اموزش رانندگی حرفه ای توسط حامد سام

[bloody]

آقا حامد پیرو بحث قبلی راجع به فیلتر هوا که تائید کردی باعث کاهش مصرف سوخت میشه میخواستم یه اطلاعاتی راجع به fulesهم بدی ببینم این تبلیغاتی که میکنن درسته یا نه ؟

 

[hamedsullivan]

چه كتابيه كه اين مطالب در برابرش ناچيزه
با آرزوي موفقيت!

و با عرض پوزش يك سؤال ديگه :blush: :
آيا درسته كه استفاده از ماشينهاي SUV روي آسفالت باعث ميشه استهلاك اين ماشينا بره بالا؟ يعني از اين نظر كه اين ماشينا براي جاده هاي خاكي ساخته شدن و اين حرفا....

کتاب خوبیه !!

بنده همچین چیزی نشنیدم .

 

[hamedsullivan]

آقا حامد پیرو بحث قبلی راجع به فیلتر هوا که تائید کردی باعث کاهش مصرف سوخت میشه میخواستم یه اطلاعاتی راجع به fulesهم بدی ببینم این تبلیغاتی که میکنن درسته یا نه ؟

متوجه ی سوالتون نشدم !!!!!!!

 

[bloody]

متوجه ی سوالتون نشدم !!!!!!!

یه قطعه ای هست به این اسم که میگن دور لوله ای بنزین قرار میگیره و باعث میشه ملکول های سوخت آماده تر بشن برای احتراق البته یه حا نوشته بود یه فرکانس بالای تولید میکنن ولی برام عجیبه که نه برق میخواد نه هچی فقط مثل دوتا تیکه سنگ دور لوله بنزین قرار میگیره!!

 

[shoppars]

در این ضمینه بنده اطلاعات ندارم متاسفانه .

میتونید از مجله ی ماشین کمک بگیرید.

سلام استاد
سايتيو ميشناسین که کفش و لباس و دستکشو و کلاه و کلاً لوازم و تجهيزات رانندگی حرفه ایی بفروشه؟
البته سايت خارجی منظورمه
خودم اينارو پيدا کردم ولی مال موتور سيکلته
http://www.cycleshopusa.com
http://www.motorcycleleatherjacketstore.com/home
تو ebay هم ميشه پيدا کرد امّا من دنبال يک سايت تخصصی در اين ضمينه هستم که ترجيحاً هم در آمريکا باشه
thx

 

[hamedsullivan]

سلام استاد
سايتيو ميشناسین که کفش و لباس و دستکشو و کلاه و کلاً لوازم و تجهيزات رانندگی حرفه ایی بفروشه؟
البته سايت خارجی منظورمه
خودم اينارو پيدا کردم ولی مال موتور سيکلته
http://www.cycleshopusa.com
http://www.motorcycleleatherjacketstore.com/home
تو ebay هم ميشه پيدا کرد امّا من دنبال يک سايت تخصصی در اين ضمينه هستم که ترجيحاً هم در آمريکا باشه
thx

سلام , فعلا چیزی از امریکا پیدا نکردم !!!

همه یا دبی هستن یا انگلیس !!


ولی باز هم نگاه میکنم , چیزی پیدا شد اینجا میذارم .

 

[English Lord]

فروم خیلی جالبی دارین
فکر کنم بیشتر پیرامون مساءل فنی باشه تا آموزش رانندکی مگه نه؟:happy:

 

[hamedsullivan]

فروم خیلی جالبی دارین
فکر کنم بیشتر پیرامون مساءل فنی باشه تا آموزش رانندکی مگه نه؟:happy:

ممنون

اگه از صفحه ی اول مطالعه بفرمایید مطالب اموزشی زیادی می بینید .

سوالی هم اگه دارید بنده در خدمتم.

 

[bloody]

بابا حامد جان كجايي ؟!!
خدايي من منتظرم شما تو اين تاپيك پست بزني بخونم
قسمت رانندگي خيلي كمرنگ و بي رونق شده آخه چرا ؟شما ديگه مطلب آموزشي نداري؟!!اين مطالبي كه ميگفتي خيلي جالب بود

 

[hamedsullivan]

سلام

شما لطف داری.

چرا ! مطلب که زیاده !

ولی ترجیح میدم فعلا , سوالات رو جواب بدم .

