اجاره کشتی و کشتیرانی

[nima_project]

دوستان عزیز سلام
چند هفته میشه که به فکر سرمایه گذاری در کشتی رانی و خرید یک کشتی افتادم و مدتی هست که دارم تحقیق میکنم.
متوجه شدم مالک یک کشتی میتونه کشتی خودش رو به صورت لخت ( بدونه خدمه ، بدونه مدیریت ) اجاره بده
و بعد از امضا قرارداد و تحویل کشتی فقط پول اجاره رو بگیره
از دوستانی که در این باره اطلاعاتی دارن یا در کل در باره بیزینس یا سرمایه گذاری در صنعت کشتیرانی اطلاعاتی دارن بنده رو راهنمایی کنند.

ممنون از همه دوستان

 

[mardekohan]

اول بايد مشخص كني ججور كشتي ميخواي بخري ؟
باري ، مسافري ، يدك كش ، ماهيگيري ؟ هر كدوم از اينا شرايطش فرق ميكنه .

ولي مهمتر از اون اينه چرا ميخواي همچين كار عجيبي بكني ؟ اگه ميگفتي مثلا خودت ميخواي كار كني قابل درك بود ولي اينكه بخري و اجاره بدي اصلا براي من قابل فهم نيست . شما اگه پولت رو جاي ديگه سرمايه گذاري كني هم سود بيشتري ميكني و هم دردسر كمتري داره . نرخ استهلاك كشتي بالاست و واقعا نسبت به سرمايه سود كمي عايد شما ميشه
حالا از اين موضوع صرف نظر ميكنيم كه ميدوني مثلا قيمت يك كشتي باري كه بتونه از اقيانوس هند عبور كنه و از مومباي و شانگهاي كالا بياره چقدره ؟

 

[nima_project]

در کل کشتی باری مد نظر منه کانتینر فله نفتکش
در خصوص این که چرا میخوام همچین کاری کنم هم باید بگم خوب من سرمایه گذار هستم الان تو چندتا بازار دارم کار میکنم ولی حاضر نیستم تو هر چیزی سرمایه بخوابونم ، باید اون بیزینس رو دوست داشته باشم کشتی های باری غولپیکر رو خیلی دوست دارم.
قیمت کشتی رو تو سایت ها دیدم از 2 میلیون دلار بود تا 55 میلیون دلار (توانش رو دارم)
من هیچی از سود این بیزینس نمیدونم فقط دارم تحقیق میکنم اگه ببینم پول خوبی میده خوب چرا که نه؟

 

[saeedtz]

سود اینکار فوق العاده زیاد و عجیب هست!
اما نه برای کسی که یخواد تازه وارد اینکار بشه و یه کشتی بخره و پول دراره!
باید شرکت داشته باشید باید نفرات برای تعمیرات در دوبی بشناسید,رابطه های زیادی رو کار کرده باشید باهاشون
باید رابطه داشته باشید تا بتونید کار بگیرید وگرنه کشتی بی استفاده میپوسه
برای خرید به چندتا مهندس کشتی خبره قدیمی نیاز دارید که اصلا بهتون نندازن یه کشتی مشکل دار رو
خلاصه منکه از نزدیک کار کشتیرانی و دیدم بهتون میگم کشتی مثل ماشین نیست بخری بدی کار کنن سود بگیری
دردسر و تعمیراتش خیلی زیاد و مشکل

Sent from Amazing Phone Huawei 4C

 

[mardekohan]

كشتي نفتكش و كانتينر بر اقيانوس پيما كه اصلا فكرش رو نكنيد ، قيمت اينها بالاي چند صد ميليون دلار هست . از طرفي بازار اينها كاملا انحصاري هست . مثلا TRAFIGURA خودش يه ناوگان اختصاصي داره .
پرچم كشوري كه با اون فعاليت ميكنه هم خيلي مهمه . هم در مورد پرداخت ماليات و حق بيمه تاثير داره . از طرفي در مورد امنيت هم مهم هست مثلا كشتي هايي با پرچم ايران ميتونن از اسكورت نيروي دريايي براي مقابله با دزدان دريايي استفاده كنن ولي همين پرچم در خليج عدن براتون دردسر هست !
سال ساخت كشتي و ايمني اون خيلي مهمه . كشتي هاي با تكنولوژي قديمي اجازه ورود به آبهاي اروپا رو ندارن پس دور كشتي هاي ارزون قيمت رو خط بكشين
در كل اگه پولش رو دارين برين يه كشتي باري غير كانتينر بر بخرين و از كره جنوبي اتوميبل بار بزنين .
ولي باز هم ميگم توي دنيا معمولا كسي با سرمايه شخصي خودش كشتي نميخره بلكه از بانك اونو ليزينگ ميكنه . تازه شركت هاي معتبر حتي يه قدم جلوتر هم ميرن و از خود توليد كننده اعتبار خريد كشتي ميگيرن . مثلا هيونداي به شركت نفتكش ايران يا كشتيراني جمهوري اسلامي IRISL وام هاي بلند مدت ميده

