاریخ عضویت
- 24 ژوئن 2010
- نوشته‌ها
- 2,316
- لایک‌ها
- 4,574
داداش ایا درسته میگن این گیربکس بعد از 60-70 هزارتا خیلی خرج رو دست صاحابش میذاره ؟
تا حالا یکی دو نفر بهم گفتن قبل از اینکه به 70 هزارتا برسه ردش کن بره چون خرج اساسی رو دستت میذاره
-
پایان فعالیت بخشهای انجمن: امکان ایجاد موضوع یا نوشته جدید برای عموم کاربران غیرفعال شده است
پاسخگویی به سوالات فنی خودرو
- شروع کننده موضوع hojatshabani
- تاریخ شروع
تا حالا یکی دو نفر بهم گفتن قبل از اینکه به 70 هزارتا برسه ردش کن بره چون خرج اساسی رو دستت میذاره
gheysar.
همکار بازنشسته
گیربکس شما که مشکل دار هست و اگر کسی بخواد بخره به محض اینکه این عیبو ببینه از خرید منصرف میشه.پس گزینه "ردش کن بره" برات منتفیه
اگر سرویس گیربکس(تعویض روغن ) در کیلومتر های تعیین شده انجام بشه هیچ خرجی روی دست شما نمیگذاره
این سوال شما مثل سوال بعضی مشتری ها / دوستان هست که میگن موتور پراید بعد از چند کیلومتر خراب میشه؟!!! ( پراید دیدیم که تا 600 هزار کیلومتر هیچ مشکل موتوری نداشته و به خاطر سهل انگاری در رفع نشتی روغن موتور باعث خرابی موتور شده ) و همچنین پراید بوده که 100 هزار هم موتورش کارنکرده
------------
اصلا بر فرض که گیربکس ماشین شما منفجر بشه.:general607:
با تعویض گیربکستون با یک گیربکس سالم و به شرط اروپایی که قیمت های بسیار خوبی هم دارن مشکل ماشین شما به کل حل میشه.
قیمت گیربکس های استوک به حدی نازل هست(چه گیربکس دستی - چه اتومات ) که در خیلی موارد تعویض گیربکس خراب با یک گیربکس استوک ، ارزون تر از تعمیر اون درمیاد و تازه ریسک تعمیر رو هم نداره ( بعد از تعمیر گیربکس تازه باید بری با ماشین دوربزنی ببینی چی بستی و چی شده
)در کل گیربکس های اتومات وقتی خرج اساسی بر میدارن تعویض میشن نه تعمیر!(هم به صرفه تر هست و هم ریسک تعمیر نداره)
- تاریخ عضویت
- 24 ژوئن 2010
- نوشته‌ها
- 2,316
- لایک‌ها
- 4,574
الان حس بیمارایی رو دارم که دکتر جوابشون کردهگیربکس شما که مشکل دار هست و اگر کسی بخواد بخره به محض اینکه این عیبو ببینه از خرید منصرف میشه.پس گزینه "ردش کن بره" برات منتفیه
اگر سرویس گیربکس(تعویض روغن ) در کیلومتر های تعیین شده انجام بشه هیچ خرجی روی دست شما نمیگذاره
این سوال شما مثل سوال بعضی مشتری ها / دوستان هست که میگن موتور پراید بعد از چند کیلومتر خراب میشه؟!!! ( پراید دیدیم که تا 600 هزار کیلومتر هیچ مشکل موتوری نداشته و به خاطر سهل انگاری در رفع نشتی روغن موتور باعث خرابی موتور شده ) و همچنین پراید بوده که 100 هزار هم موتورش کارنکرده
------------
اصلا بر فرض که گیربکس ماشین شما منفجر بشه.:general607:
با تعویض گیربکستون با یک گیربکس سالم و به شرط اروپایی که قیمت های بسیار خوبی هم دارن مشکل ماشین شما به کل حل میشه.
قیمت گیربکس های استوک به حدی نازل هست(چه گیربکس دستی - چه اتومات ) که در خیلی موارد تعویض گیربکس خراب با یک گیربکس استوک ، ارزون تر از تعمیر اون درمیاد و تازه ریسک تعمیر رو هم نداره ( بعد از تعمیر گیربکس تازه باید بری با ماشین دوربزنی ببینی چی بستی و چی شده
در کل گیربکس های اتومات وقتی خرج اساسی بر میدارن تعویض میشن نه تعمیر!(هم به صرفه تر هست و هم ریسک تعمیر نداره)
خب مگه نمیگین تقه رو اکثر گیربکسهای AL4 دارن ؟ با این اوصاف مشکل گیربکسم در این حد ناجوره که کسی زیر بارش نره ؟
gheysar.