در هر زمینه ای از اصول رانندگی که مشکلی دارید خوشحال میشم کمک کنم .

از هفته ی دیگه مطالب جدید میذارم.

فقط سوالات فنی در مورد ماشین رو در تاپیکی که در اون مورد هست بفرمایید.

 

[bloody]

سلام

شما لطف داری.

چرا ! مطلب که زیاده !

ولی ترجیح میدم فعلا , سوالات رو جواب بدم .

در هر زمینه ای از اصول رانندگی که مشکلی دارید خوشحال میشم کمک کنم .

از هفته ی دیگه مطالب جدید میذارم.

فقط سوالات فنی در مورد ماشین رو در تاپیکی که در اون مورد هست بفرمایید.

مرسي حامد جان من بيصبرانه منتظرم مطالب رو بخونم (و امتحان كنم!) تا حالا دوبار نزديك بوده برم تو ديوار:lol:
سولات فني رو هم در اون قسمت ميپرسم ،خبر نداشتم همچين بخشي هم هست
راستي حامد جان وضعيت جسمي خوب شده ، كامل بهبود پيدا كردي؟من هميشه دو جا به يادت اون اتفاق ميفتم يكي وقتي دارم ميرم يه كاميون داره جلو ميره يا ميخواد دور بزنه دوم هر وقت ميام تو قسمت رانندگي انشالله بهتر باشي از اين حوادث ناگوار هم ديگه برات اتفاق نيفت:blush:ه

 

[hamedsullivan]

مرسي حامد جان من بيصبرانه منتظرم مطالب رو بخونم (و امتحان كنم!) تا حالا دوبار نزديك بوده برم تو ديوار:lol:
سولات فني رو هم در اون قسمت ميپرسم ،خبر نداشتم همچين بخشي هم هست
راستي حامد جان وضعيت جسمي خوب شده ، كامل بهبود پيدا كردي؟من هميشه دو جا به يادت اون اتفاق ميفتم يكي وقتي دارم ميرم يه كاميون داره جلو ميره يا ميخواد دور بزنه دوم هر وقت ميام تو قسمت رانندگي انشالله بهتر باشي از اين حوادث ناگوار هم ديگه برات اتفاق نيفت:blush:ه

ممنون از لطفت .

فعلا بهترم .

نصیحت : اصلا به هیچ راننده ای در هنگام دور زدن اطمینان نکنید ! البته در هیچ شرایطی اطمینان نکنید .

باید فکر کنید که فقط شما راننده هستید و بقیه تعطیلن!

 

[hamedsullivan]

ممنون از لطفت .

فعلا بهترم .

نصیحت : اصلا به هیچ راننده ای در هنگام دور زدن اطمینان نکنید ! البته در هیچ شرایطی اطمینان نکنید .

باید فکر کنید که فقط شما راننده هستید و بقیه تعطیلن!

تقویت چشم :

میدونید که یک راننده باید تمرکز بالایی داشته باشه و حواسش به همه جا باشه پس , شما باید چشم های قوی و سریعی داشته باشید.

در نتیجه , چشم های شما احتیاج به ورزش دارن تا با سرعت و دقت بیشتری حرکت کنن.

تمرین1 : اگه تو ماشین نشستید (پشت فرمون نباشید) میتونید در هنگام حرکت , خطهای سفید جاده رو با چشم دنبال کنید .

انقدر باید این کار رو انجام بدید تا خطها از دستتون در نرن ! و به راحتی هر خط مقطع رو از بعدی به راحتی تشخیص بدید.

تمرین 2 : اگه در خانه پنکه سقفی دارید , در هنگام حرکت پنکه , بدون اینکه سرتون رو حرکت بدید , با چشم , یکی از پره ها رو دنبال کنید

باید بتونید اون پره رو به طور واضح ببینید و دنبال کنید .

تمرین 3 : به یک جسمی مانند توپ پینگ پنگ , یه نخ ببندین و با یک دست , روبروی چشم به فاصله ی 1 متر

شروع به چرخوندن این توپ توسط نخ کنید به حالت 8 افقی , و توپ رو دنبال کنید , بعد از مدتی جهت رو تغییر بدید و توپ رو با چشم دنبال کنید

میتونید سرعت چرخش رو بالا ببرید ولی باز هم باید توپ رو واضح ببینید ( میتونید از کسی هم برای چرخوندن کمک بگیرید و تمرکزتون فقط روی دیدن توپ باشه.)