 

[H.T.C]

اقا به حرف این دوستان گوش نده.بیا بریم بانک باهم یه حساب بازکنیم با این مبلغی که میگین
بالای سی درصد هم میدن
دو درصدشم بده ما خوش باشیم

 

[nima_project]

اقا به حرف این دوستان گوش نده.بیا بریم بانک باهم یه حساب بازکنیم با این مبلغی که میگین
بالای سی درصد هم میدن
دو درصدشم بده ما خوش باشیم

خوابوندن پول تو بانک و سود گرفتن ازش مال آدم های بازنده و ترسویه که از ریسک کردن میترسن و عرضه ندارن با پولشون پول بیارن ، پولشون رو میخوابونن تو بانگ به خیال این که پولشون داره زیاد میشه ولی غافل از این که ارزش اون پول روز به روز داره کمتر میشه البته شما که ازوناش نیستی

 

[nima_project]

مرسی از آقا سعید و مردکوهان یه دوست تو کشتی رانی انزلی دارم یه قرار باهاش گذاشتم ، اگه ببینم دردسرش به سودش نمی ارزه خوب این کارو نمیکنم

 

[nima_project]

سود اینکار فوق العاده زیاد و عجیب هست!
اما نه برای کسی که یخواد تازه وارد اینکار بشه و یه کشتی بخره و پول دراره!
باید شرکت داشته باشید باید نفرات برای تعمیرات در دوبی بشناسید,رابطه های زیادی رو کار کرده باشید باهاشون
باید رابطه داشته باشید تا بتونید کار بگیرید وگرنه کشتی بی استفاده میپوسه
برای خرید به چندتا مهندس کشتی خبره قدیمی نیاز دارید که اصلا بهتون نندازن یه کشتی مشکل دار رو
خلاصه منکه از نزدیک کار کشتیرانی و دیدم بهتون میگم کشتی مثل ماشین نیست بخری بدی کار کنن سود بگیری
دردسر و تعمیراتش خیلی زیاد و مشکل

Sent from Amazing Phone Huawei 4C

آقا سعید منم اول تو فکر کامیون بودم ، یکی از دوستانم 3تا تریلی خریده 3تا شوفر هم استخدام کرده منم اول میخواستم همین کارو کنم ولی به جا 3 تا داشتم به 7 8 تا فکر میکردم ، بد نمیدونم چی شد یهو فکرم رفت پی کشتی
من زیاد حوصله سرو کله زدن ندارم معمولا هم خودم بالا کار واینمیستم همیشه مدیر و حسابدار استخدام میکنم ، این جوری که شما میگین این کار کشتی به درد آدمی مثل من نمیخوره اگه کشتی نشد 3 4 تا تریلی میگیریم

 

[mersa1989]

فکر کنم کسی که توانایی سرمایه گذاری ۵۵میلیون دلاری رو داشته باشه و از طرفی بیزنسمن هم باشه،هم میدونه که از کجا مشاوره حرفه ای بگیره،هم توانایی استخدام مشاور حرفه ای رو داره و هم میدونه برای سرمایه گذاری بزرگ،مشاوره و برنامه ریزی حرفه ای نیاز هست نه مشورت از افراد مجازی که از نزدیک کشتی هم ندیده اند!