همکار بازنشسته
شما خودت بخای ماشین بخری تقه بزنه قبول میکنی؟الان حس بیمارایی رو دارم که دکتر جوابشون کرده
خب مگه نمیگین تقه رو اکثر گیربکسهای AL4 دارن ؟ با این اوصاف مشکل گیربکسم در این حد ناجوره که کسی زیر بارش نره ؟
پول که باید بدی هیچ تقه هم باید بخوری؟انصافه این ؟:general404:
chanceller
Registered User
مهندس شما شما کدوم شهر تشریف دارین؟
gheysar.
همکار بازنشسته
chanceller
Registered User
رادیاتور رو دادم باز کردن و سیخ زدن. الان مدت زمان فن زدن کاهش پیدا کرده یعنی قبلا که ۱۰ دقیقه فن میزد تا خنک شه الان ۳-۴ دقیقه میزنه ولی تعداد فن زدن همچنان زیاده. یعنی الان فن میزنه خاموش که شد چند دقیقه دیگه دوباره آمپر میره بالا و دوباره فن میزنه. اینطوری بگم بهتره مدت زمانی که فن زده میشه بیشتر از مدت زمانی هست که فن زده نمیشه. نمیدونم چرا آمپر هی میره بالا. قدم بعدی چیه؟سپاس
لرزش فن ماشین به دو قسمت تقسیم میشه:
1-لرزش فیزیکی فن که فن خودش مشکل فیزیکی داشته و تاب دار باشه که من فکر نمیکنم مشکل شما این مورد باشه. ( فن پراید مال این صحبتا نیست که بتونه لرزش بندازه به اتاق. نهایتا صدا میده)
2-فن یک مصرف کننده قوی جریان الکتریسیته هست.ممکن هست وقتی موتور فن روشن میشه به خاطر جریان زیادی که مصرف میکنه با اثر گذاری روی سیستم انژکتوری و ایجاد اختلال در اون باعث لرزش موتور و نهایتا لرزش اتاق بشه.کاپوتو بالا بزنید ببینید اگر موقع روشن شدن موتور فن ، موتور خودرو دچار لرزش شد و افت دور موتور داشتید مطمئن باشید عیب برقی هست.البته این عیب در حالت سلو (اسلو) بیشتر خودشو نشون میده .
برای مشکل رادیاتور: بالا اومدن آمپر آب تا وسط طبیعی است اما نه برای ماشینی که همیشه آمپر فن زدنش جای خاصی داشته.
ترموستات عوض کنید.رادیاتور حتما باز کنید و دور و برشو تمیز کنید مطمئن باشید شی خارجی(مثل کارتن،پلاستیک ، گنجشک مرده!!! و ... جلوی رادیاتورو مسدود نکرده باشه.اگر ممکنه رادیاتورو بدید براتون سیخ بزنن-تمیزش کنن)
این عیب همچنین براثر خرابی سنسور دمای آب هم ممکنه رخ بده.
تسمه واتر پمپ هم باید در آمپر کشیدن ها چک بشه(البته این چک کردن مختص مشکل شما نیست.کلی عرض کردم)
عیب یابی های نهایی باید بعد از چک کردن ماشین و یک سری تست ها انجام بشه نه از پشت مانیتور:general304:
gheysar.
همکار بازنشسته
پراید شما اگر از نوع یورو 4 هست که باید خدمتتون عرض کنم فن زدن زیاد از خصوصیات این ماشین هست اما نه 3-4 دقیقه !!!
اگر ماشین آب کم میکنه مشکل واشر سرسیلندر.اگر جنت ها باد میکنن مشکل واشر سرسیلندر دارید . دارید اگر نه :
اگر خودروی شما مدل پایین هست یا شرایط نگهداری خوبی نداشته احتمال فرسوده شدن واتر پمپ هست.شل و سفتی تسمه واتر پمپ چک بشه.
3-4 دقیقه فن زدن زمان زیادیه و اصلا طبیعی نیست.
gheysar.
همکار بازنشسته
صد هزار نوع صدای ترتر و قرقر و ورور هست عزیز
نشنیده و ندیده هیچ نظری نمیشه داد
ماشینو ببرید تعمیرگاه
arrow2014
Registered User
- تاریخ عضویت
- 4 ژانویه 2014
- نوشته‌ها
- 1,129
- لایک‌ها
- 736
بله مشکل از انبار اگزوز بود که 120 تومن پول یه انبار با واشرش شد 20 تومنم دستمزد خدا بخیر بگذرونه با این قیمتاصد هزار نوع صدای ترتر و قرقر و ورور هست عزیز
نشنیده و ندیده هیچ نظری نمیشه داد
ماشینو ببرید تعمیرگاه
gheysar.