نکته ی مهم : این نکات , تمرین هستند , اگر در روز اول توپ رو درست تشخیص دادید فکر نکنید که حله !!

اگه مسلط هم هستید باید هر روز تمرین کنید .



سوالی هست در خدمتم.

 

[bloody]

ممنون از لطفت .

فعلا بهترم .

نصیحت : اصلا به هیچ راننده ای در هنگام دور زدن اطمینان نکنید ! البته در هیچ شرایطی اطمینان نکنید .

باید فکر کنید که فقط شما راننده هستید و بقیه تعطیلن!

خدا رو شكر انشالله هرچه زودتر به سلامت كامل ، بهتر از قبل برسي!
واقعا همين طور كه ميگي بعضي ها واقعا تعطيل رانندگي ميكنن
از وقتي عكس هاي تصادف شما رو ديدم ديگه جرات نميكنم ريسك كنم وقتي ميبينم يكي ميخواد بپيچه سريع استپ ميكنم!!:blush:

تقویت چشم :

میدونید که یک راننده باید تمرکز بالایی داشته باشه و حواسش به همه جا باشه پس , شما باید چشم های قوی و سریعی داشته باشید.

در نتیجه , چشم های شما احتیاج به ورزش دارن تا با سرعت و دقت بیشتری حرکت کنن.

تمرین1 : اگه تو ماشین نشستید (پشت فرمون نباشید) میتونید در هنگام حرکت , خطهای سفید جاده رو با چشم دنبال کنید .

انقدر باید این کار رو انجام بدید تا خطها از دستتون در نرن ! و به راحتی هر خط مقطع رو از بعدی به راحتی تشخیص بدید.

تمرین 2 : اگه در خانه پنکه سقفی دارید , در هنگام حرکت پنکه , بدون اینکه سرتون رو حرکت بدید , با چشم , یکی از پره ها رو دنبال کنید

باید بتونید اون پره رو به طور واضح ببینید و دنبال کنید .

تمرین 3 : به یک جسمی مانند توپ پینگ پنگ , یه نخ ببندین و با یک دست , روبروی چشم به فاصله ی 1 متر

شروع به چرخوندن این توپ توسط نخ کنید به حالت 8 افقی , و توپ رو دنبال کنید , بعد از مدتی جهت رو تغییر بدید و توپ رو با چشم دنبال کنید

میتونید سرعت چرخش رو بالا ببرید ولی باز هم باید توپ رو واضح ببینید ( میتونید از کسی هم برای چرخوندن کمک بگیرید و تمرکزتون فقط روی دیدن توپ باشه.)


نکته ی مهم : این نکات , تمرین هستند , اگر در روز اول توپ رو درست تشخیص دادید فکر نکنید که حله !!

اگه مسلط هم هستید باید هر روز تمرین کنید .

سوالی هست در خدمتم.

حامد جان ممنون از تمرينات مفيدي كه گفتي البته اون پنكه كه گفتي خيلي ستمه چشمام چپ شد اومدم تمرين كنم:wacko:
راستي وقتي داري با ماشين يه مسير طولاني رو رانندگي ميكني مخصوصا تو كفي بعد يه مدتي انگار از هوشياري آدم كم ميشه يه جور خواب هيبنوتيزمي چشم ها خيره ميشه و سرعت واكنش پايين مياد براي اون بايد چه كرد؟شنيدم راننده هاي كه كارشون فقط رانندگي هست مخصوصا تو جاده هاي كفي يه سري از تمرينات رو انجام ميدن كه از هوشياريشون كم نشه اونا رو ميدوني ؟

 

[hamedsullivan]

حامد جان ممنون از تمرينات مفيدي كه گفتي البته اون پنكه كه گفتي خيلي ستمه چشمام چپ شد اومدم تمرين كنم
راستي وقتي داري با ماشين يه مسير طولاني رو رانندگي ميكني مخصوصا تو كفي بعد يه مدتي انگار از هوشياري آدم كم ميشه يه جور خواب هيبنوتيزمي چشم ها خيره ميشه و سرعت واكنش پايين مياد براي اون بايد چه كرد؟شنيدم راننده هاي كه كارشون فقط رانندگي هست مخصوصا تو جاده هاي كفي يه سري از تمرينات رو انجام ميدن كه از هوشياريشون كم نشه اونا رو ميدوني ؟

دلیل کم توجهی در جاده های کفی , یکنواخت بودن جاده است .