Sent from my E5823 using Tapatalk

 

[nima_project]

فکر کنم کسی که توانایی یرمایه گذاری ۵۵میلیون دلاری رو داشته باشه و از طرفی بیزنسمن هم باشه،هم میدونه که از کجا مشاوره حرفه ای بگیره،هم توانایی استخدام مشاور حرفه ای رو داره و هم میدونه برای سرمایه گذاری بزرگ،مشاوره و برنامه ریزی حرفه ای نیاز هست نه مشورت از افراد مجازی که از نزدیک کشتی هم ندیده اند!

Sent from my E5823 using Tapatalk

من 55 میلیون دلار داشتم تو ایران چی میکردم؟

 

[mersa1989]

من 55 میلیون دلار داشتم تو ایران چی میکردم؟

قیمت کشتی رو تو سایت ها دیدم از 2 میلیون دلار بود تا 55 میلیون دلار (توانش رو دارم)

 

[nima_project]

نه توان 55 میلیون دلار رو ندارم اصلا همچین پولی داشتم تو همچین کاری نمیاورد ولی 2 میلیون 3میلیون دلار چرا

 

[nima_project]

من 55 میلیون دلار داشتم تو ایران چی میکردم؟

من حتی به چند شرکت بازرگانی که مشاوره میدن هم رفتم همه میگن هستن کسایی که همچین کاری رو میکنند حتی گفتن ما میتونیم کشتی رو خریداری کنیم ولی هیچکدوم از درآمد نحوه اجاره دادن مدیریت و ریز کار خبری ندارند

 

[mersa1989]

نه توان 55 میلیون دلار رو ندارم اصلا همچین پولی داشتم تو همچین کاری نمیاورد ولی 2 میلیون 3میلیون دلار چرا

خداروشکر وضعتون خوب هست؛ماشالله؛یعنی شما ۷ تا ۱۰ میلیارد سرمایه دارین؛
که البته بیشتر از سرمایه ای هست که براحتی بتونین اقامت سایر کشور ها رو لگیرین(صرفا جهت اینکه که فرمودین شاید فکر مهاجرت هم باشین)

اما امیدوارم جز اون دسته از سرمایه گذارانی باشین که بخوان در کشور بمونن و پولشون در کشور سرمایه گذاری بشه؛

صرفا بعلت اینکه خیلی وقت هست در این انجمن هستم میگم؛
اینجا مشاوره های تخصصی نخواین،مگر در مورد بیزنس های کوچک که افراد انجمن تجربه اش رو دارن؛
کار بزرگ میخواهین شروع کنین،از کاردانش بپرسین
هویت من و سایر اعضای این انجمن های مجازی مشخص نیست و معلوم نیست اونی که میگن باشن؛
خودتون میدونین یک مرحله از بیزنس موفق تحقیق هست،پس خرج مردن برای مشاوره جزوی از برنامه سرمایه گذاریتون باشه
موفق باشین

من حتی به چند شرکت بازرگانی که مشاوره میدن هم رفتم همه میگن هستن کسایی که همچین کاری رو میکنند حتی گفتن ما میتونیم کشتی رو خریداری کنیم ولی هیچکدوم از درآمد نحوه اجاره دادن مدیریت و ریز کار خبری ندارند

Sent from my E5823 using Tapatalk

 

[not_name]

سلام آقا فامیله ما هم یه مدت تو شرکت نفت شوفر بود الان 2 تا تریلی خریده داده به 2 تا شوفر کار میکنن
من تو فکر این کار بودم سودش خوبه؟
این کار رو بکنم؟
چطور باید بدونم راننده داره کار میکنه یا نه؟

 

[F-May5th]

من تا حالا ندیدم کسی کشتی بخره و اجاره بده. معمولا بارج و یدک کش رو برای حمل قیر اجاره میدن

اما شرکت حمل و نقل بین المللی سود خوبی داره. گرفتن پروانه فعالیتش هم البته راحت نیست. اما میشه با 700-800 میلیون شرکتش رو خرید

 

[saeedtz]

آقا سعید منم اول تو فکر کامیون بودم ، یکی از دوستانم 3تا تریلی خریده 3تا شوفر هم استخدام کرده منم اول میخواستم همین کارو کنم ولی به جا 3 تا داشتم به 7 8 تا فکر میکردم ، بد نمیدونم چی شد یهو فکرم رفت پی کشتی
من زیاد حوصله سرو کله زدن ندارم معمولا هم خودم بالا کار واینمیستم همیشه مدیر و حسابدار استخدام میکنم ، این جوری که شما میگین این کار کشتی به درد آدمی مثل من نمیخوره اگه کشتی نشد 3 4 تا تریلی میگیریم