همکار بازنشسته
سلام
1- سمند EF7
2- SLX TU5 & PARS TU5
3- خانواده ام وی ام ( خودرو های به نسبت با کیفیت هستن - قطعات یدکی در بازار اکثرا غیر اصلی و فیک هستند و کیفیت قطعه فابریک رو ندارن - قطعات بدنه و... گران )
پینوشت : به غیر از تویوتا کلیه خودرو های کره زمین (به صراحت اعلام میکنم:general206
به درد نخور هستن.چه رسد به ماشینای چینی و ایرانی:general702::general702::general702::general702:
peyman5534
Registered User
- تاریخ عضویت
- 16 آگوست 2014
- نوشته‌ها
- 1,326
- لایک‌ها
- 2,413
- سن
- 34
کلا ماشین نخریدن صرفش بیشتره،
چطوری میشه چک کرد ترمزهای دو طرف هم زمان با هم میگیرن؟
سلام
من یک تیبا مدل نود گرفتم
مشکل اینجاست که فن رادیات اتوماتیک روشن نمیشه و یک کلید کنار فرمان گذاشتن که فن خودرو رو روشن خاموش میکنه بصورت دستی.
به خریدار دسترسی ندارم ازش سوال بپرسم علتش رو
چرا این کار رو کردن و برای درس کردنش باید چیکار کنم؟
من یک تیبا مدل نود گرفتم
مشکل اینجاست که فن رادیات اتوماتیک روشن نمیشه و یک کلید کنار فرمان گذاشتن که فن خودرو رو روشن خاموش میکنه بصورت دستی.
به خریدار دسترسی ندارم ازش سوال بپرسم علتش رو
چرا این کار رو کردن و برای درس کردنش باید چیکار کنم؟
gheysar.
همکار بازنشسته
اگر نگیرن ماشین میکشه یه طرف !
سلام
رایج ترین دلیلش اینه که ماشین آمپر میکشیده و برای اینکه آمپر نکشه فنو دستی کردن.
به باطری سازی مراجعه کنید مشکل برقی رو حل کنید و این کلیدو حذف کنید و بعد حتما درصورت وجود مشکل مکانیکی موتور که باعث آمپر کشیدن میشده مشکل مکانیکی رو هم حل کنید.
البته بعضی افراد به آمپر ماشین وسواس دارن و نمیزارن کامپیوتر ماشین کارشو انجام بده و بدون اینکه ماشین مشکل داشته باشه یه کلید دستی برای روشن کردن فن میزارن تا توی ترافیک یا ... روشنش کنن.(پایین نگهداشتن آمپر آب خودرو با اعمال زور باعث افزایش مصرف سوخت و... میشود)
Last edited:
سلام
جدیدا فن ماشینم دیر روشن میشه شده امپر از نصف هم رد میشه نزدیک خط دوم روشن میشه یا روشن میشه زودم خاموش میشه یا روشن میشه اما زیاد کار میکنه
اشکال از کجاست؟
فشنگی داره امپر پشت داشبورد رو اشتباه نشون میده؟ ( که بعید میدونم)
فشنگی داره اشتباه دما رو به ای سی یو میده؟
رله مشکل داره؟
ماشین پراید 85 زیمنس چراغ چک خاموش نشتی اب و کم کردن اب نداره
@gheysar.
جدیدا فن ماشینم دیر روشن میشه شده امپر از نصف هم رد میشه نزدیک خط دوم روشن میشه یا روشن میشه زودم خاموش میشه یا روشن میشه اما زیاد کار میکنه
اشکال از کجاست؟
فشنگی داره امپر پشت داشبورد رو اشتباه نشون میده؟ ( که بعید میدونم)
فشنگی داره اشتباه دما رو به ای سی یو میده؟
رله مشکل داره؟
ماشین پراید 85 زیمنس چراغ چک خاموش نشتی اب و کم کردن اب نداره
@gheysar.
gheysar.
همکار بازنشسته
سلام عمو بنچی
اتصال بدنه منفیو تقویت کن.(یه اتصال مستقیم از منفی باطری به بدنه و سپس به موتور .سیم نازک نباشد.)
بعد برو سراغ سنسور دمای آب.(احتمال خرابی سنسور هم هست ولی خیلی کم.اکثر موارد با تقویت اتصال بدنه منفی رفع میشه )