فرقی بین سیستم هوشیاری در حالت کفی و پر پیچ و خم نیست ولی , چون در کفی مسیر مستقیمه ناخوداگاه شما دقتتون پایین میاد .

مهمترین نکته گرفتن فرمون با هر دو دسته که در حالت کفی کمتر راننده ای این کار رو انجام میده !

از رانندگی در یک لاین به مدت طولانی خودداری کنید و سعی کنید لاین حرکت رو در هر 5 دقیقه تغییر بدید(از زدن راهنما غافل نشین) .

به یک نقطه از افق خیره نشید و سعی کنید مسیر و افق دید رو عوض کنید .

سرعت رو به مدت طولانی ثابت نگه ندارید .

اکثرا سعی کنید در لاین وسط (در اتوبان ها ی خارج شهر ) حرکت کنید تا از هر 2 طرف, فضا برای عکس العمل داشته باشید.

ورزش هم خیلی مهمه , مخصوصا تمرین های سبک برای گردن که در مسیر طولانی باعث خستگی و درد نشه.

سعی کنید چشمها رو کاملا باز نگه دارید (یخورده هم وحشتناک میشید! ) .

چانه هم , یه کم به سمت گردن باشه , یعنی سرتون کاملا مستقیم نباشه (مثل اکثر خانوما !!)

این باعث میشه مایع داخل حلزونی گوش کمتر حرکت کنه و از سرگیجه جلوگیری میکنه.


------------------

فعلا همینا :دی

 

[bloody]

دلیل کم توجهی در جاده های کفی , یکنواخت بودن جاده است .

فرقی بین سیستم هوشیاری در حالت کفی و پر پیچ و خم نیست ولی , چون در کفی مسیر مستقیمه ناخوداگاه شما دقتتون پایین میاد .

مهمترین نکته گرفتن فرمون با هر دو دسته که در حالت کفی کمتر راننده ای این کار رو انجام میده !

از رانندگی در یک لاین به مدت طولانی خودداری کنید و سعی کنید لاین حرکت رو در هر 5 دقیقه تغییر بدید(از زدن راهنما غافل نشین) .

به یک نقطه از افق خیره نشید و سعی کنید مسیر و افق دید رو عوض کنید .

سرعت رو به مدت طولانی ثابت نگه ندارید .

اکثرا سعی کنید در لاین وسط (در اتوبان ها ی خارج شهر ) حرکت کنید تا از هر 2 طرف, فضا برای عکس العمل داشته باشید.

ورزش هم خیلی مهمه , مخصوصا تمرین های سبک برای گردن که در مسیر طولانی باعث خستگی و درد نشه.

سعی کنید چشمها رو کاملا باز نگه دارید (یخورده هم وحشتناک میشید! ) .

چانه هم , یه کم به سمت گردن باشه , یعنی سرتون کاملا مستقیم نباشه (مثل اکثر خانوما !!)

این باعث میشه مایع داخل حلزونی گوش کمتر حرکت کنه و از سرگیجه جلوگیری میکنه.


------------------

فعلا همینا :دی

فقط ميتونم بگم ممنون!
حامد جان دقيقا شبيه يك بانك اطلاعاتي ميموني غير ممكنه سوالي باشه كه نتوني جواب بدي !!!خوشم مياد

 

[hamedsullivan]

فقط ميتونم بگم ممنون!
حامد جان دقيقا شبيه يك بانك اطلاعاتي ميموني غير ممكنه سوالي باشه كه نتوني جواب بدي !!!خوشم مياد

خواهش...

خوشحالم که میتونم کمکی کنم .

 

[Mohammad.d]

دلیل کم توجهی در جاده های کفی , یکنواخت بودن جاده است .

فرقی بین سیستم هوشیاری در حالت کفی و پر پیچ و خم نیست ولی , چون در کفی مسیر مستقیمه ناخوداگاه شما دقتتون پایین میاد .

مهمترین نکته گرفتن فرمون با هر دو دسته که در حالت کفی کمتر راننده ای این کار رو انجام میده !