من یه سالی کار ترانزیت بین المللی و داخلی انجام دادم
ترانزیت کار خوبیه تریلی کار خوبیه سود خوبیم داره برای مثال یه کشنده رنو 2012 بگیرید حدود 300 تومن راننده واستون کار کنه ماهی 8،9 کف درامده
اما خودتون دستتون تو کار هستمیدونید که هرکاری لم و قلق خودش رو داره و شرایطی میخواد
مثلا کار ترانزیت عالیه اما مهمتر از خرید ماشین زاننده مطمعن هست
راننده ای که مواد نبره لب مرز ترکمنستان خودشو زندان کنن ماشین و 500 میلیون بارشو بخوابونن شرکت و صاحب ماشین بدبخت کنن!
از طرفی بار گرفتن الان سخت شده بار به ایزان خیلی کم شده کلا بازار اونام ضعیف خرید کمه,بار هم کم میاد واسه همین کرایه ها از اروپا به ایران کم میشه هزینه ها میره بالا نهایتا سودی نمیمونه
کلا هرکاری خوبه اما شرایط سخت خودشم داره
به نظرم با کسی که شرکت حمل و نقل داره شریک بشید که پولتون کار کنه و بلد بودن کار و زحمت با اونا باشه

Sent from Amazing Phone Huawei 4C

 

[nima_project]

من یه سالی کار ترانزیت بین المللی و داخلی انجام دادم
ترانزیت کار خوبیه تریلی کار خوبیه سود خوبیم داره برای مثال یه کشنده رنو 2012 بگیرید حدود 300 تومن راننده واستون کار کنه ماهی 8،9 کف درامده
اما خودتون دستتون تو کار هستمیدونید که هرکاری لم و قلق خودش رو داره و شرایطی میخواد
مثلا کار ترانزیت عالیه اما مهمتر از خرید ماشین زاننده مطمعن هست
راننده ای که مواد نبره لب مرز ترکمنستان خودشو زندان کنن ماشین و 500 میلیون بارشو بخوابونن شرکت و صاحب ماشین بدبخت کنن!
از طرفی بار گرفتن الان سخت شده بار به ایزان خیلی کم شده کلا بازار اونام ضعیف خرید کمه,بار هم کم میاد واسه همین کرایه ها از اروپا به ایران کم میشه هزینه ها میره بالا نهایتا سودی نمیمونه
کلا هرکاری خوبه اما شرایط سخت خودشم داره
به نظرم با کسی که شرکت حمل و نقل داره شریک بشید که پولتون کار کنه و بلد بودن کار و زحمت با اونا باشه

Sent from Amazing Phone Huawei 4C

مرسی واقعا

 

[not_name]

من یه سالی کار ترانزیت بین المللی و داخلی انجام دادم
ترانزیت کار خوبیه تریلی کار خوبیه سود خوبیم داره برای مثال یه کشنده رنو 2012 بگیرید حدود 300 تومن راننده واستون کار کنه ماهی 8،9 کف درامده
اما خودتون دستتون تو کار هستمیدونید که هرکاری لم و قلق خودش رو داره و شرایطی میخواد
مثلا کار ترانزیت عالیه اما مهمتر از خرید ماشین زاننده مطمعن هست
راننده ای که مواد نبره لب مرز ترکمنستان خودشو زندان کنن ماشین و 500 میلیون بارشو بخوابونن شرکت و صاحب ماشین بدبخت کنن!
از طرفی بار گرفتن الان سخت شده بار به ایزان خیلی کم شده کلا بازار اونام ضعیف خرید کمه,بار هم کم میاد واسه همین کرایه ها از اروپا به ایران کم میشه هزینه ها میره بالا نهایتا سودی نمیمونه
کلا هرکاری خوبه اما شرایط سخت خودشم داره
به نظرم با کسی که شرکت حمل و نقل داره شریک بشید که پولتون کار کنه و بلد بودن کار و زحمت با اونا باشه

Sent from Amazing Phone Huawei 4C

اگه بار نیست پس این همه راننده تریلی از کجا نون میخورن؟