از رانندگی در یک لاین به مدت طولانی خودداری کنید و سعی کنید لاین حرکت رو در هر 5 دقیقه تغییر بدید(از زدن راهنما غافل نشین) .

به یک نقطه از افق خیره نشید و سعی کنید مسیر و افق دید رو عوض کنید .

سرعت رو به مدت طولانی ثابت نگه ندارید .

اکثرا سعی کنید در لاین وسط (در اتوبان ها ی خارج شهر ) حرکت کنید تا از هر 2 طرف, فضا برای عکس العمل داشته باشید.

ورزش هم خیلی مهمه , مخصوصا تمرین های سبک برای گردن که در مسیر طولانی باعث خستگی و درد نشه.

سعی کنید چشمها رو کاملا باز نگه دارید (یخورده هم وحشتناک میشید! ) .

چانه هم , یه کم به سمت گردن باشه , یعنی سرتون کاملا مستقیم نباشه (مثل اکثر خانوما !!)

این باعث میشه مایع داخل حلزونی گوش کمتر حرکت کنه و از سرگیجه جلوگیری میکنه.


------------------

فعلا همینا :دی

تقویت چشم :

میدونید که یک راننده باید تمرکز بالایی داشته باشه و حواسش به همه جا باشه پس , شما باید چشم های قوی و سریعی داشته باشید.

در نتیجه , چشم های شما احتیاج به ورزش دارن تا با سرعت و دقت بیشتری حرکت کنن.

تمرین1 : اگه تو ماشین نشستید (پشت فرمون نباشید) میتونید در هنگام حرکت , خطهای سفید جاده رو با چشم دنبال کنید .

انقدر باید این کار رو انجام بدید تا خطها از دستتون در نرن ! و به راحتی هر خط مقطع رو از بعدی به راحتی تشخیص بدید.

تمرین 2 : اگه در خانه پنکه سقفی دارید , در هنگام حرکت پنکه , بدون اینکه سرتون رو حرکت بدید , با چشم , یکی از پره ها رو دنبال کنید

باید بتونید اون پره رو به طور واضح ببینید و دنبال کنید .

تمرین 3 : به یک جسمی مانند توپ پینگ پنگ , یه نخ ببندین و با یک دست , روبروی چشم به فاصله ی 1 متر

شروع به چرخوندن این توپ توسط نخ کنید به حالت 8 افقی , و توپ رو دنبال کنید , بعد از مدتی جهت رو تغییر بدید و توپ رو با چشم دنبال کنید

میتونید سرعت چرخش رو بالا ببرید ولی باز هم باید توپ رو واضح ببینید ( میتونید از کسی هم برای چرخوندن کمک بگیرید و تمرکزتون فقط روی دیدن توپ باشه.)


نکته ی مهم : این نکات , تمرین هستند , اگر در روز اول توپ رو درست تشخیص دادید فکر نکنید که حله !!

اگه مسلط هم هستید باید هر روز تمرین کنید .



سوالی هست در خدمتم.

سلام
حامد جان واقعا جالب بود البته اگه امکانش بود کل مطالبی که قبلا نوشته بودید رو پیوست میکردم
خیلی جالب بود ، البته تست میکنم اگه چشمم در اومد باید هزینه چسبوندنشو بدید !!!

با آرزوی بهبود برای شما و به امید اینکه برای هیچ کدوم از بچه های این فروم همچین حادثه ای پیش نیاد .

 

[hamedsullivan]

سلام
حامد جان واقعا جالب بود البته اگه امکانش بود کل مطالبی که قبلا نوشته بودید رو پیوست میکردم
خیلی جالب بود ، البته تست میکنم اگه چشمم در اومد باید هزینه چسبوندنشو بدید !!!

با آرزوی بهبود برای شما و به امید اینکه برای هیچ کدوم از بچه های این فروم همچین حادثه ای پیش نیاد .

ممنون از لطفت , امیدوارم همه ی دوستان سلامت و تندرست باشن .

در مورد تمرین برای چشم , در روز های اول خیلی فشار نیارید و سرعت رو بالا نبرید .

 

[hamedsullivan]

یک نمونه از ریسینگ لاین که خیلی میتونه کمک کنه برای درک صحیح از این موضوع .